La historia del Shinkansen Yamagata

1 de julio de 1992 (Heisei 4): el Yamagata Shinkansen se abrió al tráfico y comenzó a prestar servicios directos desde la estación de Tokio a la estación de Yamagata. Los modelos utilizados originalmente fueron los coches eléctricos de la serie 400 del Shinkansen, que se reconectaron con los coches de la serie 200 utilizados en el Tohoku Shinkansen en ese momento.

4 de febrero de 1999 (11 de Heisei) 65438: la sección de extensión entre Yamagata y Xinzhuang se abrió al tráfico y se agregó al servicio el modelo E3 serie 1000 recientemente desarrollado.

21 de septiembre de 2001 (Heisei 13): el tren de conexión del Tohoku Shinkansen se cambió de la antigua serie 200 al nuevo tren Shinkansen de dos pisos, serie E4 (Max Yamabiko).

18 de marzo de 2007 (Heisei 19) - De conformidad con el artículo 25 de la "Ley de Promoción de la Salud", todos los trenes se cambiaron a trenes para no fumadores.