Conocimiento del coche

1. Conocimientos básicos sobre automóviles.

1. Existen 11 tipos de turismos.

En cuanto a diseño y características técnicas, los turismos se utilizan principalmente para transportar pasajeros y su equipaje de mano y/o objetos temporales, incluido el asiento del conductor, un turismo no puede tener más de 9 plazas. . Los turismos se dividen en los siguientes 11 tipos.

Incluye principalmente: turismos normales, turismos con capota descapotable, turismos de alta gama, turismos pequeños, descapotables, turismos con puerta trasera, camionetas, turismos polivalentes, turismos de corta duración. - turismos de clase, turismos todoterreno, turismos para usos especiales. 2. El creador de los automóviles: Karl Benz En 1879, el ingeniero alemán Karl Benz probó con éxito por primera vez un motor experimental de dos tiempos.

En octubre de 1883 fundó la "Compañía Benz y la Fábrica de Motores de Gas del Rin". El 29 de enero de 1886, L. Benz solicitó una patente para su vehículo de motor. En noviembre del mismo año, el vehículo de tres ruedas de Karl Benz obtuvo la patente alemana.

Este es reconocido como el primer automóvil moderno del mundo. 3. Motor El motor es la planta de energía del automóvil y consta de 2 mecanismos principales y 5 sistemas principales: mecanismo de biela, tren de válvulas, sistema de enfriamiento, sistema de suministro de combustible, sistema de lubricación, sistema de encendido y sistema de arranque. , los motores diésel tienen menos componentes que los motores de gasolina. Un sistema de encendido.

4. Chasis El chasis está formado por el sistema de transmisión, el sistema de conducción, el sistema de dirección y el sistema de frenos. La función del chasis es soportar e instalar el motor del automóvil y sus componentes, formando la forma general del automóvil y recibiendo la potencia del motor para hacer que el automóvil se mueva y garantice una conducción normal.

El chasis consta de cinco partes: sistema de transmisión, sistema de conducción, sistema de dirección, sistema de suspensión y sistema de frenos. 5. Desplazamiento: El volumen de trabajo del cilindro se refiere al volumen de gas barrido por el pistón desde el punto muerto superior hasta el punto muerto inferior. También se denomina desplazamiento de un solo cilindro. Depende del diámetro del orificio y la carrera del pistón.

La cilindrada de un motor es la suma de los volúmenes de trabajo de cada cilindro, generalmente expresada en mililitros (CC). La cilindrada del motor es uno de los parámetros estructurales más importantes. Representa mejor el tamaño del motor que el diámetro y el número de cilindros. Muchos indicadores del motor están estrechamente relacionados con la cilindrada.

Enciclopedia Baidu - Coches.

2. Conocimiento sobre los coches

Cada coche tiene sus diferencias, pero en general son iguales.

El cuadro de instrumentos dispone de kilómetro, velocímetro, medidor de aceite, medidor de temperatura del agua, etc., además de testigo de aceite, testigo de cinturón de seguridad, testigo de airbag, etc., algunos de que son sólo algunos de los básicos.

Los reproductores de CD tienen marcas e instrucciones.

Las marchas también están marcadas.

En el lado de la puerta del conductor, hay una manija para abrir el capó en la parte delantera, y una manija para abrir el maletero en la parte trasera (al lado del asiento).

Cada coche viene con un manual del coche, que es muy detallado y tiene fotografías. Encuentra una copia.

Los mejores sitios web que conozco incluyen China Automobile Encyclopedia y Shilong.com. Hay muchos conocimientos y principios básicos en el sitio web de la enciclopedia, mientras que el sitio web de Shilong tiene una gama completa de muchos modelos de automóviles, así como varias series y accesorios de varios modelos de automóviles, ¡y también cotizaciones!

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3. Conocimientos introductorios sobre automóviles.

Explicación detallada de términos comunes en automóviles. El nombre completo de MPV es Multi-Purpose Vehicle, es decir, vehículo polivalente.

Combina las funciones de un coche, una camioneta y una furgoneta. Cada asiento del coche es ajustable y tiene una variedad de combinaciones. Por ejemplo, los respaldos de los asientos de la fila central se pueden abatir. se puede convertir en una mesa y los asientos delanteros se pueden girar 180 grados. En los últimos años, los monovolúmenes han tendido a miniaturizarse y han surgido los llamados S-MPV. S significa pequeño.

