¿Se pueden transferir a Xinyi los automóviles con emisiones de terceros países?
¿Se pueden trasladar los coches usados con emisiones de terceros países a otras ciudades? ¿Se pueden trasladar vehículos de segunda y tercera mano a Sanmenxia? ¿Se puede
¿Se puede transferir un automóvil de emisiones Bijie National III a Kaili? Número
A partir del día de Año Nuevo de 2017, las oficinas de administración de vehículos en varias regiones del país solo aceptarán vehículos con emisiones Nacional V para liquidación y registro.
Por lo tanto, tu vehículo Nacional III no puede ser trasladado a otro lugar para instalarse y obtener el certificado.
¿Pueden instalarse en Arong Banner los coches que emiten emisiones procedentes de terceros países? Ahora los coches de terceros países no pueden solucionar el problema.
¿Se pueden trasladar ahora a Jinzhou los vehículos que emiten emisiones de otros lugares? Jinzhou exige normas de emisiones nacionales IV para vehículos en un plazo de 6 años. Puedes considerar Huludao y Tieling.
¿Se puede sustituir un coche de tres emisiones por uno de cuatro partes? Sí. Pero debe registrarlo en la oficina de gestión de vehículos; de lo contrario, tendrá problemas durante la inspección anual.
¿Está bien sustituir un coche con emisiones de un tercer país por un Sanyuan Cuihua de un cuarto país? ¡Hola! Los estándares de emisiones los establece el fabricante en la fábrica. Esto no significa que se puedan cambiar las normas de emisiones para los convertidores catalíticos de tres vías.
¿Se pueden transferir automóviles de segunda mano con estándares de emisiones Nacional III en Xinyang? Si no puede hacerlo, deberá ser un vehículo de motor con emisiones Nacional V para realizar los trámites de registro de transferencia.
Anuncio sobre la implementación de las Normas de Emisión de Vehículos Motorizados de la Quinta Etapa;
Con el fin de implementar la "Ley de Control y Prevención de la Contaminación Atmosférica de la República Popular China" y controlar estrictamente los motores. contaminación de vehículos, se implementarán plenamente las "Reglamentaciones sobre contaminación de vehículos ligeros" y los "Límites de emisiones de contaminantes y métodos de medición para motores de encendido por compresión y combustible de gas para automóviles". Motores de encendido (tercera, cuarta y quinta etapa de China)” Etapa)》(GB17691-2005)
Primero, de acuerdo con el procedimiento de actualización de productos petrolíferos, el área del tanque se divide y se cumplen los cinco estándares nacionales de vehículos de motor. están implementados.
(1) 11 (Beijing, Tianjin, Hebei, Liaoning, Shanghai, Jiangsu, Zhejiang, Fujian, Shandong, Guangdong, Hainan) todas las importaciones, ventas y vehículos ligeros de gasolina registrados.
(2) A partir de 2065 438 07 65438 10 1, todos los vehículos ligeros de gasolina y vehículos pesados diésel (turismos y autobuses, vehículos sanitarios y postales) fabricados, importados, vendidos y matriculados en China) debe cumplir con los requisitos de los cinco estándares nacionales.
(3)2065 438 A partir del 1 de julio de 2007, los vehículos diésel de servicio pesado fabricados, importados, vendidos y matriculados en China deben cumplir con los Cinco Estándares Nacionales.
(4) A partir del 1 de octubre de 2065 438 08 65438, los vehículos diésel ligeros fabricados, importados, vendidos y matriculados en China deben cumplir con los Cinco Estándares Nacionales.
En segundo lugar, las empresas fabricantes e importadoras de automóviles, como entidades responsables de una gestión coherente de la producción respetuosa con el medio ambiente, deben publicar al público la información de inspección de emisiones de sus vehículos de motor fabricados e importados de conformidad con la recientemente revisada Ley del Aire. Ley de Prevención y Control de la Contaminación y regulaciones pertinentes e información técnica de control de la contaminación. Después de pasar la inspección, se pueden vender fuera de la fábrica para garantizar que los vehículos realmente producidos y vendidos cumplan con los estándares de emisiones.
