Conocimiento de documentos comunes en comercio exterior
Conocimiento de los documentos comunes en el comercio exterior.
Como tipo de documento comercial, sus vínculos de circulación constituyen el procedimiento comercial. El trabajo de documentación abarca todo el proceso de ventas, compras, transporte y recaudación de divisas de una empresa. La carga de trabajo es pesada, urgente e involucra una amplia gama de áreas. A continuación se muestran los conocimientos sobre documentos comunes de comercio exterior que he recopilado para usted. Le invitamos a leer y navegar.
1 Contrato (CONTRATO)
CONTRATO es un término general que puede ser emitido tanto por el comprador como por el vendedor. Si es producida por el vendedor, se puede llamar carta de confirmación de venta CONFIRMACIÓN DE VENTA, y si es emitida por el comprador, se puede llamar carta de confirmación de compra CONFIRMACIÓN DE COMPRA. Además de los mismos elementos que los contratos de compraventa nacionales, como los nombres y direcciones del comprador y del vendedor, la hora y el lugar de la firma, el nombre de los bienes comercializados, el método de pago y la responsabilidad por incumplimiento del contrato, otros También se pueden agregar términos en función de las características de los diferentes productos. Además, los contratos formales de comercio exterior suelen tener acuerdos más detallados, como requisitos para la emisión de cartas de crédito bajo condiciones de carta de crédito, disposiciones sobre diversas causas de fuerza mayor y otros detalles. Para cargas a granel que son propensas a sufrir escasez durante la carga, descarga, almacenamiento y transporte, como minerales, cereales y subproductos agrícolas, etc., el contrato suele tener una cláusula de "sobrecarga y escasez", que permite una determinada cantidad. de diferencia basada en la cantidad y cantidad total del contrato, y la liquidación final se basará en el volumen de entrega real. Por ejemplo, "5MOREORLESSALLOWED" significa que se permite pagar más o menos de 5. En teoría, el contrato debería estar "por duplicado, y cada parte debe tener un original firmado y sellado como prueba". Sin embargo, en la práctica del comercio exterior, no existe un requisito estricto para copiar y ejecutar el contrato. Un fax ordinario será suficiente como memorando. . Todavía dependen más del crédito comercial, así como de importantes métodos de control, como pagos por adelantado y cartas de crédito. El contrato en sí parece poco importante. Debido a esto, los clientes en algunos países incluso formulan contratos fijos con cláusulas como "efectivo a partir de la emisión de la carta de crédito", diluyendo aún más la fuerza vinculante del contrato y distribuyéndolas por todas partes como una herramienta de investigación. Cuando se encuentre con un contrato de este tipo, no lo tome en serio. Deje algo de tiempo y espere hasta recibir la carta de crédito antes de tomar cualquier medida.
2. FACTURA
O factura comercial (CommercialInvoice). El concepto de "factura" en el comercio exterior es completamente diferente al de factura financiera nacional. Una factura de comercio exterior es un documento elaborado y emitido por el propio exportador. Se utiliza para describir el nombre del producto, la cantidad, el precio unitario, el valor total, etc. de las mercancías en la factura, así como otra información que describe el estado de la misma. los bienes. El formato de la factura no está restringido, pero debe incluir los elementos anteriores y estar firmada en su totalidad.
La factura debe indicar un número de factura (elaborado por usted mismo) y la hora en la que se emite la factura. Se puede realizar en múltiples copias según sea necesario, y si consta de varios originales y copias, se deben marcar las palabras "ORIGINAL" y "COPIA".
Suele aparecer la palabra E. & O.E. al final de la factura, que significa "verificar errores", lo que significa que si hay algún error u omisión en esta factura, se permiten cambios.
