? ¿revisar? La vida pasada del Gran Canal.
En el ciclo histórico, el Gran Canal de las dinastías Sui y Tang fue testigo de los cambios, la prosperidad y la decadencia de muchas dinastías. Hasta el día de hoy, muchas personas lo han olvidado en lo más profundo de la historia. Durante más de 700 años, desde las dinastías Sui y Tang hasta las dinastías Song y Yuan, Henan ha sido el centro del Gran Canal. Con la solicitud del canal como Patrimonio de la Humanidad, el misterio del Gran Canal en las dinastías Sui y Tang se fue desvelando gradualmente. Hay un río en Zhengzhou llamado río Suoxu, que alguna vez fue un próspero canal Tongji durante las dinastías Sui y Tang. Está formado por la intersección de Suo Shui y Xushui que se originan en el oeste de Zhengzhou. La sección de la ciudad antigua del Canal Tongji comienza en la aldea de Zhaiwan en el oeste y termina en la intersección del templo Xiangyun y el río Jialu en el este. Tiene 18 km de largo y es el canal histórico del Canal Tongji. Según los lugareños, la "Sección del casco antiguo de Xingyang del canal Tongji" debería llamarse "Antigua carretera del río Suoxu". En el mundo académico, Xiaxia se considera el canal más antiguo de la antigua China, que conecta el río Amarillo y el río Huaihe. Sin embargo, la reputación de Chasm proviene de una serie de guerras entre los reyes de Han y Ba. En el invierno del 203 a. C., Liu Bang y Xiang Yu lucharon repetidamente y fueron derrotados. Finalmente, Xiang Yu se vio obligado a hacer las paces con Liu Bang y utilizar la "brecha" como límite para dividir el mundo. El "Chuhehanjie" en el tablero de ajedrez chino se refiere a esta brecha. Pero los orígenes del nombre "brecha" se remontan a un período anterior de la historia. Liu, investigador asociado del Instituto Provincial de Reliquias Culturales y Arqueología de Henan, dijo: "Esta brecha se construyó durante el Período de Primavera y Otoño y fue excavada durante el Período de los Reinos Combatientes. En los posteriores Qin, Han, Wei, Jin, Southern y las Dinastías del Norte, ha sido una de las principales rutas de transporte entre Huanghuai. El canal ha sido hoy desde Xingyang. El río Amarillo en el norte extrae agua, gira hacia el este a través de Kaifeng, va hacia el sur, pasa por Weishi, Taikang, Huaiyang y. Luego desemboca en el río Huaihe. La excavación del desfiladero acumuló la base material y técnica para el Gran Canal Sui y Tang, entre los cuales el Canal Tongji es el antiguo canal del río en el desfiladero. En 581, el emperador Wen de la dinastía Sui estableció. la dinastía Sui con su capital en Chang'an (ahora Xi'an) y su hijo cavaron un amplio canal entre las dos capitales. Después de que Yang Guang (emperador Yang Di) sucediera en el trono, el país entró en el período de construcción del Gran Canal. , con Luoyang como centro. Se reclutó a un millón de personas en Jiangsu para excavar el canal Tongji, y se reclutó a más de 654,38 personas para dragar la zanja Han construida por el rey Wu Fucha durante el período de primavera y otoño en los próximos cinco años. Guang reclutó personas talentosas dos veces para construir el Canal Yongji de Zhuojun (ahora parte de Beijing) y el Canal del Río Jiangnan de Zhenjiang, Provincia de Jiangsu. Como resultado, se construyó el Gran Canal Norte-Sur, que atraviesa el Río Haihe, el Amarillo. Río y el río Huaihe. Los cinco principales sistemas de agua de Henan, el río Yangtze y el río Qiantang tenían 2.700 kilómetros de largo. En ese momento, el transporte acuático de Henan estaba muy ocupado "los barcos de transporte acuático viajaban miles de millas". transporte y comercio privado". Los intercambios económicos