La longitud de los S-MPV suele estar entre (4,2-4,3) m, la carrocería es compacta y suele tener (5-7) plazas. El nombre completo de SUVSUV es SportUtility Vehicle, que significa vehículo utilitario deportivo en chino.

Ahora se refiere principalmente a aquellos vehículos todoterreno con tracción en las cuatro ruedas, diseño vanguardista y apariencia novedosa. Los SUV generalmente tienen una suspensión independiente tipo automóvil en la suspensión delantera y una suspensión no independiente en la parte trasera, con una gran distancia al suelo. Hasta cierto punto, tienen la comodidad de un automóvil y el rendimiento todoterreno de un todoterreno. vehículo de carretera.

Debido a la función de combinación múltiple de los asientos estilo MPV, el vehículo puede transportar tanto personas como carga, y tiene una amplia gama de aplicaciones. El nombre completo de RVRV es Vehículo recreativo, que es un vehículo recreativo. Es un automóvil adecuado para entretenimiento, ocio y viajes. El país que propuso por primera vez el concepto de automóvil RV es Japón.

La cobertura de vehículos recreativos es relativamente amplia y no existe un alcance estricto. A grandes rasgos, todos los vehículos ligeros de pasajeros, excepto los turismos y los deportivos, pueden clasificarse como vehículos recreativos.

Los monovolúmenes y los SUV también son vehículos recreativos. PICK-UP también se conoce como camioneta sedán.

Como sugiere el nombre, también es un sedán o camión. Es un vehículo que utiliza una parte delantera y una cabina de automóvil y una plataforma de camión abierta. Su característica es que tiene la comodidad de un automóvil sin sacrificar potencia, y es mejor que un automóvil para transportar carga y adaptarse a carreteras en mal estado.

El modelo de camioneta más común es la camioneta de doble cabina. Este tipo de camioneta tiene el mayor número de ejemplares y también es la camioneta que más ve la gente en el mercado. CKD car CKD es la abreviatura de pletely Knocked Down en inglés, que significa "completamente desmantelado".

En otras palabras, cuando se importa o introduce un automóvil CKD, el automóvil llega completamente desmontado y luego todas las piezas y componentes del automóvil se ensamblan en un vehículo completo. Cuando nuestro país introduce tecnologías automotrices extranjeras avanzadas, a menudo adopta el método de ensamblaje CKD al principio, comprando todas las piezas de modelos avanzados extranjeros y ensamblándolas en vehículos completos en la misma fábrica de automóviles.

SKD Automobile SKD es la abreviatura del inglés Semi-Knocked Down, que significa “semi-bulk”. En otras palabras, los automóviles SKD se refieren a automóviles que importan conjuntos de automóviles (como motores, cabinas, chasis, etc.) del extranjero y luego los ensamblan en fábricas de automóviles nacionales.

SKD equivale a personas que convierten automóviles en "productos semiacabados", que se importan y simplemente se ensamblan en vehículos completos. Coche de kilómetro cero Coche de kilómetro cero es un término de venta que se refiere a un coche con kilometraje cero (o kilometraje bajo, como no más de 10 kilómetros). Parece cumplir con los requisitos de los clientes para el vehículo "absolutamente nuevo" que compran.

Cero kilómetros significa que el coche no ha sido conducido por nadie desde que salió de la línea de producción. Para garantizar que el odómetro marque cero, se utilizan vehículos especiales de gran tamaño para transportar el vehículo desde la planta de producción hasta cada punto de venta para garantizar que el vehículo sea nuevo.

Concept car Concept car es una traducción libre del inglés Conception Car. El concept car no es un modelo que Ep pondrá en producción. Simplemente muestra a la gente las ideas novedosas, únicas y avanzadas de los diseñadores.

El concept car aún se encuentra en la etapa creativa y experimental y probablemente nunca entre en producción. Debido a que no es un automóvil comercial producido en masa, cada automóvil conceptual puede liberarse de las limitaciones de los niveles de producción y fabricación y mostrar su encanto único al máximo o incluso exagerado.

