Ganó los cuatro trofeos de mayor honor en los Juegos Olímpicos: Trofeo Olímpico
El encendido de la antorcha marca la llegada de los Juegos Olímpicos de Beijing, y también marca la puesta en uso oficial de las sedes olímpicas y sus proyectos de apoyo. De hecho, la construcción de sedes olímpicas es una condición básica para los Juegos Olímpicos. La gran cantidad de creadores de proyectos olímpicos han hecho contribuciones indispensables. En marzo de 2008, la sede de la oficina de Beijing 2008, como "director general" de cada proyecto olímpico en los Juegos Olímpicos de Beijing 2008, otorgó dos "premios de mayor honor" para los proyectos olímpicos: "Premio Beijing 2008 Excellent Mobile Cup Award" por la seguridad del proyecto. y gestión de calidad y "Construcción Verde" "Premio Copa de Obra Excelente de Beijing 2008"
Como director de proyecto de la segunda sección de Datun Road en la Villa Olímpica de Beijing Urban Construction Road and Bridge Company, Xing dirigió El departamento de proyectos logró un desempeño de gestión de primera clase en más de un año de construcción, una vez más subió a lo más alto del podio y ganó cuatro trofeos de honor (dos cada uno), convirtiéndose en uno de los departamentos de proyectos con los más altos honores en la construcción olímpica. proyectos La calidad del proyecto es excelente y ha solicitado el Premio Nacional a la Más Alta Calidad. Disfruté plenamente del gran honor que supone participar y contribuir a los Juegos Olímpicos
Vicealcalde de Beijing, Chen Gang, Oficina de Beijing 2008. El director Xu Bo y otros líderes visitaron el sitio del proyecto muchas veces para expresar su agradecimiento por el proyecto de Xing. En 2007, Xing fue nombrado miembro destacado del grupo de construcción urbana de Beijing para la construcción del proyecto olímpico. ciclo, dedicado al sueño olímpico
La exitosa candidatura de Beijing para los Juegos Olímpicos de 2008 se hizo realidad Para hacer realidad este sueño centenario de 654.380 millones de chinos, decenas de miles de constructores de proyectos olímpicos han llevado adelante el proyecto. Espíritu competitivo olímpico de "más rápido, más alto y más fuerte" en los últimos años Trabajando día y noche en el sitio de construcción de sedes olímpicas y proyectos de apoyo El sitio de construcción de la carretera municipal de Datun Road, construido por Beijing Urban Construction Road and Bridge Company y administrado por. Xing, adyacente al lado norte del Nido de Pájaro, es una infraestructura a gran escala en el área central de los Juegos Olímpicos. Su vida y su carrera han abierto una nueva coordenada y un nuevo punto de partida. >
La construcción del proyecto olímpico es la principal prioridad de la construcción de infraestructura. Después de asumir esta gloriosa tarea, Xing dirigió el equipo del proyecto para superar la gran carga de trabajo y debido a dificultades como el área de construcción estrecha, la construcción que se cruza y los altos requisitos de construcción. debemos seguir estrictamente el despliegue de trabajo de la Sede de Construcción del Proyecto Municipal "2008", implementar concienzudamente las normas del Comité Organizador Olímpico sobre la construcción ecológica de proyectos olímpicos y la "Prevención de Polvo en las Obras" del Comité Municipal del Partido y del Gobierno Municipal. Organizar bien la construcción de acuerdo con a los requisitos "Cinco 100" Al mejorar continuamente el control del polvo y la mejora ambiental en el sitio de construcción, mejoraremos la producción y las condiciones de vida de los trabajadores migrantes, y nos esforzaremos por lograr el objetivo de fortalecer la gestión de la construcción ecológica en la construcción del 2008. proyecto e implementar el " Los tres conceptos principales de "Olimpíadas Verdes, Olimpíadas de Ciencia y Tecnología y Olimpiadas Humanísticas" se utilizan para implementar los principios de progreso científico y tecnológico, protección ambiental verde y cuidado humanista en la construcción, gestión y desarrollo urbano. servicios con acciones prácticas en diversos campos de "Nuevo Beijing, Nuevas Olimpíadas". /p>
Da cada paso con firmeza
Xing, originario de Dongguang, Cangzhou, Hebei, es un hombre humilde. quienes lo conocen dan el visto bueno y dicen que se toma en serio todo lo que hace y que no teme las dificultades. Estaba dispuesto a usar su cerebro. En 1987, fue contratado por Beijing Urban Construction Road and Bridge Company como granjero. Trabajador debido a su destacada labor, luego se convirtió en empleado formal de una empresa estatal y se convirtió en miembro de la industria de la construcción y la construcción en la capital en los últimos 20 años.
