Sitio histórico internacional de ingeniería civil
Li Chun, hombre, nacionalidad Han, nacido en marzo de 1969, es de Linshui, Sichuan. Comenzó a trabajar en agosto de 1994 y se unió a China *** en octubre de 165438. Tiene un posgrado del Partido. Escuela del Comité Provincial de Sichuan. Actualmente es vicepresidente del Comité Municipal de Dazhou de la CCPPCh y Ministro del Departamento de Trabajo del Frente Unido del Comité Municipal.
2. El puente Zhaozhou, un monumento internacional de la ingeniería civil, recibió el título honorífico. Su diseñador y anfitrión, el Puente Zhaozhou, también se llama Puente Anji y el condado de Zhao se llama Dashiqiao. Está ubicado en el río Wei en el condado de Zhao, provincia de Hebei.
Construido en el Período Daye de la Dinastía Sui (605-618), fue diseñado y construido por el famoso artesano Li Chun, hace unos 1.400 años. Es el puente de arco de piedra antiguo con hombros abiertos más antiguo y mejor conservado del mundo actual. El puente Zhaozhou es su mayor obra maestra. Es un edificio emblemático que encarna la sabiduría y la cristalización de los trabajadores de la nacionalidad Han y crea una nueva situación en la construcción de puentes en China.
Li Chun, hombre, nacionalidad Han, nacido en marzo de 1969, es de Linshui, Sichuan. Comenzó a trabajar en agosto de 1994 y se unió a China *** en octubre de 165438. Tiene un posgrado del Partido. Escuela del Comité Provincial de Sichuan. Actualmente es vicepresidente del Comité Municipal de Dazhou de la CCPPCh y Ministro del Departamento de Trabajo del Frente Unido del Comité Municipal.
Tres, unas 800 palabras sobre el famoso sitio histórico Puente Zhaozhou en China.
El puente Zhaozhou, también conocido como "Puente Anji", está situado a unos 40 kilómetros al sureste de Shijiazhuang y a 2,5 kilómetros al sur del condado de Zhao. Se extiende por las orillas norte y sur de Lianshui y fue construido entre el primer y el undécimo año de Daye en la dinastía Sui (605-616). Fue supervisado por el artesano Li Chun. Tiene una historia de más de 1.300 años. Debido a que el cuerpo del puente está hecho enteramente de piedra, se le conoce comúnmente como el "Gran Puente de Piedra".
El puente Zhaozhou tiene una estructura novedosa y una apariencia hermosa, con una longitud total de 50,82 metros, un ancho de 9,6 metros y una luz de 37,37 metros. Se trata de un puente de arco de un solo orificio compuesto por 28 arcos independientes. Hay dos pequeños arcos de medio punto en los lados izquierdo y derecho de la parte superior del puente, que se utilizan para acelerar la descarga de inundaciones, reducir el peso del cuerpo del puente y ahorrar materiales de piedra. Se trata de una obra pionera en la historia de la construcción de puentes. Los pilares de la barandilla a ambos lados de la plataforma del puente están tallados con varios patrones exquisitos, con vigorosas habilidades con el cuchillo y formas vívidas. Estructuralmente, los arcos planos curvos y los arcos pequeños con hombros abiertos dan a las personas una sensación de movimiento grande, ligero y con ganas de volar. Las líneas son fuertes y suaves, ligeras pero pesadas, significativas y magníficas. El arco principal está tallado con una piedra con forma de cabeza de dragón y el puente está salpicado de piedras con forma de loto de ocho pétalos. Las estatuas transmiten la esperanza de que el puente no sea destruido por el agua y dure para siempre. El puente Zhaozhou ocupa una posición muy importante en la historia de los puentes nacionales y extranjeros y ha tenido un profundo impacto en la construcción de puentes de generaciones posteriores en China.
