La historia del metro de Xuzhou
En junio de 2006, el Instituto de Planificación del Transporte de Nanjing completó la "Planificación de la red ferroviaria urbana de Xuzhou (Informe intermedio)" y la Oficina de Planificación Municipal organizó expertos para realizar manifestaciones.
El 19 de junio de 2007, el Departamento Provincial de Construcción organizó a expertos para realizar una manifestación sobre el "Plan de la red ferroviaria urbana de Xuzhou".
En junio de 2009, la Oficina de Planificación Municipal encargó al Cuarto Instituto de Ferrocarriles de China la compilación del "Plan de construcción de tránsito ferroviario rápido urbano de Xuzhou" (2012-2020) y temas relacionados.
2010 65438+El 20 de octubre, se completó la construcción principal del proyecto del canal reservado de la Línea 1 de tránsito ferroviario de Xuzhou. En octubre de 165438+, nuestra ciudad encomendó al Instituto de Planificación del Transporte de Nanjing la preparación del plan de la red ferroviaria urbana de Xuzhou basado en el nuevo plan maestro urbano.
El 26 de marzo de 2011, el gobierno municipal aprobó el plan de red aprobado por la Dirección Provincial de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural. 10 El 17 de junio, la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal informó la "Solicitud de instrucciones sobre la transferencia del Plan de Construcción del Transporte Ferroviario Rápido Urbano de Xuzhou" (2012-2018) a la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial. 165438+El 28 de octubre, la Comisión Provincial de Reforma y Desarrollo informó la "Solicitud de instrucciones de la Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma de Jiangsu sobre el Plan de construcción de tránsito ferroviario rápido urbano de Xuzhou" (2012-2018) a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma.
El 8 de marzo de 2012, el Departamento de Evaluación de Impacto Ambiental del Ministerio de Protección Ambiental organizó una reunión de revisión del "Informe de Impacto Ambiental sobre la Construcción de Transporte Ferroviario Urbano y la Planificación de la Red de Líneas" en Xuzhou, que fue emitido y aprobado el 22 de junio. Los días 15 y 16 de abril, por encargo de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, China Consulting Company celebró una reunión de evaluación sobre el "Plan de construcción de tránsito ferroviario rápido urbano de Xuzhou (2012-2018)" en esta ciudad y emitió un informe de evaluación el 10 de septiembre. y lo envió a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. El 30 de julio, Xuzhou Urban Rail Transit Co., Ltd. se registró y estableció oficialmente con un capital registrado inicial de 500 millones de yuanes. Ámbito de negocio: planificación de proyectos de tránsito ferroviario; construcción de tránsito ferroviario; venta y arrendamiento de equipos de tránsito ferroviario; gestión de propiedades de estaciones de tránsito ferroviario; desarrollo de recursos publicitarios a lo largo de líneas de tránsito ferroviario; 65438 + El 11 de febrero, la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal emitió la "Respuesta a la propuesta para el Proyecto de Ingeniería Municipal Subterránea de la Línea 1 de Tránsito Ferroviario Rápido Urbano de Xuzhou" (Servicio de Licencias Administrativas de Xu Fa Gai Shen Zi [2012] No. 168) .
La reunión de revisión del "Informe del estudio de viabilidad sobre la ingeniería municipal subterránea de la Línea 1 de tránsito ferroviario rápido urbano de Xuzhou, Fase I" de 2013 10 16 fue organizada por la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal. La reunión revisó el informe de viabilidad del metro. ingeniería municipal. El presidente Li, el director general, el subdirector general Zhang Changwei, el ingeniero jefe Han Ye y el subdirector general Yang asistieron a la reunión. El 25 de octubre de 65438, el informe de investigación detallado del proyecto municipal subterráneo de la Fase 1 de la Línea 1 de tránsito ferroviario rápido urbano de Xuzhou pasó la revisión de expertos.
El 22 de febrero de 2013, con la aprobación del Consejo de Estado, el plan de construcción del transporte ferroviario de la ciudad fue aprobado oficialmente por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (No. 2013), marcando la aprobación del país de la ciudad. ejecución de proyectos de tránsito ferroviario.
El 13 de agosto de 2013, la Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma aprobó el informe del estudio de viabilidad de la primera fase de la Línea 1 de tránsito ferroviario de Xuzhou. La línea del proyecto comienza en la estación Xingshanzi cerca de la autopista Xiaoxu en el oeste y termina en la estación Xuzhou Este del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai en el este, con una longitud total de 20.869 kilómetros y 18 estaciones. La primera fase de la línea tiene una longitud de 21.967 kilómetros y cuenta con 18 estaciones. La primera fase de la Línea 1, que se inauguró por completo en 2015, comienza en la estación de Luwo Village en el oeste y termina en la estación de tren de alta velocidad Xuzhou East en el este.
2065438+En junio de 2005, Xuzhou Rail Transit fue incluido como el primer lote de proyectos piloto de demostración de APP nacionales por el Ministerio de Finanzas.
2065438+El 24 de julio de 2005, Xuzhou Rail Transit Company celebró una conferencia sobre adquisición de máquinas protectoras en Chongqing. El valor del contrato de este proyecto es de aproximadamente 1.600 millones de yuanes y el volumen de ingeniería de la máquina de escudo es de aproximadamente 4.756 metros.
2065 438+05 El 30 de julio, Shi Xiang, subsecretario del Comité del Partido Municipal de Suzhou y alcalde, dijo que el gobierno municipal se conectará activamente con el gobierno municipal de Xuzhou para planificar una línea de extensión desde el metro de Xuzhou. al condado de Xiao.
¡El 24 de agosto de 2015, se completó el túnel de doble sentido desde la estación de Zhenxing Road hasta la estación No. 1 en la sección de prueba de la primera fase de la Línea 1 del Metro de Xuzhou! Este tramo tiene 1.265 metros de largo e incluye dos túneles de un solo sentido, que pasan por la oficina de Cuipingshan y el parque Jinlong Lake Dangkou, respectivamente. .
Los días 15, 15 y 10 de febrero, las máquinas de escudo adquiridas por la ciudad de Xuzhou serán completamente subterráneas, lo que impulsará la construcción de la Línea 1, la Línea 2 y la Línea 3 del Metro. Dejemos que Xuzhou entre en la era del metro lo antes posible.
A las 18:50 de la tarde del 2 de febrero de 2015, se vertió con éxito el techo del almacén número 3 de la estación de Zhenxing Road, lo que marcó la finalización de la estructura principal de la estación de Zhenxing Road, la primera estación. de la primera fase de la Línea 1 de Transporte Ferroviario Urbano.
2065438+El 6 de febrero de 2006, se realizó la primera inversión del Fondo Nacional de APP en la ciudad de Xuzhou, provincia de Jiangsu, con una inversión clara de 400 millones de yuanes en forma de capital por un período de 10 años. La inversión total de la primera fase de la Línea 2 de tránsito ferroviario de Xuzhou es de 654,38+6.979 millones de yuanes, con una longitud total de 23,9 kilómetros. Este proyecto fue catalogado como el primer lote de proyectos piloto de APP en nuestra provincia.
El 16 de febrero de 2065 se anunció íntegramente la evaluación de impacto ambiental de la primera fase de la Línea 3 del Metro de Xuzhou. Está previsto que la construcción de la Línea 3 comience en junio de 2016 y finalice en junio de 2020, con un plazo de construcción de 49 meses.
2065438+El 22 de febrero de 2006, la Línea 2 del Metro de Xuzhou comenzó oficialmente la construcción. La primera fase de construcción de ***12 estaciones se completará y estará operativa en 2020.