En marzo de 1987, Xing, de 23 años, dio un paso crucial en su vida. Llegó a Beijing Urban Construction Road and Bridge Company (Beijing Urban Construction Machinery Company) junto con más de 300 compañeros de Cangzhou Dongguang y se convirtió en un miembro glorioso del ejército de construcción de un millón de personas de la capital. Con un hermoso ideal, Xing pasó de ser un trabajador migrante a un trabajador de la construcción, primero trabajando como carpintero en el noveno equipo original de la empresa. En 1991, por su destacada actuación, fue ascendido a monitor. En ese momento, el equipo de trabajo que lideraba con fuerte capacidad de asalto y alta calidad política, se convirtió en el referente de un equipo comando joven en la empresa. A finales de año fue nombrado Comando Juvenil Destacado del Grupo Constructor Urbano con excelentes resultados. Cuando se creó el equipo por primera vez, sólo había 17 personas.
Más tarde, muchas personas estuvieron dispuestas a trabajar con Xing, las tareas se hicieron cada vez más grandes y el equipo creció a 50 personas. En ese momento, aunque Xing era solo un contratista, dirigía a muchos empleados regulares y todos tenían una profunda confianza en él. Xing lidera al equipo con el ejemplo. "Si lo haces, debes parecerte y ser digno de la confianza de la organización". Xing Li Fang no decepcionó a todos. Después de eso, él y sus compañeros lograron buenos resultados en Chegongzhuang, Dajiaoting y Xisanqi.
La central térmica de Shijingshan es un proyecto clave en Beijing, y muchas unidades de Beijing Urban Construction Group participaron en su construcción. La empresa emprendió la construcción del tramo Chegongzhuang del tercer anillo oeste. Xing participó en la construcción y el equipo que dirigió fue responsable de la sección de construcción. El cronograma de construcción era ajustado y la construcción difícil. Otros equipos no estaban dispuestos a asumir la tarea. Se ofreció como voluntario y emitió una "orden militar": garantizar que la tarea se complete a tiempo y con alta calidad. La parte más difícil fue la construcción de la Celda No. 1. Las paredes de las celdas tienen 5,5 metros de alto y 1 metro de espesor. Según el plan de diseño original, el vertido de hormigón se realizó en cinco tiempos y duró 25 días. Posteriormente, para aumentar la resistencia del muro y la integridad de la estructura, el vertido del hormigón se completó de una sola vez, haciéndolo más difícil. Para no violar la "Orden Militar", Xing y su equipo lucharon día y noche y no abandonaron el lugar durante once días. Cuando tengo sueño, tomo una siesta en la zanja. Al final, el proyecto se completó 14 días antes de lo previsto, con un excelente índice del 90%, estableciendo un nuevo récord para la calidad de construcción de Daoqiao Company en ese momento.
El proyecto Shire hizo que todos conocieran a Xing, y fue reconocido por sus líderes y compañeros de equipo. Como resultado, se erigió la bandera del Comando Juvenil bajo el liderazgo de Xing. En 1993, Xing fue nombrada uno de los "modelos juveniles" por la empresa y se unió con honor al Partido Comunista de China.
A finales de 1995, la empresa emprendió la construcción de la primera fase de la Autopista de Badaling. Xing, que era el capataz en ese momento, dirigió a los comandos juveniles para iniciar una nueva ofensiva. Debido a que el período de construcción es muy corto, tenemos que trabajar horas extras para conseguir una superficie de trabajo para completar la tarea. A los ojos de los demás, es suficiente que el capataz dirija el lugar, pero Xing no lo cree así. Una vez, cuando se encontró con una construcción de andamios, Xing tomó la iniciativa de quitarse el abrigo y se subió al andamio.
A finales de 1997, una vez completada la primera fase del proyecto Badaling, el Departamento de Proyectos Xing participó directamente en la construcción de la segunda fase. Xing Ye llegó al páramo con el departamento de proyectos. Debido a su remota ubicación montañosa y a la falta de agua, decenas de kilómetros alrededor del sitio de construcción están deshabitados. Ahora es invierno y la oficina del departamento de proyectos sólo se puede instalar en una tienda de campaña temporal. El fuerte viento que soplaba desde el paso de montaña se mezcló con piedras y golpeó la tienda, y el viento violento arrastró la tienda hacia el barranco. Mucha gente tiene miedo de trabajar en este entorno. Algunos pidieron traslados, otros pidieron permiso. Xing nunca mencionó la palabra "amargo" y todavía se mantuvo firme. Cada vez que llueve intensamente, Xing, que se supone que debe regresar a casa, tiene que pedir permiso para comprobar si la superficie de trabajo es resistente a la lluvia, si los artículos en los estantes de gran altura están fijos y si el material El patio está completamente cubierto. Cada vez que regresaba, estaba empapada por la lluvia.
