Modelo de transmisión Ford Escort 2016
La transmisión automática hidráulica realiza el cambio automático de velocidad mediante la combinación de transmisión hidráulica y engranaje planetario. Generalmente consta de un convertidor de par hidráulico, un mecanismo de engranaje planetario, un actuador de cambio, un sistema de control de cambio y un engranaje de cambio. del mecanismo de control de engranajes y otros dispositivos.
La diferencia entre transmisión automática y powershift
1. La transmisión utilizada por la mayoría de los modelos es la transmisión automática AT, que también es una transmisión automática relativamente tradicional. En comparación con las transmisiones manuales ordinarias, la estructura de engranajes planetarios elimina el embrague y utiliza un convertidor de par hidráulico para conectar la potencia. Al ajustar la relación de transmisión entre diferentes engranajes planetarios y planetarios, se puede lograr el propósito del cambio de velocidad. Actualmente hay una variedad de cajas de cambios AT en el mercado, siendo la 6AT la principal y la 10AT la versión de gama alta de la 8AT.
Las ventajas son un buen confort de marcha, una calidad estable, una cooperación tácita con el motor y un gran placer de conducción. Las desventajas son un consumo de combustible relativamente alto, una eficiencia de transmisión relativamente baja y costos de mantenimiento relativamente altos.
2. La caja de cambios DCT (doble embrague) está conectada al motor a través de dos juegos de embragues, lo cual es una conexión dura. Debido a que sus dos juegos de embragues funcionan alternativamente, la eficiencia de la transmisión y la velocidad de cambio son mayores que las de una caja de cambios. Sin embargo, sin un convertidor de par, es imposible amortiguar y ajustar la velocidad al cambiar de marcha. Es inevitable que haya una sensación de frustración en las secciones de baja velocidad y en las secciones congestionadas. Además, las cajas de cambios de doble embrague se lanzarán más tarde que las cajas de cambios AT y CVT, y no se puede garantizar la estabilidad y fiabilidad.
Las ventajas son una alta eficiencia de transmisión, una velocidad de cambio rápida, más placer de conducir, bajo consumo de combustible, estructura simple y bajo costo. La desventaja es que el confort de marcha es deficiente y es necesario comprobar la calidad.
Enciclopedia Baidu-Transmisión automática