¡Respuestas a preguntas de práctica de economía de la ingeniería! El examen es a las 7:30, ¡responda rápido!

Una única respuesta

Una vez completado el RCC, inspección de la costura longitudinal (B)

Un rodillo de tambor maneja el ángulo Regla B de 2 metros Regla C de 3 metros, teodolito e, grado

2, los siguientes no son proyectos de infraestructura de ingeniería de carreteras (D).

A. Propuesta de proyecto B. Preparación de documentos de diseño preliminares y estimaciones presupuestarias

C. Preparación de planos de construcción y presupuesto de construcción D. Cálculo de cantidades del proyecto

3 horas. La plataforma empinada se extiende sobre los cimientos originales con una pendiente de 1:5:00. En los cimientos originales, los escalones deben excavarse con un ancho de no menos de (B) y comprimirse.

A 0,8 m B, 1,0 m

C, 1,5 m e 2,0 m

4. Se utiliza grava intersticial como relleno base y el tamaño máximo de partícula no debe exceder (B).

A, 70 mm, 60 mm? 50 mm B e mm, 80 mm

5. La afirmación que sigue al valor de deflexión relevante es incorrecta (C).

A. El medidor de deflexión tipo palanca de deflexión de la superficie de la carretera existente se mide de acuerdo con el método de descarga de los automóviles estándar.

B. El valor de deflexión refleja la resistencia de la superficie de la carretera.

C El tamaño de la deflexión es proporcional al número acumulado de acciones repetidas y la relación entre la carga de la rueda y la vida útil

D. Un indicador del valor de deflexión de diseño del pavimento, que se caracteriza por el tamaño de la rigidez general de la carretera. Los principales errores en el cálculo del espesor del pavimento se basan en la evaluación del diseño de la organización de la construcción (D).

A, el mismo insumo de factor, y en el menor tiempo B, el mismo estándar de calidad y al menos insumo de producción

C, el mismo insumo de producción de factor, el mismo estándar de calidad, La seguridad operativa es mejor

D. Los mismos estándares de calidad y crecimiento de insumos de los factores de producción

7. El punto clave del control de calidad de la construcción de pavimentos de hormigón y cemento que no se incluye en las siguientes opciones es (D).

A. Materiales de concreto B. Inspección y muestras de prueba para el diseño y prueba de mezclas de concreto

C. Corte de juntas y control de salud D. Mantenimiento del control de fraguado de juntas de construcción y tiempo de juntas

8. Al construir un control de terraplén de piedra y tierra pavimentada suelta (C) o por debajo de la elevación de diseño de la plataforma de la carretera, es necesario cambiar a movimiento de tierras.

A, 20cm B, 30cm? 40cm e50cm

9. Las diferentes propiedades del suelo deben reciclarse y no mezclarse. El espesor total acumulado de cada capa de relleno no deberá ser inferior a (A).

A. 0,5 metros B. 0,8 metros C. 1,0 metros D, 1,2 metros

10. Se construye un espigón de gaviones en una sección del río, se planta césped en las laderas de piedra y se planta una gran cantidad de árboles durante las inundaciones. La estructura y las medidas pertenecen a (C).

A. Proyecto de impermeabilización de subrasante B. Proyecto de refuerzo de subrasante C. Proyecto de protección de taludes D. Proyecto de protección de taludes de terraplén

11. (C) Protección de pastizales a través de diversos proyectos de protección.

A. La pendiente es estable y la erosión de la pendiente es leve B. Es adecuado para el enverdecimiento rápido de pendientes de suelo.

C. Es adecuado para 1:1,5 o suave. pendientes D. Es adecuado para pendientes suaves y de fácil meteorización. Pendiente de corte de caminos de roca

12. Gaviones, escollera, cuidado de pies y pilas de ramas están disponibles para (A).

A. Protección directa por terraplén B. Protección indirecta por terraplén C. Refuerzo de cimentación de terraplén con refuerzo de soporte de terraplén

13. ¿Qué método puede medir la densidad de diversos materiales del suelo o pavimento y puede medir el contenido de humedad (B)?

