Zhang Guangxiu

El 1 de mayo de 2022 se implementó oficialmente la primera norma técnica nacional para camionetas, las “Condiciones Técnicas Generales para Camiones Multiusos”. La norma aclara la terminología, el tamaño, la calidad, la función y los requisitos de desempeño de las camionetas, y estipula claramente sus atributos para pasajeros y funciones de remolque. Una vez que se implemente la norma, las camionetas existirán técnicamente de forma independiente como "camiones multipropósito".

La implementación de las "Condiciones Técnicas Generales para Camionetas Multipropósito" es otro evento que tendrá un impacto importante en el mercado nacional de camionetas, luego de que mi país levantara a prueba la prohibición de ingreso de camionetas a las ciudades. base e implementó plenamente los estándares de emisiones Nacional VI en todo el país. Gracias a la interacción de los tres, el mercado de camionetas pickup de mi país mostrará una tendencia de desarrollo saludable y ordenada y, al mismo tiempo, las necesidades de productos y usuarios también mejorarán y cambiarán.

Las ventas de camionetas a gasolina han aumentado constantemente, convirtiéndose en las nuevas favoritas después de que se levantó la prohibición.

Desde que cuatro provincias de mi país figuraron como el primer lote de proyectos piloto para levantar la prohibición de que las camionetas ingresen a las ciudades, en 2016, se permitió que las camionetas ingresaran a las ciudades. Se ha convertido en una tendencia general en la industria. En los últimos años, cada vez más ciudades se han sumado al bando del levantamiento de la prohibición de las camionetas. Las nuevas camionetas también se han vuelto de doble propósito, orientadas a los pasajeros, orientadas al hogar y diversificadas debido a las necesidades de los usuarios, volviéndose más cómodas y. más inteligente.

Según una encuesta entre usuarios de camionetas, se descubrió que la transmisión manual diésel con tracción en las cuatro ruedas sigue siendo la demanda principal entre los usuarios nacionales de camionetas, pero la demanda de transmisión automática está aumentando significativamente. Al mismo tiempo, los usuarios de las regiones de Guizhou, Jiangsu y Zhejiang también muestran signos de un debilitamiento significativo de la demanda de camionetas con sistemas de tracción a las cuatro ruedas. En términos de tipo de combustible, las camionetas diésel representan alrededor del 70% de la cuota de mercado de las camionetas y se mantienen estables.

Sin embargo, cabe señalar que debido al aumento de la demanda urbana provocado por el levantamiento de la prohibición de las camionetas, las ventas de camionetas de gasolina han aumentado de manera constante en Hebei, Shanxi, Shandong y Zhejiang. y otros lugares, las ventas de camionetas a gasolina representaron una tendencia de crecimiento. A juzgar por la respuesta de los nuevos productos en el mercado y de los OEM, las camionetas de gasolina también han recibido una atención cada vez mayor por parte de las marcas corporativas en los últimos dos años. El ejemplo más típico es que Jiangxi Isuzu, que cuenta con el fuerte respaldo de la marca Isuzu de la "Familia Diesel" y hereda la esencia de la tecnología centenaria de Isuzu, lanzó oficialmente la versión de gasolina Suzuo el 10 de mayo, realizando así un "dual diesel y Diseño del producto "gasolina". La versión de gasolina de Lingtuo también se ha convertido en el primer vehículo nuevo en el mercado de camionetas de mi país luego de la implementación de las "Condiciones Técnicas Generales para Camiones Multiusos".

Las camionetas de gasolina con un rendimiento sobresaliente son escasas y los motores son en su mayoría modelos populares.

En comparación con las opciones de potencia relativamente abundantes en el mercado diésel, las camionetas de gasolina no están equipadas con muchos tipos de motores Shenyang Aerospace El motor 4K22 producido por Mitsubishi representa casi la mitad del país y se utiliza en modelos como Great Wall Wingle 5, Jiangxi Isuzu Remai, Changan Kaicheng F70 y ZTE Lord.

