Perfil de Yue Zhenhua

Yue Zhenhua, natural del condado de Wangdu, provincia de Hebei, nació en mayo de 1925. Participó en la revolución de febrero de 1942 y se unió al Partido Comunista de China en agosto de 1943. En 1955, se le concedió el grado de mayor y se le concedieron la Medalla de la Independencia y la Libertad, Nivel 3, y la Medalla de la Liberación, Nivel 3.

Ascendido al grado de teniente coronel el 14 de octubre de 1959, al grado de coronel en septiembre de 1962 y a coronel mayor en julio de 1964. En 1988 obtuvo la Medalla al Mérito de la Independencia.

En 1959, la Comisión Militar Central decidió formar una fuerza de misiles tierra-aire para atacar resueltamente los aviones de reconocimiento de gran altitud del ejército del Kuomintang de Taiwán que habían subido al cielo sobre el continente. Yue Zhenhua, ex comandante del regimiento de artillería antiaérea, fue nombrado comandante del 2.º Batallón de Misiles.

Dirigió a todo el batallón de comandantes y combatientes para practicar habilidades y estudiar tácticas. Después de una cuidadosa preparación, el 7 de octubre de 1959, Yue Zhenhua comandó el 2.º Batallón de misiles tierra-aire y derribó de un solo golpe el avión RB-57D de la Fuerza Aérea del Kuomintang que volaba hacia el cielo cerca de Beijing, creando el primer uso. de defensa aérea terrestre en la historia de China y del mundo. Un misil aire-aire derribó un avión enemigo.

Desde entonces hasta julio de 1964, Yue Zhenhua dirigió el 2.º Batallón de misiles tierra-aire para luchar en el norte y el sur, preparó emboscadas móviles y derribó el U-2 del ejército del Kuomintang. -Avión de reconocimiento estratégico de altitud tres veces, logrando una victoria importante en operaciones de defensa aérea nacional. Demuestra buenas cualidades políticas y militares y habilidades de mando, y tiene destacadas hazañas militares.

Yue Zhenhua ha sido recibido cordialmente por líderes del partido y del Estado como Mao Zedong, Liu Shaoqi, Zhou Enlai, Zhu De, Deng Xiaoping y otros. El 26 de diciembre de 1963, el Ministerio de Defensa Nacional lo premió. el título honorífico de "Héroe de combate de la Fuerza Aérea". El 6 de junio de 1964, el Ministerio de Defensa Nacional otorgó al 2.º Batallón de Misiles Tierra-Aire el título honorífico de "Batallón de Héroes".

Durante las operaciones de defensa aérea nacional, ordenó al Segundo Batallón que derribara aviones enemigos 4 veces. Mientras se desempeñaba como comandante de la división, también ordenó a las tropas que derribaran 4 aviones enemigos. Título honorífico de "Héroe de Combate de la Fuerza Aérea" otorgado por el Ministerio de Defensa Nacional. Se retiró como subjefe de personal de la Fuerza Aérea de la Región Militar de Beijing en 1985.

A las 6:00 del 31 de octubre de 2013, Yue Zhenhua murió de una enfermedad cardíaca en el Hospital General de la Región Militar de Beijing a la edad de 87 años.

Información ampliada:

Hechos heroicos:

Después de la liberación del país, la Fuerza Aérea del Kuomintang, que clamaba por "contraatacar el continente", envió continuamente Aviones de reconocimiento al continente para realizar reconocimientos. De enero a junio de 1962, en sólo seis meses, el avión de reconocimiento de gran altitud U-2 del Kuomintang realizó 11 incursiones en el continente.

El alcance de las actividades cubre la mayoría de las provincias y regiones del país. Sin embargo, debido a la brecha en el desempeño de combate de los aviones, nuestra Fuerza Aérea sólo puede "esperar y suspirar".

Aire. El comandante de la fuerza Liu Yalou está muy preocupado por esto. Este avión espía de gran altitud fue desarrollado por la American Lockheed Aircraft Company en 1958 y se ha mejorado continuamente. Era el avión de reconocimiento de largo alcance y gran altitud tecnológicamente más avanzado y de mayor rendimiento del mundo en ese momento.

La altitud de vuelo puede alcanzar más de 22.000 metros. El avión está equipado con una cámara aérea gigante de gran altitud que puede tomar fotografías del suelo a una altitud de 20.000 metros. El alcance de evaluación horizontal es de hasta 150 kilómetros y puede ver claramente los rostros y movimientos de las personas.

