Resumen e informe del trabajo del conductor del metro

Resumen e informe de trabajo de los conductores de Metro

Parte 1: Profesionalidad de los conductores de Metro

Autoevaluación

Durante los casi seis años que trabajé en Chongqing Light Rail Company, tuve el honor de ser conductor de tren ligero y trabajar con personal de varios departamentos de la empresa. Con los esfuerzos conjuntos y la cooperación tácita de todos, se garantiza el viaje seguro de los ciudadanos de Chongqing. Cumple concienzudamente sus deberes en el trabajo y goza de un gran reconocimiento por parte de los líderes de Chongqing Light Rail Company. Creo que hay varios puntos para lograrlo:

1. Participar activamente en diversos estudios técnicos y de formación profesional, consolidar constantemente conocimientos profesionales y mejorar continuamente las capacidades y cualidades profesionales personales. Al mismo tiempo, también somos profundamente conscientes de la importancia del trabajo que estamos realizando y seremos más rigurosos, serios y responsables en el futuro.

2. Cumplir estrictamente e implementar diversas normas y sistemas de seguridad. Trabaje en estricta conformidad con las disposiciones de diversos documentos en el trabajo y exija estrictamente a usted y a otros que nunca violen las reglas o regulaciones.

3. Manejar adecuadamente la relación entre compañeros, mantener siempre una estrecha relación de cooperación y anteponer la seguridad para realizar mejor el trabajo.

4. Superar todo tipo de penurias y afrontar dificultades, mostrando la profesionalidad trabajadora, seria y responsable de los conductores de tren ligero.

También aprendí algunas cosas importantes durante mi trabajo, y también tengo cierta ética profesional, pensamientos profesionales, hábitos de comportamiento profesional y habilidades profesionales, por supuesto, tengo que hacer bien mi trabajo más esencial; Es decir, tengo las habilidades más básicas. Buena calidad profesional, por lo que es relativamente sencillo utilizar la teoría del gran árbol para describir la relación entre los dos. Todo el mundo es un árbol y podría haberse convertido en un árbol grande, y el sistema de raíces es la cualidad profesional de una persona. Ramas, tallos, hojas y formas son manifestaciones de profesionalismo. Para florecer, primero se debe desarrollar el sistema de raíces.

Los conductores de Metro deben tener la siguiente ética profesional; dedicación y dedicación, los empleados aman su trabajo, respetan la profesión que desempeñan, trabajan con diligencia y cumplen con sus deberes ser honestos y confiables, y ser humanos; Los requisitos éticos para los profesionales son que deben trabajar honestamente en sus actividades profesionales, cumplir sus promesas y prestar atención a la credibilidad; deben actuar de manera justa y los empleados deben ser justos e imparciales en sus actividades profesionales y no deben buscar personal; ganancia, favoritismo o uso del público para beneficio personal. En las actividades profesionales, todo debe basarse en los intereses de las masas, considerar a las masas, servir a las masas y brindar servicios de alta calidad a las masas; a la sociedad, establecer un espíritu profesional de contribución a la sociedad y contribuir conscientemente a la sociedad y a los demás a través del trabajo concienzudo.

Diligencia, iniciativa, confianza, dedicación, lealtad, etc. son las ideas profesionales que deben tener nuestros conductores de metro.

Debemos creer en nosotros mismos, en la empresa para la que trabajamos y en nuestros compañeros. Sólo así podremos desempeñarnos mejor en nuestros puestos. La capacidad profesional es nuestro comportamiento y hábitos profesionales. Se refleja específicamente en conocer nuestros procesos de trabajo, cómo lidiar con diversos problemas inesperados en el trabajo, hacer planes de trabajo regulares, registros de trabajo y resúmenes de trabajo, y responder proactivamente a las órdenes e instrucciones de los superiores. No puedo esperar a que los superiores vengan y hagan preguntas. Cuando nuestras habilidades profesionales mejoran, nuestras tareas se pueden completar de manera eficiente.

