Experiencia Xpeng G9: has madurado y es hora de hacerte cargo de tu propio negocio Economía de la industria del automóvil |

En la mente de la mayoría de las personas, la palabra clave que les viene a la mente al mencionar Xpeng Motors puede ser “inteligente”. ?

Ya sea la experiencia de usuario líder de NGP en la industria, el tercer espacio abierto en el campo de las cabinas inteligentes o los caballos robot y los autos voladores ampliados por Xpeng Motors. Como la empresa que más ha invertido en el campo de la inteligencia entre las nuevas fuerzas, Xpeng ha pasado varios años estableciendo su propia bandera en el campo de la inteligencia.

Pero, por otro lado, con el rápido aumento de la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía, el patrón de competencia del mercado también ha entrado en una nueva etapa. A medida que los consumidores pasan gradualmente de "pioneros" a "masas", además de los longboards inteligentes, también se necesitan barriles de madera más equilibrados para conquistar el mercado.

Entonces, Xpeng tiene G9.

Después de un día completo de pruebas de conducción del G9, preferiría incluso tumbarme medio recostado en el cómodo asiento trasero del G9, apoyando la cabeza en el mismo reposacabezas que el Maybach, y quedarme dormido tranquilamente sobre el camino a casa.

En el taller antes de la prueba de manejo, Xiaopeng pasó mucho tiempo presentando el diseño del producto, el espacio, los materiales lujosos, la suspensión neumática de doble cámara y la experiencia de conducción, y la inteligencia quedó en un segundo plano. último enlace.

"Compensa las deficiencias de los productos anteriores y al mismo tiempo hace que la tabla larga sea más larga".

Hay una voz reciente en la industria que dice que a medida que las empresas automotrices tradicionales aceleran su diseño, en el En el mercado de vehículos de nueva energía, la etiqueta de "nuevas fuerzas" se está debilitando y los "Wei Xiaoli" que siempre estuvieron agrupados en el pasado también están comenzando a diferenciarse.

Aún no está claro qué fuerza ganará al final, pero llegará el día en que digamos adiós a la etapa inicial y podamos estar solos en la competencia del mercado. Y preferimos considerar al Xiaopeng G9 como tal símbolo.

Además de ser inteligente, el G9 todavía puede conducir

· El primer SUV eléctrico nacional con suspensión neumática de doble cámara con un precio de 500.000 yuanes;

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· Múltiples opciones de modo de conducción, incluido el modo de expulsión;

· XOPERA Concert Hall, que brinda la mejor experiencia musical;

· Alto voltaje de 800 V Plataforma SiC, el tiempo de carga más rápido es de 5 minutos y el alcance es de 200 km;

· Tiene una postura elegante como un yate de lujo y proporciones corporales como las de un automóvil deportivo con tracción trasera.

Todo esto se suma a la inteligencia. Los aspectos más destacados del producto Xiaopeng G9 parecen ser un "regreso".

Estas descripciones son en realidad poco comunes en los productos anteriores de Xpeng. En cambio, se centran en temas como el diseño, el chasis, el control y el audio, que suelen ser los favoritos de las empresas de automóviles tradicionales.

De hecho, Xiaopeng ha realizado mucho trabajo de investigación y desarrollo en estos aspectos.

Por ejemplo, el chasis, incluso para los modelos de tracción a dos ruedas sin suspensión neumática, tiene muy buena puesta a punto, consiguiendo un buen equilibrio entre retroalimentación en carretera y confort. Para los modelos equipados con suspensión neumática de doble cámara, la rigidez se puede ajustar durante el uso en el automóvil y, combinada con el ajuste activo electromagnético de los amortiguadores, puede lograr una mayor comodidad y diversión de control que la suspensión neumática de una sola cámara.

Por ejemplo, NVH, Xpeng G9 reduce las fuentes de ruido a través de una estructura de carrocería silenciosa y un diseño de carrocería silencioso, mientras que el paquete acústico integral de "bloqueo, aislamiento y absorción" puede bloquear mejor el sonido entrante. ruido.

El excelente NVH también proporciona soporte para el rendimiento del sistema de audio.

Xpeng G9 tiene la configuración de hardware líder en su clase. El sistema de audio avanzado Confidence original de Dynaudio está equipado con 28 unidades acústicas en el automóvil, incluidos 18 parlantes Dynaudio, y es compatible con Dolby Atmos. Al mismo tiempo, Xpeng también invitó al ingeniero de sonido de los Juegos Olímpicos de Beijing, Jin Shaogang, como experto en evaluación de audio, y al músico y director internacional Joe Hisaishi como director de sonido de Xpeng Motors.

Además, Xpeng Motors también ha colaborado con iQiyi para crear vídeos personalizados en 5D, colaboró ​​con bilibili para personalizar un área de vídeo original Dolby Atmos y estableció una biblioteca de música Dolby Atmos con NetEase Cloud, desde hardware hasta recursos. Lograr la apertura.

