Estudiante graduado de Zhang Xiaokang Xinghai
Esta pregunta es realmente difícil de responder. Después de todo, algunas de las acciones recientes de la AITO son realmente incomprensibles y desconcertantes.
El 8 de marzo, AITO Automobile, construida conjuntamente por Huawei y Cyrus, lanzó un "póster del Día de la Mujer" en sus plataformas de cuentas oficiales Weibo y WeChat. Sorprendentemente, no utilizó AITO para preguntarle al mundo, sino un término completamente nuevo "Huawei pregunta al mundo". Inmediatamente después, la cuenta oficial de Weibo de Huawei Terminal también retuiteó este Weibo, con el texto que decía: "¡A dónde vas, Huawei pregunta el auto y siempre te acompañará!"
A partir de entonces, Huawei preguntó el mundo ¡Ven a la recepción!
Al ver esto, cualquiera con ojo perspicaz comprenderá que quizás Huawei esté a punto de "mostrar su espada". Si antes todavía era tímido y siempre cuidando las emociones de Cyrus, esta vez Huawei parece ser más directo y resolutivo.
De hecho, para muchos propietarios de automóviles AITO, la mayoría elige AITO Huawei. Para decirlo sin rodeos, todas las actividades comerciales son sólo el resultado de intereses. Ponerle el logotipo de Huawei es definitivamente mejor que el incomprensible AITO o el poco conocido Cyrus. Sin embargo, ¿qué pensarían Zhang Xinghai y su Cyrus en este momento?
Originalmente, ambas partes "tenían hijos" juntas, pero ahora descubren que a medida que los niños crecen, se vuelven cada vez más irrelevantes para ellos. El autor cree que Zhang Xinghai debe estar de mal humor en este momento.
Por supuesto, las respuestas de Huawei y Cyrus a esta pregunta siguen siendo muy oficiales.
Los vendedores dijeron: La relación de cooperación transfronteriza profunda y a largo plazo de la compañía y el modelo de cooperación con Huawei no han cambiado. Las dos partes profundizarán aún más la cooperación comercial conjunta y lanzarán nuevos productos más competitivos que sean populares entre los usuarios en el futuro.
En cuanto a Huawei, se dice que Huawei es una marca de automóviles respetuosa con el medio ambiente y un nuevo modelo de negocio del que Huawei fue pionero. Proporcionado por Huawei
Después de leer las respuestas de ambas partes, el autor cree que la relación entre ambas se puede entender de esta manera. Cyrus considera a Huawei como un "compañero de matrimonio", mientras que Huawei sólo considera a Cyrus como uno de muchos buenos amigos. ¡Simplemente, en algún momento, acercándome a Cyrus!
En general, para Cyrus, Huawei es todo y el único pero para Huawei, Cyrus es solo uno de ellos; Si un día Cyrus se vuelve demasiado posesivo o menos amigable, a Huawei no le importará terminar la luna de miel contigo. Después de todo, ¡todavía hay tanta gente haciendo cola para unirse!
Para decirlo sin rodeos, Huawei es pura amistad, pero tú, Cyrus, siempre quieres casarte y tener hijos con otras personas y avanzar hacia el mañana. Eso es todo. ¡Es sorprendente que su relación haya durado tanto!
Por lo tanto, es posible que algunos amigos no lo entiendan. Está claro que los dos se llevan bien. ¿Por qué cambió repentinamente el estilo de la pintura? En mi opinión, por un lado, es por intereses y, por otro, Ciro es demasiado capaz.
Hablemos primero del primer punto. Cualquier cooperación no es por fama, sino por lucro. Para Huawei, definitivamente es lo último, porque desde hace mucho tiempo es famoso en todo el mundo. El problema es que Huawei parece haber ganado fama y fortuna en AITO, ya sea por la colisión de AITO M7 y la deformación del pilar A el año pasado, o por las ventas de este año.
En cuanto a los datos de ventas, si bien el comportamiento del año pasado fue aceptable, en 2023 es algo insatisfactorio. En junio y octubre de este año, AITO sólo entregó 4.475 vehículos; en febrero, el volumen de entrega de AITO fue tan bajo como 3.505 vehículos. Para Huawei, dos meses consecutivos de caída de ventas son ciertamente inaceptables. Siguiendo esta tendencia, será realmente difícil superar la marca de los 100.000 en 2023. En consecuencia, si las ventas no pueden aumentar, el coste de las bicicletas no puede bajar y resulta aún más difícil ganar dinero.