3. Factura Proforma (PROFORMAINVOICE)
El estilo es similar a una factura comercial. Puedes transferir casi directamente la factura comercial y cambiar el título a "PROFORMAINVOICE". Los usos de las facturas proforma son, en primer lugar, similares a los contratos unilaterales, como herramienta para cotizar y confirmar transacciones. Los clientes de algunos países prefieren la forma de "confirmación de factura proforma" como contrato. Por lo tanto, además del mismo contenido que la factura comercial, también puede agregar términos en el espacio en blanco en forma de "OBSERVACIÓN" según sea necesario, como tiempo de entrega, etc., para implementar aún más la transacción. Además, para aquellas transacciones que requieren licencias de importación o cuotas de divisas, los clientes también necesitan facturas proforma para su aplicación anticipada. Al enviar mercancías mediante envío urgente internacional, también se debe adjuntar una factura proforma como declaración de aduana unificada para la empresa de mensajería.
4 Packing List (PACKINGLIST)
Corresponde a la factura de comercio exterior y tiene la misma naturaleza. Se utiliza principalmente para describir el embalaje de la mercancía, como nombre del producto, cantidad. , método de envasado, peso bruto y volumen.
Dependiendo de las necesidades de la categoría de producto se pueden añadir otras descripciones detalladas, como peso neto, etc. El formato es similar al de una factura, excepto que no es necesario indicar el valor de los bienes. Generalmente se requieren varios originales y copias.
5 Conocimiento de embarque (BILLOFLOADING)
El conocimiento de embarque es un certificado emitido por la empresa de transporte después de que la mercancía ha sido entregada a la empresa de transporte para representar los derechos de propiedad y recogida. las mercancías en el destino. Cada compañía naviera tiene su propio estilo de conocimiento de embarque, pero el contenido es similar. El conocimiento de embarque es el documento central. En cierto sentido, representa la mercancía y el valor del pago. Para los conocimientos de embarque, dedicaremos un capítulo para conocerlos más adelante. Según los diferentes modos de transporte, se divide en guía aérea (AIRWAYBILL, denominada AWB), guía marítima (OCEANBILLOFLOADING, denominada B/L) y otras. Sin embargo, en la práctica, las cartas de porte marítimo son las más comunes, seguidas de las cartas de porte aéreo. La empresa de transporte completa el conocimiento de embarque en función del nombre y la dirección del remitente y del destinatario, el destino, la descripción de la carga y otros datos relevantes proporcionados por el remitente. Será firmado y emitido por el remitente después de la confirmación. Generalmente, hay tres originales y tres copias, y se puede recoger cualquier copia original. Una vez recogida la mercancía, las dos copias restantes dejarán de ser válidas. Para evitar que el conocimiento de embarque se pierda durante la entrega, si el cliente no especifica la solicitud, solo se le pueden entregar una o dos copias originales. Además de las columnas fijas en el conocimiento de embarque, el conocimiento de embarque marítimo también debe estar marcado con "ONBOARDDATE" cuando se emite, que es el estándar para calcular el tiempo de entrega real.
6 Aviso de envío (CONSEJO DE ENVÍO)
Una notificación del estado del envío emitida por el remitente al consignatario antes de que el barco zarpe o a más tardar el día en que zarpe. El formato no está limitado, sino que debe incluir el siguiente contenido: Destinatario (Consignee), consignador
7 Póliza de Seguro (PÓLIZA DE SEGURO)
Con el fin de prevenir posibles daños durante el transporte internacional de bienes, para algunos bienes de mayor valor, los comerciantes suelen solicitar un seguro.
La compañía de seguros emite una póliza de seguro en función del tipo de seguro asegurado, que se utiliza como uno de los documentos de carga.
Los riesgos del seguro de carga marítima se dividen en dos categorías: riesgos básicos y riesgos adicionales.
(1) Existen tres seguros básicos: FreefromParticularAverage-F.P.A, Seguro de Daños por Agua (WithAverageoWithParticularAverage-W.AoW.P.A) y AllRisk-A.R.
① El alcance de responsabilidad de Ping An Insurance incluye: pérdida total o pérdida total constructiva de todo el lote de bienes debido a desastres naturales durante el transporte de los bienes asegurados. Por accidente del medio de transporte, la mercancía sufrió una pérdida total o parcial por desastres naturales en el mar antes y después de caer al mar. Pérdida total o parcial causada por la caída de una o varias piezas de carga al agua durante la carga, descarga o transbordo. Los gastos razonables pagados por el asegurado para tomar medidas para rescatar, prevenir o reducir daños a los bienes dentro del alcance del seguro, pero no excederán el monto asegurado de los bienes rescatados. Pérdidas causadas por la descarga en un puerto de refugio después de un desastre de transporte y gastos especiales incurridos por la descarga, almacenamiento y transporte de mercancías en un puerto intermedio o puerto de refugio. ***Gastos de sacrificio, reparto y salvamento de compañeros de mar. El contrato de transporte contiene una "cláusula de responsabilidad por colisión del buque", según la cual el propietario de la carga debe reembolsar al propietario del buque sus pérdidas.
