Ilustración de nuevas energías: el precio es el factor más importante en la penetración de vehículos de nuevas energías

Recientemente, un equipo de tres personas compuesto por Green Core, Kangkang y yo preparamos un programa, cuyo tema era una discusión sobre ventas. En general, a medida que las ventas de vehículos de nueva energía continúan creciendo de 2021 a 2022, la estructura general del mercado también está cambiando.

·Vehículos de nueva energía: Incluso con el aumento de precio de las baterías eléctricas, el mercado de vehículos eléctricos puros ha comenzado a transformarse de una distribución de ventas en forma de mancuerna en ambos extremos a un estado normal en forma de oliva, con enchufe. -en modelos Desde el principio, nuestro objetivo fue sustituir los vehículos de combustible.

·?Vehículos de combustible: El cambio en la demanda de vehículos de combustible es que la banda de precios ha subido. Por un lado, está relacionado con la exención del impuesto a la compra. Por otro lado, las nuevas compras de. Los vehículos de combustible han evolucionado hacia la mejora y el reemplazo, y la banda de precios de hecho ha aumentado. La demanda de vehículos de combustible con un precio inferior a 100.000 RMB está disminuyendo gradualmente, y las áreas clave todavía se encuentran en el rango de 100.000-200.000 RMB.

·Híbrido: Los modelos híbridos son un mercado muy importante que seguimos observando. Esta es la única forma de que las marcas independientes se transformen y también es el principal campo de batalla para las operaciones a gran escala que alguna vez fue el combustible de China. El coche está completamente híbrido, nuestra tasa de ahorro de combustible aumentará mucho.

¿Figura 1? Cambios en los segmentos de precios de diferentes modelos de energía

PARTE 1: Distribución de mercado/banda de precios de vehículos eléctricos puros y vehículos de combustible

Empecemos por Mire dos mapas de calor, que son la distribución de calor de los vehículos eléctricos puros y los vehículos de combustible.

1) Vehículos eléctricos puros

La distribución del mercado de vehículos eléctricos puros en enero de 2021 es de dos extremos (en forma de mancuerna): los de menos de 50.000 yuanes representan más del 20%, el 25% 35 La autonomía 10.000 (la protagonista es Tesla) también es 20%+.

Figura 2? Distribución térmica de vehículos eléctricos puros

2) Vehículos de combustible tradicional

Los vehículos de combustible tradicional se concentran en el rango de 100.000 a 150.000 yuanes. Los 150.000 a 200.000 yuanes superiores son un "vehículo mejorado" y los 80.000 a 100.000 yuanes inferiores son un "scooter". Este es el principal rango de precios del mercado de vehículos de combustible de China.

Figura 3? Distribución térmica de los vehículos de combustible tradicional

Al juntar estos dos tipos con las principales empresas automovilísticas chinas, podemos comprender mejor el rápido crecimiento de los vehículos de nueva energía este año. ¿La motivación central? En esta ola de 2021, las nuevas fuerzas están a la vanguardia en virtud de su posicionamiento y sus ventajas de ser los primeros en actuar. Sin embargo, la fluctuación de los precios de las baterías en 2022 supondrá un gran desafío para toda la capacidad de control de costes. Las empresas con el crecimiento más rápido este año son BYD, Aian y Changan. Este cambio de ritmo todavía se centra en 100.000-200.000 yuanes. el rango de precios más importante para los coches familiares.

Figura 4? Comparación de la distribución de vehículos de combustible y vehículos eléctricos

Dado que Tesla ha aumentado sus precios y nuevas fuerzas también han aumentado sus precios, hay un espacio de mercado de 100.000- 200.000 yuanes, lo que da a estas empresas espacio para esforzarse, y toda la estructura del mercado también se ha transformado de la "forma de mancuerna" original a una "forma de oliva" más razonable. Por supuesto, el costo de apoderarse del mercado es que los beneficios generales disminuirán; ésta es la cuestión de si primero se debe establecer el tamaño del mercado o si se debe estabilizar primero la dirección del desarrollo empresarial.

Figura 5? Cambios en el mercado/banda de precios de los vehículos eléctricos puros

La evolución del precio/mercado de los vehículos de combustible significa que el volumen total ha disminuido, pero la estructura general de distribución se ha mantenido. sin cambios, lo que también hace que las empresas necesiten repensar lo que hacen para sobrevivir. Por tanto, en 2022, Haval, Wuling y Geely transformarán sus vehículos de combustible en nuevas fuentes de energía y marcarán un calendario muy agresivo.

Figura 6? Cambios en el mercado/banda de precios de los vehículos de combustible

PARTE 2: Distribución del mercado/banda de precios de los modelos híbridos e híbridos enchufables

Enchufe La estructura del mercado híbrido y eléctrico también está cambiando, veámoslo más de cerca. El éxito del modelo DM-i de BYD es impulsar al mercado vehículos en el rango de precios de 100.000-150.000 y 150.000-200.000, a juzgar por la estructura híbrida enchufable, esta relación ha cambiado, especialmente en marzo de 2022. En abril y. En abril, los híbridos enchufables representaron una proporción muy alta, entre 150.000 y 200.000.

Figura 7? La evolución del mapa de calor de los híbridos enchufables

El mercado híbrido dominado por Japón también continúa expandiéndose en escala. Honda y Toyota amplían constantemente sus gamas de modelos híbridos, caracterizados por la caída de los precios, y sustituyen los coches familiares de vehículos de combustible puro por híbridos. En este sentido, la estrategia japonesa es avanzar de forma constante.

Figura 8? Mapa de calor del mercado híbrido

El PHEV de BYD utiliza el concepto de “superhíbrido” y sus modelos actuales se superponen con los rangos de precios de los híbridos japoneses, en el segmento de los SUV de 150.000 unidades. -200.000 yuanes, el efecto es muy bueno.

Figura 9: ¿Comparación de híbridos enchufables y de potencia híbrida?

Así, a medida que la mayoría de las marcas independientes comienzan a introducir la arquitectura híbrida DHT, se centran en los tres tipos de HEV, PHEV y EREV diferentes. Los modelos promoverán la hibridación y este mercado se convertirá en el mercado más importante. Se puede juzgar que este será el principal motor de crecimiento del mercado para 2023.

Figura 10 La evolución de los segmentos de precios de los híbridos enchufables

Resumen: Desde la perspectiva de 2022, las nuevas fuerzas originales del ariete comenzarán a no sentir el pulso del mercado en la etapa inteligente, la tasa de crecimiento general es menor de lo esperado. El tema principal en 2022 se ha convertido en la reducción de precios de los vehículos puramente eléctricos e híbridos enchufables, que es la fuerza impulsora del crecimiento del mercado en 2022, especialmente cuando se estima que el mercado A00 tiene solo 1 millón de unidades.

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Acerca del autor: Zhu Yulong, ingeniero senior de sistemas eléctricos de tres vehículos eléctricos y electrónica automotriz, autor de "Diseño de hardware electrónico automotriz".

Este artículo proviene del 2030 Travel Research Laboratory, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto