1937 El fuerte Xiamen Hulishan hundió el barco japonés Ruozhu.

La poco conocida "Batalla Naval de Humen" chino-japonesa

A primera hora de la mañana de septiembre de 1937, estalló la Batalla Naval de Humen.

Esta batalla fue bastante inesperada para la Armada china, porque los barcos japoneses tenían miedo de las posiciones de defensa costera de China y, en general, no se atrevían a entrar en el estuario del río Perla. Ese día, el crucero Zhao He y la cañonera Haizhou comenzaron patrullas de rutina. Tan pronto como abandonaron el fondeadero del sampán, el vigía vio que se acercaban tres barcos japoneses. Fang Nianzu, capitán del barco Zhao He, rápidamente ordenó a los marineros que se pararan en la posición del arma.

Los barcos japoneses obviamente estaban bien preparados. Antes de que los buques de guerra chinos pudieran entrar en formación de batalla, llegaron proyectiles de artillería japonesa y la primera bomba alcanzó el barco Haizhou que estaba al frente.

Resultó que cuando hubo un malentendido entre la Fuerza Aérea China y la Armada el día anterior, el destructor japonés Hayate, el 29º Grupo de Destructores, estaba patrullando fuera de la boca. Con base en los puntos de explosión de los cañones antiaéreos, se dedujeron los anclajes de los barcos Zhao He y Haizhou, por lo que tres acorazados principales, incluido el buque insignia del equipo Minmetals, se movilizaron durante la noche para interceptar y tratar de eliminar la fuerza principal del Guangdong. ¡Flota y preparándose para competir con la Infantería de Marina por el Fuerte Humen!

La siguiente es una comparación de las fortalezas de las dos partes:

Armada japonesa Armada china

Nombre del barco, tonelaje/tiempo de construcción Nombre del barco, tonelaje/tiempo de construcción

Crucero Xizhang 3.450/1923 Crucero Zhao He 2.600/1909

Destructor Gao Feng 1.340/1930 Cañonera Haizhou 1.250/1904

Destructor Zhui Feng 1.340/1930

Este es sólo un número superficial. Si se consideran en términos de efectividad real en combate, los dos buques de guerra de la Armada china no son rival para ellos. Haizhou es un viejo dragaminas que fue eliminado por Francia y luego comprado por Chen con fines anticontrabando. Sólo el cañón de 127 mm es más potente. El Zhao He es un crucero principal de turbina encargado por la fábrica británica Armstrong en la dinastía Qing. Sin embargo, resultó herido muchas veces en los años sucesivos de la guerra civil y el casco quedó en mal estado. Estos tres buques de guerra japoneses son la esencia de la Armada japonesa. Xizhang es conocido como el monumento a los cruceros modernos de la Armada japonesa. El acorazado de 3.500 toneladas tiene un diseño extremadamente sofisticado y su efectividad en combate es equivalente a la de un crucero de 5.500 toneladas. Debido a su excelente rendimiento, la Armada japonesa diseñó el crucero pesado Guying de 8.500 toneladas basándose en él. Durante la Guerra del Pacífico, el barco realizó una expedición hacia el oeste. En 1942, bajo el mando del vicealmirante Mikawa, comandante de la Octava Flota, atacó la isla Sava. Cooperando con Ye Qing y otros barcos en batallas nocturnas, se hundió sucesivamente. los Allied Quincy, Astoria y Vincennes, los cuatro cruceros pesados ​​de 10.000 toneladas de Canberra, considerados barcos de fama mundial. Hayate y Suifeng pertenecen a la cúspide de los primeros destructores modernos de Japón con un desplazamiento de más de 1.000 toneladas. El tubo lanzatorpedos se encuentra delante del puente y tiene una forma extraña. ¡Cada barco está equipado con cuatro cañones de 127 mm y puede alcanzar una velocidad de 40 nudos!

De hecho, los dos buques de guerra de la Armada china también tienen una ventaja, es decir, están familiarizados con la vía fluvial del río Perla. Si se descubriera que los barcos japoneses se estaban retirando inmediatamente, no habría posibilidad de evacuación. Sin embargo, había un dicho famoso en la Armada china en ese momento: ¡Quien vaya contra la corriente será Fang Boqian segundo! Fang Ying, el contraalmirante de la Primera Flota, se ató a la brújula para luchar contra el bloqueo de Jiangyin porque era sobrino de Fang Boqian. Aunque Fang Nianzu no tenía esa relación, nunca quiso ser un cobarde frente a la armada japonesa, por lo que desafió el granizo y ordenó un violento contraataque contra los barcos japoneses.

El inolvidable Wu Jia de la Armada china, el doloroso Wu Jia de la Armada china.

El "World Ship" No. 2 de Japón de 1982 y los "Registros históricos de la Agencia de Defensa - Edición de la Armada Imperial" contienen registros detallados de esta batalla naval.

El barco japonés se apresuró a atacar Haizhou, y el buque insignia del equipo Minmetals, Xizhang, concentró su potencia de fuego en Zhao He.

En ese momento, Chen Ce recibió el informe en la Fortaleza Humen. Según su carácter, si hubiera recibido la noticia antes, habría abordado el barco en persona para luchar contra la marina japonesa. No luchar contra la armada japonesa en el mar es probablemente lo que más lamenta Chen Ce. Sólo podía abordar el Fuerte Humen para comandar las operaciones. Chen Ce ordenó al fuerte más cercano de la isla Shajiao Dengtai que abriera fuego para apoyar a Zhao He Haizhou.

En el mar, las torretas de la isla Dengtai estaban restringidas por el ángulo de disparo y solo podían disparar a los barcos japoneses que atacaban Haizhou. Las seis artillerías pesadas de 140 mm de Xizhang golpearon a Zhao He una y otra vez.

La parte trasera de la torreta de Zhao He estaba abierta, por lo que los telescopios japoneses en Xizhang vieron que cada vez que Zhao He disparaba una bala, los marineros en cubierta caían. Sin embargo, el fuego de artillería de Zhao He todavía ardía. Sus dos cañones principales Armstrong de 150 mm son viejos pero aún precisos. ¡El tercer disparo dio en el ocaso!

El crucero Zhao He, probablemente todos los estudiantes de secundaria en China tengan una impresión de él, ¿verdad? Los libros de texto de historia de la escuela secundaria mencionan que los revolucionarios bajo el liderazgo de Sun Yat-sen lanzaron el Levantamiento de Zhao He y bombardearon la Oficina de Fabricación de Shanghai. Sin embargo, probablemente pocas personas sepan cómo es este acorazado.

El barco Zhao He fue uno de los tres cruceros encargados por el regente Qing Zaifeng y el comandante en jefe de la Armada Sa Zhenbing cuando visitaron Europa y Estados Unidos en 1909. También fue el último pedido para la Armada Manchú. Su forma es hermosa, su proa es tan vertical como un acantilado de acero. Pero antes de la finalización de los tres cruceros, se produjo la Revolución de 1911 en China y la dinastía manchú Qing fue derrocada, lo que hizo insostenible su financiación posterior. El gobierno de Beiyang, en dificultades financieras, alguna vez estuvo dispuesto a venderlos. Sólo gracias a los esfuerzos de la Armada, los dos barcos "Zhao He" y "Ying Rui" fueron retenidos e incorporados a la flota de entrenamiento. Sin embargo, el otro Hong Fei finalmente no pudo salvarse y tuvo que ser subastado y comprado por el gobierno griego como el crucero Hera. Afortunadamente, los ingresos de la venta del barco se utilizaron correctamente para financiar al primer grupo de 17 estudiantes extranjeros de China que estudiaron ingeniería aeronáutica en el MIT. Estos estudiantes internacionales también son talentosos. Más tarde, el primer ingeniero jefe de Boeing, el director del Departamento de Ingeniería Aeronáutica de la Armada china, Bayuzao, los famosos diseñadores de aviones Zeng Yijing, Wang Xiaofeng, los pensadores y los generales de la marina Chen Hongtai y Li fueron todos sus miembros.

El destino de Chen Ce y Zhao Hejian también comenzó muy temprano, y Yuan Shikai actuó en la dirección opuesta. Como muchos revolucionarios, Chen Ce participó en la guerra para defender su patria y su país. Su primera batalla fue atacar el barco Zhao He. El ataque en el que participó no fue el famoso bombardeo del levantamiento de la Oficina de Fabricación de Shanghai, sino el de Macao.

En 1916, el barco Zhao He ancló en Macao. Zhu Zhixin, el veterano del Tongmenghui, estableció en secreto una organización de mando militar en Macao, amplió la organización del Partido Revolucionario Chino y coordinó activamente la de Cai E. Fuerza de Defensa Nacional de Yunnan para conquistar Guangdong y Guangxi. El 7 de marzo, Zhu organizó un escuadrón suicida revolucionario para robar el buque de guerra número 1 en el ferry. Desafortunadamente, falló debido a la estrecha defensa del defensor. Chen Ce y más tarde el magnate de la dinastía Qing, Yang Hu, eran miembros de los escuadrones de la muerte.

El levantamiento de Zhao Hejian registrado en los libros de historia tuvo lugar el 5 de diciembre de 1915, varios meses antes de las acciones de Chen Ce. El comandante del ejército es Chen y el subcomandante es Chiang Kai-shek. Asesinaron de antemano al comandante de la Guardia de Shanghai, Zheng Rucheng, confidente de Yuan Shikai, y persuadieron al capitán del barco, Huang, para que se uniera al levantamiento, por lo que capturaron con éxito el barco esa noche y bombardearon el centro de Shanghai. Chiang Kai-shek y Chen visitaron la línea de licitación de la Administración General de Obras. Bajo el mando de Chen Jie y Chiang Kai-shek, los rebeldes atacaron la comisaría de policía de Shanghai, la fábrica de luz eléctrica, la central telefónica y otros objetivos. Pero Sun Xiangfu (comandante del Cuerpo de Marines de Sun Yat-sen cuando estaba en peligro en el Yongfeng) no logró capturar otro crucero Yingrui al mismo tiempo. Yingrui y Tongji atacaron conjuntamente a Zhao He y Jian'an, quienes originalmente estaban programados para participar en el levantamiento, no se atrevieron a actuar. Al amanecer, los rebeldes rodearon a Yuan Jun, provocando numerosas bajas. Chen, Jiang, Chiang Kai-shek y otros tuvieron que retirarse al cuartel general y el levantamiento fracasó. Chen, un oficial naval a bordo del barco, murió. Este fue el primer contraataque militar de Sun Yat-sen contra Yuan Shikai después de que fundó el Partido Revolucionario Chino.

Por lo tanto, cuando Chen Ce y otros secuestraron la nave Zhao He por segunda vez, no habría ayuda interna. Al plantar flores en el suelo, el fracaso es inevitable.

Se puede decir que el barco Zhao He de 1910 estaba bastante avanzado, pero en 1937 ya estaba muy por detrás, incluidos los obsoletos proyectiles de artillería. La chimenea curva del barco Xizhang fue alcanzada por balas, pero los proyectiles no explotaron. Por el contrario, los bombardeos del barco Xizhang rompieron repetidamente el blindaje del barco Zhao He, y la sala de máquinas del barco Zhao He fue penetrada e inundada, causando numerosas bajas. El capitán Fang Nianzu ordenó al timón que se retirara.

El ejército japonés registró: "Después de ser alcanzado, el barco se inclinó, giró el timón y huyó del campo de batalla, mientras los proyectiles de Xizhang continuaban disparando. El crucero resultó herido y varado en el banco de arena... otro A El crucero también resultó herido y encalló "En ese momento, la Armada china no tenía un segundo crucero en el sur de China, que debería ser Haizhou.

Desde un punto de vista técnico, la orden de Fang Nianzu fue correcta. De hecho, las placas de acero del barco Zhao He ya estaban envejeciendo y el daño causado por el agua fue demasiado grave.

No llegó al fondeadero y tuvo que encallar. Pero de todos modos es una evasión. Después de la guerra chino-japonesa, la Armada china ya no podía tolerar la palabra "escape". Por lo tanto, en los registros chinos, el curso de esta batalla es el siguiente: "Antes de Pingming, el 38 de junio, la Fuerza Aérea de Guangdong bloqueó el estuario del río Perla y pensó erróneamente que los dos barcos "Haizhou" y "Zhao He" de servicio eran japoneses. Es decir, bombardeos a baja altura. Este malentendido fue descubierto por barcos japoneses y atacado por aviones robados. Al día siguiente, el "Haizhou" estaba patrullando el mar en Tai Kok y cuando se dirigía a Shajiao, los barcos japoneses atacaron. Y los dos bandos lanzaron una feroz batalla naval. Los defensores de Shajiao dispararon apoyo de artillería, pero Fang Nianzu, el capitán de la patrulla "Zhao He", no se atrevió a resistir ..."

Pobre Fang. Nianzuhui. Me arrepentiré de este pedido por el resto de mi vida. Lo que es aún más trágico es que después de esta guerra, Fang Nianzu fue juzgado por un tribunal militar por "temer a la muerte y huir de la batalla" y ejecutado.

Todos los demás en Haizhou estaban indefensos y fueron inmediatamente destruidos. Los disparos del barco japonés cayeron con precisión sobre sus cubiertas. El arma principal de Haizhou falló y el molinete fue volado por una bomba cuando se preparaba para girar el timón y evacuar con Zhao. Se soltaron automáticamente dos cadenas de ancla para fijar el barco Haizhou en su lugar. En apenas unos minutos, la popa del Haizhou fue perforada y se hundió. Afortunadamente, el agua era muy poco profunda y el barco apenas se apoyó en las rocas sin hundirse.

¡El ejército japonés que derrotó a los buques de guerra chinos inmediatamente bombardeó la Fortaleza Humen y ordenó a la Infantería de Marina que se preparara para el desembarco!

Pero subestimaron la habilidad del comandante Hua, o en otras palabras, de Chen Ce.

El veterano de la Marina Chen Ce ya ha preparado tres trucos, que no serán revelados hasta el momento crítico.

En este momento, es bastante crítico.

De hecho, el hundimiento del Zhao He no superó las expectativas de Chen Ce. Este viejo crucero, que tiene más de 20 años, es difícil de resistir en comparación con los avanzados barcos destructores de la época. En los primeros días de la Guerra Antijaponesa, la marina china no podía competir con los japoneses por el control del mar. Esto lo tenían claro Chen Ce y el ministro de Marina, Chen Shaokuan. Por lo tanto, antes de la guerra, la Armada china solo construyó dos cruceros ligeros de poco calado, Ninghai y Pinghai, pero construyó y modificó una gran cantidad de cañoneras de aguas poco profundas adecuadas para el río Yangtze, como "Shi Xiaohai" y "Twelve Shengs". ". Los ejercicios anuales de otoño no se llevaron a cabo en mar abierto, sino en la desembocadura del río Yangtze. En ese momento, la prensa se burlaba constantemente. Ta Kung Pao informó esto con el título "¿Marina? ¿Jiang Jun?", Creyendo que la marina no se atrevía a hacerse a la mar y solo se atrevía a asustar al ejército. porque los altos mandos de la Armada china habían previsto que la Armada china desde el comienzo de la Guerra Antijaponesa no podrán competir con los japoneses por el control del mar, y los futuros campos de batalla serán ríos interiores como el río Yangtze. y el río Perla.

