En verano, los depósitos de agua de los coches "hierven". ¿Qué debo hacer?
Hay muchas razones para que el coche hierva, como altas temperaturas, funcionamiento excesivo del aire acondicionado, fallo de los componentes de disipación de calor... Las altas temperaturas en verano afectarán inevitablemente a la disipación de calor del motor. . Además, la conducción en zonas urbanas y los arranques y paradas frecuentes aumentarán la fricción de las piezas del motor y provocarán un aumento de temperatura. En particular, el aire acondicionado emite una gran cantidad de calor cuando funciona durante mucho tiempo, lo que empeora las condiciones de refrigeración del sistema de refrigeración. Si el ventilador, el radiador y otros componentes fallan, también afectará la disipación de calor del motor, provocando que la temperatura del agua en el tanque de agua aumente bruscamente en un corto período de tiempo hasta que hierva.
Las pruebas preliminares son indispensables - Marca de educación automotriz profesional - Escuela de capacitación en mantenimiento de automóviles oriental de Beijing
La inspección exhaustiva del sistema de enfriamiento del vehículo es el método principal para evitar la ebullición. Compruebe si el ventilador está normal, si el tanque de agua tiene fugas y si el refrigerante es insuficiente. Si el tanque de agua tiene fugas, es necesario repararlo o reemplazarlo a tiempo. Si el tanque de agua tiene escasez de líquido, es necesario reponerlo a tiempo. Si el refrigerante está turbio y se deteriora, es necesario reemplazarlo. Normalmente, el refrigerante tiene una vida útil de dos años. Los propietarios de automóviles también deberían prestar más atención a los cambios en el indicador de temperatura del agua en el tablero. Si el indicador del indicador de temperatura del agua está en el lado alto, deben llevar el automóvil a una gran tienda departamental de automóviles para su inspección lo antes posible.
El agua del grifo es gratuita - Escuela Oriental de Capacitación en Mantenimiento de Automóviles de Beijing - una marca profesional de educación automotriz
Muchos propietarios de automóviles utilizan agua del grifo como medio de enfriamiento del motor, lo que puede ser aceptable en primavera y otoño. Sin embargo, en el caluroso verano, la temperatura de funcionamiento del motor aumenta bruscamente bajo el sol abrasador. El punto de ebullición del agua es de sólo 100 °C, lo que no puede satisfacer en absoluto las necesidades de refrigeración del motor. El sobrecalentamiento del motor aumentará la fricción entre la camisa del cilindro y el pistón y reducirá la lubricidad del aceite del motor. Con el tiempo, el motor producirá ruido, reducirá la potencia y aumentará el consumo de combustible. Además, la electrólisis del agua producirá incrustaciones, que corroerán gradualmente el bloque de cilindros, el tanque de agua y las piezas de goma, dejando el motor "marcado".
Cambie a refrigerante sin agua - Escuela de Capacitación en Mantenimiento de Automóviles Oriental de Beijing - Profesional de Educación Automotriz marcas
Los refrigerantes comunes son en su mayoría disolventes de agua y la humedad contenida en ellos formará una barrera de vapor de agua en la pared del cilindro del motor, lo que dificulta la disipación de calor, provocando fallas en el motor y acortando su vida útil.
Actualmente existe en el mercado un "refrigerante sin agua" que no contiene agua, lo que evita la formación de una capa barrera a los gases y supera fundamentalmente los daños en el motor causados por agua o medios refrigerantes que contienen agua. . Con un punto de ebullición de hasta 191 °C, puede eliminar rápidamente el exceso de calor generado por el motor, equilibrar la temperatura del motor y eliminar por completo el peligro oculto de "ebullición" del motor. ——Escuela Oriental de Capacitación en Mantenimiento de Automóviles de Beijing: una marca profesional de educación automotriz.
Cuando el agua hierva, habrá presión en su interior. En este momento, la tapa del tanque de agua se abrirá precipitadamente y el agua hirviendo salpicará a las personas. Agregar refrigerante sin agua evitará esta situación, lo que puede reducir en gran medida la probabilidad de fugas en la tubería y proteger eficazmente el sistema de enfriamiento. Un ambiente con una temperatura adecuada puede mejorar significativamente la potencia del motor y hacer que la gasolina se queme de manera más plena y completa. La práctica ha demostrado que agregar refrigerante sin agua puede ahorrar el consumo de combustible en aproximadamente un 10%, extender la vida útil del motor en más del 50%, reducir significativamente las fallas del motor y puede usarse continuamente durante 800.000 kilómetros sin reemplazo.