Con la construcción del Cuarto Anillo de Circunvalación de Beijing, la carrera de Xing ha dado un nuevo giro. En agosto de 1998, Xing fue transferido al departamento de proyectos de la empresa como subdirector del departamento de proyectos, responsable de la gestión de construcción y producción. Xing se dio cuenta de que necesitaba fortalecer continuamente sus estudios, por lo que tomó cursos universitarios mientras se desempeñaba como capataz para seguir aprendiendo y enriqueciendo todos los aspectos del conocimiento de la gestión de la construcción.
En septiembre de 1999, la empresa acometió el proyecto del Cuarto Anillo Sur. Debido a la gran cantidad de equipos de construcción en el sitio, las nuevas y complejas tuberías subterráneas y las largas líneas operativas, la gestión en el sitio es bastante difícil. En ese momento, debido a que había relativamente poco personal administrativo en el departamento de proyectos, Xing tuvo que asumir el trabajo de varias personas al mismo tiempo. Era responsable tanto de la producción como de la maquinaria y la seguridad. El tiempo es tan escaso que incluso el tiempo para comer y caminar se dedica a hacer jogging, y la gente no puede abandonar la obra. Caminó por el lugar, y cuando sintió mucho sueño, se envolvió en su abrigo y se apoyó contra la pared para dormir un rato. Como era demasiado difícil, me enfermé una vez. Para no afectar su trabajo y no preocupar a su familia, trabajó en la obra mientras recibía infusiones. Otros le aconsejaron que descansara. Dijo: Nada dura más que unos pocos días.
Después de que se completó el proyecto de renovación de la calle Xiwai, en octubre de 2006, Xing trabajó como subgerente de producción en el departamento de proyectos del estacionamiento subterráneo frente a la sala de exposiciones Xiwai, el primer proyecto de estacionamiento subterráneo realizado por la empresa. Con una responsabilidad tan pesada sobre sus hombros, Xing siente profundamente la responsabilidad y la presión.
¿Qué debo hacer si no entiendo? Luego hay que aprender de lo que Xing aprendió de sus unidades hermanas y equipos de subcontratación laboral, e invitar a expertos a dar conferencias en el sitio de construcción.
Un mes después, todos los empleados del departamento de proyectos, incluido él mismo, confiaban en que podrían hacer un buen trabajo.
Sin esfuerzo no hay ganancia. Durante los días difíciles, Xing resumió muchas experiencias y tomó muchas notas, haciendo todos los preparativos para emprender proyectos similares nuevamente en el futuro.
Desde el proyecto de tubería de agua de la Fase I de la Novena Fábrica de Suwon, la tubería de calefacción de Fangzhuang, la calefacción de Shijingshan y otros grandes proyectos de tuberías de agua, hasta la Autopista Badaling, la Carretera de Circunvalación Este 4, la Carretera de Circunvalación Sur y otras autopistas 1 y 2 Durante la primera fase del proyecto, desde la reconstrucción de Xiwai Street, la construcción del estacionamiento subterráneo y el hospital infantil de Xiwai, hasta el proyecto de reconstrucción y ampliación de South Central Axis Road y la construcción de un proyecto de apoyo olímpico en Datun Road, Xing Cong trabajó como monitor, monitor y luego como subdirector de producción, director de proyectos.
Acumule y desarrolle sus propios talentos
En 2003, cuando el SARS hacía estragos en Beijing, el proyecto de estacionamiento subterráneo del Hospital Infantil, llevado a cabo por Beijing Urban Construction Road and Bridge Company, comenzó la construcción. Xing fue nombrado director de proyectos de la empresa y creó mayores glorias en su vida. Xing llevó a los trabajadores de la construcción a permanecer en el sitio de construcción a 8 metros de distancia de la sala de aislamiento del SARS del Hospital Infantil. Para evitar la propagación del SARS, los trabajadores migrantes involucrados en la construcción de otras ciudades intentaron abandonar Beijing y regresar a sus lugares de origen. Xing hizo bien el trabajo de todos y transfirió a 270 personas tres veces en tres días, logrando una doble cosecha en construcción y lucha contra el SARS, y finalmente logró una doble victoria en "lucha contra el SARS" y producción.
