¿Qué aportarán el aeropuerto de Baoji, el Gaopan Express y el centro de formación a Baoji?
¿Qué aportarán los tres grandes proyectos a Baoji?
Aeropuerto de Baoji: Deja que Baoji despegue.
Construye un aeropuerto y despega una ciudad
65438+El 6 de febrero es un día memorable para el pueblo Baoji. Ese día se lanzó oficialmente la primera fase del proyecto de reubicación y reasentamiento del aeropuerto de Baoji, lo que marcó un progreso sustancial en la construcción del aeropuerto que la gente de la ciudad estaba esperando.
Es importante construir una red de transporte tridimensional que integre ferrocarriles, carreteras y aeropuertos, abrir el “corredor aéreo” de Baoji al mundo exterior y acelerar la construcción de una ciudad internacional a lo largo de la Iniciativa de la Franja y la Ruta. decisiones del Comité Municipal del Partido y del Gobierno Municipal. Después de más de diez años de arduo trabajo, el proyecto del aeropuerto de Baoji finalmente ha sido finalizado.
Baoji prospera en las carreteras, y la ventaja de ubicación del transporte conveniente ha sentado las bases para el desarrollo sostenible de Baoji. Sin embargo, debido a las restricciones del terreno, la red de transporte de Baoji presenta un status quo de "sin obstáculos de este a oeste pero débil de norte a sur". Si Baoji quiere desarrollar vigorosamente la economía central, la economía de portal y la economía móvil, debe romper con este status quo.
Ya en 2008, el Comité Municipal del Partido y el Gobierno Municipal propusieron la idea de construir un aeropuerto después de una cuidadosa planificación y toma de decisiones científicas, la cual recibió un fuerte apoyo del Comité Provincial del Partido y del Consejo Provincial. Gobierno. En ese momento, el departamento superior llevó a cabo un estudio de viabilidad sobre la construcción del aeropuerto de Baoji y se comunicó con las partes pertinentes.
Aprovecha la oportunidad de un gran desarrollo; sólo encontrando el objetivo adecuado podrás mostrar tus talentos. Durante más de diez años, nuestra ciudad ha insistido en no relajar el proyecto del aeropuerto y estableció el Comité de Gestión de la Construcción del Aeropuerto de Baoji. El Grupo de Inversión Municipal es responsable de establecer la Compañía del Aeropuerto de Baoji para realizar trabajos específicos.
Los dirigentes de la ciudad conceden gran importancia al proyecto del aeropuerto. Xu Qifang, vicegobernador y secretario del Comité Municipal del Partido de Baoji, señaló que el proyecto del aeropuerto de Baoji es de gran importancia para el desarrollo de una economía central en Baoji y la construcción de una ciudad internacional de la Franja y la Ruta. Es necesario promover sólidamente la implementación de grandes proyectos como el aeropuerto de Baoji lo antes posible y ponerlos en funcionamiento lo antes posible. El alcalde Hui solicitó que la construcción del aeropuerto de Baoji sea un proyecto importante en el que nuestra ciudad se adhiera a los cinco conceptos principales de desarrollo, se integre activamente en la iniciativa "Un cinturón y una ruta" y promueva vigorosamente el desarrollo de las "tres economías principales". y acelera la recuperación y el avance. Todos los departamentos pertinentes deben hacer de la construcción del aeropuerto una máxima prioridad y esforzarse por convertir el aeropuerto de Baoji en un nuevo motor para la apertura al mundo exterior y acelerar el desarrollo.
Donde hay voluntad, hay un camino. Después de años de incansables esfuerzos, el proyecto del aeropuerto de Baoji se presentó al Consejo de Estado y a la Comisión Militar Central para su aprobación, y se incluyó en el 13.º Plan Quinquenal para el Desarrollo de la Aviación Civil de China y en el Plan de Desarrollo de la Aglomeración Urbana de la Llanura de Guanzhong.
El proyecto del aeropuerto da alas a un desarrollo de alta calidad
Desde los obstáculos hasta los avances decisivos, desde el anteproyecto hasta el inicio de la construcción, la construcción del aeropuerto de Baoji ha dado pasos sólidos.
El proyecto del aeropuerto de Baoji está ubicado en la ciudad de Miganqiao, condado de Fengxiang. Se espera que la primera fase del proyecto invierta 654,38+45 millones de yuanes. En la actualidad, a juzgar por la construcción y planificación de la red de carreteras alrededor del aeropuerto, el ferrocarril Linbao y la autopista Baoping se han completado y puesto en funcionamiento, y la autopista Hefeng está en construcción. Una vez que la extensa red de carreteras se conecte con el aeropuerto, la terminal del aeropuerto se conectará con trenes interurbanos y estaciones de tren de alta velocidad.