A. Método de llenado de arena B. Anillo cortante C. Método del medidor de humedad de densidad nuclear D. Método de Beckman

14. El asfalto que atraviesa esta capa es (A) y debe verterse en las siguientes condiciones.

A. Grava clasificada, base de grava clasificada del pavimento asfáltico

B.Superficie del pavimento asfáltico antiguo, capa asfáltica

C.Pavimento de cemento, pavimento, pavimentación de la superficie asfáltica D. . Reparación de grietas o pavimento asfáltico antiguo BR /> 15. La distancia horizontal entre los dos puntos finales del eje del arco (B) de un puente en arco.

A. Luz neta B. Calcular la luz estándar C. D. Luz total

16. La diferencia de altura entre la cubierta y la bajamar se denomina (B). .

A. Altura de construcción del puente B. Altura del puente C. Altura libre del puente D. Altura de navegación del puente

17. El momento flector máximo de un sistema estructural de puente sometido a la misma carga vertical y luz, (A).

A. Puente de vigas B. Puente en arco C. Puente colgante D. Puente combinado

18. La función del pilar de gravedad (A) del puente en arco del muelle de frenado.

Debe poder soportar un gran empuje horizontal unidireccional; B. Debe poder soportar una gran fuerza vertical

. Capacidad para soportar deformaciones mayores; D. Capaz de soportar momentos flectores mayores.

19. Las cargas de los puentes de carreteras y las fuerzas externas se pueden resumir en tres categorías principales: cargas permanentes, cargas diferentes y (D).

A. Carga del vehículo B. Carga de multitud C. Fuerza de frenado del automóvil D. Carga inesperada

20. El siguiente contenido de construcción: El diseño de la organización de la construcción de puentes y alcantarillas tiene plenamente en cuenta (A).

A. Métodos de construcción y plan de asignación de tierra y piedra B. Organizar la construcción mediante un método de agua equilibrada

C. Plan de implementación y método de cada división (ítem) D. Determinar los requisitos necesarios Complete los preparativos antes de comenzar BR /> 21. Los siguientes no son puntos de control de calidad en la construcción de puentes de vigas simplemente apoyados (C).

A. Control de la resistencia del hormigón de vigas simplemente apoyadas B. Control de preflecha

C. Control de la geometría de vigas simplemente apoyadas D. Control de posición de apoyos de piezas empotradas

22. Los siguientes requisitos de impermeabilidad del cemento son adecuados para las industrias de ingeniería y de desgaste de carreteras (A).

A. Cemento Portland ordinario B. Cemento Portland ordinario

C. Cemento Portland de escoria D. Cemento Portland calidad ceniza

veintitrés. La estructura portante del puente en arco (B).

A. Tensión B. Presión C. Flexión D. Distorsión

24. El contenido del anuncio de licitación no incluye (D).

A. El nombre y dirección del licitador, la naturaleza de la licitación, C. el número de lugares para la licitación en línea, el tiempo, D. el monto de la inversión inicial en la licitación

25. En el sistema de planificación del cronograma del proyecto de construcción, se debe prestar atención al contacto y coordinación del propietario, las partes de diseño, construcción e instalación de equipos (B), como la programación y los ajustes.

A. Compra de bienes B. Supervisor C. Gestión de propiedades en el extranjero D. Contratación general

26. El cronograma del plan del ciclo de composición del proyecto de construcción (C).

A. Cronograma general B. Cronograma específico C. Plan mensual D. Avance de construcción e instalación de equipos

27. Las siguientes son medidas de control del progreso del proyecto de construcción (B).

A. Medidas legales B. Medidas de gestión C. Medidas de seguridad D. Medidas de ingeniería

28. Siguiendo el pavimento de hormigón cemento las juntas transversales están mal (A).

A. Las juntas de contracción transversal de pavimentos de hormigón ordinarios deben utilizar ranuras inclinadas B. Al final de cada día de pavimentación, se deben colocar juntas de construcción horizontales

C. Contracción transversal de pavimentos de hormigón ordinario las juntas deben disponerse en intervalos de tiempo iguales D. La diferencia de temperatura entre el día y la noche está determinada por la forma de corte elegida

29. La unidad es responsable del desvío general de dibujos organizativos (A).

A. Unidad de construcción B. Unidad de diseño C. Unidad de construcción D. Unidad de supervisión

30. La construcción de carreteras debe basarse en la normativa regulatoria vigente, (A) Equipo

Agitación forzada intermitente B, agitación forzada continua C, mezcla en tambor intermitente, mezcla en tambor continuo

31. Para lograr el objetivo de controlar el consumo de material, se utiliza el método más común (B) en la construcción.

A. Adoptar nuevas tecnologías y nuevos procesos B. Implementar un sistema de recolección de cuotas

C. Reducir la pérdida de transporte de materiales fuera del sitio D. Usar nuevas estructuras

32. Elaboración de varios planes para el manejo de materiales, elaboración de planes de materiales, cuál es la secuencia correcta (A).