Con la continua aceleración del proceso de construcción de Beijing como metrópoli internacional, con el fin de conectar orgánicamente el Segundo Anillo Sur, el Tercer Anillo y Nancheng, y mejorar el nivel estructural de la red de transporte regional. , la Torre de la Puerta de Yongding, el edificio emblemático de la carretera de circunvalación central sur, ha sido restaurada y conserva su aspecto histórico original. En 2003, el gobierno municipal de Beijing decidió ampliar integralmente la estrecha y congestionada carretera del Eje Central Sur. Esta renovación tiene como objetivo reconstruir el edificio de la ciudad nueva en el sitio original de la torre Yongding Gate, abandonar las carreteras originales y construir dos carreteras a ambos lados del edificio de la ciudad nueva.
Para lograr el objetivo, Xing dirigió el departamento de proyectos a trabajar día y noche en el sitio de construcción. Dado que South Zhongzhou Road está ubicada en la ciudad vieja, es la principal arteria de tráfico para los vehículos que entran y salen de Chengnan desde Qianmen y Guang'an Street. Hay 37 líneas de autobús en tierra que pasan por South Zhongzhou Road. tráfico, lo que ejerce mucha presión sobre la construcción. El proyecto nº 1 de la segunda carretera de circunvalación tiene problemas especialmente importantes, en particular, según el diseño, la forma de la carretera es compleja y hay muchos pasajes, lo que dificulta desviar el tráfico durante la construcción. Mañana fue guiado de aquí a allá casi 20 veces, y el departamento del proyecto de desvío de guía de luz reparó casi 1 kilómetro. Para ahorrar tiempo, Xing decidió implementar todas las líneas al mismo tiempo. El líder principal del proyecto fue responsable de cada medida, convirtiendo el largo período de construcción en objetivos pequeños, ocupando el tiempo de construcción para crear una superficie de trabajo y nunca desperdiciando. un segundo. Todas las tareas se asignan en forma de hojas de tareas en la reunión diaria del proyecto y luego las tareas completadas se informan de manera uniforme en la reunión de trabajo del día siguiente. Bajo la dirección científica de Xing, se logró el objetivo de dar la bienvenida a la inauguración del Festival Internacional de Turismo y Cultura de Beijing.
Entrar en un nuevo mundo profesional
Xing creó un nuevo mundo propio. Junio de 2007 5438 Octubre 65438 El 8 de octubre, la empresa ganó oficialmente la licitación para la construcción de la segunda sección de Datun Road (Autopista de Badaling a Beiyuan Road) del Proyecto Olímpico. La longitud total es de 592 metros, pero el costo es igual de alto. como 190 millones de yuanes. Este proyecto está conectado con el proyecto del pasaje subterráneo en forma de U en el Distrito Central Olímpico en el que participa la compañía. Se agrega una línea horizontal sobre la forma de U original para formar una conexión circular entre todo el proyecto del pasaje subterráneo del Distrito Central Olímpico y el pasaje tridimensional sobre el suelo y subterráneo. Ante una tarea de ingeniería tan grande, los líderes de la compañía decidieron dejar que el "Victory General" Xing actuara como gerente del proyecto, y él lideraría el equipo original del Departamento de Proyectos de South Zhongzhou Road No. 2 para llevar a cabo el proyecto.
Como director de proyecto de Beijing Urban Construction Road and Bridge Company, Xing se siente honrado y responsable. Este proyecto es el primer gran proyecto de gestión de contratos "Tres Simultaneidades" realizado por la empresa, y también es el proyecto con los indicadores de contrato más altos determinados por la empresa. Xing dirigió el departamento de proyectos para llevar adelante el espíritu de equipo y las ventajas de la construcción pasada de la Carretera del Eje Central Sur, que requirió un alto punto de partida, altos estándares, planificación integral, organización científica, construcción meticulosa y gestión precisa, y requirió lo mejor. Planos constructivos y medidas técnicas con alta calidad y eficiencia.
En la construcción, Xing toma la iniciativa y da un ejemplo, que realmente encarna "lo que los cuadros y trabajadores deben hacer, tomen la iniciativa para hacerlo bien; los cuadros y trabajadores deben tomar la iniciativa en lo que no hacen."
La organización del partido del departamento de proyectos a menudo organiza a los miembros del partido para celebrar reuniones, y Xing, como el proyecto más ocupado, no ha estado ausente ni una sola vez. Primero, Xing se exige estrictamente de acuerdo con los estándares de los miembros del partido. Primero el esfuerzo, primero la dedicación. Durante muchos años, los líderes han insistido en sistemas de días de descanso y turnos nocturnos. Es común ir temprano a trabajar y retrasar el trabajo.
“Ser un ser humano de antemano requiere dedicación y amor desinteresados. Este es el estándar más básico para ser un ser humano. Si los empleados están en sus corazones, tratarán a la empresa como su hogar, y solo. entonces la empresa tendrá cohesión y se mantendrá firme. "Estará en una posición invencible". Eso es lo que dijo e hizo Xing Li Fang.