Se entiende que la ciudad también ha lanzado el nuevo plan de la ciudad del aeropuerto para construir "un puerto (un importante centro regional de transporte aéreo integral en la región noroeste), industria (área pionera para la conversión de nuevos y viejos energía cinética en la aglomeración urbana de la llanura de Guanzhong), ciudad (Zona de demostración del área portuaria de Baoji para el desarrollo integrado del puerto, la industria y la ciudad) "Nueva ciudad de aviación integrada". Con la implementación gradual del proyecto del aeropuerto, Baoji despegará hacia un desarrollo de alta calidad.
Optimizar el medio ambiente y construir un canal verde para la construcción del proyecto
La primera fase del área de reubicación y reasentamiento del aeropuerto de Baoji cubre un área de 157 acres y ha reasentado a más de 10,000 hogares. La construcción del área de reasentamiento se basa en el desarrollo integrado de "industrias primarias, secundarias y terciarias" e implementa planificación unificada, construcción unificada y reasentamiento centralizado. La inversión total del proyecto es de 370 millones de yuanes y el primer lote de tareas de construcción y reasentamiento se completará en junio de 2020.
Wang Jianmin, secretario del comité del partido del condado de Fengxiang, dijo que el condado de Fengxiang es el principal campo de batalla y el beneficiario directo de la construcción del proyecto del aeropuerto. De acuerdo con el despliegue unificado del comité municipal del partido y el gobierno municipal, todo el condado trabajará arduamente para construir canales verdes para los proyectos, dejar espacio para el desarrollo del proyecto del aeropuerto y del Aeropuerto Nueva Ciudad, y brindar una respuesta satisfactoria a la gente. de la ciudad.
Después de diez años afilando una espada, naturalmente lo conseguirás.
El inicio de la primera fase del área de reubicación y reasentamiento del aeropuerto de Baoji es el resultado del apoyo del comité nacional, provincial del Partido y del gobierno provincial a Baoji para acelerar la construcción de una ciudad subcentral en la aglomeración urbana de la llanura de Guanzhong. La aceleración de la construcción de un centro nacional de transporte integral y un centro logístico nacional orientado a la producción que lleva a la ciudad medidas clave. Toda la ciudad está trabajando junta para convertir el aeropuerto de Baoji en un nuevo motor para la apertura, la puesta al día y el desarrollo de alta calidad de Baoji en la nueva era.
Gaofan Express: Establece un paso hacia el norte de la ciudad.
La diferencia de altura entre la zona de alta tecnología de Panlong y la ciudad de Baoji es de 1,82 metros, lo que eventualmente compensará la distancia psicológica. El 6 de febrero de 2018, comenzó oficialmente el proyecto de construcción de la autopista Gaopan. La Zona de Alta Tecnología de Panlong, la Zona de Alta Tecnología de Baoji, la Zona de Desarrollo Económico de Caijiapo y otras áreas formarán una enorme posición de desarrollo urbano tridimensional y de múltiples niveles, encendiendo un nuevo motor de desarrollo urbano a través de la red de carreteras.
El terreno altiplánico requiere un acceso rápido.
Baoji cumple la función de ciudad subcentral de la aglomeración urbana de la llanura de Guanzhong. Complementa las ventajas de An y asume el control paso a paso. Es crucial trazar el "campo de batalla" para el desarrollo. ¿Cómo potenciar la zona de alta tecnología de Panlong y convertirla en una nueva montaña para el desarrollo abierto de Baoji? Se considera un "primer paso" para mejorar la eficiencia para llegar a la meseta y optimizar el gran marco de la red de autopistas de Baoji.
El área urbana de nuestra ciudad se distribuye a lo largo del río Weihe de este a oeste. La presión del tráfico en dirección este-oeste es demasiado grande, mientras que el tráfico de norte a sur está conectado principalmente por el. Puente del río Weihe Solo hay 4 arterias de tráfico que lo atraviesan de este a oeste y no llega a la autopista. Sólo hay tres carreteras en Panlongyuan y sólo dos carreteras en Zhouyuan. La conexión de transporte entre el área urbana y la meseta norte es débil. Para lograr nuevos avances en el desarrollo urbano, debemos seguir la idea de desarrollo de "expandirse hacia el este, avanzar hacia el sur y avanzar hacia el norte", y la construcción de la autopista Gaopeng es un "catalizador".
Optimizar la planificación y tener en cuenta el desarrollo urbano.
Desde octubre de 2017, nuestra ciudad ha comenzado a implementar el trabajo preliminar del Proyecto Pan-High Rapid y a realizar concursos y licitaciones de diseño del proyecto. Después de la selección de expertos, se preseleccionaron los planes del Instituto Municipal de Diseño Xi y el Instituto de Diseño Zhongnan. Después de múltiples rondas de inspecciones realizadas por expertos en planificación, puentes, rutas, etc., se determinó inicialmente el plan de ingeniería para la autopista Gaopeng.