Los motores de gasolina Mitsubishi están abiertos a la cooperación y el emparejamiento desde la etapa National Five, en ese momento ya eran uno de los motores de gasolina con mayor índice de instalación, además del SAIC Maxus T60, el nuevo de Foton. Versión de gasolina E5, Huanghai N2, Jiangling Baodian y ZTE Wei Además de los motores de gasolina de la serie 4G6 como el Tiger, la versión europea Great Wall New Wing 5 y el Wing 6, Jiangxi Isuzu Remai, ZTE Grand Lord, etc. También están equipados con los motores National V de la serie 4K22. Sobre esta base, después de actualizar a National VI, este modelo adaptado con motor de gasolina liviano con un rendimiento relativamente excelente se ha convertido en la primera opción de muchos fabricantes.

Se entiende que el motor de la serie 4K22 adopta doble VVT, accionamiento directo de válvula, resorte de válvula de baja elasticidad, árbol de levas y empujador de baja fricción, colector de admisión de resina (NA) y nuevo inyector de combustible de 6 orificios (NA). , termostato electrónico, generador controlable y otras tecnologías de ahorro de combustible, su rendimiento supera ampliamente al motor 4G6S4 existente. La potencia máxima es de 160 kW y el par máximo es de 320 Nm en la etapa Nacional VI.

Según la información estadística, además de la serie Mitsubishi, las camionetas de gasolina de mi país también tienen el motor de gasolina 2.0T 4G20T15 equipado con las camionetas Foton, que también tiene la potencia Ocon 2.0T. Se ha utilizado antes. Está instalado en los modelos Foton Savannah, Borgward BX5 y BX7, pero la afinación es diferente.

El motor de gasolina NLE 2.0T desarrollado independientemente por SAIC también puede proporcionar un buen soporte de potencia. Actualmente, las camionetas T60 y T70 de SAIC Maxus están equipadas con este sistema de potencia, que combina turbocompresor directo en el cilindro. La inyección y la sincronización variable de válvulas dual son tres de las principales tecnologías de motor.

El motor de gasolina 1.8T CE18 utilizado en Qingling Daka y el motor de gasolina 2.0T LJ481Q6 utilizado en JAC Shuailing T6 han aparecido en camionetas por primera vez. Se entiende que el motor turboalimentado CE18 utilizado por Qingling Daka es una versión mejorada del motor de la serie Prince producido por BMW autorizado por Brilliance. Tiene una cilindrada de 1,8 litros, una potencia máxima de 170 kW y un par máximo de 300 N·m. ; mientras que el LJ481Q equipado en el Shuailing T6 La potencia es producida por Wuling Liuji, con una potencia máxima de 112 kW y un par máximo de 205 N?m. Tiene las características de estructura compacta, bajo consumo de combustible, bajas emisiones y bajo nivel de ruido. El consumo de combustible cada 100 kilómetros es de 9 litros.

Además, el motor de gasolina GW4C20B utilizado en el Great Wall Cannon y el motor Ford EcoBoost 2.0T GTDi utilizado en el JMC Territory 9 también tienen sus propias características. El primero tiene una potencia máxima de 140kW y una potencia máxima de 140kW. El par máximo es de 360 ​​Nm, y este último La potencia máxima es de 120 kW y el par máximo es de 330 Nm.

En general, las camionetas de gasolina National VI son principalmente de 2,0 L y 2,4 L. Aunque la elección de modelos es relativamente rica, los modelos de potencia son relativamente únicos. A juzgar por los comentarios de los usuarios, la potencia insuficiente y el bajo consumo de combustible son los problemas más criticados de las camionetas de gasolina.

Jiangxi Isuzu es mejor conocido por su motor diésel. Como el primer automóvil nuevo lanzado después del nuevo estándar para camionetas, esta innovadora versión de gasolina presta especial atención al rendimiento y utiliza el 2.0T líder en la industria. Superpotencia de gasolina Este producto La potencia máxima es 162kW y el par máximo es 350 Nm. En cuanto al sistema de transmisión, se combina con una caja de cambios ZF 8AT. En términos de chasis, la versión de gasolina Lingtuo utiliza una suspensión independiente de resortes helicoidales de doble horquilla y una suspensión no independiente de cinco brazos.

La nueva norma para camionetas rectifica el mercado y purifica el ambiente para las camionetas de gasolina

Desde la formulación de las “Condiciones Técnicas Generales para Camionetas Multiusos”, las personas dentro y fuera de la industria lo estaban esperando ansiosamente. Como primera norma técnica sólida, estandarizada y científica para camionetas en China, las "Condiciones técnicas generales para camionetas multipropósito" desempeñan un papel importante en la promoción del mayor desarrollo del mercado nacional de camionetas.

?En comparación con la definición anterior de modelos de camionetas pickup en GB 7258, las "Condiciones técnicas generales para camiones multipropósito" son más precisas en la definición del producto, más claras en los requisitos técnicos y también reflejan la dirección de desarrollo de los vehículos de pasajeros. La tendencia a la comercialización no sólo juega un papel positivo en el desarrollo de productos corporativos de alto nivel y calidad, sino que también ayuda a que las camionetas estén más estandarizadas en términos de productos, gestión y demanda, evitando posibles productos marginales. en el mercado. ?Li Shaohua, subsecretario general de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, elogió las normas.

Zhang Guangxiu, ingeniero senior del Instituto de Investigación de Normalización del Centro de Investigación y Tecnología Automotriz Co., Ltd. de China, dijo que la intención original al formular las normas técnicas para las camionetas era distinguir claramente las camionetas. desde minivans, camionetas y otro tipo de vehículos. En el proceso se destaca la versatilidad de las camionetas para lograr el propósito de promover el ingreso de las camionetas a la ciudad.

?La norma ha incluido disposiciones detalladas sobre la caja de camionetas. Se puede decir que es el remedio adecuado para el caos del mercado que se produjo después de que se levantó la prohibición de las camionetas. Ya no habrá camionetas ligeras y microcamionetas que ingresen al campo de las camionetas. Desde esta perspectiva, esta norma técnica no es solo una especificación para la industria de las camionetas pickup, sino también una rectificación de la industria de las camionetas ligeras y microcamionetas. ?Dijo Chen Yun, director de marketing de Jiangxi Isuzu Automobile Sales and Service Co., Ltd. Él cree que los productos tipo herramienta son una parte importante de las camionetas y también son productos que los usuarios chinos necesitan con urgencia. Las camionetas herramientas no se refieren simplemente a productos de gama baja. Del mismo modo, la búsqueda de la economía no puede significar renunciar a la seguridad. , comodidad y versatilidad Este es también el pensamiento inherente que la industria y los usuarios deben romper.

Además de aclarar la terminología y los requisitos técnicos para las camionetas, las "Condiciones técnicas generales para camionetas multiuso" también estipulan en detalle la función de remolque de las camionetas. Los camiones han ampliado sus funciones. ?El rendimiento de remolque y remolque es una de las características polivalentes notables de las camionetas, pero su capacidad de remolque y sus métodos de remolque son significativamente diferentes de los de los turismos y vehículos comerciales, y no se aplican los requisitos pertinentes de las normas nacionales existentes. ?, dijo un miembro del grupo de trabajo de investigación de estándares para camionetas.

?Uno de los factores determinantes clave es qué tan grande será la demanda de camionetas en China en el futuro y si la cultura de las camionetas se puede cultivar de manera efectiva. ? dijo Xie Guoping, subdirector del Departamento de Información y Desarrollo Industrial del Centro Nacional de Información.

Ella cree que el mecanismo de expansión de las ventas de camionetas no es simplemente el reemplazo por otros mercados de automóviles, sino principalmente el aumento de la demanda de compra de los usuarios de automóviles de pasajeros y la demanda de actualización de los usuarios de vehículos comerciales. En condiciones ideales, el potencial de demanda de las camionetas de China en China. En 2030 pueden rondar los 3 millones de vehículos.