La mayor aportación científica del Puente Zhaozhou es la creación del "arco de hombro abierto", que es la primera vez en la historia de los puentes en el mundo. Se construyen cuatro pequeños orificios paralelos en ambos hombros del arco grande, lo que no solo aumenta el paso del agua, ahorra piedras, reduce el peso del puente, sino que también facilita la presión pasiva del arco pequeño sobre el arco grande, mejorando la estabilidad. del puente. Esto garantiza efectivamente que el Puente Anji haya resistido innumerables inundaciones, ocho grandes terremotos y el impacto de vehículos pesados a lo largo de sus 1.400 años de historia y todavía se mantenga erguido sobre el río.
La aplicación del "arco de hombro abierto" en el puente Zhaozhou es la primera vez en la historia de los puentes mundiales. En 1883, Francia construyó el puente ferroviario Antonieta sobre el río Argo, que inició la construcción de puentes de arco abiertos de gran luz en Europa, pero fue 1.400 años más tarde que el puente Anji. Los estudiosos occidentales admiten que la construcción de arco de hombro abierto del puente Anji se convirtió en el antepasado de muchos puentes modernos de hormigón armado y comenzó una generación de estilos de puentes.
El Puente Zhaozhou es conocido como el "Primer Puente del Mundo" y el "Milagro Mundial" por sus extraordinarias características. El 4 de marzo, el Consejo de Estado de la República Popular China anunció el Puente Zhaozhou como una de las primeras unidades nacionales de protección de reliquias culturales clave.
El 4 de septiembre de 1991, fue seleccionado como el duodécimo "Hito Internacional de Ingeniería Civil" por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles. El monumento con medalla de bronce "Monumento Histórico Internacional de Ingeniería Civil" se construyó en el lado este del extremo norte del puente. , que es famoso en todas partes.
El puente Zhaozhou es otro tesoro del arte arquitectónico. Se extiende sobre el río, como un arco iris, y es majestuoso. En la línea del arco principal plano en forma de arco, hay cuatro pequeños arcos colocados simétricamente, como cuatro enormes anillos de jade, punteados en ambos hombros del puente. El enorme cuerpo es etéreo y las líneas brillantes. En su grandeza, revela una belleza poderosa y ligera. En la parte superior del puente se creó una bestia imaginaria que absorbe agua, expresando los mejores deseos de la gente de que el puente no sea dañado por el agua y exista por mucho tiempo. Varios dragones, caras de animales, adornos florales, nudos de bambú, etc. Hay esculturas en vallas y centinelas, entre las que los dragones son los más exquisitos. El dragón está atrincherado en el juego o cayendo al agua, con cambios impredecibles y expresiones extremadamente conmovedoras. La técnica de tallado es vigorosa y poderosa, y el estilo artístico es novedoso y audaz. En 1991, la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles seleccionó el puente Zhaozhou de China como el duodécimo hito de la ingeniería civil en la historia internacional, agregando nueva gloria a los puentes de arco de piedra de China.
El puente Zhaozhou fue construido durante el período Daye de la dinastía Sui (605~616) y fue diseñado y construido por el famoso artesano Li Chun. Es el puente de arco de piedra con arcenes abiertos más antiguo y con el tramo más largo del mundo. El arco principal del puente Zhaozhou se compone de 28 segmentos de arco, con una longitud de 64,40 metros y una luz de 37,02 metros. Se añaden cuatro pequeños arcos simétricos en la parte posterior del arco principal. Este método de construcción de un puente no sólo ahorra materiales y reduce el peso del puente, sino que también aumenta el flujo de drenaje del río debajo del puente y debilita el impacto sobre el puente. Agregar arcos a los arcos hace que el puente luzca exquisito y hermoso. Esta es de hecho una iniciativa que hace época en la historia de la construcción de puentes en el mundo.
El antiguo puente Zhaozhou (también conocido como puente Anji) estaba situado en la garganta de los estrategas militares. Los peatones y los caballos que llevaban balsas a hombros trabajaban día y noche. Además, los terremotos y las guerras lo han dañado repetidamente. Ha sido restaurado ocho veces desde la dinastía Tang. El puente Zhaozhou que vemos ahora fue completamente renovado entre 1953 y 1958 después de la fundación de la Nueva China. Este es también el proyecto de restauración más grande desde que se construyó el puente hace 1.300 años.
