Big data de viajes epidémicos de consumo de combustible de Little Bear

El brote global de la epidemia de COVID-19 de este año ha alterado el ritmo de vida original de las personas. China fue el primer país que enfrentó frontalmente la prueba de la epidemia, y Wuhan se ha convertido en la primera línea en esta batalla entre los humanos y el virus.

En los últimos seis meses, la vida de todos nosotros ha cambiado en alguna medida: cuarentena de 14 días, trabajo desde casa, reducción de reuniones, toma de temperatura corporal, uso de mascarillas... Estos cambios son para Prevención de epidemias Es una medida inútil pero también necesaria.

Hoy utilizamos los datos de consumo de combustible de Bear durante la epidemia para analizar por un lado cuánto impacto tuvo la epidemia en la vida de las personas en la primera mitad del año.

Estadísticas nacionales de kilometraje promedio de viajes en la primera mitad del año

*Cuanto más oscuro es el color, más kilometraje; cuanto más claro es el color, menos kilometraje.

regiones con el kilometraje de viaje promedio más alto y más bajo en la primera mitad del año

Comparación de los cambios en el kilometraje de viaje promedio en el mismo período del año pasado

* Cuanto más claro es el color, mayor es la reducción del kilometraje este año; cuanto más profundo es el año, menos kilometraje disminuye (más aumenta).

Compare las áreas con la mayor disminución en el kilometraje promedio durante el mismo período del año pasado

Compare las áreas con el mayor aumento en el kilometraje promedio de viaje durante el mismo período del año pasado

*Análisis de causas: El impacto de la epidemia es pequeño. El modo de viajar ha pasado del transporte público a los automóviles privados.

Estadísticas de kilometraje de viajes en la ciudad de Wuhan

Desde el punto de vista de los datos, el kilometraje de viajes en Wuhan durante el mismo período de 2017 a 2019 es relativamente cercano, entre ellos, en enero y febrero. Debido a las vacaciones del Festival de Primavera, habrá algunos altibajos.

Este año, Wuhan anunció un bloqueo el 23 de enero y lo levantó oficialmente el 8 de abril, cubriendo febrero y marzo durante 76 días completos. Los datos de kilometraje de viajes de Wuhan en los últimos dos meses han disminuido aproximadamente un 70% en comparación con el mismo período de años anteriores y lo esperado para este año.

Esto muestra que durante el período de encierro, la gente en Wuhan respeta estrictamente el principio de autoaislamiento en casa tanto como sea posible, reduce las salidas y las reuniones, y contribuye con su propia fuerza a la lucha contra La epidemia. Al mismo tiempo, se ha comprobado desde el exterior que las medidas adoptadas por el país son efectivamente un plan eficaz para combatir la epidemia.

A partir del desbloqueo en abril, los datos de kilometraje de viaje comenzaron a recuperarse gradualmente. En mayo, básicamente habían vuelto al mismo período de años anteriores, y desde junio han sido ligeramente superiores al mismo período en. años anteriores. Se puede ver que después de que se levantó el bloqueo, la vida de los ciudadanos de Wuhan volvió rápidamente a la normalidad y la actividad del tráfico de vehículos privados básicamente se recuperó.

Estadísticas sobre cambios en el kilometraje de viajes en otras ciudades clave en la primera mitad del año

Otras regiones del país, excepto Wuhan, en realidad experimentaron cambios en el comportamiento de viajes similares a los de Wuhan en el primeros seis meses del año. En general, los kilómetros recorridos fueron los que más cayeron en febrero en comparación con el mismo período del año pasado. Después de eso, a medida que varias regiones reanudaron el trabajo y la producción, la disminución en los kilómetros recorridos se redujo gradualmente.

Cabe señalar que Beijing experimentó una recurrencia de la epidemia en junio, por lo que las condiciones de viaje se vieron nuevamente afectadas. Por lo tanto, la batalla contra la epidemia aún no ha terminado. Aunque se reanude la vida y la producción de manera ordenada, todos deben permanecer alerta.

También puedes echar un vistazo a cuántos kilómetros menos recorriste en febrero y marzo de este año que en años anteriores. ¿Ha vuelto al nivel anterior en los últimos meses? Bienvenido a dejar un mensaje para discusión.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.