Volviendo a la apariencia, Xpeng G9 adopta el concepto de diseño de "puro, último, pionero" para crear lujo en forma, proporción y postura. Se puede encontrar el lenguaje de diseño familiar de la familia Xpeng Motors y el estilo simple acorde con los vehículos eléctricos inteligentes. Al mismo tiempo, también se puede sentir la postura de la carrocería heredada de los yates y los cupés de tracción trasera, buscando un equilibrio entre lo clásico y lo clásico. el futuro.

La aplicación de puertas sin marco también es poco común en su clase, resaltando la individualidad y la tendencia.

El antiguo estandarte de Xpeng Motors, la conducción asistida inteligente, aunque no pude experimentarlo en profundidad durante esta prueba de manejo, a juzgar por los datos del libro, el G9 también ha alcanzado nuevas alturas.

Según el plan de Xpeng, una vez que se entregue el G9, gradualmente comenzará a implementar capacidades de conducción asistida inteligente en escenarios completos en la mayoría de las ciudades en 2023. Incluso las áreas sin mapas de alta precisión completarán gradualmente la cobertura funcional. . Para 2024, la integración de las funciones de conducción y estacionamiento se completará gradualmente, formando una conducción asistida por navegación inteligente de extremo a extremo. Consiguiendo así una experiencia cercana a la conducción autónoma.

También se puede ver en los cambios en XNGP que con la mejora de las capacidades de datos y las capacidades de percepción, el modelo "percepción pesada + mapa de luz" puede ayudar a la conducción asistida de alto nivel a lograr una cobertura de escena más amplia, y Esto también significa que el desarrollo de las capacidades de conducción autónoma de Xpeng ha entrado en una nueva etapa.

El punto de inflexión de Xpeng

Si G3i es el punto de partida de Xpeng, P7 y P5 muestran el éxito de Xpeng en términos de capacidades de inteligencia, G9 es más como un punto de inflexión para Xpeng.

De enero a septiembre, el volumen acumulado de entregas de Xpeng Motors alcanzó las 98.553 unidades, un aumento interanual del 75%, que ha superado el volumen de entregas de todo 2021. Pero, por otro lado, las discusiones sobre los pedidos de reserva, los precios y la competitividad de los productos de Xpeng no se han detenido desde la segunda mitad del año.

Después de todo, desde un punto de vista práctico, Xpeng necesita un producto como G9 que tenga un salto en fuerza integral y pueda satisfacer las necesidades de más consumidores en todos los aspectos. La conducción asistida de alta gama puede aportar suficiente prestigio a la marca y estatus en la industria, pero puede llevar algún tiempo convencer a los consumidores de que paguen por ella.

El G9 puede ayudar a Xpeng a lograr primas de marca más altas y un mejor rendimiento de ventas, lo que por supuesto también se corresponde con una mejor rentabilidad.

Aunque al comienzo de su lanzamiento, G9 encontró una controversia en torno al precio y la configuración del producto, Xiaopeng también respondió a las llamadas de los usuarios lo más rápido posible y reajustó la lógica de nomenclatura y el precio del producto. los empresarios sienten la presión.

Esta es también la mayor ventaja de las nuevas compañías eléctricas. Puede haber varios problemas causados ​​por la experiencia y la acumulación, pero también podemos lograr la respuesta y la retroalimentación más rápidas.

El G9, que fue relanzado después de ajustes, también ha experimentado un aumento significativo en el número de entradas de tiendas y pedidos en el mercado de terminales. Al mismo tiempo, ha entrado en las filas de los principales competidores. productos de Weilai e Ideal, lo que también lo hace posible. El mundo exterior tiene razones para creer que a medida que comiencen las entregas, el G9 impulsará a Xpeng Motors a lograr mejores ventas en general.

En el G9, también podemos ver las ideas de desarrollo de Xpeng para el largo plazo en el futuro.

Además de la conducción asistida de alta gama mencionada anteriormente, también existe una plataforma de carga rápida de alto voltaje, así como la extensión de la inteligencia a más aspectos de un buen coche.

De hecho, ya sea una conducción asistida de alta gama o una plataforma de carga rápida de alto voltaje, no es una tarea que se pueda lograr de la noche a la mañana, pero es algo que eventualmente cambiará significativamente la propiedad del automóvil. experiencia a lo largo del tiempo.

La última plataforma de carga rápida de alto voltaje también se utiliza en G9. Actualmente, el primer lote de estaciones de carga rápida S4 se ha implementado en Guangzhou, Beijing, Shanghai, Shenzhen, Wuhan y otros lugares. En 2022, Xpeng planea poner en funcionamiento más de 50 estaciones de carga rápida S4 en las principales ciudades del país, más de 500 estaciones de carga ultrarrápida en 2023 y más de 2000 en 2025.

Si este plan se implementa con éxito, Xpeng también establecerá otra ventaja en el mercado además de la conducción asistida de alta gama y atraerá a más usuarios que el primero.

De un longboard a más longboards, ¿puede G9 ayudar a Xiaopeng a alcanzar un nivel más alto? Quizás veamos la respuesta pronto.