Durante más de 1.000 años, se ha ganado la admiración del mundo con su arte arquitectónico único. Zhang, un ministro de la dinastía Tang, exclamó en la inscripción del Dashiqiao que "La creación es extraña y. La gente no sabe por qué". Liang Sicheng, un famoso arquitecto antiguo moderno, dijo que la estructura del puente Zhaozhou "adopta un método con una muy buena comprensión de la mecánica de ingeniería, así como un control extremadamente económico e inteligente... Muestra un espíritu de ingeniería muy moderno y progresista. , por lo que la gente queda asombrada”. En 1991, la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles seleccionó el Puente Zhaozhou como "Monumento Histórico Internacional de Ingeniería Civil".
¿Cómo se construyó el puente Zhaozhou? En 1961, el Consejo de Estado incluyó el puente Zhaozhou en el primer lote de unidades nacionales de protección de reliquias culturales clave. En 1991, la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles seleccionó el Puente Anji como un Hito 12 Histórico Internacional de Ingeniería Civil. También conocido como Puente Anji, está ubicado sobre el río Wei en el condado de Zhao, provincia de Hebei y es el mejor del mundo. Con una historia de más de 1.400 años, se le conoce como "uno de los cuatro tesoros del estudio del norte de China". Fue construido durante el Período Daye de la Dinastía Sui (605-618) por el famoso artesano Li Chun. El puente tiene 50,82 metros de largo, 37,02 metros de largo y 7,23 metros de alto. Es el estilo de arcén abierto de un solo orificio con la luz más grande y la construcción más antigua del mundo. Esta es una creación en la historia de la construcción de puentes en el mundo (los que no tienen arcos pequeños se llaman de hombro completo o de hombro sólido). El puente Zhaozhou fue construido hace 1.400 años y ha experimentado 10 inundaciones, 8 guerras y muchos terremotos, especialmente el terremoto de magnitud 7,6 que ocurrió en Xingtai en 1966. Xingtai está a más de 40 kilómetros de aquí. También hay un terremoto de magnitud 4,0 aquí, pero no en el puente Zhaozhou. Independientemente de la estructura interna del puente, el hecho de que haya sobrevivido durante más de 1.300 años lo dice todo. La inundación de 1963 sumergió la boca del dragón del arco del puente. Según los ancianos locales, mientras estaban en el puente, el puente vibró mucho. Según los registros, el puente Zhaozhou ha sido reparado ocho veces desde su finalización. Se agregaron dos pequeños arcos a ambos extremos del arco principal. Uno es ahorrar materiales. El segundo es reducir el peso del puente (reducir el peso en un 15%), lo que puede aumentar el caudal del río bajo el puente. En mayo de 1979, un equipo de investigación conjunto compuesto por cuatro unidades, incluido el Grupo de Historia Natural de la Academia de Ciencias de China, llevó a cabo una investigación sobre los cimientos del puente Zhaozhou. El puente Zhaozhou tiene un peso muerto de 2.800 toneladas y su cimentación tiene un solo pilar con una altura de 1,55 metros. Está construida directamente sobre grava natural. Es increíble lo poco profundo que es un puente.
