¿Cuál es la historia de los submarinos convencionales?
Hace mucho tiempo, la gente exploró barcos que podían navegar bajo el agua. Está bien documentado que se reconoce que el primer barco submarino del mundo fue inventado por el holandés C. Drebbel en 1620.
Dreiber es físico. Construyó un barco en Inglaterra con estructura de madera y exterior de cuero. Se untó con aceite la parte superior del barco y se llenó el interior con pieles de oveja. Inyecte agua en la vejiga y el barco se sumergirá. El agua de la vejiga se puede descargar fuera del barco a una profundidad de 3 a 5 metros y el barco flotará hacia la superficie. El casco tiene orificios para remos para que 12 marineros puedan remar. Este es el primer submarino humano del mundo y el prototipo de los submarinos modernos. Logró bucear en el Támesis durante dos horas.
En 1775, estalló la Guerra de Independencia de Estados Unidos. El estadounidense D. Bushnell construyó un submarino "Turtle" con casco de madera, con un solo piloto y una hélice de manivela, que podía permanecer bajo el agua durante unos 30 minutos.
En 1776, la "Tortuga" se coló bajo el casco del buque de guerra británico "Eagle" e intentó colocar explosivos para hacerlo estallar, pero fracasó. Este fue el primer intento de utilizar un submarino para atacar un barco enemigo.
En 1863, Francia construyó el submarino "Diver", propulsado por un motor de pistón impulsado por aire comprimido en una botella de aire comprimido. Este es el primer submarino mecánico del mundo.
En 1881, el irlandés-estadounidense John Holland construyó un submarino "Holland-II" equipado con un motor de combustión interna de gasolina de 15 caballos de fuerza, que fue el primer submarino del mundo propulsado por un motor de combustión interna. El submarino también está equipado con torpedos que han sido probados con éxito en el río Hudson.
En 1884, el ingeniero ruso Vitebsky inventó un submarino que utilizaba un motor de batería y estaba equipado con un periscopio y un sistema de regeneración de aire. Los submarinos modernos de propulsión convencional utilizan motores de combustión interna cuando viajan en la superficie y motores eléctricos cuando viajan bajo el agua. En cuanto a las unidades de potencia, fueron los inventos de los Países Bajos y Witsky los que proporcionaron las condiciones materiales para el nacimiento de los submarinos modernos.
Se cree generalmente que el nacimiento de los submarinos modernos comenzó con el diseño y construcción del "Nordfelt-1" por el sueco Nordfeldt y el británico Gallade. La construcción del submarino comenzó en 1881 y fue botado en 1885. Está propulsada por una máquina de vapor. Cuando está inundada, el apagado de la caldera se alimenta del vapor residual. El barco también está equipado con lanzadores de torpedos. Nordfeldt-1 era un submarino relativamente grande y exitoso en ese momento.
Tras el éxito del Holland-II, los Países Bajos fabricaron el más avanzado Holland-III. El submarino utiliza un sistema de propulsión dual impulsado por un motor de combustión interna de gasolina en la superficie y una batería bajo el agua. El barco es maniobrable y fácil de operar. Está equipado con múltiples torpedos y tiene un gran poder de ataque. Los submarinos posteriores utilizaron básicamente diseños holandeses, excepto algo de petróleo.
En 1898, la Marina de los Estados Unidos encargó 6 submarinos "Holland-III" y formó la primera fuerza submarina del mundo. En 1897, el estadounidense S. Lake construyó el primer submarino de doble casco, con un tanque de agua colocado entre las dos carcasas para permitir que el submarino se sumergiera y flotara.
A principios del siglo XX, los submarinos tenían ciertas capacidades de combate. Antes de la Primera Guerra Mundial, las principales naciones navales poseían 260 submarinos. La mayoría de estos submarinos utilizan sistemas de propulsión dual con motor de combustión interna diésel y cascos de doble capa o de doble capa parcial, y su velocidad y resistencia se han mejorado significativamente.
Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, los submarinos se utilizaban en batallas navales. Durante la guerra se hundieron 192 submarinos. Los resultados de los ataques submarinos a buques de transporte marítimo fueron aún más significativos. Sólo en Alemania se hundieron más de 130.000 toneladas de buques de transporte.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el rendimiento táctico y técnico de los submarinos mejoró enormemente. La gama de actividades se extiende por casi todo el océano. Al final de la guerra, los submarinos estaban equipados con radar y torpedos guiados, lo que aumentó considerablemente sus capacidades de ataque. Los submarinos alemanes también utilizaron por primera vez el snorkel inventado por los holandeses, lo que aumentó considerablemente la resistencia y la velocidad del submarino bajo el agua.