¿Cómo comprobar la temperatura del agua en el tablero de la excavadora Komatsu 360?
Primero entra en el menú oculto, mantén pulsado el botón de abajo y pulsa 123 para ver la temperatura del agua.
Soluciones de fallas comunes:
1. La excavadora funciona normalmente al principio, pero de repente una de las orugas no puede moverse y el brazo de excavación está débil. ¿Cuál es la razón?
La mayoría de las razones son que el circuito de aceite hidráulico no está limpio y una pequeña suciedad bloquea el orificio de amortiguación en el medio de un pequeño pistón en la válvula de seguridad. La válvula de seguridad se puede quitar y limpiar para eliminar la obstrucción del orificio de amortiguación.
2. ¿Por qué el bloqueo del orificio de amortiguación tiene un impacto tan grande?
Esta es una falla común y una falla que tiene un gran impacto en el sistema hidráulico. Para aclarar la verdad, es necesario introducir el principio de funcionamiento de la válvula piloto de seguridad. El aceite a presión P pasa a través del orificio de amortiguación existente y ingresa a la cámara C. En este momento, la presión en la cámara C es igual a la presión P del sistema. Gracias a la acción del pequeño resorte, el pistón siempre se presiona contra el asiento derecho de la válvula.
Cuando la presión del aceite en la cámara C aumenta hasta un valor determinado. Es decir, cuando el valor de regulación de presión de la válvula de asiento aumenta, la válvula de asiento se abre y el aceite de la cámara C regresa al tanque de aceite a través de la válvula de asiento. En este momento, la presión en la cámara C cae bruscamente. Debido al efecto amortiguador del orificio de amortiguación, se pierde el equilibrio entre la cámara C y la presión del sistema, por lo que el pistón pequeño se mueve hacia la izquierda y la presión del sistema. rebosa de regreso al tanque de aceite a través del pistón pequeño.
Cuando la presión del sistema cae a un cierto valor, la válvula de asiento se reinicia y el pistón pequeño también se mueve hacia la derecha para restablecerse. Repita esto para ajustar la presión del sistema. Si el orificio hembra en el medio del pistón pequeño está bloqueado, la cámara C no recibirá aceite a presión y la presión en la cámara C será mucho menor que la presión del sistema, por lo que el pistón pequeño siempre estará en la posición de desplazamiento hacia la izquierda. . Independientemente de si la presión del sistema es alta o baja, siempre está en estado de desbordamiento. Entonces, una vez que se bloquea el pequeño orificio de amortiguación, el impacto será enorme.
3. Después de comprobar que el orificio de amortiguación no está bloqueado, ¿por qué aún no se puede ajustar la presión de la válvula de seguridad?
La mayor parte de esta situación se debe al cierre flojo de la válvula de asiento y del asiento de la válvula. lo que impide que se establezca la presión del aceite en la cámara C.
4. ¿A qué se debe prestar atención al rectificar la cara del extremo del engranaje?
Una vez desgastado el engranaje de la bomba de engranajes, se debe rectificar con una amoladora de alta precisión y se debe ser un maestro con un fuerte sentido de responsabilidad. encontrado para operarlo. Por ejemplo, el banco de trabajo de la amoladora debe estar absolutamente limpio y no se debe permitir que entre polvo en la plataforma. Debido a que el banco de trabajo está ligeramente sucio, la línea vertical entre el plano de tierra y el orificio del cojinete se desviará.