Cómo mantener adecuadamente el freno y el embrague de una punzonadora
El freno y el embrague de la punzonadora son componentes importantes para el funcionamiento seguro de la prensa. Es la causa de accidentes graves de seguridad, por lo que se debe comprender su estructura básica y confirmar su desempeño en materia de seguridad. antes de la operación diaria. Informe las condiciones anormales de inmediato para el mantenimiento. Echemos un vistazo a cómo mantener el freno y el embrague de la punzonadora.
El personal de mantenimiento también debe prestar atención a los espacios entre los discos de fricción del freno y del embrague. Los síntomas de un espacio excesivo son: la cantidad de aire comprimido aumenta, el control deslizante de la máquina estampadora se arrastra y, en casos severos, el control deslizante se mueve continuamente en una sola operación, lo cual no está permitido en absoluto. Si el espacio de ajuste es demasiado pequeño, las placas de fricción del freno y el embrague emitirán sonidos de fricción, generarán calor, aumentarán la corriente del motor, etc., y también dañarán el resorte de retorno. En el proceso de producción real, es necesario asegurar el freno y el embrague del punzón para garantizar la precisión del procesamiento del punzón de la máquina de producción segura.
1. Realizar un mantenimiento diario puede mantener el equipo de punzonado en condiciones técnicas de segundo grado, retrasar el proceso de deterioro, detectar y eliminar fallas ocultas de manera oportuna y garantizar una operación segura.
Los "cuatro requisitos" para utilizar equipos de punzonado:
Orden: las herramientas, piezas de trabajo y accesorios están colocados ordenadamente, los dispositivos de protección de seguridad están completos, las líneas y tuberías están completas, hay No hay piezas defectuosas y no hay ataduras de cuerda.
Limpieza: El interior y exterior del equipo están limpios, sin grasa ni acumulaciones, sin magulladuras, sin fugas de aceite, agua o gas. No existen depósitos en el tanque de aceite lubricante. El tanque de aceite debe limpiarse periódicamente.
Lubricación: reposte y cambie el aceite de manera oportuna, mantenga completos los recipientes, cisternas y vasos de aceite, limpie el linóleo y las líneas de aceite, haga que las marcas de aceite sean llamativas y mantenga el circuito de aceite suave.
Seguridad: Implementar un sistema de personal fijo, máquinas fijas y traspaso de turnos, y cumplir con procedimientos de operación y aparatos eléctricos seguros. Los dispositivos mecánicos de seguridad están completos y se aplican medidas de prevención de accidentes.
Herramientas necesarias y precauciones de seguridad:
1 Herramientas necesarias: destornillador, paño blanco, guantes, llave inglesa, señal de advertencia, megger.
Asuntos de seguridad
1 Al realizar ajustes, mantenimiento, inspecciones, etc., se deben realizar las siguientes operaciones cuando la prensa no esté funcionando:
2 Presione el botón "Parada de emergencia"
3 Presione el botón de parada del motor en la caja de control para detener el motor
4 Coloque el interruptor de selección de energía en la posición de apagado y luego retírelo; la llave y entréguela al mantenimiento en el lugar
5 Abra la puerta de la caja eléctrica y gire el interruptor de alimentación principal a la posición de apagado
6 Bloquee el disyuntor externo <; /p>
7 Apague la presión
8. Cuelgue un cartel de advertencia con las palabras "Advertencia: Inspección en curso, operación estrictamente prohibida".
Procedimientos y pasos de trabajo:
Inspección y mantenimiento diario:
1.1 Antes de comenzar:
1.1.1 Comprobar el aceite del sistema de lubricación bomba y encienda la bomba de aceite para suministrar aceite a cada punto de lubricación
1.1.2 Verifique si el nivel de aceite en cada indicador de nivel de aceite alcanza su posición de línea secante
1.1. 3 Verifique si el valor indicado de cada escala de presión está dentro del rango dado;
1.1.4 Verifique el dispositivo de protección contra sobrecargas Después de la ventilación, la bomba neumática debe comenzar a funcionar y la presión nominal debe alcanzarse dentro. 5 minutos y la bomba neumática debería dejar de funcionar;
1.1.5 Verifique la luz indicadora de encendido
1.1.6 Verifique el botón de parada de emergencia: puede autobloquearse cuando se presiona; y se puede restablecer cuando se gira 90° en la dirección de la flecha.