②El alcance de la responsabilidad del seguro de daños por agua: además de las diversas responsabilidades de Ping An y el seguro de daños por agua, también es responsable de algunas pérdidas de bienes asegurados causadas por desastres naturales.
③ Alcance de la responsabilidad por todo riesgo: Además de las diversas responsabilidades del seguro de seguridad y del seguro de daños por agua, también es responsable de la totalidad o parte de las pérdidas causadas por causas generales externas a los bienes asegurados durante transporte.
(2) El seguro adicional es una ampliación y complemento del seguro de responsabilidad básico. No se puede asegurar por separado. El seguro adicional incluye el seguro adicional general y el seguro adicional especial.
Existen 11 tipos de seguros generales, entre ellos: Robo, Hurto y Falta de Entrega-T.P.N.D, Daños por Agua Dulce y/o Lluvia, Riesgo por Falta de Peso y Seguro por Fugas Riesgo de Fugas, Riesgo de Mezcla y Contaminación, Riesgo de Mezcla y Contaminación , Riesgo de olor, sudoración y calentamiento, Riesgo de daños en los ganchos, Riesgo de rotura del embalaje, Riesgo de oxidación. El seguro adicional especial incluye: riesgo de falta de entrega, riesgo de derechos de importación, riesgo de cubierta, riesgo de rechazo, riesgo de aflatoxinas, riesgo contingente del seguro del vendedor), cláusula de extensión del riesgo de incendio para el almacenamiento de carga de destino Hong Kong, incluido Kowloon o Macao, seguro de huelga ( Cláusula de extensión de riesgo de incendio para el almacenamiento de carga con destino a Hong Kong, incluidos Kowloon o Macao), riesgo de guerra de carga marítima oceánica, etc. Al contratar un seguro, la suma asegurada generalmente es el precio CIF más una bonificación del 10%. La fórmula para calcular la prima del seguro es:
Monto asegurado = valor CIF × (1 tasa de margen)
No es necesario calcular primero la prima del seguro, puedes basarla directamente sobre el precio CNF conocido. La conversión CIF es:
CIF=CFR/[1 tasa de seguro × (1 tasa de margen)]
En la operación real, si el valor de los bienes es no grande, como en 2000. Para artículos por debajo de dólares estadounidenses, generalmente se realiza un procesamiento simple y se cobra una tarifa uniforme de aproximadamente 100 yuanes como tarifa de seguro
8. Certificado de inspección de productos, certificado de calidad, certificado de peso , certificado sanitario, etc. (CERTIFICADO DE INSPECCIÓNDECANTIDAD, PESO, SALUD)
Dependiendo del producto, según la normativa nacional o de acuerdo con las necesidades del cliente y hábitos de la industria, la exportación de algunos productos básicos debe ser obligatoria y emitirse un certificado de inspección emitido por la Oficina Estatal de Inspección y Cuarentena. Según los diferentes elementos de inspección, se divide en certificado de calidad, certificado de peso, certificado sanitario, etc.