Parte 2: Resumen de solicitud de regularización como conductor de metro

Solicitud de regularización

Estimado líder del ramo de operación:

Soy YY del departamento XX. Soy conductor de autobús eléctrico en el centro y me uní a la empresa el X de marzo del XX. Mi período de prueba de X meses ha expirado. De acuerdo con las normas y reglamentos de la empresa, ahora solicito convertirme en miembro completo. -tiempo empleado de la empresa.

Ha pasado medio año en un abrir y cerrar de ojos. Esta es la experiencia más preciosa de mi vida y también me ha dejado recuerdos maravillosos y hermosos. Estoy muy agradecido con XX Metro por brindarme. Me da la oportunidad de trabajar. Al mismo tiempo, también aprecio mucho esta oportunidad de trabajo. Aunque no tengo suficientes conocimientos profesionales y habilidades comerciales para este puesto, bajo el cuidado y la guía cuidadosos de mis líderes y colegas. He logrado ciertos avances en este aspecto gracias a mis propios esfuerzos. También enfrentaré el trabajo diario con el mejor estado mental. Como miembro de XXX Metro, siempre mantendré mi sentido de responsabilidad y misión para cumplir con mi trabajo futuro. entrenado y mejorado a través de constante resumen y reflexión, aquí hay un resumen de mi formación en los últimos seis meses.

Inicialmente, llevamos a cabo una capacitación de un mes en XX, donde aprendimos sobre la historia de desarrollo, la cultura corporativa, la estructura organizacional y los sistemas relacionados del Grupo XX, y tuvimos una comprensión preliminar de la descripción general y específica de la empresa. condiciones, por supuesto, así como las explicaciones de conocimientos profesionales relacionados con el metro por parte de líderes de todos los niveles de la empresa, lo que nos brindó un conocimiento más completo y profundo de nuestras posiciones. Desde educación sobre seguridad hasta perfiles detallados de varias especialidades, se llevaron a cabo capacitaciones, estudios y exámenes. Durante este mes de capacitación, sentimos el cuidado de la compañía por cada empleado. Estamos muy agradecidos con los líderes por ayudar a los nuevos empleados a comenzar en sus trabajos. el primer paso del esfuerzo. En noviembre vinimos a XX para estudiar y participar en la formación de empleados del metro organizada por la escuela de formación. La formación se puede dividir en tres etapas: normativa básica, conocimiento del vehículo, conocimiento de señales, funcionamiento del depósito y manejo de emergencias y averías. primera etapa de la capacitación Antes de la etapa, se organizó y organizó la educación en seguridad a nivel de equipo y departamento, lo que nos hizo profundamente conscientes de la importancia de la seguridad en las operaciones del metro, mejoró nuestra conciencia de seguridad y mejoró nuestra calidad profesional. Al mismo tiempo, el entrenador nos llevó en el autobús para aprender ejercicios de respuesta a emergencias por incendio y manejo de fallas de emergencia. Aprendimos las "Reglas de organización de conducción", las "Reglas de manejo e investigación de accidentes de seguridad en la producción", el "Manual del conductor de Ecobus" y el conocimiento del vehículo. , capacitación en el trabajo, conducción de URM en la línea de prueba, manejo de emergencia de fallas en los equipos de señalización, manuales de operación de depósitos y conocimiento de la normativa sobre operación de trenes, organización de la conducción en condiciones anormales, caracterización de accidentes, proceso de conducción de trenes. operaciones de conducción, el equipo del tren, etc. Durante la formación teórica, descubrí que los conductores de autobuses eléctricos necesitan memorizar muchos conocimientos teóricos, por lo que nuestro primer trabajo es aprender todo tipo de conocimientos comerciales. Si no entiende algo, debe pedir consejo con prontitud y humildad al profesor de formación o a los maestros de la compañía de metro. Este tipo de método de aprendizaje nos permitió dominar rápidamente los procedimientos operativos y las precauciones de los conductores del metro en la línea principal, las responsabilidades laborales, los puntos clave de seguridad, así como la conciencia de seguridad que debe tener un conductor del metro, y dominar las habilidades comerciales, las formas de manejo de fallas, etc. Escuchar la experiencia laboral de los maestros, las explicaciones del equipo en el sitio y los simulacros de operación de fallas organizados por los capacitadores, aumentó enormemente mi confianza en hacer bien mi trabajo. Bajo la paciente guía del formador, todo el proceso de formación fue sencillo y gratificante. Después de medio año de capacitación, obtuve cierta comprensión del desarrollo de toda la industria del metro, cierta comprensión de las operaciones del metro y una mejor comprensión del trabajo futuro, sentando una base profesional sólida para el trabajo futuro.