A. Plan de cantidad de material requerido → Plan de suministro de material → Plan de compra de material → Plan de pago de material

B. Plan de suministro de material → Plan de uso de material requerido → Plan de compra de material → Los materiales deben ser planificado

C. Plan de cantidad de material requerido → Plan de adquisición de material → Plan de suministro de material → Los materiales deben planificarse

D. Planificar el plan de adquisición de material → Materiales requeridos → Planificación de suministro de materiales → Planificación de materiales

33.

El objetivo principal es una voladura suave (C).

A. Formación de zona de aislamiento formada por impacto con el grupo C siendo una pendiente suave D. Ensayo de comportamiento sísmico

34. Como capa base (B) se utiliza grava natural, con granulometría e índice de plasticidad que cumple con los requisitos técnicos.

Y los dos de abajo B. Carretera y abajo

C. Tres tres D. Cuatro y debajo de la autopista 4 - Factory Road

35. El volumen de mano de obra de la primera fase del proyecto es de 720 días-hombre y debe completarse en 20 días. La construcción se realiza en dos turnos, con una persona por día (D).

A, 36. A,B,28. C, 10 personas D, 18 personas

36. La flecha punteada indica el plan de red de código dual (B).

A, uno B, el lugar de trabajo está lógicamente relacionado con el otro C, intervalo adyacente al lugar de trabajo de D, trabajo flotante

37. En el diagrama de red, la ruta crítica se puede representar como (C).

A,, flecha discontinua, flecha sólida B, C, D, flecha doble, línea ondulada

38. La siguiente organización de construcción del proyecto (B) en el menor tiempo

A, Shi Shi C, B, construcción aleatoria tridimensional de construcción de flujo paralelo

39. Denominado tiempo de operación, la sección de construcción (A) durante el proceso constructivo.

A, proporción de agua paso B, C duración del agua D, durante la construcción

40. El intervalo de tiempo entre dos procesos de construcción adyacentes con la misma sección de construcción iniciando la construcción se denomina visita (B).

A, agua B, C agua duración D línea de montaje, proceso de construcción

41 derrotado. Tal organización es la premisa del flujo rítmico (D).

A, el equipo de construcción durante el proceso de construcción, el mismo número de B, el número de secciones de construcción durante el proceso de construcción es igual a

C, igual al agua, durante el proceso de construcción, la duración del grupo D es igual a

42 La duración del segmento de construcción. Las características de la construcción de flujo rítmico a las que no pertenecen son: (A)

A. El agua que late en la sección de construcción durante el proceso de construcción es igual a B. El rango de batido del agua durante la el proceso de construcción es inestable

C equipo de trabajo profesional en el proceso de construcción, una gran cantidad de D, el agua está a un paso del rango general

43. La flecha punteada representa un diagrama de red de código doble ficticio, que es (C).

A. Requiere tiempo y recursos. B. No solo consume tiempo sino que tampoco consume recursos.

C. No consume ni tiempo ni recursos. consume mucho tiempo y solo consume recursos

44. Modelo de gestión del ciclo "Planificar, implementar, verificar, mejorar" (PDCA), C

A, B, Plan C se encargan de su implementación, verificar

45. En la industria. Se encuentra en construcción una planta de fertilizantes, y el proyecto es

A, Proyecto B, C, Proyecto D, parte del proyecto,

46. Aquellas obras independientes que. tener diseño independiente, construcción independiente y ejercer capacidades o beneficios de producción se denominan (B) A, proyectos individuales B, proyectos unitarios C y proyectos de subproyectos >

Parte 47. ¿Qué etapa del procedimiento de construcción? ¿Cuál es la organización de construcción del proyecto de la unidad de revisión y preparación de planos?

