Nissan 300ZX y 370Z 1990
Nissan 300ZX o 370Z del año 1990, ¿cuál elegirías si viejo y nuevo tuvieran el mismo precio?
¡Impactante! En el mercado estadounidense ese año, el 300 ZX fue el rey de los autos deportivos y ganó el título de Mejor Auto Importado del Año.
Es digno de ser un representante de la era de los grandes deportivos japoneses, brillando durante diez años junto al Supra, 3000 GT y RX-7.
Para la nostalgia, el 300 ZX está equipado con un potente motor V6 atmosférico de 3.0 litros con una potencia máxima de 222 caballos y un par de 268 N·m.
En aquel momento estaba disponible una transmisión automática de cuatro velocidades o una transmisión manual de cinco velocidades, pero la más llamativa era el motor biturbo de 3.0 litros, ¡estándar para los entusiastas! Después de todo, los coches japoneses de esa época eran muy fáciles de modificar.
Pero a diferencia de los 370 Z o 400 Z actuales, el 300 ZX ofrecía asientos traseros, aunque eran bastante pequeños.
El 300 ZX está disponible con carrocería cupé y convertible.
Sin embargo, en aquel momento sólo estaban disponibles en el mercado norteamericano versiones con techo rígido, pero muchos propietarios de automóviles convirtieron sus coches en descapotables, por lo que estos modelos eran estrictamente biplaza, porque si se necesitaba un descapotable Tienes que colocar estos paneles de techo en algún lugar del coche.
En 1990, el modelo 300ZX Turbo se vendió por 33.000 dólares en el mercado estadounidense, lo que de hecho estaba un poco más allá de la imaginación de la gente en términos de precio. En 1992, se puso oficialmente en producción la versión convertible del 300ZX.
En 1994, el 300ZX adoptó bolsas de aire delanteras y un sistema de entrada sin llave. En los años siguientes, Nissan no realizó ninguna mejora en el modelo 300ZX. El único cambio puede ser el precio.
El precio de la versión 300ZX biturbo en 1996 alcanzó los 45.000 dólares. Aunque era potente, el precio exorbitante y la apariencia sin cambios hicieron que la gente olvidara poco a poco su existencia. Rápidamente se recuperó y mucha gente quería menos de estos autos deportivos japoneses.
Los deportivos de la serie Z de la generación de 1996 quedaron completamente descatalogados. Los sucesores del RX-7 y RX-8 desaparecieron, al igual que el 3000GT. El Toyota Supra acaba de reanudar su producción y el 300ZX fue reemplazado por el 350Z en 2002. Pero hay una cosa interesante: el precio de un Nissan 300 ZX de segunda mano es bastante alto en estos momentos.