Cuando el Sr. Liang Sicheng lo visitó en 1933, pensó que era sólo una pared en forma de diamante para evitar que el agua fuera arrastrada, en lugar de una base para soportar toda la carga del puente. Escribió en el informe: "Para medir la base del banco, excavamos al pie del banco, pero a unos 70-80 centímetros por debajo del lecho actual del río, es decir, encontramos que la pared de roca debajo del banco estaba acostado." La altura total es de 1,58 metros, y cada piso es ligeramente más alto que los pisos superiores y no hay una base sólida debajo. Obviamente es sólo un muro de diamantes para evitar la erosión hídrica, no una base para soportar toda la carga del puente. Debido a que aparecerá agua si se excava entre 30 y 40 centímetros, a menos que haya una excavación a gran escala, es imposible alcanzar la posición de los cimientos del puente como especulamos basándonos en la teoría. " 09966.10000000105 El puente Zhaozhou fue seleccionado como el duodécimo "Hito Internacional de Ingeniería Civil" por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles, y se construyó una estatua de bronce del "Monumento Histórico Internacional de Ingeniería Civil" en el lado este del extremo norte del puente. Para proteger el puente Zhaozhou, el puente Zhaozhou se construyó a finales del siglo pasado. La estructura del nuevo puente construido a 100 metros al este del puente Zhaozhou todavía utiliza el puente Zhaozhou, pero el número de arcos pequeños en el arco principal es aumentado a 5 en un lado
Verbo (abreviatura del verbo) La belleza de Amin Composición
El paisaje de * * * solo debe verse desde la distancia. Son en su mayoría marrones y negros, y no crece un solo árbol. ¿Qué tipo de montaña es tan cercana? Sus huesos y carne han sido secados por el sol, sin ningún rastro de feminidad, pero masculinos y gruesos, formando una especie. de belleza cruda con gran envergadura y gran ángulo sin ninguna modificación. La inmensidad y la belleza de la misma, pero cuando la admiras, incluso la majestuosa montaña Gambala a una altitud de 5.000 metros no tiene un interés común para ti. , musgo, flores rojas y hierba verde. El exuberante paisaje está lleno de marga y grava inusualmente secas.
Me parece que la existencia de la naturaleza es simple, como si Pangu acabara de completar la creación. del mundo Cuando vi las colinas desnudas, me arrepentí de por qué no planté más árboles para hacerlo más verde. Cuando volé a ***, vi la desolación de las montañas alrededor de esta ciudad soleada. Ha continuado desde que puse un pie en Pakistán. Desde el momento en que lo saqué, me di cuenta de que estaba equivocado. Las otras montañas del mundo deberían ser exuberantes y verdes, pero la única montaña aquí debería ser * * *, delgada y vigorosa. , porque sólo así la gente puede sentirse cómoda: el mundo, ¿no debería verse majestuosa y poderosa la montaña en el techo que sostiene el cielo azul sobre nosotros? Incluso creo que incluso si pudiéramos plantar árboles vivos en la montaña aquí, No se debe hacer. El agua sube hacia el cielo por nosotros, lo que hace que la gente se preocupe por su debilidad y se abrume. Después de solo una mirada, casi me derriba esta magnífica belleza. Se me hace un nudo en la garganta por primera vez en mi vida. Pruebo la impresionante belleza suprema.
Realmente, no importa cuán rica sea tu imaginación, es difícil creer que el Creador pueda hacer que esa tierra sea tan mágica. En la cima de la montaña se puede disfrutar de este maravilloso paisaje. Yamdrok Yumcuo, que significa "lago de coral" en tibetano, se curva y brilla al pie de Gangbala, como una esmeralda. A ambos lados del lago se encuentran las montañas Zhuotong. Feng Gang volando con nubes blancas. Contra el fondo del agua clara, estas discretas montañas se destacan y se convierten en una parte insustituible e inseparable de la magnífica imagen. Al otro lado del lago, hay continuos picos nevados que brillan en el. El sol de la meseta en la distancia es tan azul que puede dejar caer jugo en forma de zigzag. La belleza se extiende hasta el final del cielo. Obviamente no es suficiente medir la belleza aquí. /p>
El agua nace de las montañas, y las montañas existen para el agua. Yangzhuo Yongcuo es uno de los tres lagos sagrados. El libro de texto dice que está formado por la confluencia de presas glaciales y agua de nieve en las montañas, incluida Gambala. Esta explicación es a la vez científica y fría. Cuando llegué allí, descubrí que el color esmeralda se volvía azul, revelando el encanto del mar. Tiene que albergar tanta adoración y alabanza y, al mismo tiempo, tiene que satisfacer los deseos de la gente en adoración y alabanza. Naturalmente, tiene los mismos sentimientos que el mar.