A. Realiza la tarea de construcción y determina la aceptación y entrega del contrato de construcción B.

C. Organiza y fortalece cuidadosamente la construcción. gestión D. Implementar los preparativos de construcción y presentar un informe de puesta en marcha. 48. Tres elementos de la red de doble flecha (C

A. Nodo flecha B inmediatamente antes de comenzar a trabajar. es estrecho, camino crítico es C, nodo de trabajo, línea D, duración, camino crítico, línea no crítica

49. Organice la construcción de manera organizada de acuerdo con el cronograma de construcción más largo (A).

A, B, C, agua D

50 paralelo Cuando se organiza el proyecto de construcción, se adelanta el tiempo intermitente y el tiempo de inserción, (A).

A. El tiempo intermitente permite que el agua extienda el tiempo de construcción, y el tiempo de inserción temprana acortará el período de construcción de la tubería.

B. El tiempo intermitente permite que el agua se acorte. el período de construcción, y el tiempo de inserción anticipada permite que el agua extienda el tiempo de construcción

C; tiempo intermitente o tiempo de inserción avanzado

e El período de construcción de la tubería extenderá el tiempo intermitente y adelantar el tiempo de inserción, permitiendo que el agua acorte el periodo de construcción.... .. />51. Las tres secciones del proyecto se dividen en 4 tuberías. Durante el proceso de construcción, el ritmo es igual al ritmo de la construcción del flujo y la sección de construcción se acelera para duplicar la organización. El proceso de construcción del tramo de agua se llama 6, 4,. 4 días, el número de pasos de agua y equipos profesionales, respectivamente (D).

A, 6 días, 3 B, 4 y 4 C, 4 días, 3 días, 2 días, 7

52. El volumen del proyecto es de 200 unidades, el equipo de construcción está programado para ser el número 25 y el tiempo de construcción de 0,8 unidades por persona por día, el equipo supera el agua en esta sección es (A).

A 10 días B 12 días C 8 días equipo 24 días

53. La duración de cada sección de construcción se denomina (C) durante la cual el trabajo de cada profesional debe ser completado por sus equipos de construcción profesionales.

A, intensidad del agua B, tiempo fijo C batido de agua D, paso de agua

54. Las actividades deben contar con un espacio de trabajo profesional referente a los parámetros del espacio arquitectónico fluido (B).

Durante el proceso constructivo, B, cara C, sección constructiva D, capa constructiva

Cuerpo de preguntas de opción múltiple

Los principios del costo del proyecto constructivo. La gestión incluye: (ABCE).

Principio b. ¿El principio de menor costo, el principio de gestión integral de costos?

D. ¿El principio de gestión efectiva de costos, gestión de costos, optimización de costos? /p>

2. La descripción del pavimento de hormigón cemento en la siguiente información es errónea (AD).

A. El hormigón de cemento es un material flexible y la deformación por tracción relativa en la fractura es grande.

B. La deformación del suelo bajo carga en este grupo tiene un gran impacto en la. Losa de hormigón primario BR /> C, la deformación desigual de los cimientos hace que la losa de hormigón esté principalmente vacía

D, la resistencia a la flexión del hormigón y la resistencia a la compresión son mucho mayores que

E, la losa de hormigón debe tener suficiente resistencia a la tracción y espesor de flexión para soportar cargas repetidas de las ruedas

3. Las condiciones para la finalización y aceptación de proyectos de carreteras incluyen: (ABDE).

A. Proyectos que están calificados después de la fecha de aceptación de cada parte

B. Finalización de los documentos

Se ha completado la gestión de datos y archivos del Proyecto de Infraestructura Nacional 3C provisional. Las disposiciones terminadas "y las regulaciones pertinentes requieren la preparación de cuentas de finalización del proyecto

D. Las unidades de construcción, supervisión, diseño, construcción, supervisión y otras unidades han informado materiales escritos

E. Trabajos inacabados, O desde la fecha de aceptación de las reparaciones, el trabajo de reparación se ha completado y calificado

4. Las siguientes inspecciones húmedas y secas realizadas por el ingeniero de supervisión de subrasante y el departamento de supervisión de calidad (ABCD)

A., seco B, mojado D, demasiado mojado

5 pruebas de pavimento, incluyendo (ABC)

A, altitud, espesor B base, contra la base, ancho, transversal. pendiente y planitud/> C, la compactación y resistencia de la capa base D, el método de compactación de la capa base E, la profundidad de la estructura antideslizante de la base

Los siguientes materiales son adecuados para las raíces del césped de la carretera en todos los niveles, horizontal y base final (AC).

