¿La economía de los puestos callejeros estimuló el límite diario de Changan Futian, el precio de las acciones de Wuling se duplicó y el crecimiento del automóvil encontró un nuevo avance?
Se informa que el chasis de este camión lo proporciona SAIC-GM-Wuling, pero el diseño, las modificaciones, las ventas y los anuncios de productos son todos de Liuzhou Wuling Automobile Industry Co., Ltd., por lo que Este vehículo pertenece a un producto de una empresa que cotiza en bolsa (Wuling Motors). Este automóvil tiene un precio de 56.800 yuanes y el precio específico fluctúa según la configuración. Personas relacionadas con Wuling dijeron a los medios que este camión contenedor se lanzó recién en mayo y que el mes pasado se vendieron más de 300 unidades. Sin embargo, las llamadas telefónicas de la empresa de ventas hoy fueron abrumadoras y se estima que el número de pedidos recibidos hoy supera el volumen de ventas de todo el último mes.
Los expertos de Wuling confirmaron a los periodistas de la Economic Observer Network que las ventas del automóvil efectivamente se han disparado y los pedidos son escasos. El volumen de ventas actual ha alcanzado unas 65.438+0.000 unidades.
El anuncio posterior a la comercialización de Wuling Motor indicó que la junta directiva confirmó que no tenía conocimiento de ninguna razón para el aumento en el precio de las acciones y el volumen de negociación, ni de ninguna información que deba publicarse para evitar condiciones falsas del mercado. en los valores de la empresa. La información muestra que Liuzhou Wuling Automobile Industry Co., Ltd. es la sociedad holding de Wuling Motors, con una proporción de participación del 60,9%. Wuling Motors es un holding de inversiones de Hong Kong que se dedica principalmente a negocios relacionados con el automóvil. La empresa tiene cuatro segmentos principales, incluida la fabricación y venta de motores y piezas relacionadas, la fabricación y venta de piezas y accesorios para automóviles, el suministro de materias primas como metales y la fabricación y venta de vehículos especiales.
Cabe señalar que SAIC-GM-Wuling no es un activo de la empresa que cotiza en bolsa, pero los dos están estrechamente relacionados. SAIC-GM-Wuling y Guangxi Automobile Group son los mayores clientes de Wuling Motors, y Wuling Motors posee una participación del 5,9% en SAIC-GM-Wuling. El informe financiero muestra que la pérdida neta de Wuling Motors atribuible a los accionistas en 2019 fue de 21,23 millones de yuanes, mientras que su beneficio en 2018 fue de 70,673 millones de yuanes.
La “operación mágica” de Wuling Motor impulsó todas las existencias de automóviles nacionales el 3 de junio. Ese día, los precios de las acciones de muchas empresas que cotizan en bolsa, incluidas Changan Automobile, Jiangling Automobile, Foton Motor, Geely Automobile, JAC Motors, Jinbei Motors, Xiaokang Motors, Great Wall Motors, Jiangling Motors, Zotye Motors y Asia Star Bus, subieron bruscamente. . Entre ellos, Foton Motor, Changan Automobile y Xiaokang Automobile subieron hasta el límite diario.
Entre estas empresas de automóviles, Xiaokang, Changan Automobile, Foton Motor, Jiangling Motors, Jianghuai Automobile, etc. Hay productos fabricados para minicoches y coches modificados.
Después de que el concepto de "vender camiones" de Wuling recibiera buenos comentarios, incluso formó el concepto de camiones para puestos callejeros, lo que atrajo a algunas empresas a especular. Por ejemplo, el 3 de junio, Linglong Tire declaró públicamente que era el principal proveedor de neumáticos de Wuling Honor Wing, el "puesto de coches mágico".
Además, los fabricantes de automóviles también han puesto en marcha el modelo "Me Too" para mostrar sus productos en sus stands. En la tarde del 3 de junio, empresas automotrices como Geely Yuanmo, BAIC Motor y Changan Kai también promocionaron sus productos de "puesto callejero" a través de canales relevantes. Entre ellos, BAIC reveló que los vehículos incluyen BAIC EV2 y BAIC Changhe M505, que son adecuados para montar puestos callejeros; Changan Kaicheng dijo que aumentará la producción de camiones descapotables y recomienda el modelo Shenqi T20.
Incluso algunos fabricantes de automóviles nuevos han lanzado diferentes programas de publicidad. Entre ellos, Kering Automobile, como "pionero" de la economía de los puestos callejeros, dijo que cooperará con el gobierno municipal de Beijing para instalar un puesto callejero en la plaza Zhongguancun este sábado, y sus automóviles estarán presentes como camiones de barbacoa. WM Motor, que no tiene un producto de "camión a la venta", eliminó recientemente un cartel promocional cuando se lanzó el producto. En el cartel, WM lo llama un SUV eléctrico puro inteligente adecuado para instalar un puesto en Houlang y dice que el WM Mobile Cafe estará abierto por un tiempo limitado.
Después de incluir el producto principal de Wuling, Hongguang, y otras minivans (minivans) en la categoría MPV, no hay una cifra precisa para el tamaño del mercado de minivans, pero sí el volumen de ventas de minivans. -furgonetas en 2019 fue de aproximadamente 650.000 unidades, cifra superior a la de 2018, que cayó ligeramente un 1,8%. Los cuatro principales en cuota de mercado son SAIC-GM-Wuling, Dongfeng Motor Group, Changan Automobile y Chery, de los cuales la cuota de mercado de SAIC-GM-Wuling es del 63%.
Entonces, ¿puede la economía de los puestos callejeros tener un mayor impacto en las ventas de las empresas de automóviles? Se descubrió que el auge de la economía de los puestos callejeros, que se produjo dos veces en la historia de la reanudación de las operaciones en la Bolsa de Valores del Noreste, solo impulsó significativamente el número de puestos de trabajo, pero tuvo una mejora limitada en las ganancias y los precios de las acciones de las empresas que cotizan en bolsa. . Históricamente, los períodos de relativo apoyo político a la economía de los puestos callejeros fueron principalmente en 2007 y 2017. En 2007, bajo la dirección de la "Ley de Promoción del Empleo", en 2006 y septiembre de 2007 se publicaron sucesivamente documentos relacionados con el levantamiento de la prohibición de los puestos de venta en las carreteras en varios lugares, se flexibilizó el alcance de las actividades comerciales sin licencia y la central; El gobierno también expresó claramente su apoyo a la economía de los puestos callejeros.
Sin embargo, desde la perspectiva de aumentar las cifras de empleo, aún no ha tenido un efecto a gran escala. Por lo tanto, la industria especula que la demanda de camiones de la economía de los puestos ambulantes no formará un efecto de escala y el efecto de estímulo será limitado.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.