Por 139.900 se compra el hatchback "Hard Sweet Potato", un coche alegre para los jóvenes.
El hatchback se lanzó oficialmente ayer y el precio del nuevo coche oscila entre 13,99 y 182.900 yuanes. Se lanzaron 6 modelos. Aquí hay algunas cosas que necesitas saber:
La versión de color sólido es mi favorita.
De hecho, ya sea sedán o hatchback, me gusta mucho su postura corporal. El valor ET de la llanta es perfecto y la llanta y el guardabarros son casi iguales, lo cual es muy raro entre los autos familiares de este rango de precios. La mayoría de las ruedas de otras marcas de coches familiares del mismo rango de precios están empotradas en los guardabarros, por lo que la postura es una gran ventaja del hatch.
Además, todo el automóvil tiene dos combinaciones de colores: combinación de colores y color sólido, pero personalmente prefiero la versión de color sólido. La razón es muy simple. El color sólido de la carrocería será más suave cuando se vea. desde 45 grados desde la parte trasera, y la combinación de colores será mejor en su termina cuando el centro de gravedad visual llega a las luces traseras.
El hatchback es más práctico.
El hatchback también tiene una gran ventaja, y es que el espacio es más práctico. Aunque se llama hatchback, en realidad no tiene la forma de un hatchback tradicional, sino que está ubicado entre un hatchback y un sedán. La profundidad del maletero no es mucho menor que la de la versión sedán, pero como la apertura es mayor, es más fácil acceder a las cosas.
Otro pequeño detalle es que el maletero del hatchback utiliza una varilla eyectora hidráulica, mientras que la versión sedán tiene una estructura de resorte mecánica tradicional. La versión sedán requiere especial atención al cerrar el maletero. No debe haber objetos debajo, de lo contrario se aplastará. La versión hatchback no tiene este problema en absoluto y puede apilar objetos a voluntad.
Otro punto es que cuando los asientos traseros del hatchback están abatidos, no queda una plataforma plana, sino un pequeño bulto.
La transmisión manual es el modelo básico.
Al igual que la versión sedán, el hatchback tendrá una versión de combustible de 1.5T y una versión híbrida de 2.0L. La transmisión manual de 1.5T que más preocupa a todos también se conserva en el hatchback.
Sin embargo, la versión de transmisión manual del hatchback es la versión básica, no la versión de gama media a alta con transmisión manual. Para los compradores que desean tanto equipos de alta gama como una transmisión manual, existe un equilibrio entre configuración y diversión.
Pero si me das una opción, tal vez prefiera la versión e HEV. La razón es muy simple. El i-MMD de cuarta generación ahora usa un motor grande y solo la potencia máxima del motor. ha alcanzado Con 184 caballos de fuerza, la "electricidad" tiene una mayor proporción en todo el sistema energético.
Para un automóvil con un manejo flexible como un hatchback, el acelerador de retardo cero a baja velocidad está más en línea con su carácter de caminar por las calles.
Escrito al final
Estoy muy feliz de ver el lanzamiento del hatchback. Después de todo, ahora todo el mundo dice que sus marcas son cada vez mejores. ¿Cuáles son las razones para comprar una marca de empresa conjunta? En este contexto, Honda encontró su propio camino.
El hatchback tiene los fuertes genes deportivos de Honda, y la forma del hatchback también es bastante sentimental. Ahora bien, ¿no es por eso que gastan más dinero en marcas de empresas conjuntas? Así que el hatchback es un coche que personalmente me gusta mucho.
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