Una estabilización con cal-cemento estabilizada clase B, una estabilización con cal-cenizas volantes clase D, una ceniza volante estabilizada con cemento?, una ceniza volante? -clase estabilizada

7. Los principios del diseño de planos de planta para la construcción de carreteras incluyen: (ABDE)

A. Aprovechar al máximo el terreno y las características existentes, y reducir la tierra cultivada de acuerdo con condiciones reales locales, para reducir los costos del proyecto

B considerar completamente el impacto de la hidrología, geología, meteorología y otras condiciones naturales

C, considerar completamente

El impacto de la planificación del sitio en sus propias capacidades de construcción debe ser científico, razonable y debe cumplir con las regulaciones y requisitos de seguridad, prevención de incendios y construcción civilizada.

8 Los métodos básicos de organización de la construcción de carreteras incluyen: (BC).

A. "Método de grupo de trabajo mixto", B. Construcción de matriz de control de departamento, orden de trabajo, operaciones paralelas, método de secuencia paralela "

C. Método de línea de montaje, planificación de red, manual operación de operación de flujo paralelo método D, método de construcción mecanizado semimecanizado, método de construcción

Sistema grupo E, función de sistema lineal, grupo de trabajo mixto

9. El proyecto de protección de terraplenes es una instalación importante para la prevención y el tratamiento de enfermedades del lecho de la carretera para garantizar la estabilidad del lecho de la carretera, mejorar el paisaje ambiental y proteger el llamado equilibrio ecológico. Su tipo se puede dividir en (AB).

A. Protección contra la erosión de riberas de ríos para protección de taludes C. Protección vegetal D. Protección de ingeniería (protección de agregados minerales) E. Protección natural

10. La subrasante se divide en categorías estructurales según las categorías (ABE)

B. A. Subrasante de relleno Subrasante de excavación C. Terraplén de relleno de roca D. Subrasante de relleno E. Semilleno y semilleno

11 . La construcción de la capa estructural de suelo estabilizado con cemento apisonado debe ser en la mezcla (BC).

A. Contenido de humedad ligeramente inferior al óptimo B. Contenido de humedad óptimo C. Contenido de humedad óptimo ligeramente mayor D. Límite de sequedad E. Contenido máximo de agua

12 . (AC) Capa estructural asfáltica adherida, pavimentación, vertido de capa superficial asfáltica.

A. Pavimento asfáltico antiguo B. Grava graduada C. Hormigón D. Grava estabilizada con cal E. Grava intersticial

13. Componentes importantes de la suspensión (ABCD).

A. Sarasota B. Cables principales C. Tirantes D. Vigas de refuerzo E. Sistemas de cubierta y tramos auxiliares

14. Método de construcción de puentes en arco de hormigón armado (ABC).

A. Método de soporte B. Método de elevación por cable C. Método de giro, método de voladizo D. Método combinado de máquina de montaje de puentes E. Ley, junto con el método de torre

15. Todo el proceso de control de calidad de la construcción, incluyendo: (ABED).

A. Control de calidad de los recursos materiales de entrada B. Evaluación y aceptación de la calidad del proyecto

C. Control de calidad de la licitación del proyecto y preparación de los productos del proyecto D. Control de calidad

E. Control de calidad del proceso de construcción e instalación

16. La siguiente declaración está procesada correctamente con base en el original, (ABCD).

A. Los árboles, arbustos, etc. dentro del terreno de la carretera deben talarse o trasplantarse y talarse antes de la construcción. Los árboles cortados deben manipularse adecuadamente al moverse por el terreno de la carretera.

B. Los fosos, hoyos, tumbas y otras aplicaciones originales del terreno se rellenan con tierra o arena del sitio y se compactan de acuerdo con las regulaciones.