Para los productos que deben ser inspeccionados para la exportación, los fabricantes deben registrarse primero en la Oficina de Inspección de Productos Básicos. Antes de exportar, complete el formulario de solicitud de inspección de productos (obtenido de la Oficina de Inspección de Productos Básicos) y envíe muestras del producto a la Oficina de Inspección de Productos Básicos para su inspección. Después de pasar la inspección, la agencia de inspección de productos básicos emitirá un formulario de autorización de inspección de productos básicos, y sólo con el formulario de autorización se podrán declarar las mercancías para la exportación. Además de la Oficina Estatal de Inspección de Productos Básicos, también es común que los clientes confíen la inspección a agencias de inspección privadas de terceros. Por ejemplo, la empresa de inspección SGS más famosa (Societe Generale de Surveillance S.A. SGS-CSTC Standards Technical Services Co., Ltd., con sede en Ginebra), muchos comerciantes de países africanos y de países centrales y sudafricanos reconocen a SGS por diversas razones, como su limitada capacidad para inspeccionar mercancías importadas y exportadas. SGS tiene sucursales en Guangdong, Shanghai, Qingdao y otros lugares de mi país, y puede realizar inspecciones a petición de los clientes. Al mismo tiempo, SGS ahora ha cooperado con la Administración Estatal de Inspección de Productos Básicos, una agencia oficial del gobierno chino. , y la Administración Estatal de Inspección de Productos Básicos designó la inspección de productos básicos de importación y exportación de China. La oficina central (CCLS) maneja la inspección previa al envío en su nombre en Liaoning, Beijing, Tianjin, Hebei, Shandong, Hubei, Hainan, Guangdong y otros lugares. tener la autoridad para emitir informes de inspección de SGS.
De hecho, la inspección de rutina de muchos productos incluye pruebas de elementos como calidad, peso, higiene, metales pesados, etc. En cuanto al nombre del certificado de inspección, se puede seleccionar según los requisitos del cliente. . Es decir, el contenido del certificado es el mismo, pero el título es diferente.
9 Certificado de Origen
El Certificado de Origen incluye Certificado de Origen general (CERTIFICACIÓN OFORIGINA) y Certificado de Origen del Sistema Generalizado de Preferencias (GSPFORMA). El certificado de origen es un documento que acredita el lugar de producción y fabricación de nuestros bienes exportados, y es la "cédula de identidad" para que los productos exportados ingresen al ámbito del comercio internacional. El país que importa los bienes dará diferentes tratamientos arancelarios a los bienes importados y decidirá si impone restricciones en consecuencia. El certificado de origen de China tiene un formato de impresión fijo y generalmente lo emite la Oficina de Inspección de Productos Básicos. Para solicitar este certificado, una empresa exportadora primero debe registrarla localmente y luego ser elegible para solicitar una visa. El Sistema Generalizado de Preferencias es un sistema de preferencias arancelarias universal, no discriminatorio y no recíproco que los países desarrollados otorgan a los países en desarrollo exportadores de productos manufacturados y semimanufacturados. El certificado de origen SGP es un documento de certificación emitido de acuerdo con los requisitos del país otorgante del favor que puede demostrar que los bienes exportados son originarios del país beneficiario y permite que los bienes disfruten de un trato arancelario preferencial general en el país otorgante del favor. . Generalmente también lo emite la Oficina de Inspección de Productos. Al solicitar este certificado en la Oficina de Inspección de Productos, las empresas exportadoras deben proporcionar los documentos de respaldo y la base necesarios a la Oficina de Inspección de Productos local. Primero deben registrar la empresa y luego. puede solicitar una visa. Los certificados de origen y los certificados SGP también pueden ser emitidos por asociaciones de promoción comercial y cámaras de comercio locales (estas dos organizaciones pertenecen al mismo equipo en muchos lugares, los formatos son los mismos, pero los sellos son diferentes).
10 Declaración del Beneficiario (CERTIFICACIÓN DE BENEFICIARIO)
La declaración del beneficiario solo aparece bajo la carta de crédito (el beneficiario en sí es el término en el método de operación de carta de crédito, generalmente refiriéndose al exportador). Si no se trata de una operación de carta de crédito, generalmente se le llama DECLARACIÓN DE PROVEEDOR o expresión similar.
La declaración de beneficiario se utiliza principalmente para cosas que son inconvenientes o imposibles de comprobar con documentos oficiales, asuntos solicitados por el cliente u otras declaraciones similares a cartas de garantía (garantías para asumir ciertas responsabilidades o ciertos pasivos que puede surgir) ) contenido. No existe un formato prescrito para la escritura, sólo debe titularse CERTIFICACIÓN DE BENEFICIARIO, y el texto debe contener "POR LA PRESENTE CERTIFICAMOS QUE..." seguido de la declaración requerida por el cliente, para luego firmarlo y sellarlo.