Como estudiante que acaba de salir de la escuela, mis habilidades son relativamente deficientes y no soy lo suficientemente decidido y rápido para hacer las cosas. Creo que debo corregir mi mentalidad, ser siempre modesto y prudente y. protegerse de la arrogancia y la impetuosidad, la mentalidad de empezar de cero. En el futuro, aplicaré de manera flexible los conocimientos que he aprendido al trabajo práctico y continuaré estudiando mucho para lograr resultados satisfactorios en los exámenes de capacitación, aprovecharé las oportunidades en el seguimiento de primera línea, preguntaré más, aprenderé más, recordaré. más y esforzarme por mejorar mi propia calidad integral, dominar las habilidades necesarias para el puesto de conductor de metro, sentar una base sólida para hacer bien su trabajo y contribuir con su propia fuerza a la industria del transporte ferroviario urbano de Ningbo.

¡Espero que el líder apruebe mi solicitud y me permita seguir sirviendo a la empresa!

Solicitante: XX XX Año YY Mes ZZ

Tercera parte: Resumen de la pasantía en Subway

Resumen de la pasantía

Unidad de pasantía: Sucursal del metro de Shenyang

Nombre del puesto: Conductor de autobús eléctrico en prácticas

En qué capacitación previa al trabajo se ha participado: 1. Aprenda conocimientos y operaciones profesionales relevantes a través de clases 2. Siga el tren Obtenga más información sobre el metro, aprenda de objetos reales y combine mejor el conocimiento aprendido con las operaciones

Contenido de la pasantía: Introducción a las funciones del departamento de pasantías, el proceso de trabajo del departamento de pasantías, la correlación entre la pasantía y la especialización , pasantía ¿Cómo ha mejorado el proceso? A lo largo de este período de estudio, desde la ignorancia hasta la cognición y la comprensión profunda, gradualmente me enamoré de esta nueva especialización, lo que me hizo darme cuenta profundamente de que el proceso de aprendizaje es el más hermoso. Durante todo el proceso de prácticas, tengo muchas experiencias nuevas cada día. Al contrario, tengo mucho que decir. Resumo los siguientes puntos: No importa a qué empresa vayamos, no nos darán trabajo de inmediato. Desde el principio, veámoslo primero. Puede tomar unos días por un tiempo corto o algunas semanas por mucho tiempo. Durante este período de tiempo, muchas personas se sentirán aburridas y no tendrán nada que hacer. La idea de irnos en este momento, debemos persistir y rendirse fácilmente solo hará que te arrepientas. Cuando vamos a empresas para realizar prácticas, la mayoría de las empresas nos tratan como estudiantes. La empresa generalmente no nos da ningún trabajo importante que hacer durante este período, pero no quiere que estemos inactivos, por lo que debemos tomar la iniciativa de encontrar algo que hacer, comenzando con las cosas pequeñas. Sólo haremos trabajos ocasionales. De esta forma, los compañeros de la empresa aceptarán más rápidamente tu liderazgo y les agradarás, y luego te dejarán hacer algún trabajo importante. Después de trabajar en una empresa, la clave para saber si estamos calificados para el trabajo es observar su propia actitud hacia el trabajo. Con la actitud adecuada, incluso los conocimientos que nunca antes ha aprendido se pueden dominar gradualmente en el trabajo. Tengo una mala actitud. Incluso si tengo la base de conocimientos, no podré hacer un buen trabajo. Cuatro más y uno menos es mi actitud. Acabo de llegar a este puesto y no sé qué hacer. Además, esto es diferente de la especialidad que estudié en la escuela. No había una conexión necesaria y al principio sentí que era un dolor de cabeza. Sin embargo, a través del proceso de trabajo, observé más lo que hacían los demás, escuché más lo que hacían. otros dijeron, pensaron más en lo que debía hacer y luego comenzaron a hacer más por mi cuenta. Finalmente, en solo unos días, tengo una comprensión más sistemática del trabajo y gradualmente puedo completar el trabajo relacionado. no es suficiente, por lo tanto, no importa lo que hagamos en el futuro, debemos corregir nuestra actitud para poder hacer las cosas bien. Algunas personas sienten que la empresa no es buena aquí y allá, que no es fácil llevarse bien con sus colegas y que el trabajo no es tan bueno como desearían. Esto solo afectará su estado de ánimo en el trabajo. podrán hacer bien su trabajo, pero también aumentará su presión. Por lo tanto, deberíamos quejarnos menos, ver el lado bueno de la empresa y encontrar formas de resolver los problemas existentes en lugar de quejarnos, para que podamos mantener nuestra pasión. trabajar. En el proceso de trabajo, nos encontraremos con muchos problemas, algunos de los cuales entendemos y muchos de los cuales no entendemos. Cuando otros nos enseñan conocimientos, humildemente debemos pedir consejo a colegas o líderes sobre cosas que no entendemos. También debes aceptarlo con humildad, no creas que sabes un poco al respecto y serás arrogante. Todo el mundo comete errores a veces. No importa si comete un error por primera vez en el trabajo, el líder de la empresa lo corregirá y lo perdonará, pero si comete un error en el mismo tema la próxima vez, no lo hará. poder disfrutar la primera vez que cometiste un error en el tratamiento.

