Estoy buscando urgentemente un documento militar
En la actualidad, la tecnología de contenedorización ha sido ampliamente utilizada por militares extranjeros. El transporte de contenedores representa una proporción cada vez mayor en el transporte de suministros militares y ha logrado buenos resultados. resultados militares y beneficios económicos. Por ejemplo, más de la mitad de los suministros militares de Rusia se transportan en contenedores; el ejército estadounidense utiliza contenedores para transportar más del 80% de sus suministros. Durante la guerra de Irak, para transportar cientos de toneladas de suministros desde el país y las bases militares al Golfo, el ejército estadounidense alquiló docenas de portacontenedores civiles para cargar suministros y equipos, y utilizó una enorme flota de 42 barcos de reserva en todo el territorio. mundo. Durante la guerra entre Estados Unidos e Irak, gran parte del equipo de combate y suministros logísticos del ejército estadounidense se transportaron a través de contenedores. Nuestro sistema militar también ha comenzado a estudiar la cuestión de la unificación del material militar y se utiliza una pequeña cantidad de contenedores para el transporte militar. Por ejemplo, la Región Militar de Chengdu desarrolló contenedores aptos para el transporte aéreo en 1983, intentando transportar alimentos, ropa, etc. 1 tonelada, eliminando básicamente el problema de las graves pérdidas de material en el camino al Tíbet; el Departamento de la Estación Militar Qinghai-Tíbet del Departamento de Logística General también diseñó y fabricó accesorios de vidrio por sí mismo, lo que redujo en gran medida la tasa de rotura del vidrio. Los equipos para automóviles se distribuyen en el almacén integral directamente dependiente de Navy Logistics y se transportan en contenedores ferroviarios desde 1987. La marina utiliza principalmente contenedores para transportar materiales para su guarnición en la isla de Hainan; el sistema de artillería ha estudiado el uso de contenedores para transportar municiones. Sin embargo, debido a las limitaciones de las condiciones nacionales y militares, la contenedorización de materiales para nuestro ejército aún se encuentra en la etapa exploratoria. La contenedorización de materiales aún no es lo suficientemente popular y la transformación del embalaje de una sola pieza a la unificación de paletas y en general. Aún no se ha logrado la capacidad de apoyo para los envíos de contenedores. Todavía existen algunos problemas, como los siguientes:
1. La estandarización, generalización y serialización de contenedores combinados aún no se han realizado por completo. Las especificaciones y dimensiones de los contenedores combinados afectan directamente la eficiencia de carga de los vehículos y equipos de transporte. En la actualidad, los contenedores unificados utilizados por nuestro ejército no sólo son pequeños en variedad y cantidad, sino que además el nivel de carga y el grado de cambio de equipos y contenedores están lejos de satisfacer las necesidades. Para mejorar la eficiencia de carga de varios vehículos de transporte y el grado de conexión entre varios aparatos, los aparatos de contenedores deben estandarizarse y serializarse para hacerlos universales.
2. Los equipos de carga y descarga, las rutas de transporte y los medios de transporte son insuficientes. Una característica destacada del transporte de contenedores es la realización de carga y descarga mecanizada. Esto requiere que las estaciones portuarias, almacenes y departamentos de transporte correspondientes tengan la maquinaria de elevación y carga correspondiente para cooperar con ellos. Actualmente, el nivel de operaciones mecanizadas en nuestros almacenes militares no es alto y faltan condiciones de apoyo.
3. El flujo de contenedores y palets y la organización de las devoluciones no son razonables. Para mejorar la tasa de utilización de equipos en contenedores, debemos prestar atención al flujo razonable de equipos en contenedores, organizar y programar los recursos de retorno y evitar la detención de equipos en contenedores y las devoluciones de contenedores vacíos. Las unidades de envío y recepción de contenedores deben empacar, desempacar y devolver los contenedores vacíos de manera oportuna, y las agencias de gestión del transporte militar deben administrar eficazmente todos los equipos de transporte de contenedores para garantizar conexiones rápidas, evitar detenciones y reducir el vaciado.
4. La aplicación de la tecnología de códigos de barras y de la información no es lo suficientemente popular. La gestión del transporte de contenedores es una forma dinámica, con una amplia gama de contenedores, muchos usuarios, que involucran a todas las ramas del ejército y una gran cantidad de información. En términos de gestión, se debe utilizar tecnología de códigos de barras, tecnología de sistema de posicionamiento global (GPS) y tecnología de radiofrecuencia para lograr un seguimiento dinámico de las cajas. Prestar atención al desarrollo y aplicación de tecnología de la información avanzada y realizar la modernización de la gestión con la ayuda de la tecnología informática, la tecnología de la información y la tecnología de la comunicación.
2. Los principales métodos de contenedorización de suministros militares.
Las herramientas comunes de contenedorización de suministros militares incluyen principalmente paletas, bolsas de contenedores, contenedores, etc. Al empacar materiales, se utilizan diferentes métodos de empaque según las diferentes características de los materiales militares, de la siguiente manera:
1. Paletas de material militar, cuando se usan paletas para el ensamblaje, el área de espacio requerida es 800 × 1000, 800. ×1200 o 1000×1200; altura 1100-2200; peso 500-2000 kg, incluida la placa plana de plástico de 1000 kg. El modo de carga es el modo de apilamiento o el modo agrupado. Cualquier persona que cumpla con las restricciones anteriores puede utilizar contenedores de paletas con carretillas elevadoras o equipos de elevación, por ejemplo, al almacenar y transportar municiones.
