El fundador de Xpeng Motors dijo una vez: ¡Xpeng P7 definitivamente aplastará a Tesla!
Lo primero que hay que entender es que la mayor preocupación sobre los vehículos eléctricos puros en China es la autonomía. Aunque ahora hay muchas pilas de carga en las ciudades de primer y segundo nivel, todavía no es necesario ir a una gasolinera durante unos minutos para llenar su coche de energía, por lo que la autonomía de crucero es especialmente importante. Xpeng P7 es el primer vehículo puramente eléctrico de China con una vida útil de más de 700 kilómetros. Un coche particular normal puede recorrer unos 600 kilómetros con el depósito lleno de combustible. ¿Modelo Tesla? La versión de largo alcance tiene una autonomía de crucero de sólo 668 kilómetros, que es uno de los puntos fuertes del fundador de Xpeng Motors, He.
Como automóvil inteligente de segunda generación, el Xiaopeng P7 también está un paso por delante del Xiaopeng G3 en términos de conducción asistida altamente automatizada, interacción de voz, Internet de vehículos y OTA en el vehículo. Xiaopeng P7 se basa en la arquitectura de plataforma SEPA, que puede lograr una conexión en red del 100% del controlador y capacidades integrales de actualización OTA para todo el vehículo. Esta es otra fortaleza de He Xiaopeng. Se entiende que P7 tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica ultrabajo Cd=0,236. Además de detalles como la forma de cola de pato, limpiaparabrisas semiocultos, espejos exteriores de baja resistencia al viento y manijas de puertas eléctricas ocultas, el P7 también utiliza un chasis casi completamente plano de baja resistencia al viento y una rejilla de entrada de aire activa AGS. Entre ellos, la rejilla de entrada de aire activa AGS puede abrirse y cerrarse automáticamente según las condiciones de trabajo reales, lo que reduce el reflujo y las turbulencias en la cabina, reduce la resistencia a la conducción y mejora el rendimiento de aceleración a alta velocidad.
Según el fundador He, la versión doméstica del Model 3, con un precio de 328.000 (sin conducción autónoma), no es competitiva y el precio tendrá que reducirse en al menos 65.438+00.000. Las cosas son completamente diferentes ahora que hace seis años. En comparación con nosotros, las ventajas de la batería y las diferencias de inteligencia de Tesla han desaparecido. Incluso con tantas políticas y subsidios gubernamentales, el precio sigue siendo el mismo. O hay un problema con el control de costos o simplemente queremos obtener los márgenes de ganancia que teníamos hace seis años.
Efectivamente, ¿qué pasa con los modelos Tesla recientemente? 3. ¿La noticia de la reducción de precio oficial debe ser conocida por mucha gente? 3Después de la rebaja oficial de precio, ¿aún quieres comprar un modelo de Tesla? Naturalmente, el 3% de los consumidores es algo bueno, pero ¿qué pasa con aquellos que ya han comprado un modelo Tesla? 3 Propietarios de automóviles, esta no es una buena noticia, y Xpeng Auto estipula que de 10 a 1 en 2020, antes de febrero de 2011, si el precio minorista nacional de P7 se reduce después de los subsidios, Xpeng Auto promete comprar Xpeng de todas las empresas anteriores. ? ¿P7? Para los clientes, se otorgará una compensación de diferencia de precio (para los usuarios que no hayan recibido la entrega) o puntos equivalentes de Xpeng Mall (para los usuarios que hayan recibido la entrega). Aunque el período de garantía de precios no es largo, también supone una tranquilidad para los consumidores.
Aunque Tesla lleva varios años entrando en el mercado nacional, Xpeng Motors ahora no es menos que Tesla. ¿Qué opinas? ¡Bienvenido a dejar un mensaje en el área de comentarios!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.