Así que los pocos cruceros antiguos de la marina que quedaron de la dinastía Qing se han vuelto inútiles en aguas profundas con objetivos elevados. No son adecuados para la guerra interior y su potencia de fuego de defensa aérea es débil. Debido a la batalla en el río Yangtze, el ejército japonés envió principalmente fuerzas de aviación para atacar a los buques de guerra chinos. Incluso si quisieran luchar contra el ejército japonés, estos buques de guerra no pudieron lograr resultados. El barco cuasi hermano del barco Zhao He, "Yingrui". El crucero de práctica resultó gravemente herido por un bombardeo de un avión japonés el 25 de septiembre y finalmente se hundió en Caishiji el 23 de octubre de 2010. Los otros cinco viejos cruceros "Haiqi" ​​​​que quedaron de la dinastía Qing ", "Hairong", "Haichou" "Haichen" y "Tongji" sufrieron un destino aún peor. Se hundieron como bloqueadores en Jiangyin para bloquearlos. Por el contrario, Zhao He tuvo el final más heroico. Si se demora hasta que Humen caiga, no podrá seguir navegando. El río Perla debido a la profundidad del agua, y me temo que no escapará a su destino.

Cuando el barco Zhao He se enfrenta al desastre, otro buque de guerra japonés está esperando en la desembocadura del río Perla. /p >

Este es el barco de transporte naval japonés Ganmaru. Ancló aquí porque se estaba preparando para organizar el traslado de la Infantería de Marina y abordar por la fuerza el Fuerte Humen.

De hecho, las tropas japonesas. En Guangzhou no estaban presentes en ese momento. No hay muchos marines disponibles para la guerra terrestre, y están varios kilómetros por detrás del ejército chino en Guangdong. Por lo tanto, el ejército japonés no tiene ningún plan para capturar Guangzhou. Era bloquear el estuario del río Perla y cortar las rutas de ayuda y transporte exterior de China continental. El plan de combate inicial del ejército japonés era apoderarse de las islas Wanshan y bloquear la mayor parte de las importaciones y exportaciones de Guangzhou Haikou a través de las islas neutrales Wanshan. eran demasiado grandes. El ejército japonés estaba escaso de tropas.

Todo el bloqueo es como un gran colador y el efecto es extremadamente insatisfactorio.

Para lograr verdaderamente el propósito del bloqueo, el teniente general Hasegawa ordenó al Quinto Equipo Minero del Sur de China que ajustara su despliegue. El ejército japonés pronto descubrió que la forma más fácil de lograr un bloqueo era capturar la Fortaleza Humen. Debido a que la Fortaleza de Humen está justo en la garganta del río Perla, todas las vías fluviales desde Guangzhou hasta el extranjero deben pasar por Humen. Si son capturados, toda la línea de transporte en Guangzhou y Haikou quedará completamente cerrada.

Aun así, Chen Ce todavía tenía más de 2.000 defensores Humen, muchos más que el ejército japonés. Pero en ese momento, debido a la falta de equipamiento y entrenamiento, el ejército chino a menudo no podía hacer frente al ejército japonés de élite, incluso si era superado en número. En ese momento, basándose en la fuerza de combate, seis soldados del gobierno chino podían resistir a un soldado japonés. Por lo tanto, el comandante japonés Motokensaburo no pensó que le faltaran tropas.

Al ver la derrota de la flota china, el Cuerpo de Marines japonés abordó el barco de transporte Kanmaru y comenzó a cambiarse a pequeños botes fuera de Humen en preparación para el aterrizaje. Los informes posteriores sobre el barco de transporte Kammaru fueron vagos. En el "Informe sobre la guerra de China" se afirma que "un barco de transporte de la Armada japonesa, el Kanmaru, fue hundido". Japón sólo mencionó que "un barco de transporte resultó dañado". Las dos partes no estuvieron de acuerdo sobre si el barco se hundió o resultó herido. Según la información que encontró mi hermano, el Kammaru, construido por Ishikawa Heavy Industries, era originalmente un transatlántico de Kansai Steamship Company, con un desplazamiento de 2.450 toneladas. Fue requisado por la Armada japonesa en 1937 y convertido en barco de transporte. Hundido por el submarino estadounidense USS Anchovy en las Islas Marshall en 1943.