La duración de la batería puede ser de más de ocho o nueve horas y puede volar desde Taiwán hasta el noroeste de mi país, hacer varias vueltas en Xinjiang, Gansu y Qinghai antes de volar de regreso a la base. Se pueden imaginar los problemas causados ​​por un avión de este tipo.

Y el este de China es precisamente su principal vía de entrada y salida del continente. Lo que más preocupaba a Liu Yalou era que casi cada vez que invadía, lo descubría. Los aviones de combate despegaban para atacar una y otra vez, pero una y otra vez lo dejaban escapar libremente.

¿Qué se puede hacer? ¡El avión MiG-19 de mejor rendimiento sólo puede ascender a más de 17.000 metros, que está varios kilómetros detrás de él!

Liu Yalou de repente pensó en la superficie. -¡Misiles aire! Pero si lo piensas bien, los misiles tierra-aire son un nuevo tipo de arma. Nuestro país comenzó tarde y el nivel de desarrollo no es muy alto, aunque ha sido equipado con tropas. Hasta ahora, nunca se ha utilizado en combate real. ¿Tiene éxito?

Podemos considerar el problema desde otra perspectiva. Usar misiles tierra-aire para luchar contra el U-2 es el mejor momento para hacerlo. Pon a prueba el nivel técnico y táctico y acumula experiencia práctica.

Entonces Liu Yalou escribió inmediatamente un informe a la Comisión Militar Central. El 27 de junio de 1962, las tropas de misiles tierra-aire estacionadas en zonas clave de la capital abandonaron silenciosamente Beijing en una columna militar secreta y marcharon hacia el sur.

En ese momento, lo único que la fuerza de misiles tierra-aire del Ejército Popular de Liberación podía hacer contra el avión de reconocimiento de gran altitud U-2 eran los pocos misiles tierra-aire SA-11 importados. de la Unión Soviética con un rendimiento muy limitado. Este misil es fijo o medio fijo y tiene una maniobrabilidad extremadamente pobre.

Además, es posible derribar el avión sólo si entra en su "alcance efectivo". Si excede el "alcance efectivo", tendrá que mirar al cielo y suspirar.

Por lo tanto, si desea derribar el avión de reconocimiento de gran altitud U-2, primero debe encontrar un lugar donde los aviones enemigos puedan frecuentar, tender una emboscada al misil y luego esperar su llegada.

A finales de junio, según datos proporcionados por la Fuerza Aérea, la fuerza de misiles tierra-aire preparó por primera vez una emboscada cerca de Changsha, Hunan. Pero han pasado casi dos meses sin que se produzca ninguna intrusión aérea enemiga.

El liderazgo de la Fuerza Aérea y la fuerza de misiles tierra-aire estudiaron una vez más cuidadosamente las reglas y características del avión de reconocimiento de gran altitud U-2 que ingresa al continente y analizaron cuidadosamente el U-2 de alta altitud. -Aviones de reconocimiento de altitud que ingresaban al continente en cada ruta, se descubrió que los aviones enemigos habían pasado por Nanchang varias veces para realizar reconocimientos, y cuando las unidades de aviación se movilizaban en dirección a Fujian, generalmente volaban para realizar reconocimientos.

El comandante Liu Yalou firmó inmediatamente una orden y decidió transferir cierto batallón de misiles tierra-aire de Changsha a Nanchang para preparar una emboscada. Para tomar por sorpresa al enemigo, el batallón de misiles fue cargado, marchó y entró en la posición por la noche.

Para inducir el despacho de los aviones enemigos U-2, se implementaron una serie de acciones. El 7 de septiembre, el Cuartel General de la Fuerza Aérea ordenó a un grupo de bombarderos de Nanjing que realizara un traslado aéreo a Nanchang. El día 8, se envió otro bombardero desde Nanjing y voló al área de Nanchang a gran altura para hacer una finta y atraer la atención de los aviones de reconocimiento enemigos.

Aproximadamente a las 6 en punto del 9 de septiembre, el sol brillaba y el viento estaba claro. Los observadores de la Estación de Observación de Radar de la Fuerza Aérea estaban trabajando atentamente cuando de repente notaron un punto de luz familiar en el radar. mostrar.

