Emgrand GS comenzó a funcionar en ralentí de manera inestable y luego se reinició normalmente.
Arranque en frío, ralentí inestable, reinicio normal, cuál es la situación... Ampliar
Apego a la educación amorosa
Respuesta de alta energía
La forma de responder siempre es diferente a la de los demás.
Presta mucha atención
Conviértete en el fan número 1480.
El ralentí es inestable al arrancar el coche en frío, pero es normal cuando el coche está calentado. Puede ser que la válvula de aire adicional no esté abierta o que la apertura sea demasiado pequeña durante el arranque en frío, lo que hace que la velocidad de ralentí del motor sea demasiado baja, lo que provoca una velocidad de ralentí inestable. O la válvula de control de ralentí falla cuando el motor está frío y la apertura es demasiado pequeña, lo que hace que la velocidad de ralentí sea demasiado baja cuando el motor está frío, lo que provoca una velocidad de ralentí inestable. Otro motivo puede ser que haya un problema con la calidad del aceite inyectado.
Arranca primero a baja temperatura cuando el coche está frío. La temperatura dentro del motor no es suficiente. Durante el arranque en frío, se debe inyectar más combustible para cubrir los requisitos de potencia. Cuanto mayor sea el espacio entre las bujías, menor será la energía de ignición. La atomización del combustible no es buena a bajas temperaturas, el combustible requiere mayor energía de ignición y el automóvil se utiliza durante mucho tiempo.
El espacio de encendido de la bujía se agranda fácilmente, lo que resulta en una reducción de la energía de encendido, lo que afecta el rendimiento energético y hace que el automóvil vibre. Además, el envejecimiento de la bobina de encendido, el envejecimiento del cable de alto voltaje de la bujía o las fugas también harán que la energía de encendido disminuya.
Hay proporciones incorrectas de mezcla de petróleo y gas tanto en los controles de circuito abierto como en los de circuito cerrado. Si la computadora del automóvil comete un error de cálculo, provocará un error en el control de la mezcla de aceite y aire y el tiempo de encendido a través del actuador, lo que reducirá la potencia de salida del automóvil y provocará inquietud. Además de los fallos mencionados anteriormente, existen otros factores que también pueden hacer que el coche empiece a temblar cuando hace frío, como el fallo del sensor de temperatura del agua, la diferencia en las condiciones de funcionamiento de cada cilindro, etc. Estas fallas no las puede solucionar usted mismo y debe acudir a un taller de reparación profesional o 4S.