Ejemplos son los siguientes:
CERTIFICACIÓN DE BENEFICIARIO
FECHA: 08. OCT 2005
POR LA PRESENTE CERTIFICAMOS QUE COPIA DE TODOS LOS ENVÍOS. LOS DOCUMENTOS HAN SIDO ENVIADOS DIRECTAMENTE POR FAX A SHANGHAI, CHINA 200020
11 Declaración de carga/compañía naviera (CERTIFICACIÓN DEL TRANSPORTADOR)
Un documento similar en naturaleza y formato a la declaración del beneficiario, emitido por el empresa naviera o empresa de transporte. Se utiliza principalmente para demostrar que la empresa de transporte cumple con los requisitos del cliente en las operaciones de envío. Los tipos comunes incluyen una declaración de que la edad del barco cumple con los requisitos (por ejemplo, dentro de 15 años), una declaración de que no enarbola la bandera israelí (comúnmente requerida por los clientes en el Medio Oriente), etc.
12 Formulario de verificación para el cobro de divisas por exportaciones
El Formulario de verificación para el cobro de divisas por exportaciones es un documento de gestión de declaración de ingresos de divisas distribuido uniformemente por la Administración Estatal de Divisas.
Antes de exportar, consígalo en la Administración Estatal de Divisas, complételo según el formato y entréguelo a la aduana como uno de los documentos de declaración de exportación. Después del despacho de aduana, será sellado y devuelto. Después de recibir el pago en moneda extranjera, junto con el recibo bancario y el comprobante de pago, envíelo a la Administración de Divisas para su verificación y luego se podrá procesar el reembolso de impuestos.
13 Formulario de Declaración Aduanera de Mercancías de Exportación
Completar y enviar a la aduana durante la declaración de exportación. Sin embargo, en la actualidad, a excepción de las grandes empresas de comercio exterior o empresas exportadoras, muchos exportadores generalmente confían a las empresas de transporte de carga la gestión de los asuntos de declaración de aduanas. Formulario de declaración de exportación en seis copias: página de operación aduanera, página de retención aduanera, página de retención empresarial, página de verificación aduanera, página de recaudación de remesas de exportación y página de reembolso de impuestos a la exportación. Después del despacho de aduana, devuelva el cupón de remesa y el cupón de devolución de impuestos.
14 Carta de Crédito
Si se utiliza la carta de crédito como método de liquidación, después de que la carta de crédito sea emitida y llegue al banco del exportador (el beneficiario de la carta de crédito), el banco realizará una notificación y la carta de crédito se enviará al exportador junto con la notificación.
Además, ocasionalmente verás otros documentos en la práctica, como por ejemplo:
Factura Aduanera (Factura Aduanera)
La factura aduanera es lo que debe hacer el exportador. documento requerido por la aduana del importador. El contenido básico es similar a una factura comercial ordinaria. Su formato generalmente lo formula y presenta la aduana del país importador. Se utiliza principalmente para las estadísticas aduaneras del país importador, para verificar el origen y. comprobar el precio de los productos importados. Composición, etc. Su formato se puede descargar desde los sitios web de las aduanas de cada país. Por ejemplo, la Aduana canadiense emite una factura consular.
Una factura especialmente impresa emitida por el cónsul del país importador en el país exportador. Este tipo de factura demuestra los detalles de los bienes exportados y es utilizada por el país importador para evitar el dumping de bienes extranjeros a bajo precio. También puede usarse como base para el cálculo del impuesto de importación, lo que ayuda a que los bienes pasen sin problemas por la aduana. del país importador. Al emitir una factura consular, el consulado generalmente cobra una tarifa determinada basada en el valor de los bienes importados. Este tipo de factura se utiliza principalmente en países de América Latina.
Letra de cambio (Letra de cambio)
Una letra de cambio es emitida por el librador y pagada por el beneficiario al beneficiario designado según el plazo de pago acordado (a la vista o a plazo). Un pedido por una determinada cantidad de dinero. Generalmente aparece en las operaciones de carta de crédito, el banco entrega una factura en blanco, el exportador la llena y el pagador firma para confirmar el pago. ;