La Red de Conocimientos Pedagógicos - Aprendizaje de inglés - Historia del aeropuerto de Komatsu

Historia del aeropuerto de Komatsu

1943: ¿De la Armada Imperial Japonesa? Wuhe guardó la casa y construyó un cielo volador.

1944 165438+Octubre: Se construyó una pista de aterrizaje de 1.500 m de longitud de este a oeste y 1.700 m de longitud de norte a sur.

1955: Apertura de rutas no regulares (Nippon Helicopters (ahora ANA) abre ruta a Osaka).

1960: Se amplía la pista hasta los 2.400 metros. De aeropuerto militar a aeropuerto compartido.

Febrero de 1961: Comienza la construcción de la Base Komatsu de la Fuerza Aérea de Autodefensa.

Marzo de 1961: Se establece el equipo de rescate Komatsu.

1961: La 4ª Fuerza Aérea (caza F-86 Sabre) estacionada en la Base de Chitose y la 8ª Fuerza Aérea (caza F-86 Sabre) estacionada en la Base de Matsushima fueron trasladadas a la Base Komatsu.

1962: Lanzamiento de una aerolínea regular.

Julio de 1962: Formación del 6º Grupo Volador.

1964: Se presenta el caza estelar F-104. Pista ampliada a 2700 metros

1964 165438+Octubre: La 8.ª Fuerza Aérea estacionada en la Base de Rock Island se trasladó a la Base Komatsu.

Marzo de 1965: Formación del 205º Grupo Volador (caza estelar F-104).

1973: La aviación civil comienza a utilizar aviones a reacción.

Junio ​​de 1975: Se disuelve el 4º Grupo Volador.

Octubre de 1976: Formación de la 303ª Fuerza Aérea (caza F-4 Phantom)

1979: Apertura de vuelos internacionales regulares (Seúl, Corea del Sur)

1980: Boeing 747 usado volando Komatsu-Tokio.

Junio ​​de 1981: Se disuelve el Vuelo 205.

Julio de 1981: Formación del Vuelo 306 (F-4 Phantom Fighter)

26 de septiembre de 1981: Se completó la nueva terminal nacional.

2 de abril de 1984: Se termina la nueva terminal internacional.

1986 65438+Febrero: El 303º Equipo de Vuelo (caza F-15 Eagle) cambió su equipo.

1994: Se completa HIACT.

2 de julio de 1994: Inauguración de transporte regular internacional: Komatsu-Luxemburgo (operado por Cargolux).

Marzo de 1997: Reemplazado por el 306th Flight Team (caza F-15 Eagle).

27 de junio de 2002: Se completó el nuevo HIACT.

1 de abril de 2004: Se pone en funcionamiento la nueva torre.

17 de marzo de 2005: Se pone en uso la pista temporal.

1 de junio de 2008: Se abren rutas internacionales regulares (Taipei, Provincia de Taiwán).