A diferencia de todos los lagos y montañas que he visto antes, las montañas aquí son silenciosas y solemnes; el agua aquí es solemne y sagrada, con una belleza impresionante e inviolable que hace que la gente no se atreva en absoluto a hacerlo. tener el más mínimo sentido de diversión, por miedo a faltar el respeto.
Frente a ellos, aunque tu cuerpo esté erguido, tu alma en realidad está postrada en el suelo. En ese momento entendí por qué los tibetanos combinan su fe con montañas y aguas sagradas. Frente a ellos, construyeron montones de manis, colgaron banderas de oración, hicieron girar ruedas de oración y arrojaron sus cinco cuerpos al suelo una y otra vez. Sí, si un lugar como este no está habitado por dioses, ¿de dónde vendría?
Las sombras de las montañas nevadas se reflejan en el agua, y el lago es como una gran cama azul especialmente diseñada para que duerman. El agua está tan limpia que la gente no soporta frotarse las manos y los pies. De pie junto al lago sagrado, tuve que tomar un baño italiano para limpiar silenciosamente mi alma. Esto es lo que decían los antiguos sobre "el espíritu de bañarse en la nieve".
(Seleccionado de "People's Daily" (página 15, 28 de octubre de 2006, 165438), con cambios editoriales)
6. Aproximadamente 800 palabras sobre el puente Zhaozhou, un famoso sitio histórico en China El puente Zhou, también conocido como "Puente Anji", está a unos 40 kilómetros al sureste de Shijiazhuang y a 2,5 kilómetros al sur del condado de Zhao, y abarca las orillas norte y sur del río Weishui. Fue construido entre el año primero y el undécimo de Daye en la dinastía Sui (605-616), bajo la supervisión del artesano Li Chun.
Tiene una historia de más de 1.300 años. Debido a que el cuerpo del puente está hecho enteramente de piedra, se le conoce comúnmente como el "Gran Puente de Piedra".
El puente Zhaozhou tiene una estructura novedosa y una apariencia hermosa, con una longitud total de 50,82 metros, un ancho de 9,6 metros y una luz de 37,37 metros. Se trata de un puente de arco de un solo orificio compuesto por 28 arcos independientes. Hay dos pequeños arcos de medio punto en los lados izquierdo y derecho de la parte superior del puente, que se utilizan para acelerar la descarga de inundaciones, reducir el peso del cuerpo del puente y ahorrar materiales de piedra. Se trata de una obra pionera en la historia de la construcción de puentes.
Los pilares de la barandilla a ambos lados de la plataforma del puente están tallados con varios patrones exquisitos, con vigorosas habilidades con el cuchillo y formas vívidas. Estructuralmente, los arcos planos curvos y los arcos pequeños con hombros abiertos dan a las personas una sensación de movimiento grande, ligero y con ganas de volar.
Las líneas son fuertes y suaves, ligeras pero pesadas, significativas y magníficas. El arco principal está tallado con una piedra con forma de cabeza de dragón y el puente está salpicado de piedras con forma de loto de ocho pétalos.
Estas estatuas transmiten la esperanza de que el puente no sea destruido por el agua y dure para siempre. El puente Zhaozhou ocupa una posición muy importante en la historia de los puentes nacionales y extranjeros y ha tenido un profundo impacto en la construcción de puentes de generaciones posteriores en China.
La mayor aportación científica del Puente Zhaozhou es la creación del "arco de hombro abierto", que es la primera vez en la historia de los puentes en el mundo. Se construyen cuatro pequeños orificios paralelos en ambos hombros del arco grande, lo que no solo aumenta el paso del agua, ahorra piedras, reduce el peso del puente, sino que también facilita la presión pasiva del arco pequeño sobre el arco grande, mejorando la estabilidad. del puente.