Los autos conceptuales son los últimos logros tecnológicos automotrices de la época y representan la dirección de desarrollo de los automóviles del futuro. Por lo tanto, su exhibición juega un gran papel y significado, ya que puede inspirar a las personas y promover el aprendizaje mutuo. Debido a que el concept car tiene ideas avanzadas, encarna una creatividad única y aplica los últimos logros científicos y tecnológicos, su valor de apreciación es extremadamente alto.

Todas las grandes empresas automovilísticas del mundo gastan enormes sumas de dinero en el desarrollo de coches conceptuales y en su presentación en salones internacionales del automóvil. Por un lado, entienden las reacciones de los consumidores ante los coches conceptuales para poder hacerlo. seguir mejorándolos; por otro lado, también pretenden concienciar a los consumidores sobre los avances tecnológicos de la empresa, mejorando así su propia imagen. Los coches clásicos, también llamados coches clásicos, generalmente se refieren a coches que tenían 20 años o más.

Los coches clásicos son producto de la nostalgia, coches que se utilizaban en el pasado y que aún hoy funcionan. El concepto de coche clásico comenzó en la década de 1970 y apareció por primera vez en una revista británica. Esta afirmación fue rápidamente reconocida por los entusiastas de los coches clásicos.

En menos de 10 años, cada vez más personas están prestando atención a los coches clásicos, lo que ha provocado que el valor de los coches clásicos aumente drásticamente. Por ejemplo, un automóvil Mercedes-Benz estadounidense de 1933 se vendió por 1 millón de dólares en una casa de subastas, y un automóvil Bugatti clásico se vendió por 6,5 millones de dólares.

Vehículos de cero emisiones Los vehículos de cero emisiones se refieren a vehículos que no emiten ningún contaminante nocivo, como vehículos solares, vehículos eléctricos puros, vehículos de hidrógeno, etc. A veces la gente también se refiere a los coches de cero emisiones como coches verdes, coches respetuosos con el medio ambiente, coches ecológicos, coches limpios, etc.

Vehículos eléctricos En la actualidad, lo que la gente llama vehículos eléctricos se refiere principalmente a vehículos eléctricos puros, es decir, vehículos que utilizan una única batería como fuente de energía para almacenar energía. Utiliza la batería como fuente de energía para almacenar energía, proporciona energía eléctrica al motor a través de la batería y hace que el motor funcione, impulsando así el automóvil hacia adelante.

Desde el punto de vista estético, no hay diferencia entre los vehículos eléctricos y los coches que vemos todos los días. La principal diferencia radica en la fuente de energía y su sistema de propulsión. Vehículo híbrido Un vehículo híbrido es un vehículo eléctrico puro equipado con un motor de combustión interna. Su propósito es reducir la contaminación del vehículo y aumentar la autonomía del vehículo eléctrico puro.

Los vehículos híbridos tienen dos formas estructurales: en serie y en paralelo. Vehículos a gas Los vehículos a gas incluyen principalmente vehículos a gas natural comprimido (denominados vehículos de GLP o LPGV) y vehículos a gas natural comprimido (denominados vehículos a GNC o GNCV).

Como sugiere el nombre, los vehículos de GLP utilizan gas licuado de petróleo como combustible, y los vehículos de GNC utilizan gas natural comprimido como combustible. Las emisiones de CO de los vehículos de gas se reducen en más del 90%, las emisiones de hidrocarburos se reducen en más del 70% y las emisiones de óxido de nitrógeno se reducen en más del 35% en comparación con los vehículos de gasolina. Actualmente son vehículos de bajas emisiones más prácticos.

Los contaminantes emitidos por los gases de escape de los automóviles según la norma de emisiones Europea II incluyen principalmente hidrocarburos (HC), óxidos de nitrógeno (NOx), monóxido de carbono (CO), partículas en suspensión (PM), etc., que principalmente pasar a través del tubo de escape del vehículo.