Zhang Xinyi

Capítulo 4: Informe de registro de pasantías de conductores de trenes subterráneos

La clase de capacitación previa al empleo de un mes para nuevos conductores de trenes se llevó a cabo en mayo 20 Las clases comenzaron en el centro de entrenamiento grupal el mismo día. Los dirigentes del centro de formación se movilizaron y formularon demandas. En la formación participaron 120 personas de las empresas Yun 2 y Yun 3.

Esta clase de formación se divide en dos clases. Los principales contenidos de la formación incluyen: "Introducción al Transporte Ferroviario", "Ética Profesional", "Conocimientos Básicos de Operaciones de Seguridad" y otros 17 cursos. Durante el proceso de formación, a los campos de entrenamiento pertinentes se les confía la gestión paramilitar, incluida la gestión diaria del estudio y la vida de los estudiantes.

A través de esta capacitación, he mejorado mi comprensión de los conceptos básicos y la importancia del puesto de conductor de metro, y he fortalecido mi conciencia sobre el civismo del puesto, y he alentado; ser pioneros en la industria civilizada refleja verdaderamente la esencia del Metro de Shanghai como industria civilizada; también mejoró mi comprensión de la seguridad del metro y el trabajo antiterrorista, y debo monitorearlo cuidadosamente en mi puesto. El líder espera que cumplamos estrictamente las diversas disciplinas y regulaciones de entrenamiento, estudiemos cuidadosamente cada curso de entrenamiento y cultivemos buenos requisitos profesionales en el tiempo limitado de entrenamiento y sigamos estrictamente los requisitos de entrenamiento paramilitar, para que podamos aprender en un período corto; de tiempo.Hacer ejercicio durante el tiempo y sentar una base sólida para el desarrollo futuro en el puesto.

La capacitación me permitió aprender muchos métodos y técnicas de resolución de problemas de trenes, lo que me permitió formar el concepto de cambiar de "Quiero aprender" a "Quiero aprender". A través de preceptos y hechos, conferencias periódicas, debates profesionales, etc., profesores de diversas carreras me permitieron comprender rápidamente los métodos de trabajo y cómo tratar con los demás, lo que me permitió adaptarme mejor al entorno laboral, aclarar mi posicionamiento profesional y ampliar mis conocimientos. y horizontes técnicos, y establecer buenos métodos de aprendizaje, mejorar constantemente una actitud de trabajo con los pies en la tierra y mantener aún más el propio sistema de conocimientos.

Jin Di

22 de mayo de 2009

Trabajo de pasantía realista

El 6 de junio, mientras estudiaba el "Espíritu de desarrollo científico, en En la reunión democrática especial con el tema "Fortalecer la comunicación y mejorar el servicio", todos los maquinistas del metro estudiaron y practicaron en profundidad la perspectiva científica sobre el desarrollo, nuestro equipo de maquinistas realizó un intercambio de ideas y trabajos.

En primer lugar, el líder transmitió los avances y metas alcanzadas en el aprendizaje y práctica de la visión científica de la empresa en las actividades de desarrollo, así como el despliegue de futuras actividades de aprendizaje, y propuso temas y requerimientos específicos. En la reunión, los maquinistas de nuestro equipo hablaron sobre su experiencia de aprendizaje en función de la situación específica del desarrollo del trabajo y otros aspectos. Muchos maquinistas veteranos también propusieron muchas medidas y métodos de contingencia en el mecanismo de capacitación y solución de problemas de la línea principal, analizaron los problemas. planteó los requisitos y logró ***conocimiento.

En un estudio más profundo de la perspectiva científica sobre las actividades de desarrollo y diversos trabajos de la empresa, nos esforzamos por mejorar la conciencia general y fortalecer continuamente la comunicación, la comprensión y la cooperación en el trabajo entre nuestro equipo o líderes y otros departamentos. , *** Trabajar juntos para mejorar continuamente y mejorar aún más la eficiencia del trabajo, para que todos puedan trabajar en un ambiente unido y feliz, ir a trabajar felices y regresar a casa sanos y salvos. A través de esta actividad, me di cuenta de que, como conductor de tren, debía tomar la iniciativa para comprender mejor la esencia de la "Perspectiva científica sobre el desarrollo" a través de un estudio en profundidad y la práctica laboral, aclarar mis responsabilidades, hacer bien mi trabajo y hacerlo mejor. servir a los pasajeros comunicarse mejor con los miembros del equipo, trabajar duro para aprender nuevos métodos de resolución de problemas, estandarizar sus operaciones básicas, conducir el tren con cuidado, desempeñar su papel en la promoción de la unidad del equipo y esforzarse por contribuir al mayor desarrollo y mejora del equipo.

Jindi

6 de junio de 2009

Trabajo de pasantía realista

La reciente situación de seguridad no es optimista El 16 de junio, Puhuitang The. El accidente por congestión en el estacionamiento es una llamada de atención para todos nuestros conductores de trenes subterráneos en términos de seguridad en la producción. El conductor creyó erróneamente que la ruta que tenía por delante estaba correctamente organizada y no confirmó el estado de la señal. Movió el tren a una velocidad de 12 km/h en modo RMO, lo que provocó que el tren n.º 0423 avanzara en la posición inversa del 4.º. El edificio de señales lo descubrió y le pidió que se detuviera.

Nuestro equipo mantuvo una discusión en equipo sobre este asunto. Después del análisis, el conductor no confirmó que la máquina de señales de adelante estaba abierta, lo que fue la causa directa del accidente. Métodos de operación y no sabía Su método de operación no tenía ninguna medida de protección. El tren no confirmó la posición del desvío antes de moverse. El tren se movió a ciegas y perdió la oportunidad de remediar la situación después de ingresar a la señal. la señal era buena y la posición del desvío era correcta, y su estado mental no estaba concentrado, lo que provocó el accidente.

A través de los miembros del equipo de capacitación, organizamos nuestros estudios, extraemos lecciones de ellos, tomamos advertencias, analizamos cuidadosamente y encontramos peligros para la seguridad, implementamos el sistema de responsabilidad de seguridad en el trabajo, implementamos estrictamente las regulaciones y estándares operativos, somos competentes en operaciones básicas y aclarar lo que debemos hacer para asumir las responsabilidades, debe esperar un descanso adecuado antes de conducir y prestar mucha atención a diversas tareas de producción de seguridad para garantizar el buen funcionamiento del metro.