Esto garantiza efectivamente que el Puente Anji haya resistido innumerables inundaciones, ocho grandes terremotos y el impacto de vehículos pesados a lo largo de sus 1.400 años de historia y que todavía se mantenga erguido sobre el río. La aplicación del "arco de hombro abierto" en el puente Zhaozhou es la primera vez en la historia de los puentes en el mundo.
En 1883, Francia construyó el puente ferroviario Antonieta sobre el río Argo, que inició la construcción de puentes de arco abiertos de gran luz en Europa, pero fue 1.400 años más tarde que el puente Anji. Los estudiosos occidentales admiten que la construcción de arco de hombro abierto del puente Anji se convirtió en el antepasado de muchos puentes modernos de hormigón armado y comenzó una generación de estilos de puentes.
El Puente Zhaozhou es conocido como el "Primer Puente del Mundo" y el "Milagro Mundial" por sus extraordinarias características. El 4 de marzo, el Consejo de Estado de la República Popular China anunció el Puente Zhaozhou como una de las primeras unidades nacionales de protección de reliquias culturales clave.
El 4 de septiembre de 1991, fue seleccionado como el duodécimo "Hito Internacional de Ingeniería Civil" por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles. Se construyó un monumento con medalla de bronce como "Monumento Histórico Internacional de Ingeniería Civil" en el lado este. del extremo norte del puente, muy conocido en todas partes. El puente Zhaozhou es otro tesoro del arte arquitectónico.
Atraviesa el río, como un arco iris, majestuoso. En la línea del arco principal plano en forma de arco, hay cuatro pequeños arcos colocados simétricamente, como cuatro enormes anillos de jade, punteados en ambos hombros del puente.
El cuerpo gigante es etéreo y las líneas brillantes. En su grandeza, revela una belleza poderosa y ligera. En la parte superior del puente se creó una bestia imaginaria que absorbe agua, expresando los mejores deseos de la gente de que el puente no sea dañado por el agua y exista por mucho tiempo. Varios dragones, caras de animales, adornos florales, nudos de bambú, etc. Hay esculturas en vallas y centinelas, entre las que los dragones son los más exquisitos.
El dragón puede estar atrincherado en el juego o aterrizar en el agua, con cambios impredecibles y expresiones extremadamente conmovedoras. La técnica de tallado es vigorosa y poderosa, y el estilo artístico es novedoso y audaz.
En 1991, la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles seleccionó el puente Zhaozhou de China como el duodécimo hito de la ingeniería civil en la historia internacional, agregando nueva gloria a los puentes de arco de piedra de China. El puente Zhaozhou fue construido durante el período Daye de la dinastía Sui (605 ~ 616) y fue diseñado y construido por el famoso artesano Li Chun.
Es el puente de arco de piedra con arcenes abiertos más antiguo y con mayor luz del mundo. El arco principal del puente Zhaozhou se compone de 28 segmentos de arco, con una longitud de 64,40 metros y una luz de 37,02 metros. Se añaden cuatro pequeños arcos simétricos en la parte posterior del arco principal.
Este método de construcción de puentes no solo ahorra materiales y reduce el peso del puente, sino que también aumenta la descarga de agua del río debajo del puente y debilita el impacto sobre el puente. Agregar arcos a los arcos hace que el puente luzca exquisito y hermoso. Esta es de hecho una iniciativa que hace época en la historia de la construcción de puentes en el mundo. El antiguo puente Zhaozhou (también conocido como puente Anji) estaba ubicado en la garganta de los estrategas militares. Los peatones y los caballos que llevaban balsas a hombros trabajaban día y noche. Además, los terremotos y las guerras lo han dañado repetidamente. Ha sido restaurado ocho veces desde la dinastía Tang.
El puente Zhaozhou que vemos ahora es una renovación integral de 1953 a 1958 después de la fundación de la Nueva China. Este es también el proyecto de restauración más grande desde que se construyó el puente hace 1.300 años. Durante más de 1.000 años, el puente Zhaozhou se ha ganado la admiración del mundo con su arte arquitectónico único
En la inscripción del Dashiqiao, Zhang, un ministro de la dinastía Tang, lamentó que "hace cosas extrañas , y la gente no sabe por qué". Liang Sicheng, un famoso arquitecto antiguo moderno, dijo que la estructura del puente Zhaozhou "adopta un método que tiene una muy buena comprensión de la ingeniería mecánica, así como un control extremadamente económico e inteligente.