4. Conocimiento de diversos aspectos de los automóviles

Según el impacto en el rendimiento de conducción de los automóviles, los productos electrónicos para automóviles se pueden clasificar en dos categorías: una son los dispositivos de control electrónico para automóviles; El dispositivo de control electrónico debe usarse junto con el sistema mecánico del vehículo, que es el llamado dispositivo electrónico automotriz de "integración mecánica y eléctrica"; el otro tipo es el dispositivo electrónico automotriz montado en el vehículo; Dispositivo electrónico es un dispositivo electrónico que se puede utilizar de forma independiente en el entorno automotriz. No tiene relación directa con el rendimiento del automóvil en sí.

La transmisión del automóvil tiene las siguientes funciones: ① Cambiar la relación de transmisión, ampliar el rango de par y velocidad de las ruedas motrices para adaptarse a las condiciones de conducción que cambian con frecuencia y, al mismo tiempo, hacer que el motor funcione en un condiciones de trabajo favorables (alto consumo de energía y combustible) (más bajas); ② Cuando la dirección de rotación del motor permanece sin cambios, el automóvil puede conducir hacia atrás ③ Use la marcha neutral para interrumpir la transmisión de potencia para que el motor pueda arrancar, funcionar en ralentí y facilitar la transmisión; cambios o salida de potencia.

Las ruedas y los neumáticos son componentes importantes del sistema de conducción del automóvil. Sus funciones son: soportar todo el vehículo; mitigar la fuerza del impacto de la carretera y generar fuerza motriz a través de la adherencia entre los neumáticos y; la carretera. La fuerza de resistencia lateral producida por la planta de fuerza de frenado equilibra la fuerza centrífuga cuando el automóvil gira. Mientras garantiza la dirección normal del automóvil, el par de giro automático generado por las ruedas mantiene el automóvil en una dirección recta; papel de superar obstáculos y mejorar la transitabilidad, etc.

El aspecto que más destaca en el diseño de un coche es el diseño interior. La apariencia de un automóvil es para que otros la vean, pero lo que la gente realmente disfruta es el diseño interior del automóvil. Desde la perspectiva del diseño de estilo, el diseño interior representa más de la mitad del diseño del vehículo. Porque en comparación con la apariencia, el diseño interior implica relativamente muchos componentes. A juzgar por las tendencias de desarrollo de los últimos años, la tendencia popular internacional del diseño de interiores se está volviendo cada vez más digital y de alta tecnología, con un estilo cada vez más conciso y ordenado, y prestando más atención a la aplicación y combinación de múltiples materiales.

5. Algunos conocimientos básicos sobre automóviles

1. Largo/ancho/alto de la carrocería Largo del vehículo (mm): Es perpendicular al plano longitudinal de simetría del vehículo y contra el frente del automóvil respectivamente, la distancia entre las dos superficies verticales de la parte sobresaliente más externa trasera es simplemente la distancia entre los dos puntos extremos en la dirección longitudinal del automóvil.

Anchura del vehículo (mm): La anchura del vehículo es la distancia entre dos planos paralelos al plano de simetría longitudinal del vehículo y respectivamente contra las partes fijas que sobresalen a ambos lados del vehículo. los dos extremos de la dirección del ancho del vehículo La distancia entre puntos. Altura del coche (mm): La altura del coche es el vehículo.

"gt; 1. Largo/ancho/alto del vehículo Largo del vehículo (mm): Es uno de los dos planos verticales perpendiculares al plano de simetría longitudinal del vehículo y contra las partes salientes más exteriores delanteras y traseras del vehículo respectivamente. La distancia entre los dos puntos extremos en la dirección longitudinal del vehículo es simplemente la distancia entre los dos puntos extremos en la dirección longitudinal del vehículo. Ancho del vehículo (mm): El ancho del vehículo es la distancia entre los. dos planos paralelos al plano de simetría longitudinal del vehículo y respectivamente contra las protuberancias fijas en ambos lados del vehículo. La distancia, simplemente hablando, es la distancia entre los dos puntos extremos en la dirección del ancho del automóvil. p>Altura del vehículo (mm): La altura del vehículo es la distancia entre el plano de soporte del vehículo y el plano horizontal contra el que apoya la parte más sobresaliente del vehículo. En pocas palabras, es la distancia desde el suelo hasta el punto más alto del vehículo. 2. Desplazamiento: El volumen de espacio a través del cual el pistón se mueve desde el punto muerto superior hasta el punto muerto inferior se llama desplazamiento del cilindro. Si el motor tiene varios cilindros, el volumen de trabajo de todos los cilindros se llama desplazamiento del motor. /p>

3. Potencia: La potencia se refiere al trabajo realizado por un objeto por unidad de tiempo. Cuanto mayor es la potencia, mayor es la velocidad y mayor es la velocidad máxima del automóvil. el rendimiento energético de un automóvil.