Así que Gamaru resultó herido en la Batalla de Humen, pero no se hundió. Vale la pena mencionar que cuando miras los nombres de los buques de guerra japoneses, a menudo puedes ver tal o cual píldora, por lo que algunos amigos piensan que esto significa tal o cual número. No precisamente. En japonés, Maru representa negocios fluidos y prósperos. Generalmente, la palabra "Wu" se usa comúnmente en los nombres de los barcos mercantes para expresar bendiciones. Por lo tanto, si ve la palabra "Maru" en un barco de la marina japonesa, significa que el barco de guerra se transformó de un barco mercante. Por ejemplo, el Saikyo Maru en la guerra chino-japonesa no era el barco de guerra original, y el nombre del barco de guerra real de la Armada japonesa no contenía la palabra "Maru".

El ejército japonés no esperaba que Gammaru fuera alcanzado en absoluto, porque Gammaru está a 15.000 metros de la Fortaleza Dajiao Shajiao en la vanguardia de la Fortaleza Humen. Los datos muestran que la artillería pesada original del Fuerte Humen, con un alcance de más de 15 kilómetros, fue desmantelada y retirada cuando Sun Yat-sen marchó hacia Chen Jiongming. La artillería actual de los defensores chinos tiene un alcance máximo de sólo 12 kilómetros y, como de costumbre, debería desplegarse en el Fuerte Weiyuan detrás de ella. Por tanto, quince kilómetros es una distancia segura.

Sin embargo, a los japoneses les pasó algo increíble. Tan pronto como el ejército japonés comenzó a moverse, los proyectiles de artillería del ejército chino volaron con precisión hacia Gammaru, haciendo explotar columnas de agua a su alrededor.

Resulta que esta ametralladora con un alcance de 15 kilómetros es una de las tres armas asesinas desplegadas por Chen Ce. Con la palabra "estrategia" en su nombre, es realmente intrigante.

Chen Ce ha estado dirigiendo Humen Fortress durante muchos años y conoce bien su propia fuerza. Su nombre era Teniente General. Sus tropas en tierra no eran rival para la pequeña brigada de un coronel del ejército y fueron abrumadas por el ejército japonés. Pero tiene una rica experiencia en combate y sabe muy bien que la virtualidad es real y la realidad es virtual en el arte de la guerra. Por lo tanto, el cañón Vickers más grande de 15 cm y sus 70 soldados están desplegados en las líneas del frente de los fuertes Dajiao y Shajiao. Para mostrar la razón de tener más que suficiente.

Pero la falta de alcance de la artillería siempre ha preocupado a Chen Ce. En ese momento, el Departamento de Artillería tenía una fábrica de fabricación de cañones en Guangzhou. Como se estaban preparando para una guerra de resistencia a largo plazo, tuvieron que trasladarse tierra adentro. Un experto en artillería llamado Shen vino para guiar el desmantelamiento del equipo. Cuando Chen Ce visitó Alemania, conoció a Shen una vez, por lo que lo invitó al fuerte para pedirle consejo. Shen era uno de los pocos expertos en artillería del país en ese momento. Posteriormente presentó diez sugerencias de mejora, incluida la reducción de la carga de las ojivas y, especialmente, la adopción de medidas para aumentar el ángulo de elevación de la artillería. Los experimentos han demostrado ser muy eficaces. El alcance de disparo del cañón Vickers de 15 cm se incrementó de 12 a 15 kilómetros, pero el comandante Yu Hanmou no conocía este secreto. El ejército japonés invadió Humen varias veces, pero Chen Ce no quiso utilizar este cañón de 15 cm. Hoy finalmente lo usó.

El proyectil de artillería voló 15 kilómetros, lo que para empezar no era exacto. Pero el ejército japonés era demasiado grande para permitir que Ganmaru organizara un traslado. Como resultado, la Armada china dio en el blanco.

Los defensores del Fuerte Humen modificaron los parámetros de disparo según el punto de explosión del proyectil de artillería.

Un proyectil de 15 cm impactó en la proa del Kamaru y luego en su compartimento central. Los marines japoneses que esperaban desembarcar sufrieron numerosas bajas.

El capitán Gammaru estaba tan ansioso que ordenó cortar la cadena del ancla y huyó del estuario del río Perla con el barco lleno de fuego. Creo que el proyectil del cañón de 15 cm menos tres cargas explosivas puede ser una de las razones por las que no logró hundir a Gammaru. De lo contrario, ¿cómo podría un buque de transporte estándar de un buque mercante resistir un ataque de artillería tan feroz?

