En 1999, Yugoslavia derribó un F117. ¿Cómo fue derribado?
Según los informes de los pilotos del ejército estadounidense que escaparon, antes de la explosión, no recibieron ninguna alarma bloqueada por radar, y ni siquiera recibieron las alarmas de aproximación del misil infrarrojo de qué arma derribó. ¿El F117 fue de hecho? Es un misterio, porque el ejército estadounidense ha descartado la posibilidad del despliegue local de cañones de artillería antiaérea de gran calibre del Ejército del Sur, y la altura cuando fue impactado definitivamente no era una altura. que podrían alcanzar los proyectiles antiaéreos de pequeño calibre. Si fuera derribado por un avión de combate, el avión de alerta temprana de la OTAN no lo detectó en ese momento. Había aviones de combate yugoslavos en el espacio aéreo, por lo que Estados Unidos entró inmediatamente en Yugoslavia. Para investigar el asunto después del derrocamiento de Mi Men, resultó que fue derribado por un misil tierra-aire SA3 extremadamente obsoleto.
El SA3 es un misil obsoleto que se basa en un comando de radio. No representa ninguna amenaza para los aviones modernos de la OTAN, y es incluso menos probable que sea alcanzado por el SA3 sin previo aviso. sobrevuela, incluso si es extremadamente El sistema de advertencia hacia atrás puede capturar inmediatamente su haz de guía y emitir una advertencia de misiles entrantes. Sin embargo, el F117 del ejército estadounidense fue derribado por el SA3. La metralla extraída de los restos del F117 se mostró claramente. que se trataba de metralla del SA3. También se encontraron restos de un misil SA3 cerca del lugar donde fue derribado el F117. Curiosamente, el lugar del misil SA3 más cercano al área donde fue impactado el F117 también está a 50 kilómetros de distancia. El alcance antiaéreo máximo del SA3 es de solo 30 kilómetros. Es decir, el F117 no estaba dentro del alcance de la posición SA3 del Ejército del Sur en ese momento, y el récord de combate SA3 del Ejército del Sur no disparó ninguno. objetivos en esa dirección en ese momento. Entonces, ¿de dónde vino este SA3?
Después de que los dos bandos compararon los registros de combate, la verdad salió a la luz y se entendió el origen de este SA3. Resultó que esa noche, además del F117, también hubo un ataque por parte de Estados Unidos. La flota militar F16 fue la resistencia. Fue lanzado por un ataque aéreo F16. Sin embargo, debido a la interferencia de los aviones de la OTAN, todos los SA3 lanzados por el Ejército del Sur se desviaron y ninguno de ellos alcanzó el objetivo. También bombardearon y sufrieron graves daños. El F16 se fue volando después de lanzar la bomba, mientras que el SA3 lanzado estaba en Poco después de perder potencia, se autodestruyeron uno tras otro, y las posiciones de defensa aérea del Ejército del Sur también comenzaron a realizar reparaciones de equipos.
Nadie sabe que un SA3 no se autodestruyó en el momento especificado, por lo que voló a lo largo de una parábola más allá del alcance aire-aire y se convirtió en un misil tierra-tierra. En este momento, el F117 voló en la trayectoria del SA3 cuando el misil tierra-tierra estaba cayendo. No sé si el sistema de autodestrucción se disparó tarde en ese momento o si la espoleta de proximidad del misil todavía estaba. Este SA3 sin motor cayó el día 1. Hubo una explosión sobre el F117 y la metralla que cayó golpeó al F117. Una de las metralla penetró la línea de aceite del motor del avión y provocó que el F117 se estrellara. No recibió la advertencia de apuntamiento del misil. El avión detectó la advertencia infrarroja de la llama de la cola del misil. El dispositivo no detectó el misil acercándose al avión y el avión militar estadounidense fue derribado inexplicablemente. El Ejército del Sur no sabía nada de esto en ese momento. Sólo unas horas más tarde los agricultores informaron que el F117 se había estrellado, por lo que el ejército estadounidense rescató fácilmente al piloto.