La historia de los barcos simples

En los primeros días del establecimiento de la Oficina de Construcción Naval de Fujian, el fundador Zuo no tenía suficiente conocimiento de la marina moderna. Creía que los buques de guerra deberían estar equipados con bodegas de carga militares y comerciales, y deberían utilizarse como transporte para ganar dinero y luchar en tiempos de paz. Es una buena idea, pero el entorno de la opinión pública es una lástima. Hay pocas personas que hacen cosas y muchas personas las critican. Esos ministros y funcionarios conservadores no entienden nada, pero les gusta atacar a la gente que hace cosas prácticas.

Los libros de historia dicen que estos son los tesoros del movimiento de occidentalización. Una vez que se vayan, marcará el completo fracaso del Movimiento de Occidentalización. De hecho, la mayoría de estos buques de guerra son chatarra y parecen tigres. Realmente marcaron la diferencia. Los buques de guerra franceses de "clase amarilla" utilizan máquinas de vapor de dos cilindros, y los buques de guerra Pingyuan utilizan máquinas de vapor de tres cilindros y tres expansiones. Las calderas utilizan calderas pirotubulares tipo locomotora desarrolladas por el taller de motores marinos de la Oficina de Transporte de Fujian.

Resumieron las lecciones de la Guerra de Majiang y creían que las cañoneras francesas superiores solo competían ferozmente con el "Fu Sheng", el "Jiansheng" y otros barcos por una fuerza superior, y solo competían con el "Nari". , "Chen Nan" y otros buques de guerra "Compiten por la velocidad". Pero con dos o tres barcos blindados cruzó los océanos de Fujian y Zhejiang. Cixi solo quería juzgar y decidir por sí misma, tomando como referencia las palabras de Li Hongzhang y sin creerlo del todo. Pero cuando la actitud y el posicionamiento de Cixi no estuvieron a la altura de sus capacidades, pudo aprender la anatomía local, hacer progresos continuos, formarla y reflejarla gradualmente y tener la capacidad de empezar de nuevo en todos los aspectos. Creo que vale la pena aprender de Japón en este sentido. En principio, esto es completamente correcto: Li Hongzhang estaba realmente familiarizado con la occidentalización; Li Hongzhang no era el único gigante en la corte; Otro gigante, Zuo, tenía una visión diferente sobre la occidentalización. La izquierda tiende a desarrollar su propia industria de occidentalización. Las actividades de occidentalización de Zuo en Fujian tenían un propósito claro: cultivar sus propios talentos y construir sus propios buques de guerra. Cuando se trata de gobernar el país y establecer una posición estratégica,

Debido a que los acorazados blindados totalmente de acero son productos industriales muy complejos, la fabricación de acorazados de producción nacional puso a prueba las capacidades industriales de la dinastía Qing y prácticamente promovió muchas construcciones industriales. . Además, dado que se pueden fabricar buques de guerra, no es difícil repararlos en el astillero.