C. Si la resistencia del suelo no alterado sobre la base original no cumple con los requisitos, se debe rellenar el resto y la profundidad del relleno no debe ser inferior a 20 cm.

D. Cuando la altura del terraplén es menor que el grado de compactación del lecho de la carretera (80 cm), y el espesor no debe ser menor que el estándar de compactación de la base

E. Cuando la altura de llenado del terraplén es mayor que el espesor de la base de la carretera (80 cm), la base de la carretera El grado de compactación no debe ser menor que el estándar de compactación base

17. Los materiales de relleno de los siguientes niveles de subrasante deben probarse mediante excavación salvaje y cumplir con los requisitos de diseño (AB).

A. Autopista B. - Carretera de alto grado C. Carretera de segunda clase D. Carretera de tercera clase E. Carretera de cuarto grado

18. Propiedades de ingeniería de suelos expansivos (CD). BR /> A. B. Baja resistencia, baja compresión C. Sinéresis D. Hinchamiento por agua E. Buena integración

Título del caso

1. Puente 20 +3 x 2520 metros Puente de viga cajón continua de hormigón armado con soportes de tubería de acero en su lugar, una casa completa.

[Pregunta]:

1) ¿Cuál es la base del tratamiento habitual?

R: Generalmente la cimentación se reemplaza por cimentación de tiras RCC y cimentación de pilotes para vigas de concreto.

2) ¿Cómo construir un puente con el mismo conjunto de puntos de control de calidad?

Respuesta: (1) Control de vigas de hormigón de resistencia; (2) Control de precombustión; (3) Control de posición de soporte de componentes integrados (4) Modo de instalación de rodamientos, control de dirección (5) Junta de expansión; ¿Control de calidad de la instalación? (6) Solución de soporte controlada.

3) ¿Cuáles son los requisitos de las materias primas y los encofrados para evitar grietas en la construcción de puentes?

R: Elija cemento de alta calidad y una proporción de mezcla de concreto con un diseño de masa razonable para evitar grietas causadas por una relación excesiva de agua-cemento, controle el tiempo de mezclado del concreto y evite largos períodos de tiempo después de la mezcla.

Se vibrará minuciosamente el hormigón vertido y se reforzarán las obras de saneamiento.

2. La cimentación de un puente tiene pilotes de 62,0 metros, la longitud del pilote es de 35 metros y la parte superior del encepado del pilote está colocada. Las condiciones geológicas son las siguientes: el terreno original está cubierto con 2M de orden hacia abajo y el suelo contiene 15% de arena y grava, el nivel de construcción es 1,5M más alto que el pilote encima de la unidad de construcción para el tráfico rotativo usando circulación normal. y el hormigón bajo el agua se vierte mediante conductos. Estructura de carcasa de acero. />[Pregunta]

1) ¿A qué debemos prestar atención?

2) ¿A qué se debe prestar atención durante el proceso de limpieza del pozo?

3) ¿Cómo llevar a cabo el proceso de formación de agujeros del vertido de concreto bajo el agua?

Respuesta: 1) Durante el proceso de formación del pozo, se debe prestar atención a:

(1) Arrancar la bomba de lodo y la plataforma giratoria, y no comenzar a perforar hasta que se alcance una cierta cantidad de se ha formado lodo en el agujero;

(2) La perforación continua no se detiene; las partes de la hoja del pie de perforación del revestimiento deben estar bajas y lentas

(3) Durante la perforación; proceso, asegúrese de que el nivel del agua esté por encima de 0,5 m en el pozo y reponga la pérdida de lodo. Tapar las fugas

(4) Verifique la apertura y la verticalidad a 2-3 M

(5; ) Se debe utilizar perforación a presión reducida para reducir el escariado, orificios curvos, orificios inclinados y tubería de perforación para mantener una posición vertical.

