Artículos sobre la ciencia de la inversión
Hace veinte años, cuando el mercado automovilístico chino todavía se consideraba una tierra salvaje, la previsora Volkswagen alemana se convirtió en la primera cazafortunas y desde entonces ha obtenido grandes beneficios. ——Se puede decir que Santana y Volkswagen llevaron al pueblo chino a la sociedad del automóvil. Shanghai y Changchun son las dos principales bases de producción y piezas de Volkswagen, y Dalian es el prototipo del diseño de Volkswagen en China. Desde este año, Volkswagen ha hecho frecuentes esfuerzos para mejorar su diseño uno por uno: en mayo de este año, SAIC y la alemana Volkswagen * * * aumentaron el capital de Shanghai Volkswagen en 654,38 mil millones de yuanes. Esta ampliación de capital se destinará principalmente al proyecto de reconstrucción y ampliación de la fábrica Volkswagen de Shanghai. En el Salón del Automóvil de Beijing, Volkswagen anunció otro aumento de la inversión en dos socios. También se reveló que además de la quinta fábrica de Volkswagen en Shanghai que se construirá en Lingang, Shanghai, también se construirán fábricas de motores en Shanghai y Dalian, con una inversión de 530 millones de euros. Como primer Volkswagen en establecer una fábrica en China, su principal objetivo actual es "asegurar su posición". Es un hecho indiscutible que la cuota de mercado global de Volkswagen ha disminuido en los últimos dos o tres años. Para Volkswagen, Volkswagen del Norte y del Sur tienen sus raíces en China desde hace muchos años, y Volkswagen no tiene más remedio que cooperar. Para ella, lo más importante en estos momentos es cómo mantener su posición número uno en el mercado chino y alcanzar su plan de producción para 2008 de 6.543.80600.000 vehículos. Por tanto, lo que más ha hecho Volkswagen este año es "aumentar los ingresos y reducir los gastos". Por un lado, integra eficazmente los recursos del norte y del sur y reduce los costos. Por otro lado, aumentará la inversión en otros aspectos, como el establecimiento de nuevas fábricas de piezas, y, en última instancia, logrará una reducción de costes.
Historia de las inversiones de las principales empresas en China Distribución de inversiones futuras Base de producción (China) Base de producción de distribución (China) Shanghai Volkswagen FAW Volkswagen Finance (China) 1937 9 mil millones de RMB Volumen de ventas histórico de Shanghai y Jilin que ingresan a China (Mundo) Ventas (Mundo) Audi, Golf, Bora, Lavida, Magotan, CC y otros modelos producidos en China por socios chinos,