1.1.7 Compruebe si las válvulas solenoides del embrague y del freno no funcionan correctamente.
2 Cuando se arranca el motor principal:
2.1 Verificar el estado de funcionamiento del volante: Visto desde la parte posterior de la prensa, el volante debe girar en el sentido de las agujas del reloj y la correa trapezoidal. no debe vibrar ni deslizarse.
2.2 Compruebe el funcionamiento del embrague y del freno: al "avance lento", compruebe si el "avance lento" y el ángulo de parada del cigüeñal son demasiado grandes.
2.3 Compruebe la carrera única; : cuando Antes de que el ángulo del cigüeñal alcance los 160°, cuando suelte las manos para ejecutar el botón, el control deslizante debe detenerse inmediatamente. Cuando el ángulo del cigüeñal supere los 160°, suelte las manos y presione el botón, y el control deslizante debe detenerse en la parte superior. punto muerto.
2.4 Comprobar parada de emergencia: durante el movimiento.
Cuando se presiona el botón "Parada de emergencia", el control deslizante debe detenerse inmediatamente. Cuando el control deslizante no regresa al punto muerto superior durante operaciones que no sean "avance lento", no puede funcionar de forma continua o en una sola operación. girado a la posición "pulgada", utilice la especificación "pulgada" para devolver el control deslizante al punto muerto superior.
2.5 Compruebe la lubricación de la superficie del riel deslizante: debe haber grasa lubricante en la superficie del riel guía.
3 Durante el funcionamiento general:
3.1 Compruebe el embrague y el freno: al estacionar, el cigüeñal debe detenerse en el punto muerto superior (el puntero del ángulo está entre -10°-+5 °) ;
3.2 Verifique si el manómetro y el tacómetro están dentro del rango especificado
3.3 Verifique la energía de trabajo: Repita la operación de trabajo varias veces con carga completa; La velocidad de los movimientos del control deslizante no debe disminuirse.
4 Después de la operación de perforación general:
4.1 Verifique visualmente si cada componente está limpio
4.2 Verifique visualmente si cada tornillo está flojo
<; p>4.3 Compruebe visualmente si los sistemas de aire y aceite tienen fugas.4.4 Drene el agua del tanque de almacenamiento de aire
4.5 Drene el agua del filtro de aire.
5.2 Inspección/mantenimiento mensual:
5.2.1 Realice las cuestiones de seguridad descritas en 4.2 para garantizar un proceso de mantenimiento sin problemas:
5.2.2 Limpie el filtro de aire
5.2.3 Compruebe y ajuste la tensión de la correa trapezoidal: Utilice los dedos para aplicar una presión de 20 N en el borde de la correa trapezoidal. Es apropiado que la correa se doble unos 16 mm por metro. , de lo contrario afloje 4 cerraduras Después de apretar los pernos, reajuste;
5.2.4 Verifique el controlador de leva: no debe haber espacio excesivo entre la placa de leva y el eje, ni contacto intermitente, ni pernos sueltos. llaves y ningún microinterruptor. Los rodillos y ejes no deben estar excesivamente desgastados;
5.2.5 Verificar el relé de control: no debe haber mal contacto, ruidos o atascos durante el movimiento;
5.2.6 Revisar los botones de funcionamiento y el interruptor: evitar polvo y aceite, moverse con flexibilidad, suavidad y tener un posicionamiento confiable.
