Gracias T T.
La idea fue propuesta por la ingeniera danesa Ariande Bondt hace diez años. Finalmente convenció a su jefe para que hiciera lo que hizo. Como resultado, su edificio está muy cerca del sistema conectado a la carretera principal exterior, por lo que hace calor en invierno y fresco en verano. Un colector es una serie de tuberías de agua conectadas. Estas tuberías están enterradas bajo tuberías de petróleo y corren de un lado a otro de la calle. Algunos incluso están enterrados profundamente en el suelo. En verano, cuando las carreteras se calientan mucho, el agua de las tuberías absorbe el calor y lo transporta a las tuberías enterradas bajo tierra. A 100 metros de profundidad se encuentra un acuífero con varios intercambiadores de calor. El agua caliente de las calles fluye por estos intercambiadores, calentando el agua subterránea antes de regresar a la superficie a través de otra tubería. Los acuíferos también se utilizan como almacenamiento térmico.
En invierno, el sistema de trabajo cambia ligeramente. El agua pasa por un intercambiador de calor para recoger el calor almacenado en verano. El agua se canaliza al edificio para calefacción. Después de completar esta tarea, se conduce nuevamente al acuífero, donde el calor residual del agua mantendrá las carreteras libres de hielo y nieve.