Historia de los barcos panameños

Después de la expansión de Panamá, su capacidad de navegación mejoró enormemente. Ahora, su récord de barco más grande es un desarrollo fabricado en China. Su longitud total es de 366 metros y su coste de construcción es bastante elevado. Para un gigante así, el nivel de fabricación de muchos países es prohibitivo y, al mismo tiempo, el mundo vuelve a saber que está fabricado en China.

El 2 de mayo de 2017, el buque portacontenedores chino COSCO Development pasó por el Canal de Panamá, estableciendo un récord para el barco más grande en el Canal de Panamá desde la antigüedad. El Desarrollo COSCO tiene 366 metros de largo y 48,2 metros de ancho. Se dice que menos de un mes después de batir el récord, volvió a ganar el récord del barco más grande del Canal de Panamá. Esto debería ser el orgullo de todos los chinos y de todos los que lo construyeron. Esto no es sólo un récord, sino también el arduo trabajo y el sueño a largo plazo de innumerables personas.

El mayor punto clave del Canal de Panamá es que conecta los océanos Pacífico y Atlántico, conectando diversos intercambios e integraciones entre los dos océanos. Mucha gente no puede creer la importancia de Panamá y la cantidad de barcos que navegan allí cada año. Hoy en día, el comercio en el océano se está volviendo cada vez más importante y prominente. Esto se ha convertido en secreto en una forma para que muchos países compitan en secreto, y romper el récord del Canal de Panamá se ha convertido en una de las formas más importantes. Esta vez, China rompió el récord del Canal de Panamá, lo cual es algo emocionante para el país. También sorprendió a la gente en otros países y permitió a todos ver que China ha ido ascendiendo gradualmente.

La longitud total es de 366 metros Puede que mucha gente no lo haya pensado, o puede que mucha gente no tenga un concepto exacto. El piso más alto de la mayoría de los pisos en China tiene solo 4 metros. Puedes imaginar la dificultad y el contenido de oro de esta tecnología.