.... "Muestra un espíritu de ingeniería muy moderno y progresista es asombroso". En 1991, la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles seleccionó el Puente Zhaozhou como "Monumento Histórico Internacional de Ingeniería Civil".
¿Cuál es la historia del puente Zhaozhou? 1400 El puente Zhaozhou, también conocido como puente Anji, fue construido por el famoso artesano Li Chun durante el período Daye de la dinastía Sui (605-618 d.C.). El puente tiene 64,40 metros de largo y 37,02 metros de largo. Es el puente de arco de piedra de un solo orificio y arcenes abiertos más grande del mundo en la actualidad. Porque hay dos hombros en cada extremo del puente. Esta es una creación en la historia de la construcción de puentes en el mundo (los que no tienen arcos pequeños se llaman de hombro completo o de hombro sólido). El puente Zhaozhou ha experimentado hace 1.400 años, 10 inundaciones, 8 guerras y muchos terremotos, especialmente el terremoto de magnitud 7,6 que ocurrió en Xingtai en 1966. Xingtai está a más de 40 kilómetros de aquí. También ocurrió aquí un terremoto de magnitud 4,0, pero el puente Zhaozhou no se vio afectado. Independientemente de la estructura interna del puente, el hecho de que haya sobrevivido durante más de 1.300 años lo dice todo. La inundación de 1963 sumergió la boca del dragón del arco del puente. Según los ancianos locales, mientras estaban en el puente, el puente vibró mucho. Según los registros, el puente Zhaozhou ha sido reparado ocho veces desde su finalización. Se agregaron dos pequeños arcos a ambos extremos del arco principal. Uno es ahorrar materiales. El segundo es reducir el peso del puente (reducir el peso en un 15%), lo que puede aumentar el caudal del río bajo el puente. En mayo de 1979, un equipo de investigación conjunto compuesto por cuatro unidades, incluido el Grupo de Historia Natural de la Academia de Ciencias de China, llevó a cabo una investigación sobre los cimientos del puente Zhaozhou. El puente Zhaozhou tiene un peso muerto de 2.800 toneladas y su cimentación tiene un solo pilar con una altura de 1,55 metros. Está construida directamente sobre grava natural. Es increíble lo poco profundo que es un puente. Cuando el Sr. Liang Sicheng lo visitó en 1933, pensó que era sólo una pared en forma de diamante para evitar que el agua fuera arrastrada, en lugar de una base para soportar toda la carga del puente. Escribió en el informe: "Para medir la base del banco, excavamos al pie del banco, pero a unos 70-80 centímetros por debajo del lecho actual del río, es decir, encontramos que la pared de roca debajo del banco estaba acostado." La altura total es de 1,58 metros, y cada piso es ligeramente más alto que los pisos superiores y no hay una base sólida debajo. Obviamente es sólo un muro de diamantes para evitar la erosión hídrica, no una base para soportar toda la carga del puente. Debido a que aparecerá agua si se excava entre 30 y 40 centímetros, a menos que haya una excavación a gran escala, es imposible alcanzar la posición de los cimientos del puente como especulamos basándonos en la teoría. " 09966.10000000105 El puente Zhaozhou fue seleccionado como el duodécimo "Hito Internacional de Ingeniería Civil" por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles, y se construyó una estatua de bronce del "Monumento Histórico Internacional de Ingeniería Civil" en el lado este del extremo norte del puente. Para proteger el puente Zhaozhou, el puente Zhaozhou se construyó a finales del siglo pasado. La estructura del nuevo puente construido a 100 metros al este de Zhouqiao todavía usa el puente Zhaozhou, pero el número de arcos pequeños en el arco principal aumentó a 5 por un lado.