5.2.7 Revisar las electroválvulas del embrague y del freno: las bobinas; debe apretarse para evitar el movimiento;
5.2.8 Después de completar el mantenimiento, limpie la basura durante el proceso de mantenimiento.
5.3 Inspección/mantenimiento trimestral:
5.3.1 Repita la inspección/mantenimiento mensual en 5.2
5.3.2 Aplique grasa de litio No. 00 al cadena de ajuste del deslizador del motor eléctrico
5.3.3 Reemplazar el aceite lubricante en la caja de cambios
5.3.4 Reemplazar el aceite lubricante en la biela; >5.3.5 Reemplazar el aceite lubricante en la junta;
5.3.6 Verificar las lecturas de los instrumentos: las lecturas de la altura del molde, del indicador de ángulo del cigüeñal y del manómetro deben ser correctas; >
5.3.7 Verifique el cableado de los aparatos eléctricos: No se permiten tornillos dañados o flojos.
5.3.8 Utilice un megaóhmetro para verificar la resistencia del aislamiento: Al medir, asegúrese de desconectar el cableado de; el regulador de velocidad y todos los cables de tierra. La resistencia de aislamiento R≧1MΩ;
5.3.9 Verifique si los dispositivos de protección de seguridad y varias señales aleatorias están intactos; de lo contrario, comuníquese con el departamento de mantenimiento del proveedor; p>5.3.10 Retire todo el mantenimiento instalado para mantenimiento de seguridad. Señales de accesorios y mantenimiento;
5.3.11 Verifique cuidadosamente y confirme que todos los dispositivos de protección de seguridad estén en condiciones de funcionamiento adecuadas, encienda la máquina para su inspección; /p>
5.3.12 Asegurar la aceptación Finalmente, retirar la basura y residuos durante el mantenimiento.
5.4 Inspección/mantenimiento anual
5.4.1 Repetir la inspección/mantenimiento trimestral en 5.3.
5.4.2 Reemplazar el aceite hidráulico de la máquina herramienta en la sobrecarga; cámara de aceite de protección;
5.4.3 Reemplazar el aceite de rotación en las cámaras de embrague y freno
5.4.4 Reemplazar el aceite mecánico en el depósito de aceite del asiento de la cabeza de bola deslizante;
5.4 .5 Verificar las electroválvulas distintas a la electroválvula del embrague: limpias, libres de polvo y agua y correctamente apretadas
5.4.6 Verificar y ajustar la holgura total; paralelismo y verticalidad del fuselaje
5.4.7 Verificar y ajustar la parte de transmisión
5.4.8 Verificar y ajustar la parte del embrague
5.4 .9 Revisar y ajustar el freno;
5.4.10 Revisar y ajustar el cilindro de equilibrio
5.4.11 Revisar y limpiar la línea de gas, la línea de aceite y el circuito eléctrico; /p>
5.4.12 Retire todas las reparaciones instaladas para mantenimiento de seguridad Accesorios y señales de mantenimiento
5.4.13 Después de verificar cuidadosamente y confirmar que todos los dispositivos de protección están en condiciones de funcionamiento adecuadas, encienda la máquina; inspección
5.4.14 Después de asegurarse de que el mantenimiento esté calificado, limpie la basura que queda durante el proceso de mantenimiento.
Se debe utilizar una bomba de aceite manual para engrasar centralmente los casquillos de la biela, los casquillos izquierdo y derecho y los rieles guía izquierdo y derecho al menos 2 o 3 veces por turno.
2 El soporte de engranaje grande, la superficie de engrane de engranajes, el manipulador y el husillo de bolas deben llenarse con aceite una vez en cada turno.
3 El embrague y la llave de embrague deben llenarse de aceite al menos dos veces por semana mediante una pistola de aceite.
4 El rodamiento del eje de transmisión debe ser inspeccionado y engrasado mensualmente.
5 Es necesario comprobar con frecuencia si las tejas de biela y las tuercas de cada pieza de conexión están sueltas, e insistir en barrer la máquina herramienta una vez al día y una vez a la semana para mantener limpio el equipo.