2024 tiempo de vacaciones logísticas

2024 Logistics Holiday Time: SF Express: Fuera de servicio del 9 de febrero (Nochevieja) al 12 de febrero (el tercer día del Año Nuevo Lunar), con entrega normal a partir del 13 de febrero (el cuarto día del Año Nuevo Lunar).

YTO Express: Las operaciones se suspenderán del 9 de febrero (Nochevieja) al 12 de febrero (tercer día del Año Nuevo Lunar), y las entregas normales comenzarán a partir del 13 de febrero (cuarto día del Año Nuevo). Año Nuevo Lunar).

ZTO Express: Las operaciones se suspenderán del 9 de febrero (Nochevieja) al 12 de febrero (tercer día del Año Nuevo Lunar), y la entrega normal comenzará a partir del 13 de febrero (cuarto día del Año Nuevo). Año Nuevo Lunar).

STO Express: Estará suspendido del 9 de febrero (Nochevieja) al 12 de febrero (tercer día del Año Nuevo Lunar), y se entregará con normalidad a partir del 13 de febrero (cuarto día del Año Nuevo). Año Nuevo Lunar).

Yunda Express: Estará suspendido del 9 de febrero (Nochevieja) al 12 de febrero (tercer día del Año Nuevo Lunar), y se entregará con normalidad a partir del 13 de febrero (cuarto día del Año Nuevo). Año Nuevo Lunar).

Best Express: Las operaciones se suspenderán del 9 de febrero (Nochevieja) al 12 de febrero (tercer día del Año Nuevo Lunar), y la entrega normal comenzará a partir del 13 de febrero (cuarto día del Año Nuevo). Año Nuevo Lunar).

Envío urgente postal: quedará suspendido del 9 de febrero (Nochevieja) al 12 de febrero (tercer día del Año Nuevo Lunar), y se entregará con normalidad a partir del 13 de febrero (cuarto día del Año Nuevo Lunar).

La historia del desarrollo de la logística

El concepto de logística difiere en diferentes países e instituciones en diferentes momentos. Los primeros registros documentados de actividades logísticas se encuentran en el Reino Unido. Según registros de la Asociación Japonesa de Gestión de Logística, después de la década de 1950, las empresas japonesas llevaron a cabo inversiones y mejoras en equipos a gran escala, los niveles tecnológicos continuaron mejorando y la productividad aumentó significativamente. La Sede de Productividad se estableció en 1955. Este grupo estableció una red de información logística para mejorar la eficiencia de la producción en el campo de la distribución y garantizar el buen funcionamiento y el desarrollo de la economía.

Después de ocho años de arduo trabajo, en 1964 el gobierno japonés finalmente comenzó a prestar atención al PD. El Ministerio de Industria y Comercio Internacional ha invitado varias veces al Sr. Nao Hirahara a agencias gubernamentales para explicar la importancia de la DP y dar conferencias a funcionarios gubernamentales. En julio del mismo año, cuando el Ministerio de Industria y Comercio Internacional decidió discutir el presupuesto de logística, le preocupaba que el pueblo japonés no entendiera lo que los medios de comunicación hablaban sobre PD en sus informes, por lo que invitaron al Sr. Naohara Hirahara a discutir con el Sr. Kuman Uchiyama (director senior de Nippon Express Co., Ltd.).