¿Qué tal el BMW SUV 2021?
¿Qué tal el BMW SUV 2021?
021 BMW X1
El diseño del BMW X1 2021 sigue siendo muy reconocible. La rejilla de entrada de aire en forma de riñón es más ancha y las tiras decorativas son más brillantes. El diseño del juego de faros es relativamente grandioso y distintivo. En general, los dos primeros diseños son llamativos y la cuadrícula vertical es hermosa. La cubierta delantera está decorada con guardabarros, la carrocería lateral del automóvil parece sólida y estable, la cintura única está ligeramente hacia arriba y los faldones laterales están decorados con gruesas tiras anticolisión, lo que le da una variedad de formas.
El interior del automóvil es tranquilo y elegante, con un diseño de consola central generoso y elegante. La consola central suspendida es cuadrada y espaciosa, y una gran área está decorada en colores brillantes. La palanca de cambios electrónica es delgada y sólida, con un agarre cómodo. El volante multifunción es ancho y dominante, y resulta cómodo de sujetar. Los asientos también son muy cómodos. Asientos de cuero integrados.
El BMW X1 está equipado con motores 1.5T y 2.0T, que son relativamente potentes. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios manual automática de 8 velocidades y doble embrague húmedo de 7 velocidades, y la potencia de salida es muy fuerte.
021 BMW X5
La parte frontal del BMW X5 2021 todavía adopta el lenguaje de diseño de la familia X. El estilo de diseño de bordes afilados hace que toda la parte frontal parezca más agresiva. La parrilla todavía adopta la clásica forma de riñón, ocupando casi la mayor parte de la cara frontal. Hoy probamos la versión exclusiva del paquete deportivo M del 40i. Los faros son faros láser dinámicos con una distancia máxima de iluminación de hasta 500 metros, lo que aumenta enormemente la sensación de tecnología y seguridad. Se puede añadir el 30i como opción por 10.000 yuanes.
Debo mencionar desde un lado que para estos cuatro encantadores pies, este automóvil está equipado con un juego de llantas de aleación de aluminio personalizadas en forma de V de 22 pulgadas con neumáticos 275/35R22 en las ruedas delanteras y 315 /315/35 en las ruedas traseras. Primero dejemos de lado la tarifa del paquete de 21,500. Cada vez que comenzaba a detenerme, todo mi corazón se contraía y mis ojos se abrían más, temiendo caer en un pozo. El diseño de la parte trasera presenta luces traseras suspendidas 3D LED, escapes cuadrados bilaterales y aletas traseras suspendidas, lo que le da una sensación deportiva.
Sentado en el coche, todo el interior está lleno de lujo. Dos instrumentos LCD de 12,3 pulgadas y un panel de control central están llenos de tecnología y son fáciles de usar. El volante multifunción deportivo de cuero m tiene el tacto y el grosor adecuados. Además, cuenta con función de calefacción y admite ajuste eléctrico. Lo más inspirador es que esta perilla de cristal y esta perilla de control llevan el lujo del interior a un nivel superior.
Cuando llegamos a la última fila, toda la habitación vacía sólo podía describirse como normal. Los asientos no admiten ajuste de ángulo ni delantero y trasero, y los asientos traseros admiten caídas. Hay mucho espacio en el maletero, por no hablar de los esquís. No es difícil tirar de dos bicicletas. Sería bueno que sacaras 20 cm y te sentaras en la habitación vacía de atrás. Incluso la versión más alta sólo tiene ventilación y calefacción en los asientos de la primera fila. En el frío invierno, si quieres evitar que se te congele el trasero, solo puedes optar por instalar calefacción trasera. El sistema de entretenimiento trasero también es opcional, pero si lo compro, definitivamente no lo elegiré. No tengo tiempo para mirar. Pero todavía es necesario un buen sistema de sonido. Hay dos sistemas de sonido para elegir, Harman Kardon y Weibo. Los tragaluces también pueden brindarle un festín visual diferente.
Se puede decir que el poder es simple y tosco. El 40i también utiliza un motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros, combinado con una transmisión manual de 8 velocidades, con una potencia máxima de 340 caballos y un par máximo de 450 Nm. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km es de 5,5 segundos. Como un caballo árabe, salta con un ligero tirón de las riendas. Conducir no es un problema. Es fácil marearse cuando se viaja en automóvil.
El X5, que siempre se ha centrado en lo deportivo, ha ido mejorando sus capacidades todoterreno. Con la ayuda de la suspensión neumática, la transitabilidad del vehículo ha mejorado enormemente. Si tiene requisitos todoterreno más elevados, puede optar por agregar el paquete todoterreno.
La puesta a punto del chasis siempre ha sido la esencia de BMW. Aunque es mucho más cómodo que antes, los neumáticos de 30 pinchazos traen casi todas las vibraciones al coche, aumentando el ruido en el interior del coche.
En términos de asistencia a la conducción, hay advertencia de colisión frontal y asistencia de frenado de emergencia, advertencia de punto ciego de cambio de carril, asistencia de atascos y asistencia de estacionamiento automático.
El BMW SUV 2021 de hoy se presentará aquí primero. ¿Qué opinas del BMW SUV 2021?
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