2) Durante el proceso de limpieza del pozo, se debe prestar atención a:

(1) Limpieza del pozo con un método de lechada que cambia rápidamente (2) La limpieza del pozo debe garantizar la cabeza del pozo para prevenir el colapso del pozo (3) La densidad relativa y el espesor de deposición del lodo después de la limpieza del pozo deben cumplir con los requisitos reglamentarios;

3) Puntos clave para el vertido de hormigón:

(1) Antes de utilizar el conducto, se deben realizar pruebas de agua cerrada (impermeabilidad y presión) y de tracción de la junta <; /p>

( 2) El conducto debe estar centrado y hundido de manera constante; la distancia del conducto desde la parte inferior de la pila según los requisitos reglamentarios debe ser consistente, generalmente de 0,25 a 0,4 metros y se puede enterrar en concreto desde 0,8. a 1,2 metros;

(3 ) Después del primer extremo del conducto, vierta la bola de corte y vierta el concreto lentamente para evitar la generación de bolsas de aire de alta presión. El conducto de construcción siempre se llena de concreto. y enterrado a una profundidad de? 6M. Mida la altura y la profundidad de enterramiento de la superficie superior del concreto de manera oportuna y retírelo a tiempo.

(4) La tubería debajo del agua; El vertido de hormigón debe completar el conducto establecido antes de que se fragüe inicialmente el primer lote de hormigón; de lo contrario, se ralentizará.

(5) El hormigón debe ser continuo Una vez completado el vertido, para garantizar la calidad de los pilotes. la altitud debe mantenerse entre 0,5 y 1,0 metros por encima de la parte superior de los pilotes.

3. Una aldea está ubicada en una zona montañosa. El comité de la aldea decide el camino en la zona montañosa. El camino se conectará con el mundo exterior. Conducido por los aldeanos del mismo pueblo para obtener más información. sobre el mundo exterior, transportará el desarrollo económico del pueblo. El equipo de construcción ingresó al sitio de construcción y descubrió que había muchas rocas en el lecho del camino de construcción. Lo decidieron los técnicos de voladura de piedras.

1) ¿Cuál es el método de voladura comúnmente utilizado?

2) El método de voladura con drogas elegido por los técnicos en ingeniería de piedra ¿Cuáles son las ventajas de este método?

R: 1) Métodos de voladura comúnmente utilizados: pistola de soldadura, chorro de arena, pistola de fabricante de medicamentos, método de construcción de voladura de agujero de gato (cueva), método de voladura integral.

2) Características de la artillería del fabricante de medicamentos: Se utiliza principalmente para voladuras al aire libre: la roca debe ser de grado XI o inferior, sin humedad, la altura de los escalones (H) es inferior a 10 a 20 metros. , y la pendiente natural del suelo es de aproximadamente 70 °, si es relativamente suave, generalmente use un taladro de acero para cortar los pies de la pendiente natural del suelo para volar las escaleras, y luego use la experiencia demuestra que el centro es más adecuado para la roca del séptimo al noveno nivel de la pistola del fabricante de medicamentos, que tiene una profundidad de 6 metros. La altura de los escalones es de 7 metros.

4. Hay mucha arena y grava en la superficie de las llanuras aluviales de inundación para la construcción de cimientos de puentes, y hay una cierta profundidad debajo de la capa de arena de inundación. La empresa está lista para utilizar el método de construcción con pilotes perforados en la orilla del río durante las pruebas de pilotes rotos para riego.

1) Los pilotes perforados descritos son aplicables dentro del ámbito de aplicación.

2) Para garantizar el buen progreso de la construcción de pilotes perforados de pilotes rotos, ¿cómo se debe evitar?

Respuesta: (1) Los pilotes perforados moldeados in situ son adecuados para arcilla, arena, grava, piedra triturada y otros tipos de suelo.

(2) Prevención de pilotes rotos o pilotes perforados: (1) Antes de usar el conducto, realice una detección de fugas y una prueba de tracción del conducto para evitar

fugas en el conducto. (2) Para la bajante, la distancia desde el puerto inferior hasta el fondo del orificio no debe ser superior a 40 ~ 50 cm. Al mismo tiempo, es posible garantizar que la tubería quede enterrada al menos 1,0 metro después del primer vertido. de hormigón.