y culturales entre el norte y el sur eran frecuentes. Un gran número de ciudades a lo largo del canal también crecieron rápidamente. En lugares como Shangqiu, el comercio estaba extremadamente desarrollado. En la dinastía Song del Sur, como El centro político se movió hacia el sur, el papel del canal Tongji en el transporte acuático se debilitó gradualmente y, debido a la falta de dragado, esta sección del canal se bloqueó gradualmente. Sin embargo, el canal de Yongji todavía es navegable. Durante la dinastía Song del Sur, las mercancías se transportaron desde el río Yangtze hasta el río Huaihe, y luego por el río Amarillo (y luego se desviaron del río Huaihe al Mar Amarillo) hasta Fengqiu, provincia de Henan, después de 90 kilómetros de transporte terrestre, ingresaron. El canal Yongji desde el condado de Junxian, provincia de Henan, al condado de Tong y luego a Dadu (hoy Beijing) no solo estaba demasiado lejos, sino que también requería transporte por agua y tierra. Por lo tanto, la dinastía Yuan pasó 10 años excavando el río Luozhou. Río Huitong y Río Tong El río Huihe conecta la sección sur del Gran Canal Sui-Tang con las partes central y norte del Canal Yongji, eliminando la necesidad de que el Gran Canal evite Henan. Canal El Gran Canal Sui-Tang tenía diferentes nombres en cada dinastía. Se llamaba Río Bian. Al principio, la fuente de agua del canal provenía principalmente del Río Amarillo, pero debido a que el Río Amarillo a menudo estaba lleno de sedimentos. Arena, la gente de la dinastía Song centró su atención en el río Luo, que tenía una gran cantidad de agua y era relativamente claro. Los libros de historia dicen que el propósito de desviarlo hacia la frontera también era para el transporte acuático. desviado hacia el río Bianhe, los barcos en el río Bianhe generalmente pueden navegar en cuatro pies de agua. Después de que el río se desvía hacia el río Bianhe, el agua tiene diez pies de profundidad, por lo que los barcos grandes del río Amarillo pueden ingresar al río Bianhe. directamente, y los grandes barcos del río Bianhe también pueden ingresar al río Amarillo. Henan fue una vez el "niño abandonado" del Gran Canal Inicialmente, la solicitud del canal solo se refería al Gran Canal Beijing-Hangzhou, y Henan no estaba incluido. Sin embargo, en la solicitud, muchas personas en los círculos culturales y arqueológicos dijeron que el Gran Canal más largo del mundo debería incluirse. Es el Gran Canal Norte-Sur construido en la dinastía Sui, no el Gran Canal Beijing-Hangzhou después de la dinastía Yuan. A excepción del canal de Henan, la cultura del Gran Canal de China está incompleta. En junio de 2007, la "Aplicación del Patrimonio del Gran Canal Beijing-Hangzhou" pasó a llamarse "Aplicación del Patrimonio del Gran Canal", y el Gran Canal se amplió. Dinastías Sui y Tang, añadiendo secciones en Henan y Anhui. En la actualidad, nuestra provincia ha determinado inicialmente la dirección básica del Gran Canal Sui-Tang.
Liu Qingzhu, miembro de la Academia China de Ciencias Sociales, describió una vez el valor del Gran Canal Sui-Tang: "El Gran Canal Sui-Tang en forma de espiga corre en todas direcciones y tiene importancia tanto económica como militar. Las numerosas ruinas Los restos que quedan son como perlas en el corredor cultural". Con la declaración del Proyecto de Patrimonio Cultural Mundial del Gran Canal de China, este canal artificial con el tiempo de construcción más temprano y el proceso más largo del mundo está revelando lentamente su misterio. Miremos De vuelta a las "nubes en movimiento, estrellas temblorosas y banderas ondeantes" del canal, la gran ocasión del sol y la luna flotantes.