¿Qué pasó con el piloto estadounidense que murió cuando su avión de combate se estrelló en 2001?

Wang Wei, originario de Huzhou, Zhejiang, ha decidido servir al país desde que era un niño. En 1986, la Escuela de Vuelo de la Fuerza Aérea fue a Huzhou para reclutar pilotos. A los 18 años se presentó al examen de piloto sin decírselo a sus padres. Pasó cuatro años en una academia de vuelo en la ciudad de Changchun, provincia de Jilin, durante los cuales trabajó duro y se dedicó a su carrera de vuelo. Trabajó duro para aprender conocimientos de alta tecnología y habilidades de vuelo, y logró excelentes resultados en cada evaluación de vuelo.

Por su amor por volar, Wang Wei ha creado muchas novedades. Entre los alumnos del mismo período, fue el primero en servir como líder de escuadrón y capitán de distrito, el primero en unirse al Partido, el primero en volar los aviones de combate nacionales más avanzados durante 1.000 horas y se convirtió en un "todo tiempo". Piloto de primer nivel capaz de volar en cuatro condiciones climáticas. A menudo realiza importantes misiones de vuelo y ha ganado numerosos premios por sus servicios meritorios.

Más tarde, Wang Wei fue el responsable de vigilar los aviones de reconocimiento estadounidenses en el Mar de China Meridional. 2006 54 38+0 En la mañana del 1 de abril, como de costumbre, voló su querido avión J-8 al Mar de China Meridional para realizar una misión. Inesperadamente, se convertiría en protagonista de un suceso que conmocionó al mundo. En el cielo, a 104 kilómetros de distancia del Mar de China Meridional, el avión J-8 de Wang Wei y el avión de reconocimiento electrónico estadounidense EP-3 volaban normalmente cerca. De repente, EP-3 corrió hacia su caza y la hélice del avión de reconocimiento golpeó la cola del J-8, dañándolo gravemente.

Entonces el EP-3 impactó el avión de combate de Wang Wei. Los aviones militares de reconocimiento estadounidenses también fueron saboteados e incluso entraron en el espacio aéreo chino y aterrizaron en aeropuertos militares chinos sin el permiso de China. El piloto Yu Zhao, que voló con Wang Wei, dijo más tarde que la cola de su caza fue volada "como un trozo de papel" por la hélice del avión estadounidense, y luego comenzó a rodar y caer. Pero el tranquilo informe de Wang Wei aún llegó desde el avión: "¡El control del avión falló!" Todavía quería usar su propia carne y sangre para hacer el sprint final para los rescatadores, por lo que Yu Zhao tuvo que ordenarle en voz alta que se lanzara en paracaídas de inmediato. El paracaídas de Wang Wei se abrió en el aire. Después de que cayó al mar, 654,38+ millones de soldados y civiles lo buscaron durante 654,38+04 días, pero no se encontró ningún rastro de él. Posteriormente se determinó que había sido asesinado y que solo tenía 33 años.

Después del incidente de la colisión del avión chino-estadounidense, el Departamento de Defensa de Estados Unidos acusó a Wang Wei de ser "audaz" y "agresivo" en su vigilancia habitual de los vuelos de aviones estadounidenses. De hecho, Wang Wei, que ha volado más de 2.000 veces, nunca ha cometido un error. Estados Unidos ha inventado diversas excusas para excusarse y eludir su responsabilidad, y no se ha disculpado por las graves consecuencias provocadas por el comportamiento ilegal de la aeronave. Incluso los pilotos y la tripulación del avión de reconocimiento EP-3 han sido premiados y elogiados por Estados Unidos. Rumsfeld, entonces secretario de Defensa de Estados Unidos, y Hilton, presidente del Estado Mayor Conjunto, entregaron personalmente las llamadas "medallas" a los miembros de la tripulación.

El piloto estadounidense que más tarde estrelló el avión de combate de Wang Wei dijo en una entrevista que no tenía ninguna responsabilidad y que no tenía intención de arrepentirse. Debido a esto, se convirtió en un "héroe" e "ídolo" estadounidense y, con el apoyo del pueblo estadounidense, ingresó a la política.