La profundidad enterrada del conducto durante el vertido generalmente se controla dentro del rango de 2,0 a 4,0 metros. ③ El asentamiento del hormigón debe controlarse entre 18 y 22 centímetros para cumplir con los requisitos de buena procesabilidad (4). En la producción posterior se utiliza generalmente jaulas de acero para garantizar una soldadura suave durante el proceso. ⑥⑤ Una vez establecida la profundidad del tubo de elevación, se mide el relleno de hormigón y se calcula cuidadosamente la longitud del tubo de elevación. Tenga una copia de seguridad de los equipos y materiales clave y esté completamente preparado para garantizar un tratamiento continuo del concreto. ⑦ Cuando el concreto se introduce en el conducto, puede soportar el taponamiento en caliente, la sacudida del conducto y el paso del tratamiento específico dentro del conducto. ⑧Al intentar colocar el conducto en la jaula de acero, después de la jaula de acero, el conducto se atascó.

5 perfusión. , el proyecto de reconstrucción de la carretera principal, una vez completada la aceptación de finalización, el documento de diseño del proyecto aprobado por el departamento de transporte local y los resultados de la evaluación integral de la construcción principal se llevan a cabo para determinar la unidad que preside la finalización. aceptación después de recibir la solicitud de la unidad constructora. El informe de aceptación detalla la fecha de aceptación del proyecto y completa la documentación, los defectos de calidad y el incumplimiento del nivel de calidad adecuado del proyecto. Cumplir con los requisitos de diseño.

Preguntas:

(1) ¿La aceptación de proyectos viales se divide en dos etapas?

(2) ¿Qué condiciones deben cumplirse para la aceptación de finalización de proyectos de autopistas?

(3) Si se producen defectos de calidad durante el proceso de entrega y aceptación, ¿deberían hacer algo?

R:

(1) La aceptación del proyecto de la carretera se divide en dos etapas: aceptación y aceptación de finalización. BR />(2) La aceptación de finalización de los proyectos de carreteras debe cumplir las siguientes condiciones:

① Licitación para proyectos que hayan superado la aceptación de finalización o superior

② Obras inacabadas o aquellas; en reparación A partir de hoy, el trabajo de reparación ha sido procesado e inspeccionado por el ingeniero supervisor y el departamento de supervisión de calidad.

③Disposiciones provisionales sobre la gestión de los archivos de proyectos de construcción de infraestructura nacional y reglamentos relacionados "Se han completado los documentos de finalización; de acuerdo con la normativa; /> ④Se ha elaborado la cuenta del proyecto;

⑤Las unidades de construcción, supervisión, diseño, construcción, supervisión y otras han informado los materiales por escrito. 3) Los materiales no están calificados o son defectuosos. Los proyectos y proyectos en construcción deben repararse dentro de un plazo y las medidas correctivas deben completarse por su propia cuenta.

6. Construcción de carreteras, colapso de túneles, en el sitio. Empresas de construcción de carreteras, ocho. Dos trabajadores resultaron heridos y enviados al hospital, dos de los cuales murieron. Después del accidente, la estación de supervisión de calidad inicialmente determinó que el incidente fue un accidente de calidad importante. Accidentes, la unidad donde ocurre el accidente debe informar al departamento de transporte provincial y al departamento de transporte del Consejo de Estado dentro de las 2 horas e informar a la estación de calidad provincial y al Ministerio Zhijianzongzhan dentro de los 12 meses Informe expreso Los accidentes de calidad informados por escrito. son los siguientes: (1) Nombre del proyecto, hora del accidente, ubicación, construcción, diseño, nombre de la unidad de construcción y supervisión (2) Breve historia del accidente, lesiones y muertes causadas por el proyecto, número de víctimas y directas; estimación económica preliminar de las pérdidas; (3) juicio preliminar de la causa del incidente; (4) medidas tomadas después del accidente y estado de control del accidente (5) unidad de notificación de accidentes

2) sitio de mayor calidad; Accidentes, ¿Se deben tomar medidas de protección después de un accidente, las unidades de construcción, construcción y supervisión del lugar del accidente y el proyecto deben proteger estrictamente el lugar del accidente, el personal de rescate y la propiedad, y tomar medidas efectivas para prevenir accidentes como el rescate? personal y tráfico móvil por diversas razones, si es necesario mover objetos en el sitio, se deben hacer señales, se deben dibujar bocetos del sitio y se deben conservar rastros importantes y evidencia física en el sitio. debe reflejarse en fotografías o videos tomados en el sitio, como grabación directa sin interferencias

3) Cuando ocurre un accidente de calidad, ¿cuál es el principio de "no soltarse"