Historia del Audi c4
Sin embargo, en la situación actual de globalización económica, las diferencias entre las distintas series de coches son cada vez menos evidentes. Los automóviles japoneses, los automóviles estadounidenses e incluso muchas marcas nacionales independientes tienen algunos rastros de automóviles alemanes, y los automóviles alemanes están perdiendo gradualmente su "yo". Aunque llevan el símbolo de una marca alemana, su verdadero núcleo es como un automóvil especial de producción nacional. El llamado "espíritu artesanal" ya no es puro.
En este número el autor os hablará de algunos coches alemanes muy puros para que veáis qué es el "espíritu artesano" y qué características tienen. Si sus amigos quieren saber más sobre la "artesanía" de los automóviles alemanes, o quieren tener un automóvil alemán real, ¡también pueden echarle un vistazo!
10-200.000
Volkswagen Golf
Aunque los hatchbacks no son muy populares en nuestro país, el Golf es una excepción. A juzgar por las ventas, el golf sigue siendo muy popular en China. Como creador de los hatchbacks, Golf tiene una historia de casi 50 años. No es sólo un representante del hatchback, sino también un representante del Volkswagen alemán. De lo contrario, ¡no existiría algo así como "Volkswagen sólo tiene un coche, y ese es el Golf"!
El golf ha evolucionado desde la primera generación hasta la octava generación. Aunque ha pasado por ocho generaciones de cambios, aún conserva muchos elementos clásicos. Hoy en día, el Golf de octava generación tiene una apariencia más hermosa, pero aún conserva su impulso corto y esbelto, sus líneas duras, sus icónicos pilares D, etc. A juzgar por estas herencias, el Golf es un coche con antecedentes históricos. La mano de obra, los materiales y la calidad han alcanzado un nivel impecable, al igual que la potencia y la calidad. En cuanto al Golf, podemos decir sin dudar que se trata de un Volkswagen, un coche puramente alemán.
De 250.000 a 350.000
BMW Serie 3
En el caso del golf, el BMW Serie 3 también tiene una larga historia, pero si incluimos el BMW Serie 3 predecesor, su historia se extiende claramente más allá del golf. ¿Quieres conocer la historia del BMW Serie 3, que se remonta a 1961, cuando BMW lanzó el nuevo modelo? Serie, y el verdadero BMW Serie 3 de primera generación es el BMW E21 de 1975. Una vez lanzado el BMW 320 de primera generación, fue calificado como el mejor coche y sus ventas fueron un gran éxito.
Luego, en 1998, nació la cuarta generación del Serie 3. Debido a que el chasis está hecho de una gran cantidad de aleación de aluminio, la carrocería es más rígida y ligera. Por ello, esta generación del Serie 3 está considerada como la generación con mejor comportamiento, sentando las bases del BMW Serie 3 como referente deportivo.
A lo largo de los años, desde la primera generación hasta la séptima generación, la apariencia del BMW Serie 3 ha experimentado cambios trascendentales, pero el núcleo de su control nunca ha cambiado. Aunque el actual BMW Serie 3 es cada vez más equilibrado, la manejabilidad sigue siendo su punto fuerte.
400-700.000
Audi A6L
Audi A6 se deriva de la plataforma de la serie C de Audi y es el nombre en clave de plataforma para los coches de tamaño mediano lanzados por Audi. Este nombre en clave siempre ha sido Se utilizará en el Audi A6 de séptima generación, con nombre en código C7. El Audi C1 original tiene más de 50 años. Debido a que la potencia máxima es de 100 caballos, el Audi C1 se denomina Audi 100.
El nombre Audi 100 se utilizó hasta la cuarta generación del Audi C4 en 1995, antes de pasar a llamarse Audi A6. Luego, el C5 se introdujo oficialmente en China en 1999. Después de tantos años de desarrollo, el Audi A6 ha añadido muchas tecnologías nuevas, como la tecnología TDI y el sistema de tracción a las cuatro ruedas Quattro. Al final, el Audi A6 se convirtió en uno de los coches de lujo de tamaño mediano más populares.
A día de hoy, el Audi A6 sigue siendo el modelo alemán más representativo. Una distancia entre ejes de más de 3 metros, un cockpit virtual tecnológicamente avanzado, el excelente sistema de tracción a las cuatro ruedas de Audi, etc., destacan este excelente modelo. Aunque ya no es un coche oficial, sigue siendo el referente de los coches de lujo medianos y grandes tras acercarse a los consumidores.
Más de 1 millón
Porsche 911
Como uno de los deportivos más populares entre los modelos de lujo alemanes, el Porsche 911 siempre ha sido el sueño de muchos. fanáticos de los autos. Coche. ¿Este sueño? La forma del coche se remonta al otrora popular Volkswagen Beetle. No sólo eso, el Porsche 911 es igual que el Beetle. No importa cómo se actualice, aún conserva el encanto de la forma clásica y conserva muchos diseños.
"La moda es un ciclo." Si echamos la vista atrás a los más de 50 años de historia del Porsche 911, han ido surgiendo uno tras otro varios modelos derivados del 911, pero éste sigue estando en el centro de la tendencia. En este momento, tenemos que lamentar que el buen diseño de modelos nunca pasará de moda.
La apariencia, el interior, la potencia y el chasis del Porsche 911 representan el nivel más alto de fabricación de automóviles en Alemania. Si Porsche no puede convertirlo en el modelo alemán más puro, ¿qué otros modelos pueden hacerlo ahora?
Resumen
En mi opinión, los coches alemanes reales tienen una larga historia. Después de todo, a través del desarrollo y la acumulación continuos, podemos lograr lo que consideramos "espíritu artesano". Sólo descubriendo y resolviendo problemas constantemente podemos convertirnos en un verdadero "artesano". ¿Qué es un coche alemán? Como dijo una vez el autor: "La sensación e impresión inolvidables de los automóviles alemanes más que el diseño, el sistema de potencia y la puesta a punto del chasis".
Este artículo proviene del autor de la casa de automóviles, Autohome, y no Representa la posición de inicio.