2. Como contenedor, la bolsa contenedor también tiene algunas limitaciones. Para materiales granulados y en polvo con un volumen de 1 metro cúbico y un peso de 0,5 a 2 toneladas, se pueden utilizar bolsas contenedoras para cargar contenedores. Como comida, ropa, etc. Se pueden utilizar bolsas contenedoras.
3. Los requisitos para el montaje del contenedor son los siguientes: largo 20, 30 o 40 pies, peso 5, 10, 20 o 30 toneladas.
El comercio internacional divide los artículos en 56 categorías, de las cuales 32 son las más adecuadas para el transporte de contenedores. Según las estadísticas de los departamentos pertinentes de nuestro ejército, en términos de tipos de suministros militares, la mayoría de los suministros logísticos son adecuados para el almacenamiento y transporte en contenedores militares, ya sea en tiempos de paz o de guerra. Los suministros generales (incluidos suministros, ropa de cama, equipo de campamento, artículos de primera necesidad, etc.) se pueden almacenar y transportar 100% en contenedores; las municiones convencionales también se pueden almacenar y transportar 100% en contenedores. contenedores. Por supuesto, en el proceso de ensamblaje de materiales militares, además de considerar las limitaciones de los diferentes contenedores, también es necesario resolver las siguientes cuestiones: en primer lugar, establecer un sistema tecnológico de operación logística de contenedores, es decir, la inversión en segundo lugar; se requieren paletas, bolsas de contenedores y contenedores, es decir, manejar el transporte de diversos dispositivos de contenedores; en tercer lugar, debemos marcar varios productos, realizar la visualización del sistema de transporte de materiales, incluso si la información de la unidad del contenedor está digitalizada; Además, la tecnología de seguimiento avanzada también se utiliza para realizar la visualización de materiales y unidades de contenedores. El seguimiento dinámico permite la circulación oportuna y el funcionamiento normal.
En tercer lugar, algunas sugerencias sobre la contenedorización de los suministros militares de nuestro ejército
1. Normas para aparatos eléctricos combinados. El transporte de materiales a gran escala de nuestro ejército utiliza principalmente contenedores civiles para servir a las tropas, por lo que la mayoría de los estándares de tamaño de contenedores pueden adoptar estándares nacionales. En la práctica, el contenedor IC estándar nacional se selecciona como el tipo de contenedor básico en el ejército. Su estándar se refiere a GB/T 1413-1998 "Clasificación de contenedores, dimensiones y masa nominal". Un pequeño número de contenedores militares utilizados para almacenar y transportar materiales especiales, como contenedores de municiones, se refieren a la norma militar nacional "Contenedores militares: tipo, dimensiones y masa nominal". El palet adopta el estándar GB/T2934-1996 "Palet plano universal para transporte intermodal: dimensiones principales y tolerancias". La serie de dimensiones generales de los palets planos generales intermodales estipula que los dos primeros tamaños son TP800×1200 y TP1000×1200 (mm), que también son opcionales. Las bolsas para contenedores pueden adoptar la versión 2000 de la norma nacional para bolsas para contenedores.
2. Equipos de carga y descarga, rutas de transporte y herramientas de transporte acordes al modo de transporte del contenedor. Generalmente, los contenedores militares pueden depender y utilizar instalaciones civiles de carga y descarga para almacenamiento y transporte, y se pueden utilizar montacargas para cargar y descargar paletas en almacenes traseros o lugares con patios de almacenamiento. Al cargar y descargar contenedores, a menudo es necesario que el propio camión esté equipado con un equipo de elevación. El 25% de los vehículos de propulsión mecánica intermedia requieren eslingas. Durante tiempos de guerra, para adaptarse al transporte de contenedores militares en el entorno de campo del ejército, se necesita algún equipo especial para el ejército. Por ejemplo, para acelerar el suministro de suministros en tiempos de guerra, los camiones volquete completamente cargados utilizados en la Guerra del Golfo se pueden utilizar para transportar contenedores directamente a las tropas de combate de primera línea. El vehículo de suministro integrado de carga y descarga automática desarrollado por la Escuela de Transporte Militar se puede utilizar para el transporte en contenedores de municiones, petróleo y otros materiales y equipos entre almacenes de campaña y bases traseras, y también puede proporcionar una plataforma de transporte flexible para equipos especiales. En tiempos de guerra, un sistema de transporte de carga y descarga automática se compone de automóviles, remolques especiales y paletas de soporte, que pueden abrir rápidamente depósitos de municiones y gasolineras de campaña. Además, la descarga de contenedores después de su llegada a tierra y al campo es un eslabón débil en el transporte de contenedores. Por lo tanto, se puede utilizar la serie de carretillas elevadoras desarrolladas por el ejército estadounidense. Por ejemplo, la carretilla elevadora todoterreno para contenedores de carga frontal de 22,7 toneladas se utiliza para cargar y descargar contenedores grandes de 20 a 40 pies; la carretilla elevadora todoterreno de 6,8 toneladas puede cargar y descargar "tres en uno" y pequeños; cajas en condiciones de campo; la carretilla elevadora todoterreno de 1,8 toneladas puede entrar en el contenedor para cargar y descargar municiones a la espera de hacer los deberes.