Se entiende que la línea Gaopan Express comienza en el extremo oeste de la avenida Gaoxin en el sur y llega a la zona de alta tecnología de Panlong en el norte. De sur a norte, cruza la autopista Lianhuo, el río Weihe. Avenida Jintai, Carretera Daqing, Carretera Hongwen, Long El ferrocarril marítimo tiene una longitud total de 8,5 kilómetros y un desnivel vertical de 182 metros. La línea principal es una autopista completamente cerrada con seis carriles en ambas direcciones; las vías auxiliares terrestres son vías principales urbanas, algunas con cuatro carriles y otras con seis carriles, con intercambios con Lianhuo Expressway y Daqing Road respectivamente.
Con el intercambio de la autopista Lianhuo, se abrirá el esqueleto de las autopistas de la ciudad. Según expertos del Instituto de Diseño Zhongnan, el intercambio de la autopista Lianhuo adopta un intercambio parcial combinado de tres capas "en forma de trébol". La autopista Lianhuo va recta en el nivel subterráneo, el puente de la avenida Gaoxin va recto en el nivel subterráneo y la autopista Gaopan va recta en el nivel subterráneo.
Según los expertos, está previsto utilizar un puente atirantado de una sola columna y una sola torre para cruzar el río Wei. Después de cruzar el río Wei, volverá a subir a Ruyi Road y cruzará Daqing. Camino. Para formar una conexión fluida con la carretera principal de la ciudad, el intercambio de Daqing Road está diseñado como un intercambio separado, formando un intercambio en forma de diamante con dos pares de entradas y salidas. El tráfico directo este-oeste se ubica en el nivel subterráneo y el espacio del muelle del tren ligero está reservado en la zona de separación central. El tráfico que gira y el tráfico lento en todas las direcciones se encuentra en el primer piso, y el viaducto de Douzhong Road está ubicado en el segundo piso. Se establece un conjunto de entradas y salidas en los lados norte y sur de la intersección para resolver el problema de conversión del tráfico entre el terreno y el viaducto de Douzhong Road. A largo plazo, la línea principal de la autopista estará parcialmente interconectada con la avenida Jintai para construir un sistema de transporte "rápido de norte a sur y fluido de este a oeste".
Wang Jun, experto del Instituto Municipal de Diseño e Investigación de Xi, dijo que el puente superior del puente de dos pisos es un puente atirantado de torre corta de hormigón pretensado de varias torres, y el puente inferior Es un puente de vigas continuas de sección variable. La longitud total del puente sobre el viaducto de Shang Plateau es de 4.350 metros, con una altura máxima de muelle de 1,61 metros. Esta estructura es la primera de su tipo en China y una vez terminada se convertirá en una vista única en la ciudad.
Se entiende que la velocidad de diseño de la sección inferior y la sección superior de la autopista Pangao es de 80 km/h y 60 km/h respectivamente; la velocidad de diseño de la carretera principal urbana auxiliar terrestre es de 50 km/h; el estándar de fortificación del río Weihe es de 100 años. Una vez encontrado, el estándar de resistencia a los terremotos es de 8 grados.
El "eje dorado" libera más potencial
Después de la "expansión hacia el este" de Baoji, el centro administrativo, el distrito comercial de alta tecnología y la nueva ciudad ferroviaria de alta velocidad en construcción están conectados juntos, formando el desarrollo urbano de Baoji (el eje norte-sur), y la zona de alta tecnología de Panlong se encuentra en la extensión de este "eje dorado", lo que significa un mayor potencial de desarrollo.
Con la apertura de las autopistas, muchos elementos, como el flujo de negocios, el flujo de personas y el flujo de información, pueden fluir rápidamente entre regiones. El marco de la gran ciudad respaldará el poder del gran desarrollo de Baoji.
En la actualidad, se han completado la primera fase del proyecto, el estudio de viabilidad y la aprobación del diseño preliminar, y los planos de construcción se han entregado al gobierno del distrito de Jintai. La segunda fase del proyecto que cruza el río Weihe se encuentra en proceso de aprobación del proyecto, estudio de viabilidad y demostración del programa.
Centro de formación: una plataforma internacional para técnicos de Baoji
El 6 de febrero de 2018, el proyecto del complejo de biblioteca y centro de formación profesional (internacional) de Baoji comenzó la construcción. Este es el primer centro de capacitación público de la provincia que integra industria y educación. Se convertirá en la cuna para el crecimiento de talentos calificados en nuestra ciudad y sentará una base de talento sólida para que Baoji logre su objetivo de "equipar a China y globalizarse".