No sólo las ventas, sino también las pérdidas de Cyrus son desconcertantes.
Se entiende que en 2022, se espera que Cyrus logre una pérdida neta de ganancias de 3.500 millones a 3.950 millones de yuanes, y la pérdida aumentará de 965.438 0,90 a 65.438 065.438 06,57 interanuales; -Se espera que se deduzca el beneficio neto. La pérdida fue de 3.850 millones de yuanes a 4.300 millones de yuanes, un aumento interanual de 37,83 a 53,94. Contando los tres años de cooperación de Cyrus con Huawei, la pérdida superó los 7 mil millones de yuanes. A partir de esto, Ciro incluso creyó que cuanto más vendiera, mayor sería la pérdida.
Para Huawei y Cyrus, aunque Cyrus sufrió mucho, Huawei debe ganar dinero. Entonces surge otra pregunta. Algunas personas pueden preguntarse si se debe a que la participación de Huawei le quitó demasiadas ganancias, lo que llevó al "OEM" Cyrus a soportar las pérdidas solo.
Entonces, ¿es así?
¡La respuesta es por supuesto que no! Para ser precisos, no sabemos si Huawei gana dinero o no. Sin embargo, la pérdida de Cyrus no tiene nada que ver con Huawei. Incluso se puede decir que sin el empoderamiento de Huawei, es difícil decir si Cyrus podría haber llegado a este punto.
¿No lo crees? ¡Puede buscar el precio anterior de las acciones de Xiaokang y compararlo con el precio actual!
Entonces, ¿cuál fue la verdadera razón de la derrota de Ciro?
Sellers cree que el aumento de materias primas como chips y baterías eléctricas el año pasado provocó un aumento de los costos, y la epidemia afectó la producción y las ventas, haciendo que la producción y las ventas fueran menores de lo esperado. Sin embargo, Cyrus mencionó intencionalmente o no que la inversión inicial en activos fijos era relativamente grande y los gastos de depreciación y amortización eran relativamente altos.
Para ser justos, esta es la verdadera razón por la que Cyrus perdió las elecciones.
Es realmente sorprendente hacer un balance del desarrollo de Cyrus en los últimos años. Solo en 2017, los proyectos en construcción de Celis ascendieron a 153.300 millones de yuanes, un aumento interanual del 126,8%; en 2018, su inversión en investigación y desarrollo de vehículos eléctricos inteligentes fue de casi 900 millones, un aumento interanual del 200%.
Según las estadísticas, de 2017 a 2021, el predecesor de Celeste, Xiaokang Shares, invirtió un total de 2,15 millones de yuanes en Jinkang New Energy Liangjiang Smart Factory y 367 millones de yuanes en proyectos de baterías de energía para vehículos de alto rendimiento. Hoy se inauguró Liangjiang Smart Factory, con una inversión de casi 654,38348 millones de yuanes en la Phoenix Smart Factory en construcción.
Sin embargo, hay que destacar un punto. Según el informe financiero divulgado, los gastos de ventas de Cyrus en 2022 superarán los 3.083 millones de yuanes, un aumento interanual de más de 3 veces la inversión en I+D será menos de un tercio de los gastos de ventas;
Hablando de esto, el autor siente que Huawei está realmente ofendido por cooperar con Cyrus. Me pregunto si el jefe de Zhang Xinghai siente lo mismo.
Escrito al final:
El autor cree que Huawei se toma en serio su cooperación con Cyrus. De lo contrario, no habría tantas empresas automovilísticas de renombre que no cooperarían y tendrían que hacerlo con furgonetas poco conocidas como Cyrus. Sin embargo, a medida que se desarrolló la historia, Huawei descubrió que Cyrus no parecía ser tan perfecto como se imaginaba. Muchos sueños sobre coches inteligentes serán difíciles de hacer realidad si sólo se centran en Cyrus. Ahí está la marca de automóviles respetuosa con el medio ambiente Huawei.
Como se puede ver en el sitio web oficial, el nombre AITO sigue ahí, pero el eslogan publicitario a continuación se ha cambiado a Huawei. En cuanto a cuándo el automóvil AITO que tengo en la cabeza será reemplazado por un automóvil Huawei, ¡esperemos y veremos!
Finalmente, me gustaría preguntarle al presidente Zhang Xinghai, si algún día deja Huawei, ¿tendrá la confianza para guiar a Cyrus a seguir adelante?
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