Capítulo 5: Resumen de trabajo semestral del sistema de metro

Resumen de trabajo semestral

Bajo el liderazgo correcto de los líderes del Metro de Xi'an, Xi 'An Metro se ha centrado estrechamente en garantizar la apertura del metro como situación general, con el objetivo de establecer la imagen del metro, centrándose en la implementación de responsabilidades y tareas, buscando la verdad a partir de los hechos y avanzando con los tiempos, llevaremos a cabo investigación específica sobre la operación y gestión del metro de Xi'an y estandarizar el texto de las regulaciones Mejorar el negocio de los empleados. En el primer semestre de 2010, con el fuerte apoyo de todos los líderes, básicamente se completaron varias tareas. El resumen es el siguiente:

1. Unificar el pensamiento, fortalecer el aprendizaje y mejorar continuamente el nivel de conocimiento empresarial

Según el despliegue unificado de los líderes del Metro de Xi'an, he estudiado cuidadosamente El espíritu empresarial del Metro de Xi'an y cambió mi forma de pensar, entré rápidamente en el puesto de trabajo. Estudiar seria y exhaustivamente las "Reglas para la organización de trenes", las "Medidas para la operación del depósito de Weihe durante el período de transición", los "Reglamentos de puesta en servicio de trenes" y otros textos reglamentarios, estudiar e implementar exhaustivamente diversas normas y reglamentos y documentos relacionados emitidos por Xi; 'un Metro, aumentar las medidas y prestar mucha atención a la implementación garantiza el buen desarrollo del trabajo de transporte de pasajeros, estudiar cuidadosamente nuestros conocimientos sobre trenes y diversos planes de emergencia, y mejorar continuamente las habilidades comerciales;

2. Establecer reglas y regulaciones para garantizar los estándares de aplicación de la ley desde una perspectiva institucional

Establecer reglas y regulaciones es una tarea básica para la gestión del metro y es un paso importante para lograr la institucionalización, La estandarización y la implementación científica de la gestión del metro son una garantía importante para la culturalización. Con base en las necesidades reales de operación y gestión del metro, cooperamos activamente con los departamentos y oficinas pertinentes para estandarizar diversas normas de conducción y formular planes de emergencia para diversos desastres naturales como lluvias intensas, niebla intensa, nevadas intensas y heladas.

3. Estudiar en el extranjero para mejorar nuestras habilidades

Para mejorar nuestras habilidades comerciales, de acuerdo con los arreglos de los líderes de la empresa, fuimos a estudiar al metro de Tianjin y a la estación de Changchun. En el Metro de Tianjin, estudiamos principalmente el sistema de gestión y el modelo de operación del Metro de Tianjin, así como las dificultades y soluciones que encontró el Metro de Tianjin cuando se abrió la nueva línea. En segundo lugar, aprendemos todo el proceso del Metro de Tianjin en la capacitación de los conductores del Metro. Diversos planes de emergencia y métodos de conducción para condiciones climáticas adversas. Finalmente, aprendimos la estructura y el rendimiento del tren del Metro de Tianjin, las técnicas de conducción, etc., sentando las bases para nuestra depuración de trenes. Fui a Changchun a estudiar. Cumplí con requisitos estrictos durante este estudio, registré cuidadosamente los puntos clave de conocimiento en cada clase, hice preguntas si no entendía y resumí de manera oportuna. Pregúntale al profesor si tienes dudas y esfuérzate por eliminarlas en el aula y en el sitio. Establezca mentalmente la importancia de este estudio y nunca desperdicie cada oportunidad de aprendizaje. En términos de contenido de aprendizaje, se divide principalmente en tres partes: descripción general del tren, aprendizaje del mapa de ruta y aprendizaje de la entidad del tren. Estas tres partes conectan la ruta principal de los trenes de aprendizaje y nos brindan una excelente guía para comprender completamente los trenes. Combinamos constantemente las características de aprendizaje para proponer rápidamente las necesidades de aprendizaje a los fabricantes y mejorar el contenido de aprendizaje. Haga que lo que aprenda sea más práctico y más amplio. Durante este período, todo nuestro personal estudió cuidadosamente nuestro conocimiento de los trenes. Al escuchar a los expertos de la fábrica de material rodante explicarnos el conocimiento de nuestros trenes, no solo tomaron notas, sino que también discutieron con los profesores para lograr realmente la tracción. , frenado y control de nuestros trenes. Comprensión de la tecnología de control de trenes. y dominar sus principios básicos de funcionamiento. (Dado que el tren no se depuró exitosamente, no pudimos conducirlo. Solo pudimos comprender en el lugar el diseño interno del tren, el diseño de la cabina del conductor y el colgante inferior del tren).

IV. Estudiar activamente para garantizar la seguridad y garantizar una depuración fluida.

Para trabajar mejor en el futuro y comprender los métodos de operación del depósito y la línea principal, la oficina de la tripulación emitió "Reglas" y "Weihe" Métodos de operación de depósito "y otros documentos, creo que estos dos documentos son particularmente importantes y merecen ser enumerados en particular. Estos dos documentos principales también son el foco de trabajos y estudios recientes, porque están relacionados a problemas operativos estándar en los lugares de trabajo futuros y puede permitir que todos establezcan un método de trabajo más unificado. Como dice el refrán: "Sin reglas no se puede lograr nada". Sin unidad no hay nada, especialmente en una empresa como el metro, si ambos hacemos las cosas según nuestras propias ideas, como por ejemplo el cambio de trenes o el traspaso de líneas principales. Procedimientos, procedimientos operativos y operaciones de mantenimiento diario. Espere, no existe un estándar unificado, por lo que se puede imaginar la probabilidad de que algo salga mal.

La seguridad es el sustento del metro. Sin seguridad no hay nada. Sólo siguiendo las reglas se puede garantizar la seguridad. Las reglas son similares a las de la constitución en el metro, lo que demuestra plenamente su importancia. Por eso, es muy importante aprender bien las reglas necesarias. Recientemente, a través de la comprensión y la comprensión de las normas de tránsito, tengo una dirección general en mi trabajo, como la velocidad de conducción en las curvas, el límite de velocidad de cada modo de conducción, el método de organización de la conducción en circunstancias anormales y la línea principal. división de secciones de suministro de energía, etc., estándares unificados y señaló la dirección. En la etapa inicial del depósito, debido a la mayor parte de la construcción, el factor de seguridad era demasiado bajo. Es muy necesario aprender los métodos de operación y administración del depósito. No es solo un arma mágica para protegerse, sino también. un arma mágica para prevenir accidentes. En cuanto a los métodos de aprendizaje, concluí que debes combinar tu conocimiento de los vehículos y la comprensión del sitio de la línea para aprender y memorizar cuidadosamente el conocimiento del depósito, especialmente lo relacionado con la conducción, como: las zonas de suministro de energía del depósito. Definición, el propósito de la operación de cada canal y la altura de la línea de la red de contactos, la clasificación de las máquinas de señales, la longitud de los canales importantes y la velocidad de operación dentro y fuera del garaje, así como las regulaciones de operación en circunstancias anormales, etc. . Si usted, como conductor, no recuerda claramente estas cosas, ¿cómo podrá realizar bien su trabajo? Creo que cuando llegue el tren podré hacer todo el trabajo y ser un conductor cualificado.

5.

A través de la revisión del trabajo en el primer semestre del año, siento que he cumplido con los requisitos y estándares de la empresa, pero aún hay margen de mejora en algunos aspectos, como el aprendizaje inexacto, la La sensación de tener barba y nariz y tomar notas no es precisa ni sistemática, y ha relajado sus propios requisitos. Después de comparar mi trabajo en la primera mitad del año, en la segunda mitad trabajaré con tanto entusiasmo como lo hago ahora y crearé valor para la empresa. Y sea estricto consigo mismo y supere de acuerdo con los requisitos de la empresa. Estamos trabajando activamente para dar la bienvenida a la llegada del tren y la llegada del 28 de septiembre de 2011. Porque será un acontecimiento feliz para la tripulación, la empresa e incluso la gente de la ciudad. En el camino, lucharé codo con codo con otros compañeros con confianza y fuerza. Creo que este equipo podrá superar todas las dificultades y seguir avanzando, nunca defraudar las altas expectativas que la compañía tiene para nosotros, agregar colores brillantes a la antigua ciudad humanista de Xi'an y contribuir con fuerza ordinaria al rápido desarrollo de Metro de Xi'an. ;