La competencia en el siglo XXI es una competencia por talentos, que incluye no sólo investigadores científicos altamente sofisticados, sino también talentos altamente calificados que apoyan el desarrollo industrial y las operaciones comerciales. Acelerar el cultivo de talentos "obreros" de alta calidad es la intención original de nuestra ciudad al construir el Centro de Capacitación Vocacional Baoji (Internacional).
Los departamentos provinciales pertinentes, el comité municipal del partido y el gobierno municipal conceden gran importancia a este proyecto. Desde el lanzamiento del proyecto, el vicegobernador y secretario del Comité Municipal del Partido de Baoji, Xu Qifang, y el alcalde Jin Hui, han dirigido equipos al Consejo de Estado y al Ministerio de Educación dos veces para informar sobre el trabajo del proyecto y han escuchado informes sobre el progreso del proyecto; El proyecto de los departamentos y unidades relevantes muchas veces, y coordinado para resolver los problemas en progreso del proyecto e instar a que el proyecto se implemente lo antes posible.
La mayor ventaja de los talentos cualificados es su gran capacidad práctica. Fortalecer el cultivo de talentos calificados requiere equipos avanzados e instalaciones de capacitación completas. Desde el comienzo de la planificación, este proyecto integrará los recursos educativos prácticos de la ciudad y se esforzará por construir un centro de capacitación público compartido, de alto nivel y con todas las funciones.
Posicionamiento objetivo para construir seis bases principales
¿Qué se construirá en el edificio del complejo de biblioteca y centro de formación profesional (internacional) Baoji?
Al abrir las representaciones, Wang, miembro del personal del Departamento de Infraestructura de Gestión de Activos de la Escuela Técnica y Vocacional de Baoji, presentó que el proyecto del centro de capacitación fue diseñado inicialmente por el Instituto de Diseño Arquitectónico de la Universidad de Zhejiang, con un total Inversión de 65.438+8 mil millones de yuanes, de los cuales 565.438 yuanes se invirtieron en infraestructura +80 millones de yuanes, con una inversión de 562 millones de yuanes en equipos de formación práctica y una superficie total de construcción de 99.000 metros cuadrados.
Al comienzo de la planificación y el diseño del proyecto, de acuerdo con la idea de brindar apoyo intelectual para la transformación industrial regional, la mejora y el desarrollo futuro, y sobre la base de escuchar plenamente los avances Tras analizar las sugerencias de empresas y expertos de la industria, finalmente se determinó la base de capacitación con 6 contenidos de construcción, a saber: base de capacitación en fabricación de equipos modernos, base de capacitación en automóviles, base de capacitación en impresión 3D y robots industriales, base de capacitación en información electrónica, base de capacitación en logística de comercio electrónico. y base de capacitación en procesamiento de productos agrícolas.
La inversión total en el proyecto de construcción de la biblioteca del Baoji Vocational and Technical College es de 228 millones de yuanes, con una superficie total de construcción de 43.000 metros cuadrados, que puede satisfacer las necesidades de 3.000 personas sentadas al mismo tiempo. tiempo.
Su Yongxing, secretario del Comité del Partido del Colegio Técnico y Vocacional de Baoji, dijo que el período de construcción del proyecto del centro de formación práctica es de 27 meses y se espera que esté terminado y puesto en funcionamiento en marzo de 2022; El período de construcción del proyecto del complejo de bibliotecas es de 24 meses y se espera que esté terminado en 2021. 65438 +Terminado y puesto en uso en febrero.
Construyendo un nuevo modelo de formación pública
El Centro de Formación Profesional Baoji (Internacional) es el primer centro de formación público de la provincia que combina producción y educación. Su finalización construirá un ". Entrenamiento de técnico de Baoji Nuevo patrón. Actualmente, hay 3 escuelas superiores de formación profesional y 40 escuelas secundarias de formación profesional en la ciudad, con 80.200 estudiantes matriculados en educación profesional. Como centro de capacitación pública de la ciudad, brindará capacitación práctica y servicios experimentales de primera clase a los estudiantes de escuelas vocacionales superiores, escuelas vocacionales secundarias y centros de educación vocacional del condado en toda la ciudad.
Se entiende que nuestra ciudad planea utilizar el Centro de Formación Profesional Baodi (Internacional) como plataforma para introducir empresas para que se establezcan, integren diversos recursos y conviertan el centro de formación en una plataforma para la I+D empresarial y producción y una plataforma para estudiantes de educación vocacional en la ciudad. La base de formación experimental se ha convertido en un centro de demostración que integra la investigación de proyectos, la transformación de proyectos y la formación de talentos.
Después de la finalización del Centro de Formación Profesional Baoji (Internacional), capacitará y transportará cerca de 20.000 talentos calificados de alta calidad a todas partes del país cada año, creando la marca de "Técnicos Baoji". famoso en todo el país y promoviendo a los técnicos de Baoji para que salgan al extranjero.
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