En 2017, el rendimiento acumulado de carbón de los puertos de Bohai Rim fue de 677 millones de toneladas.
El crecimiento sustancial en el rendimiento del carbón en los puertos alrededor del Mar de Bohai se debe a las siguientes razones:
En primer lugar, la macroeconomía del país continúa mejorando, la generación de energía y el consumo de electricidad han aumentado. aumentó año tras año, y la demanda de carbón térmico ha aumentado significativamente. Especialmente durante los períodos de mayor consumo de carbón en invierno y verano, el consumo diario de las centrales eléctricas aumenta, lo que impulsará la demanda de carbón.
En segundo lugar, con la liberación de capacidad avanzada de producción de carbón en Shanxi, Mongolia Interior y otros lugares, la producción y las ventas de las minas de carbón han mantenido una tendencia de crecimiento, proporcionando recursos abundantes y de alta calidad para los puertos productores de carbón de todo el mundo. el Mar de Bohai.
En tercer lugar, en respuesta a la tendencia creciente de la importación de carbón, desde el 1 de julio del año pasado, mi país ha restringido las importaciones de carbón desde puertos secundarios en el sur, controlando efectivamente las importaciones de carbón del comercio exterior; Creció el año pasado, pero el aumento es menor y la demanda de carbón nacional en las zonas costeras ha aumentado significativamente. Puertos de carbón de China: consulta sobre transporte marítimo del puerto de Qinhuangdao
En cuarto lugar, la eficiencia del transporte de carbón de las líneas Daqin y Huangshuo ha mejorado considerablemente y el volumen de envío de carbón se ha mantenido alto. El año pasado, afectado por la disminución del transporte de carbón en automóviles, el aumento del volumen de transporte ferroviario y el regreso de una gran cantidad de carbón desde el oeste de Mongolia Interior, el volumen de transporte de la Línea Daqin y la Línea Huangshuo aumentó significativamente, alcanzando aproximadamente 430 millones de toneladas, un aumento interanual de aproximadamente 80 millones de toneladas. El volumen de transporte de la Línea Huangshuo también mantiene una tendencia de crecimiento.
En 2017, la Corporación Ferroviaria concentró los principales recursos de alta calidad de la Línea Daqin para abastecer el Puerto de Qinhuangdao. El puerto de Qinhuangdao completó una producción de carbón de 2,15 millones de toneladas el año pasado, un aumento interanual de 55,7 millones de toneladas. La combinación "Línea Zhunchi-Línea Huangshuo" tiene ventajas obvias y un rápido crecimiento en el volumen de transporte el año pasado, el puerto de Huanghua completó una producción de carbón de 19.300 toneladas, un aumento de 19.800 toneladas año tras año. Otros puertos alrededor del mar de Bohai, el puerto SDIC Jingtang, el muelle 36-40 del puerto Jingtang, la fase II del carbón del puerto Caofeidian y el puerto SDIC Caofeidian mantienen su impulso de crecimiento, pero la tasa de crecimiento es pequeña. Afectada por la suspensión del transporte de carbón a vapor, la producción de carbón del puerto de Tianjin ha disminuido hasta cierto punto. El año pasado, la producción de carbón fue de 79,8 millones de toneladas, una disminución interanual de 29,8 millones de toneladas.
Este año, en una situación de desarrollo macroeconómico estable y positivo, el consumo de carbón en la industria eléctrica seguirá creciendo hasta cierto punto, y el consumo nacional de carbón también seguirá creciendo hasta cierto punto. Se espera que este año el mercado interno del carbón muestre una situación equilibrada de oferta y demanda con tensiones periódicas; la implementación de un sistema de inventario mínimo y máximo de carbón ayudará a estabilizar los precios del carbón. Se espera que los precios de las transacciones del carbón en el mercado no fluctúen significativamente este año.