Pero Chen Ce se mostró inflexible y el segundo asesino tomó medidas de inmediato. El capitán Liang sacó cuatro lanchas torpederas de Humen y se dirigió directamente hacia el herido Gamalu.

Los cuatro torpederos de alta velocidad de la Armada de Guangdong son los favoritos de Chen Ce y son armas sofisticadas que la Armada Central no tiene. Los torpederos nº 1 y 2 son británicos, con una velocidad de 40 nudos, y los torpederos nº 3 y 4 son italianos, con una velocidad de 41 nudos. Todos ellos son productos recientes de la década de 1930. En comparación, los torpederos de cuatro estrellas de la Armada Central se fabricaron en 1895. Los Sihus son un poco más nuevos, pero también son viejos de 1907.

Al ver esto, el ejército japonés ya no consideró continuar atacando a los barcos "Zhao He" y "Haizhou" heridos y varados, y se dio la vuelta para encontrarse con el enemigo. Zhang Xi hizo todo lo posible para suprimir la batería de artillería mientras perseguía el viento. El fuerte viento bloqueó el ataque del torpedero.

Pero el torpedero de la Armada china era demasiado rápido y lanzó un torpedo sin importar la interferencia y regresó a gran velocidad.

El informe de la batalla naval de Guangdong afirmaba que un torpedo alcanzó a Gamaru y lo hundió, pero el ejército japonés no tenía constancia de ningún impacto. En este tema, personalmente prefiero creer en el historial del ejército japonés.

Esto se debe a que los torpederos utilizados por la Armada de Guangdong son relativamente especiales. Para alcanzar alta velocidad, lanzaron torpedos arrojándolos. No había tubo de lanzamiento, por lo que la tasa de aciertos a larga distancia era relativamente baja. El escuadrón Shi Kefa de la Escuela Lightning, utilizando el mismo tipo de barco, atacó al buque insignia japonés Izumo en Shanghai, pero no logró alcanzarlo por la misma razón. En términos relativos, los lanzadores de tubos utilizados por los torpederos de la Armada del EPL tienen una tasa de acierto mucho mayor, mientras que la Armada del Kuomintang golpeó la pared sur y desarrolló torpederos después de llegar a la provincia de Taiwán. En la guerra civil a lo largo del Estrecho de Taiwán, los torpederos del Partido Comunista lograron resultados brillantes, pero el Kuomintang no logró mucho. Ésta no es una razón.

Aunque estuvo a punto de fallar, el ejército japonés no se atrevió a seguir aterrizando. Ganwan escapó. Zhang Xi no quería continuar la batalla de artillería con Dajiao y Shajiaobao y quería recuperar su rostro.

En este momento, Chen Ce tomó acción con su tercera carta de triunfo.

De repente, los soldados japoneses escucharon ruidos sobre sus cabezas. Al mirar hacia arriba, vio que los aviones de combate Eagle de la Fuerza Aérea China ya le estaban disparando.

La coordinación de armas en la Guerra Antijaponesa de China siempre ha sido un gran problema. La batalla de Jiangyin de Chen Shaokuan nunca recibió ningún apoyo de la Fuerza Aérea, y la cobertura de la Fuerza Aérea en otros campos de batalla siempre fue tardía. Sólo en la batalla de Chen Ce, la fuerza aérea llegó rápidamente y a tiempo. Esto se debe a que Chen Ce tiene profundas conexiones en Guangdong y sin él todos los caminos estarían cerrados. Antes de la guerra, tenía estrechos vínculos con la Fuerza Aérea. La Fuerza Aérea de Guangdong estaba un poco celosa de Chen debido al Festival del Águila Hundido ese año. Como resultado, Chen Pao fue lento y afable, y gastó su propio dinero para invitar a oficiales y soldados de la fuerza aérea a venir a Hong Kong para divertirse (en un recuerdo de la Columna Dongjiang, no hizo comentarios positivos sobre este asunto. diciendo que la marina y la fuerza aérea de Guangdong "se confabularon para venir a Hong Kong a apostar por la prostitución"). Nadie ha visto la situación real, pero desde entonces, la Fuerza Aérea de Guangdong ha llegado a un entendimiento tácito con Chen Ce con solo una llamada telefónica.

