¿Cuál es el evento anual de este mes?
El 6 de abril de 2014, el barco de pasajeros "Sewol" con 476 personas a bordo entró accidentalmente en el mar al norte de la isla Bongpyong, condado de Jindo, provincia de Jeollanam, Corea del Sur, y finalmente se hundió. Solo 172 personas se hundieron. rescatado. Hasta el momento, el accidente ha matado a 295 personas, entre ellas 4 ciudadanos chinos, y 9 personas siguen desaparecidas.
Este es el peor naufragio ocurrido en Corea del Sur en las últimas décadas. El Primer Ministro de Corea del Sur dimitió y la Guardia Costera fue disuelta por no cumplir con sus funciones durante el rescate.
Unas 400 personas, incluidos los supervisores, capitanes, miembros de la tripulación del operador del barco hundido, así como personal relevante de la Guardia Costera, compañías navieras y agencias de inspección de seguridad, fueron archivados para investigación, de los cuales 154 fueron detenidos y muchos condenados.
Datos ampliados:
El 6 de octubre de 2014, los fiscales surcoreanos anunciaron los resultados de la investigación del accidente por hundimiento del "Sewol", señalando que la modificación del casco, la sobrecarga, la falta de personal calificado funcionamiento del timonel, etc. Muchos factores contribuyen a los accidentes.
Según la agencia de noticias Yonhap, la Fiscalía Suprema de Corea del Sur concluyó tras una investigación de cinco meses que la naviera a la que pertenece el "Sewol" modificó el casco para aumentar la capacidad de carga, lo que destruyó la estabilidad. del casco. Mientras atravesaba rápidos, el timonel inexperto hizo un giro brusco, lo que provocó que el casco se inclinara hacia la izquierda, el barco se volvió inestable y finalmente se hundió.
La investigación mostró que en el momento del accidente, el "Sewol" transportaba 3.606 toneladas de carga y automóviles, tres veces la capacidad máxima de carga. La Qinghai Town Shipping Company, a la que pertenece el barco, ha sido acusada de compensar la disminución de los ingresos de los pasajeros cargando demasiada carga.
Este hallazgo es una conclusión unánime basada en las opiniones del grupo asesor de expertos del Ministerio de Seguridad Pública y la Agencia Nacional de Policía, así como en el análisis de simulación de la Investigación de Buques y Equipos Marinos de la Universidad Nacional de Seúl. Institute y el Grupo de Investigación sobre Optimización del Rendimiento Marino de Buques.
Además, los fiscales también creían que la mala respuesta de la guardia costera al accidente también provocó muchas víctimas. Aunque la Guardia Costera envió inmediatamente una patrullera a la zona marítima donde ocurrió el incidente, no permitió que los pasajeros escaparan del barco inmediatamente después de llegar al lugar, ni siguió razonablemente las disposiciones del Manual de Gestión de Desastres. La Guardia Costera también produjo documentos falsos después de que los fiscales comenzaron a investigar, en un intento de ocultar sus errores laborales.
Después de la investigación, se sospechó que 12 miembros del personal de la guardia costera del Centro de Control de Tráfico de Jindo descuidaron sus deberes, no monitorearon el barco cuando el "Sewol" navegó hacia aguas cercanas y no manejaron el "Sewol". "Solicitud de ayuda de acuerdo con los procedimientos prescritos. Señal. Los trabajadores también borraron los registros de vigilancia electrónica del momento del incidente cuando los fiscales comenzaron su investigación.
La investigación del fiscal sobre el propietario real de Qinghae Town Shipping Company encontró que el propietario real, Yu, todavía consintió en la sobrecarga del Sewol después de descubrir que el barco tenía problemas estructurales. Los fiscales también determinaron que la familia Yu obtuvo ilegalmente aproximadamente 654,38+083,6 mil millones de wones (aproximadamente 654,38+00,6 mil millones de yuanes) de subsidiarias.
Los fiscales también investigaron problemas estructurales en la industria naviera, como las importaciones de barcos, las inspecciones de seguridad y la obtención de licencias relacionadas con el transporte marítimo, y descubrieron que "Korea Shipping Group", "Korea Classification Society" y otras empresas no Lucro personas jurídicas Conductas ilegales.
Después del accidente del "Sewol", 399 personas, entre ellas el capitán, la tripulación, la guardia costera, la compañía naviera, la agencia de seguridad y otro personal relevante, fueron puestas bajo investigación, de las cuales 154 fueron arrestadas.
El barco de pasajeros "Sewol" con 476 personas a bordo entró accidentalmente en el agua y se hundió en el mar al norte de la isla Bongpyong, condado de Jindo, provincia de Jeollanam, Corea del Sur, el 16 de abril de este año. Sólo 172 personas fueron rescatadas. . Hasta el momento, el accidente ha matado a casi 300 personas, entre ellas 4 pasajeros chinos, y 10 personas siguen desaparecidas.
Enciclopedia Baidu - Naufragio del mes