La potencia máxima generalmente se expresa en caballos de fuerza (PS) o kilovatios (kw). 1 caballo de fuerza es igual a 0,735 kilovatios. 4. Tipo de motor: se refiere a las características de la potencia. dispositivo, como el tipo de combustible, el número de cilindros, la cilindrada y la potencia de frenado estática, etc.

Los motores instalados en automóviles o vehículos de pasajeros multiuso están marcados con el fabricante, el modelo y el número de producción del motor. clasificado según la disposición y el número de cilindros del motor, incluyendo motor de 12 cilindros tipo W, motor de 12 cilindros tipo V, motor de 8 cilindros tipo W, motor de 8 cilindros tipo V, motor de 6 cilindros opuestos motor, motor de 6 cilindros tipo V, motor de 5 cilindros en línea y motor de 4 cilindros en línea

5. Torque: El torque es la fuerza que hace girar un objeto. El par del motor se refiere al par de salida del extremo del cigüeñal. En condiciones fijas, es inversamente proporcional a la velocidad del motor. Cuanto más rápida es la velocidad, menor es el par y viceversa. 6. Transmisión del automóvil: al cambiar la relación de transmisión, se cambia la rotación del cigüeñal del motor. Se adapta a los diferentes requisitos de tracción de las ruedas motrices y velocidad del vehículo en diferentes condiciones de conducción, como arrancar, acelerar, conducir y superar. Varios obstáculos en la carretera.

En términos generales, se divide en transmisión manual (MT) y transmisión automática (AT), transmisión manual/automática, transmisión continuamente variable. 7. Velocidad máxima (km/h): La mejor velocidad de conducción que el coche puede alcanzar en una carretera con buen nivel.

8. Distancia entre ejes (mm): El momento axial es la distancia entre dos líneas verticales que pasan por los puntos medios de dos ruedas adyacentes. mismo lado del vehículo y son perpendiculares al plano de simetría longitudinal del vehículo. En pocas palabras, es la distancia desde el centro del eje delantero hasta el centro del eje trasero. 9. Tiempo de aceleración: El rendimiento de aceleración de un automóvil. Incluye el tiempo de aceleración inicial del automóvil y el tiempo de aceleración de adelantamiento. El tiempo de aceleración inicial se refiere al automóvil que comienza desde la primera marcha desde un estado estacionario y utiliza la intensidad máxima de aceleración (incluida la selección del momento de cambio de marcha más apropiado) después de cambiar gradualmente a una. marcha alta, el tiempo necesario para alcanzar una determinada distancia predeterminada o velocidad del vehículo.

En la actualidad, el tiempo (segundos) requerido para 0-96KM se utiliza comúnmente para evaluar. El tiempo de aceleración de adelantamiento es el tiempo necesario para acelerar a una velocidad determinada utilizando la marcha más alta o la segunda marcha más alta.

Cuanto más corto sea el tiempo de aceleración, mejor será la aceleración del coche, y la potencia de todo el vehículo mejora inmediatamente.

10. Distancia entre ejes: Es la distancia entre los ejes de las huellas que dejan las ruedas sobre el plano de apoyo del vehículo (normalmente el suelo).

Si los dos extremos del eje son ruedas dobles, la distancia entre ejes es la distancia entre los dos planos centrales de las ruedas dobles. La distancia entre ejes de un automóvil se divide en distancia entre ejes delantera y trasera. La distancia entre ejes delantera es la distancia entre los planos centrales de las dos ruedas delanteras y la distancia entre ejes trasera es la distancia entre los planos centrales de las dos ruedas traseras. lo mismo. También puede haber diferencias.

En términos generales, cuanto más amplia sea la distancia entre ejes, mayor será la comodidad de conducción. Sin embargo, algunos automóviles nacionales no tienen dirección asistida. Si la distancia entre ejes delantera es demasiado ancha, el volante será "pesado" y afectará. comodidad de conducción sexo. Además, la distancia entre ejes también influye en la anchura total, el peso total, la estabilidad lateral y la seguridad del coche.

En términos generales, cuanto mayor es la distancia entre ejes, más beneficioso es para la estabilidad del manejo del vehículo. También es beneficioso para la forma de la carrocería y la amplitud de la cabina, y mejor es la estabilidad lateral. Sin embargo, cuando la distancia entre ejes es más amplia, el ancho total y el peso del automóvil generalmente aumentan, y es fácil provocar que se arroje barro hacia el costado de la carrocería del vehículo.

Si la distancia entre ejes es demasiado amplia, también afectará a la seguridad del coche, por lo que conviene adaptar la distancia entre ejes al ancho de la carrocería del vehículo. Indicadores de potencia y economía de combustible 1. Número de cilindros: Los números de cilindros comúnmente utilizados en los motores de automóviles incluyen 3, 4, 5, 6, 8, 10 y 12 cilindros.

Los motores de tres cilindros se utilizan habitualmente para motores con una cilindrada inferior a 1 litro, motores de cuatro cilindros con una cilindrada de 1 a 2,5 litros, motores de 6 cilindros con una cilindrada de unos 3 litros, Motores de 8 cilindros con una cilindrada de aproximadamente 4 litros y motores de 12 cilindros con una cilindrada de 5,5 litros o más. En términos generales, con el mismo diámetro de cilindro, cuantos más cilindros, mayor será la cilindrada y cuanto mayor sea la potencia, con el mismo desplazamiento, cuanto más cilindros, menor será el diámetro del cilindro, se puede aumentar la velocidad, obteniendo así un mayor aumento de potencia; .

2. Relación de compresión: Es el grado en que se comprime la mezcla del motor, expresado por la relación entre el volumen total del cilindro antes de la compresión y el volumen del cilindro después de la compresión (es decir, el volumen de la cámara de combustión). La relación de compresión tiene una gran relación con el rendimiento del motor. Por lo general, la relación de compresión a baja presión significa que la relación de compresión es inferior a 10 y la relación de compresión a alta presión es superior a 10. En términos relativos, cuanto mayor es la relación de compresión, mayor es la potencia. el motor.

3. Diámetro * carrera: Es la cilindrada de un solo cilindro, multiplicada por el número de cilindros, y el producto obtenido es la cilindrada del motor. 4. Relación de reducción principal: Tiene una gran influencia en el rendimiento energético y la economía de combustible del automóvil.

En términos generales, cuanto mayor sea la relación de reducción principal, mayor será el rendimiento de aceleración y la capacidad de ascenso, pero menor será la economía de combustible. Pero si es demasiado grande, no se podrá utilizar toda la potencia del motor para alcanzar la velocidad deseada del vehículo.

Cuanto menor sea la relación de reducción principal, mayor será la velocidad máxima y mejor economía de combustible, pero peor aceleración y capacidad de ascenso. 5.EGR (Recirculación de gases de escape): La computadora de control del motor, o ECU, ajusta la velocidad del motor de acuerdo con la velocidad del motor.