Resulta que Saburo se dio cuenta de que era demasiado grande y pensó que confiar en el equipo de Minmetals podría solucionar el problema. ¡Hay dos portaaviones, Longxiang y Fengxiang, y los aviones chinos pueden bombardear los cruceros!

El propio registro de Japón es el siguiente: “El bombardeo de la Fortaleza Humen se detuvo inmediatamente y la batalla de artillería se suspendió. Toda la flota se retiró a lo largo del río Perla hasta el fondeadero de la isla Dachan y los aviones chinos continuaron persiguiéndolos. (El barco Xizhang) fue alcanzado por un proyectil de corto alcance, causando bajas pero sin afectar la navegación."

El barco japonés estaba confundido por los tres movimientos de Chen Ce. Aunque ganó la batalla naval que hundió Zhaohe Haizhou, no se atrevió a quedarse en el río Perla y huyó apresuradamente hacia el mar.

La Flota Combinada cree que el Saburo Tai original no logró completar completamente su misión y que la Armada china todavía es muy fuerte en Guangdong y debe ser aniquilada.

Por lo tanto, se enviaron inmediatamente barcos adicionales bajo el mando del vicealmirante Takasu Shiro en un intento de destruir completamente el poder naval de China en el sur de China.

Además de la Primera Fuerza Aérea original (los portaaviones Longxiang y Fengxiang) y la Quinta Fuerza Minera (Xizhang, la 29.ª Flota de Destructores y la 16.ª Flota de Destructores), también existe la 1.ª Fuerza Aérea Combinada. (79), se agregaron la 9.a Patrulla Oceánica (crucero pesado Myoko y crucero ligero Tama) y la 23.a Fuerza Aérea (portaaviones Shou).

Maru, crucero Isuzu, etc. ) fue al estuario del río Perla en el sur de China.

Takasu Shiro es una famosa marina japonesa. Después de que comenzó la Guerra del Pacífico, el general Aju Hefeng murió en un accidente. Takasu sirvió como comandante en jefe de la flota combinada y fue ascendido a almirante. Después de asumir el mando, creía que la razón por la cual la armada china tenía una gran efectividad en el combate era porque el ejército japonés no lograba una superioridad aérea absoluta, por lo que llevó a cabo ataques aéreos continuos en el aeropuerto de Guangzhou Baiyun y el aeropuerto de Tianhe del 20 de septiembre al de septiembre. 23. . Aunque la Fuerza Aérea de Guangdong hizo todo lo posible, fueron superadas en número y murieron heroicamente. Al final, sólo quedaron tres aviones utilizables, retirándose a los aeropuertos de Conghua y Shaoguan. Sólo ocasionalmente pueden ir al estuario del río Perla para participar en una guerra de guerrillas y ya no pueden cubrir batallas navales.

Posteriormente, el ejército japonés aprovechó las favorables condiciones de tiempo despejado para perseguir y bombardear los buques de guerra de Chen Ce durante varios días. Aunque la Armada de Guangdong luchó con todas sus fuerzas, actuaba sola y carecía de potencia de fuego antiaérea. El día 30, además de volar por completo el barco varado Zhao He, también hundieron las cañoneras Hu Hai, Hai Qiang, Jiang Da, Jian Ru, Wu Feng y Fu You. En este punto, los principales barcos de superficie de la Armada de Guangdong, a excepción de las cañoneras de aguas poco profundas como Zhixin y Zhongyuan, se retiraron a los tramos superiores del río Perla y todo el ejército fue aniquilado.

Pero ante la falsa protección de Chen Ce, Gao Xu no pudo descubrir su verdadera identidad y finalmente no se atrevió a atacar la Fortaleza Humen. Hasta febrero de 1938, los dos bandos todavía estaban en un punto muerto en el estuario del río Perla frente al Fuerte Humen.