3. El Ministerio de Protección Ambiental, junto con los departamentos pertinentes, supervisa e inspecciona los estándares de protección ambiental de los vehículos de motor de acuerdo con la ley e impone sanciones estrictas a los vehículos nuevos y vendidos que no cumplan. estándares de emisiones; y coopera activamente con los departamentos relevantes para fortalecer la gestión del combustible de los vehículos, promover las mejoras de los productos derivados del petróleo y garantizar la calidad del combustible.
Este anuncio entrará en vigor en la fecha de su emisión.
Ministerio de Protección Ambiental
Ministerio de Industria y Tecnología de la Información
2016 65438 14 de octubre
Los vehículos con emisiones Changchun National III no se pueden transferir según las normas de emisiones Harbin China III.
2065438 En 2006 se restringió el traslado y matriculación de vehículos que cumplieran con la norma de emisiones Nacional IV. No se permite la transferencia de propiedad para emisiones de terceros países.
Para implementar la "Ley de Control y Prevención de la Contaminación Atmosférica de la República Popular China", controlar estrictamente la contaminación de los vehículos de motor e implementar plenamente los "Límites de emisión y métodos de medición de contaminantes de los vehículos ligeros (Quinta Fase de China) )", con el consentimiento del estado, los asuntos relevantes ahora se anuncian de la siguiente manera: De acuerdo con el procedimiento de mejora de productos petrolíferos, las cinco normas nacionales para vehículos de motor se implementarán en las áreas de tanques:
(1 ) 11 (Beijing, Tianjin, Hebei, Liaoning, Shanghai, Jiangsu, Zhejiang, todos los vehículos ligeros de gasolina importados, vendidos y matriculados en las provincias y ciudades orientales de Fujian, Shandong, Guangdong y Hainan desde abril de 2016.
(2) A partir de 2065 438 07 65438 10 1, todos los vehículos ligeros de gasolina y vehículos pesados diésel (turismos y autobuses, vehículos sanitarios y postales) fabricados, importados, vendidos y matriculados en China) debe cumplir con los requisitos de los cinco estándares nacionales.
(3)2065 438 A partir del 1 de julio de 2007, los vehículos diésel de servicio pesado fabricados, importados, vendidos y matriculados en China deben cumplir con los Cinco Estándares Nacionales.
(4) A partir del 1 de octubre de 2065 438 08 65438, los vehículos diésel ligeros fabricados, importados, vendidos y matriculados en China deben cumplir con los Cinco Estándares Nacionales.
Este anuncio entrará en vigor en la fecha de su emisión.
Publicado por la Dirección General del Ministerio de Protección Ambiental el 15 de octubre de 2016
¿Se pueden realmente cambiar los autos que emiten emisiones de un segundo país por autos que emiten emisiones de un tercer país? No todos los coches se pueden sustituir. Usted toma los documentos de inspección de su vehículo y conduce el automóvil hasta el sitio de inspección de vehículos. El sitio de inspección verificará el año, modelo y estándares de emisiones de su automóvil. Si cumple con los requisitos, puede cambiar el estándar directamente (equivalente a cambiar del Nacional II original al Nacional III).
Si no cumple con los requisitos, y si el modelo es relativamente nuevo, te dejarán gastar dinero para reemplazar un convertidor catalítico de tres vías para reprocesar los gases de escape, para que tus emisiones cumplan con los estándares. , y puedes cambiar al estándar Nacional III;
Mi nombre es Chen Fulin, de Linxiang, Yueyang, Hunan. Tengo un vehículo todoterreno diésel Chongqing B072Q7 Huatai Hyundai Traka 2.9LCRDI. Lo compré en 2007 por un costo de 365.438,5 millones de yuanes y lo puse en funcionamiento el 26 de abril de ese año. El motor utilizado en este automóvil es tecnología CRDI (es decir, tecnología de inyección directa diésel controlada electrónicamente con riel de alta presión). Es otra innovación en la historia de la investigación y el desarrollo de motores diésel después de la tecnología SDI y TDI. La aplicación de la tecnología CRDI rompe el cuello de botella de las emisiones de los motores diésel. Las emisiones CRDI de 2,9 litros del Huatai Hyundai Traka han alcanzado los estándares Euro III. Por el momento en que fue matriculado, el auto fue incluido en la lista de autos con etiqueta amarilla Nacional II. Cuando los automóviles se venden a personas de todo el país y se promocionan en línea, cumplen con los estándares Europeo III y China III. Era más alto que el estándar de implementación nacional en ese momento (el estándar más alto implementado por el país en ese momento era el Nacional II, como se indica en el sitio web nacional de protección ambiental) y tuvo el mismo destino que algunos vehículos Nacional III en Beijing en 2005. y 2006. Beijing emitió una política para restringir el uso de vehículos de gasolina Nacional II el 28 de octubre de 20165438, lo que resultó en la incapacidad de estos vehículos Nacional III para conducir normalmente. Sin embargo, los automóviles comprados en 2005 y 2006 cumplían con los estándares Nacional III cuando salieron. La fábrica, sin embargo, en ese momento, Beijing implementó El estándar más alto es Nacional II. Para este tipo de automóvil, la etapa de emisión se cambia según el grupo de motores y la tecnología adoptada, y los vehículos que cumplen con la norma Nacional III son reemplazados por la marca de protección ambiental Nacional III. (En ese momento, el periodista también se comunicó con la línea directa 12369 de la Oficina Municipal de Protección Ambiental de Beijing para obtener confirmación. Los propietarios de automóviles también pueden comunicarse primero con el fabricante del automóvil para preguntar si el vehículo cumplía con el estándar Nacional III cuando salió de fábrica. Lo mismo le sucedió a El automóvil Ssangyong Xiangyu 2015 en Zaozhuang, Shandong Gracias a los esfuerzos del propietario del automóvil, Ssangyong Motor Company de Corea del Sur solicitó al Ministerio de Protección Ambiental cambiar la etapa de emisiones. Después de la verificación, cumplió con los límites de emisiones nacionales de tres etapas. El Ministerio de Protección Ambiental emitió el número 86 el 9 de octubre de 2017
2017 165438. Sin embargo, recibí una llamada del Departamento de Policía de Tráfico de Chongqing pidiéndome que desechara el automóvil. y la tecnología CRDI utilizada, el vehículo del mismo modelo que el mío ha sido claramente clasificado como vehículo diésel con Etiqueta Verde Nacional Clase III en Shanghai y se ha utilizado con normalidad tan pronto como recibí el aviso de la Policía de Tráfico y el Departamento de Protección Ambiental de Chongqing. El coche estaba clasificado como vehículo de etiqueta amarilla, me puse en contacto con el fabricante.
Sin embargo, el fabricante no aceptó solicitar cambios al Ministerio de Protección del Medio Ambiente, por lo que nuestro automóvil fue incluido en la categoría de etiqueta amarilla. El departamento de gestión de vehículos nos ha informado que no podemos pasar por varios procedimientos para las inspecciones anuales, lo que resulta en una pérdida directa de alrededor de 80.000 yuanes por vehículo, lo cual es insoportable para los particulares. Ahora solicito sinceramente a las autoridades competentes que me ayuden a contactar al fabricante de Huatai y al departamento de protección ambiental y solicito a las autoridades competentes que realicen inspecciones técnicas en mi automóvil. Con base en la situación real del automóvil y en referencia a las prácticas de Beijing y Shanghai, podemos resolver el problema de que el automóvil sea un automóvil con etiqueta amarilla y ahora sea un automóvil con etiqueta amarilla. ?
¡Gracias a todos!
Unidad de manipulación: Oficina Municipal de Protección Ambiental
Resultados del procesamiento: ¡Gracias por su apoyo y comprensión de la protección ambiental! Según la información del vehículo proporcionada en la carta (modelo de vehículo: SDH6470CDE, modelo de motor: banda JBOY3, tipo de combustible: diésel), el vehículo es un vehículo diésel con estándar de emisiones Nacional II y es un "vehículo con etiqueta amarilla". ?
Si tiene otras quejas ambientales, llame directamente a la línea directa de quejas ambientales 12369 para una investigación y manejo oportunos.