6. Conocimiento completo del automóvil

A menudo escucho a muchas personas decir que la batería del automóvil tiene un punto de suspensión y que el automóvil no arranca después de estar estacionado por una noche. De hecho, ¡esto tiene mucho que ver con las condiciones climáticas! Las baterías de coche dependen de la ionización del plomo-ácido para generar electricidad. Sin embargo, a bajas temperaturas, la actividad de ionización disminuirá. En este caso, muchas baterías de larga duración pueden fácilmente volverse "falsas". El activador de batería (una lata cuesta sólo unas pocas docenas de dólares) se puede agregar al puerto de llenado de agua de la batería y es posible que se pueda "resucitar" en el acto si se trata de una batería que no requiere mantenimiento; un orificio de llenado de agua, intente envolver la batería con una toalla caliente para "calentarla", lo que también debería funcionar. ¡Una oportunidad para "renacer"! De todos modos, si no funciona, ¡no hay pérdida al reemplazarla con una batería nueva! ! Generador: cuando el automóvil está en marcha, los faros se encienden y apagan repentinamente y la velocidad de ralentí del motor se vuelve inestable. Esto probablemente se deba a que el generador del automóvil no puede generar electricidad después de usarse durante mucho tiempo. Cuando este tipo de problema llega a un taller de reparación de automóviles, generalmente le piden que reemplace todo el automóvil, y el precio es de entre 8.900 y 10.000 yuanes por automóvil. ¡Es muy caro! De hecho, un generador está compuesto simplemente por un rotor de bobina y un electroimán. Es poco probable que se rompa si lo golpea con un martillo. ¿Cómo puede funcionar mal durante el uso normal? Por lo tanto, más del 90% de la falla del generador es que tiene un cristal rectificador. De hecho, esto se romperá después de usarse a altas temperaturas durante mucho tiempo, pero reemplazarlo por uno nuevo solo cuesta dos. a tres mil yuanes.

La próxima vez, si el alternador de tu coche se estropea, puedes pedirle al técnico que simplemente reemplace el cristal. ¡Esto definitivamente solucionará el problema y ahorrará mucho dinero! Computadora de suministro de combustible Debe ser difícil imaginar que la computadora del motor pueda estar rota, ¿verdad? De hecho, esto se debe a que la fuente de alimentación de la computadora tiene muchos fusibles para protegerla. Sin embargo, hay circunstancias imprevistas si uno de los sensores tiene la mala suerte de enviar una señal excesiva a la computadora, no es imposible que se cuelgue. ¡en el acto! La computadora de suministro de combustible es realmente muy difícil de romper. Si se rompe, se garantiza un problema importante: el motor nunca arrancará y reemplazarlo por uno nuevo definitivamente costará mucho dinero. A menos que se empape en agua, se utilizarán un montón de placas IC, cristales y condensadores en la computadora.

Nunca fallarán juntos, como mucho quemarán un condensador. Entonces, comprar una computadora nueva por un capacitor cuesta entre 20.000 y 30.000 yuanes no vale la pena. Todavía hay tiendas de electrónica que se especializan en reparar computadoras para automóviles, no importa cómo las repare, ¡es más barato que reemplazarlas por una computadora nueva! El compresor del aire acondicionado no enfría el aire. Después de llevar el automóvil al garaje para su inspección, se determinó que la tubería del aire acondicionado no tenía fugas y la cantidad de refrigerante no se redujo. estaba encendido, el compresor no funcionó. En este momento, el problema se concentró en el compresor del aire acondicionado. De todos modos, un compresor de aire acondicionado nuevo cuesta decenas de miles de dólares, ¡lo cual es realmente caro! Sin embargo, a veces el compresor no funciona y no es un problema con el cuerpo principal; si se retira el compresor y la polea de la correa giratoria no está atascada, puede pedirle a un taller de reparación de automóviles que intente sobretensión el embrague electromagnético. la polea de la correa (el cable está conectado al polo positivo, el cuerpo del compresor está conectado al polo negativo). Si no funciona, es simplemente una falla en el electroimán. Simplemente gaste entre dos y tres mil yuanes para reemplazarlo. ! Rueda guía de la correa Todos los componentes periféricos del motor dependen de la conexión de la correa para obtener la potencia de funcionamiento del motor. La correa debe mantener una cierta tensión para transmitir completamente la potencia. Esta parte debe depender de la rueda guía de la correa correspondiente.

Si la polea tensora de la correa se desgasta durante mucho tiempo, emitirá un sonido agudo de "chirrido". Cuando llegue al taller de reparación, la fábrica seguirá pidiendo "reemplazar". ¡No te preocupes! A menos que se trate de un conjunto de engranaje loco presionado y moldeado por una máquina, ¡toda la falla es causada por el cojinete del engranaje loco! ¿Por qué gastar miles de dólares para reemplazar todo el juego de ruedas guía cuando solo necesita gastar diez o cien dólares para reemplazar un rodamiento nuevo? Las cajas de cambios automáticas dependen del ATF como medio de transmisión de potencia. La pérdida de parte de la potencia es un defecto inherente, junto con los complejos circuitos de aceite internos, las placas de embrague húmedas y las bandas de freno que rozan constantemente. Las altas temperaturas y la alta presión del aceite impiden que las transmisiones automáticas duren tanto como las transmisiones manuales.