Todos estaban muy emocionados e inmediatamente informaron al Puesto de Comando de la Fuerza Aérea Regional de Nanchang: "La unidad de radar informó que un avión de reconocimiento de gran altitud U-2 de la fuerza aérea enemiga entró en el cielo sobre el continente desde a una altitud de 20.000 metros de la isla Pingtan. Por favor, prepárense para atacar".

En el puesto de mando de la fuerza aérea, el general Liu Yalou vino a supervisar la operación. Sujetó el micrófono con fuerza y ​​dio la orden: "Don. ¡No dejes que el avión enemigo se vaya esta vez!"

A las 8:29, el avión de reconocimiento de gran altitud U-2 pilotado por el piloto mayor del Kuomintang, Chen Huai, giró a la izquierda vía Jiujiang y voló directamente a Nanchang.

Evidentemente, había una razón para su intrusión. Fue la finta del comandante Liu de ordenar a la Fuerza Aérea Popular que cambiara frecuentemente de ubicación lo que funcionó, atrayendo la atención del ejército del Kuomintang y enviando aviones de reconocimiento para realizar reconocimientos sobre el terreno. Inesperadamente, el avión de reconocimiento cayó en la emboscada de los misiles tierra-aire del Ejército Popular de Liberación.

En ese momento, todos los oficiales y soldados del batallón de misiles tierra-aire en el aeropuerto de Nanchang ya habían entrado en estado de combate. Cada unidad de combate cooperó estrechamente, operó con cuidado y verificó repetidamente diversos datos antes de lanzar el misil.

En el puesto de mando, el fornido comandante del batallón Yue Zhenhua se paró frente al podio de mando, sintiendo profundamente la gran responsabilidad y la ardua tarea. Luchar contra los aviones de reconocimiento de gran altitud U-2 del enemigo es la voz fuerte de todo el ejército y el fuerte deseo de todos los oficiales y soldados del ejército. También es la primera batalla desde el establecimiento del batallón de misiles.

El jefe de la Comisión Militar ha planificado cuidadosamente y movilizado tropas con frecuencia, lo que ha gastado una gran cantidad de mano de obra y recursos materiales. Ahora el martillo final que determina la victoria o la derrota lo debe decidir él mismo.

A las 8:32, el soldado del radar informó que el avión enemigo había entrado en el radio de tiro.

"¡Lanzamiento!" Yue Zhenhua dio la orden con decisión.

En ese momento, Chen Huai, el piloto del avión de reconocimiento de gran altitud U-2, estaba volando el avión contento y tomando fotografías en el aire. Pensó que podría volar de regreso. Taiwán en media hora y se sintió muy cómodo.

De repente, escuchó un sonido inusual en el aire. Antes de que pudiera distinguirlo con atención, escuchó tres fuertes sonidos de "dong dong dong" y el avión que pilotaba se cayó.

En ese momento, Chen Huai resultó herido por los restos del avión y goteaba sangre. Ahora que era importante salvar su vida, desesperadamente salió disparado de la cabina y abrió el paracaídas.

"¡Golpe! ¡Golpe!" Hubo alegría en el aeropuerto de Nanchang.

El comandante del batallón Yue saltó del podio de mando, corrió al lugar de lanzamiento y abrazó a los lanzadores. Este soldado de artillería antiaérea, que había logrado grandes logros en la guerra para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea. , luchó por lanzar su gorra de servicio al aire.

El destruido avión de reconocimiento de gran altitud U-2 rodó y se estrelló en una colina árida a 15 kilómetros al sureste de Nanchang. Ahora los restos del avión han sido enviados al Museo Militar de Beijing.

Chen Huai, un importante piloto del Kuomintang, recibió el título de "Héroe del Ejército Nacional que supera las dificultades" por volar repetidamente un avión de reconocimiento de gran altitud U-2 para invadir el continente.

Cuando el avión se estrelló, aunque expulsó la bomba a tiempo y se lanzó en paracaídas con éxito, los restos del avión penetraron su corazón y sus pulmones. Cuando aterrizó en un campo de arroz, llevaba mucho tiempo muerto. Posteriormente, siguiendo instrucciones de la Comisión Militar Central, fue debidamente enterrado y se le construyó una lápida.

La historia registrará este momento a las 8:39 del 9 de septiembre de 1962. La Fuerza Aérea China derribó el primer avión de reconocimiento de gran altitud estadounidense U-2.

Enciclopedia Baidu - Yue Zhenhua

People's Daily Online - Un batallón de héroes con misiles antiaéreos derribó un avión de reconocimiento de gran altitud U-2