Vale la pena señalar que muchas personas en la industria han dicho que algunos modelos crossover en el mercado estaban equipados con motores de gasolina de pequeña cilindrada a precios bajos para arrebatar a los pequeños operadores de producción y empresarios este tipo de fenómeno. perjudicará más a la proporción de camionetas de gasolina. La implementación de las "Condiciones Técnicas Generales para Camiones Multipropósito" favorecerá el crecimiento del campo de productos pickup de gasolina. Será de gran ayuda para las empresas que quieran desarrollar vigorosamente el mercado de camionetas de gasolina y, en un entorno de políticas abiertas, la actualización del producto de las camionetas de gasolina será de gran ayuda.

Los usuarios esperan que las camionetas de gasolina sean más cómodas y tengan configuraciones más ricas

Según una encuesta de usuarios lanzada por China Pickup Truck Network, los usuarios que eligen camionetas de gasolina tienen principalmente dos razones para comprar el coche: Primero, gasolina El precio de una camioneta es más bajo que el de una camioneta diésel, pero su durabilidad no es mala Si no es práctico en condiciones extremas, su potencia es suficiente. En segundo lugar, el ruido del motor de las camionetas de gasolina es menor, lo que hace que el ambiente interior sea más confortable.

A medida que las camionetas pueden ingresar a la ciudad en más ciudades y el país ingresa a la etapa de emisiones de escape Nacional VI, los nuevos usuarios de camionetas han comenzado a elegir camionetas de gasolina por varias razones. 1. En la etapa Nacional VI, camionetas de gasolina. Dado que no es necesario agregar urea, es más conveniente utilizar el automóvil. Por lo tanto, las camionetas de gasolina son menos propensas a sufrir averías que las camionetas diésel. En segundo lugar, es más adecuado para su uso en ciudades, es conveniente repostar combustible y la inspección anual es más fácil de realizar.

Viaja libremente en más ciudades.

Si los derechos de circulación de las camionetas pueden liberalizarse aún más en el futuro, los usuarios y usuarios interesados ​​de las camionetas de gasolina también presentarán su demanda ideal de nuevas camionetas de gasolina. Todos esperan que las camionetas de gasolina sean más cómodas y presenten configuraciones más ricas.

Como primer automóvil nuevo después del nuevo estándar para camionetas, la versión de gasolina del Jiangxi Isuzu Suzuka se produce sobre la misma plataforma que el Jiangxi Isuzu D-MAX. El automóvil es adecuado tanto para uso familiar como empresarial. , y se puede utilizar para el transporte diario o ocasional. La mercancía es muy versátil. En términos de diseño de apariencia, ISUZU y D-MAX tienen el mismo origen, y el diseño de estilo familiar de ISUZU es muy reconocible.

El interior de la versión de gasolina Lingtuo mantiene las mismas especificaciones que la versión diésel. El diseño general es simple y regular, con una fuerte atmósfera orientada al pasajero. Cuando estés dentro, sentirás que el conjunto. El vehículo tiene un fuerte sentido de jerarquía. Muchas piezas, como los paneles de la carrocería, están envueltas en materiales blandos. En términos de configuración del modelo, la versión de gasolina de Suzuo también es muy rica, incluyendo llave Bluetooth y entrada sin llave, sistema de interacción persona-computadora Yilian, alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA), Bluetooth/teléfono para automóvil, cierre automático de ventanas de cuatro puertas. y ajuste eléctrico de 6 direcciones, el asiento del conductor con calefacción, el volante de cuero ajustable multifunción, la imagen de vista envolvente de 360 ​​​​grados, etc. están en línea con las mejoras y cambios actuales en la demanda de los usuarios de camionetas pickup de gasolina.

Resumen:

La promulgación de las "Condiciones Técnicas Generales para Camiones Multifunción" es de gran importancia para el mercado nacional de camionetas. Desde su implementación el 1 de mayo, no solo mejorará la calidad de los productos de las camionetas y estandarizará los requisitos técnicos para las camionetas, sino que también proporcionará una referencia técnica importante para los departamentos de gestión del tráfico y aplicación de la ley, cambiando por completo los diferentes estándares y el progreso del levantamiento. la prohibición de camionetas en varios lugares. La implementación del proyecto ha sido poco confiable y paulatinamente ha promovido cambios en los derechos de vía urbanos, desguaces, inspecciones anuales y derechos e intereses viales. @2019