Una vez que llega al final de su vida útil, la transmisión automática normalmente producirá mucho ruido de funcionamiento, e incluso algunas marchas ya no estarán disponibles, ¡así que sustitúyala por una nueva! ? Un producto nuevo cuesta decenas de miles o cientos de miles, ¡lo cual es realmente caro! De hecho, las únicas cosas que pueden romperse o desgastarse en una transmisión automática son el disco del embrague y la banda de freno. Si reemplaza estas dos piezas y agrega un filtro de aceite ATF, un juego de kits de revisión para una transmisión automática solo le costará. unos pocos miles de yuanes Incluso si no importa cuán caro sea el salario, ¡sigue siendo solo diez mil yuanes! Es solo que no hay muchos talleres de reparación de automóviles que tengan la tecnología para reparar transmisiones automáticas, por lo que también puede preguntarle al fabricante si hay un taller de reparación que se especialice en reparar transmisiones automáticas del mismo tipo. La transmisión solo requiere dos o tres, puede ser más económico reemplazar las rotas, ¡lo cual también es una buena manera de ahorrar dinero! El motor del tanque de agua de repente se quedó sin agua. Cuando el motor del radiador está funcionando, generará altas temperaturas y deberá utilizar la circulación de agua para disipar el calor. Pero un día cuando el coche estaba andando y de repente el motor empezó a echar humo - ¡Dios mío! ¡El agua desapareció y se convirtió en ráfagas de vapor! Por lo general, solo hay dos razones para esta situación: una es una falla del ventilador de enfriamiento y la otra es una fuga en la tubería de circulación de agua. Si el taller de reparación descubre que el culpable de la fuga de agua es un tanque de agua agrietado, la fábrica generalmente le pedirá que lo reemplace con un tanque de agua nuevo; sin embargo, ¡un tanque de agua agrietado puede repararse! El tanque de agua está hecho de aluminio. Si se encuentra una pequeña grieta, en realidad se puede reparar con soldadura de aluminio. Solo cuesta cien yuanes en salario y puede ahorrar miles de yuanes en el acto para reemplazar el tanque de agua. . ¡costo! ¿Alguna vez ha experimentado un sonido de "patada" proveniente del eje de transmisión tan pronto como gira en una esquina mientras conduce? El quid del problema ocurre principalmente cuando la junta universal del eje de transmisión se desgasta. ¡Este problema ocurre a menudo en vehículos con tracción delantera! Cuando conduce a un taller para realizar reparaciones, la mayoría de los fabricantes le dirán que puede reemplazar todo el automóvil, pero el precio relativo será de miles de dólares.

De hecho, el desgaste de la junta universal se produce porque el guardapolvo unido a la junta se rompe, lo que provoca que la grasa lubricante del interior del guardapolvo se escape y entre polvo. En esta situación de falta de aceite y ¡En caso de suciedad excesiva, naturalmente se acelera el desgaste de la junta universal! Por lo tanto, si el desgaste no es grave, puede simplemente reemplazar la cubierta antipolvo (cada una cuesta solo entre cien y doscientos yuanes) y agregar aceite lubricante, ¡y el eje de transmisión aún podrá usarse durante mucho tiempo! Y si la junta universal está demasiado desgastada, puede reemplazar la parte de la junta de todos modos, ¡no hay absolutamente ninguna necesidad de reemplazar todo el eje de transmisión! Ruedas: En aras de la belleza, las hermosas llantas de aleación de aluminio son uno de los puntos clave de modificación de automóviles para casi todos los propietarios de automóviles en la actualidad. Sin embargo, es difícil que las llantas de aluminio se deformen bajo el tormento de las carreteras de nivel Rally como Taiwán, lo que hace que el volante y la carrocería vibren mientras conduce. En este caso, ¡no se apresure a reemplazar las llantas de aluminio deformadas! Hay muchas tiendas de neumáticos en el mercado que se especializan en reparar llantas de aluminio modificadas.