Conocimientos básicos y mantenimiento
Conocimientos básicos y mantenimiento
Estructura básica y principios de los motores
Los motores de automóvil, también conocidos como motores de automóvil, los automóviles utilizan principalmente motores de gasolina y motores diésel; se dividen en motores de cuatro tiempos y motores de dos tiempos se pueden dividir en motores de combustión interna de cuatro tiempos y motores de combustión interna de dos tiempos según el número de carreras necesarias para completar un ciclo de trabajo.
Cuando se gira el cigüeñal dos veces, el pistón oscila hacia arriba y hacia abajo en el cilindro durante cuatro tiempos. Un motor de combustión interna que completa un ciclo de trabajo se denomina motor de combustión interna de cuatro tiempos cuando el cigüeñal está; Al girar una vez, el pistón oscila hacia arriba y hacia abajo en el cilindro. Un motor de combustión interna que utiliza dos tiempos para completar un ciclo de trabajo se llama motor de combustión interna de dos tiempos. Los motores de combustión interna de cuatro tiempos se utilizan ampliamente en motores de automóviles. El número de cilindros del motor incluye motores monocilíndricos y multicilíndricos. El motor de gasolina más utilizado para automóviles domésticos es el motor de gasolina. El motor de gasolina se compone de dos mecanismos principales y cinco sistemas principales, a saber, el mecanismo de biela del cigüeñal, el tren de válvulas, el sistema de suministro de combustible, el sistema de lubricación y el sistema de refrigeración. sistema, el sistema de encendido y el sistema de arranque;
El motor diésel es similar, excepto que el motor diésel es de encendido por compresión y no requiere un sistema de encendido. El mecanismo de biela del cigüeñal es la principal parte móvil del motor para realizar el ciclo de trabajo y completar la conversión de energía. Consta de un grupo de carrocería, un grupo de bielas de pistón, un cigüeñal y un grupo de volante. Durante la carrera de potencia, el pistón experimenta un movimiento lineal en el cilindro bajo la presión del gas, que se convierte en un movimiento de rotación del cigüeñal a través de la biela, y la potencia sale del cigüeñal. Durante las carreras de admisión, compresión y escape, el volante libera energía y convierte el movimiento de rotación del cigüeñal en movimiento lineal del pistón.
La función del mecanismo de válvula es abrir y cerrar regularmente la válvula de admisión y la válvula de escape de acuerdo con la secuencia de trabajo y el proceso de trabajo del motor, de modo que la mezcla combustible o el aire puedan ingresar al cilindro y los gases de escape. Se puede descargar del cilindro y realizar el proceso de ventilación. La mayoría de los trenes de válvulas utilizan trenes de válvulas en cabeza, que generalmente constan de un grupo de válvulas, un grupo de transmisión de válvulas y un grupo de accionamiento de válvulas.