¿Tengo que hacer un giro en U cuando giro a la izquierda?
Antes de la década de 1980, las carreteras eran relativamente estrechas y muchas ni siquiera tenían líneas centrales. Si gira a la izquierda en la intersección de esa carretera estrecha, debe hacer un giro grande, porque si gira un giro pequeño, es probable que ocupe el lado izquierdo de la carretera y afecte directamente el flujo del tráfico que viene en sentido contrario, y en el girar, afectará directamente el flujo de tráfico hacia la derecha. Es necesario realizar un giro amplio para evitar una colisión con los vehículos que se aproximan.
Hoy en día, muchas vías son de doble sentido, con seis carriles, ocho carriles o incluso más, y algunas intersecciones tienen dos o tres carriles para girar a la izquierda. Si aún sigues las instrucciones de girar a la izquierda en un círculo grande, será extremadamente fácil rayarlo.
Por ejemplo:
En primer lugar, puede encontrar vehículos que giran a la derecha;
En segundo lugar, puede estar lleno de vehículos que giran a la izquierda al mismo tiempo que a la derecha; e izquierdo;
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En tercer lugar, si el carril bus está en el lado derecho de la vía de giro, ocupará el carril bus.
Los tres ejemplos de escenarios anteriores no significan que tengas que girar a la izquierda en un círculo pequeño. No está permitido girar a la izquierda en un círculo pequeño.
Porque en primer lugar, el círculo de giro es demasiado pequeño y es probable que usted gire directamente hacia el carril opuesto y provoque tráfico en reversa.
En segundo lugar, es probable que la parte trasera izquierda golpee; la línea continua central;
En tercer lugar, si su giro comienza en el carril de giro a la izquierda de la derecha, es probable que roce contra el vehículo que gira a la izquierda con usted.
Entonces no puedes girar en un círculo grande o en un círculo pequeño. ¿Cómo hacer un giro correcto?
En primer lugar, depende de las condiciones del tráfico en ese momento. Si va a girar por una carretera estrecha, deberá girar en un círculo amplio, de lo contrario no podrá girar y afectará el paso de otros vehículos.
En segundo lugar, si la superficie de la carretera es relativamente ancha y hay carriles planificados, entonces haga un arco virtual según su carril y el carril correspondiente al giro, y gire según este arco. serás exactamente tú El carril correspondiente al carril de inicio;
Lo tercero a tener en cuenta es que al girar, debes observar los espejos retrovisores izquierdo y derecho y prestar atención a los vehículos que pasan por ambos lados;
Cuarto, reduce la velocidad al girar y no adelantes;
Quinto, mueve los ojos para observar el punto ciego del pilar A y ver si hay peatones en el paso de cebra.
En resumen, el derecho de paso para girar es relativamente bajo frente a muchos participantes del tráfico, las operaciones deben estandarizarse para evitar riesgos.
Espero que la respuesta anterior te sea útil y también espero que los amigos que lean este artículo puedan hacer correcciones. Gracias
Gira a la izquierda y luego haz un giro en U.
En general, el radio de giro a la izquierda es mayor, pero de hecho a menudo vemos personas girando a la izquierda con un radio muy pequeño y chocando con la doble línea amarilla opuesta. Si golpea la línea del sensor, será fotografiado conduciendo en la dirección opuesta. Por supuesto, a veces debido a que el radio del vehículo eléctrico que gira a la izquierda al mismo tiempo es demasiado pequeño, es casi una carretera recta que bloquea la parte delantera del vehículo de motor, por lo que el vehículo de motor no puede girar a la izquierda y tiene que seguir la línea amarilla. . Preferiría reducir la velocidad y seguir al coche eléctrico.
¿Qué hay de malo en hacer un pequeño giro a la izquierda?
1. Al realizar una curva pequeña, su coche estará en la intersección del carril de izquierda a derecha y el carril de arriba a abajo. Si ocurre un accidente, se puede decir que usted es el responsable porque no debe estar en esta posición cuando conduce y está ocupando dos carriles al mismo tiempo.
2. Si doblas una esquina pequeña demasiado pronto y cortas demasiado pronto, tus ojos mirarán hacia la izquierda y hacia adelante demasiado pronto. Hay peatones y vehículos eléctricos cruzando la calle por la izquierda, pero si giras a la izquierda, tendrás que mirar al coche que tienes enfrente y te distraerás.
3. Al girar a la izquierda, los peatones o vehículos eléctricos en el paso de cebra siempre estarán detrás de su pilar A si el ángulo y la velocidad son los correctos. Es fácil que te tomen por sorpresa cuando los ves de repente.
¿Cuáles son los beneficios de girar a la izquierda y girar a lo grande?
1. Mantén la visión amplia y no te distraigas. Si sigues la ruta de la gran curva, giras la gran curva, conduces por la derecha y básicamente pasas los carriles izquierdo y derecho antes de comenzar a girar a la izquierda, entonces tu campo de visión será muy amplio. Cuando llegues a esa posición, si la parte superior está opuesta al coche, espera allí. Si está permitido, basta con observar a los peatones y vehículos eléctricos en el paso de cebra.
2. Ahorra tiempo cuando eres el conductor. Puede parecer que lleva mucho tiempo hacer un giro grande, pero en realidad, cuando hay muchos autos, tienes más tiempo para ajustar tu ruta, no te bloquearán muchos autos y puedes conducir con seguridad. Además, está el tercer punto mencionado en el Reglamento de Tránsito 51: al girar a la izquierda, gire a la izquierda en el centro de la intersección. Encienda la señal de giro al girar y encienda las luces bajas cuando conduzca de noche.
Un giro grande a la izquierda significa que al girar a la izquierda, trate de mantener el lado derecho del vehículo lo más cerca posible del centro de la intersección para pasar por la curva y girar con un radio de giro mayor, de modo que entre en el lado más derecho de el carril recto después de girar.
Si hay un acto ilegal de girar a la izquierda sin girar a la izquierda en el centro de la intersección al grabar el vídeo, se le dará una advertencia o una multa de no menos de 20 yuanes pero no más de 200 yuanes de conformidad con la "Ley de seguridad vial de la República Popular China". Los internautas experimentados dicen esto: esta intersección es adecuada para intersecciones grandes. Generalmente hay 5 carriles, 2 carriles para girar a la izquierda, 2 carriles directos, 1 carril para girar a la derecha y un área de espera para girar a la izquierda. Es relativamente razonable utilizar el carril A para mercancías pequeñas y el carril B para mercancías grandes. Pero depende de la situación real en el lugar. De todos modos, no sigo el coche grande. Por un lado, no es rápido y, por otro, no es seguro.
En resumen, no seas impaciente al girar. Mira a izquierda y derecha, presta atención a los puntos ciegos y presta atención a los peatones. No es gran cosa dejar que otros te bloqueen.
No es necesario girar en un gran círculo, primero asegúrate de estar a salvo. Muchas personas llaman la atención pero no pueden dar la vuelta. Sólo pídale que recuerde girar en un gran círculo. Este es un conductor con esta deficiencia.
Si giras a la izquierda en lugar de dar un gran giro, irás hacia atrás, ¿verdad?
Nada es seguro, todo depende.