El futuro del Colisionador Lineal Internacional
El Colisionador Lineal Internacional (ILC) propuesto se basará en los descubrimientos del Gran Colisionador de Hadrones (LHC), examinando este nuevo campo con mayor precisión, revelando sus connotaciones de riqueza y nuevos niveles de sofisticación. El Colisionador Lineal Internacional puede darnos una idea de altas energías que solo eran visibles una milmillonésima de milmillonésima de segundo después del nacimiento del universo. El Gran Colisionador de Hadrones y el Colisionador Lineal Internacional traerán juntos muchos descubrimientos esperados e inesperados a la gente. El Colisionador Lineal Internacional ha señalado la dirección del desarrollo de la cooperación científica y tecnológica en todo el mundo, y su impacto de gran alcance seguramente beneficiará a otros campos. Llevará la cooperación científica y tecnológica internacional a un nuevo nivel y se convertirá en un modelo para la ingeniería científica emergente de la humanidad en el nuevo siglo.
El colisionador μ-μ puede ser un competidor del colisionador e-e y es más probable que sea su futuro acelerador de alta energía. Los dos son complementarios.
Cada subsistema del ILC desafiará los límites técnicos y enfrentará numerosos problemas de ingeniería. La calidad del haz generado por el anillo amortiguador del colisionador debe ser varias veces mayor que la de los anillos de almacenamiento de electrones existentes. Durante los procesos de compresión, aceleración y enfoque, la calidad del haz no debe verse afectada. El colisionador debe utilizar sofisticados sistemas de diagnóstico, procedimientos avanzados de dirección del haz y técnicas de alineación extremadamente precisas. Cómo construir un sistema de generación de positrones y cómo apuntar el haz a nanoescala al punto de colisión requiere que los científicos hagan arduos esfuerzos para superar estos problemas.
Construir un detector capaz de analizar los resultados de las colisiones ILC también es un desafío. Por ejemplo, para medir la fuerza de la interacción entre el bosón de Higgs y otras partículas, un detector tendría que medir el momento de las partículas cargadas y sus puntos de partida, y la precisión de la medición tendría que ser un orden de magnitud mejor que la anterior. detectores. Los científicos están desarrollando nuevos sistemas de seguimiento y calorímetros para lograr resultados físicos fructíferos en el ILC.
Aunque el equipo de ILC ha seleccionado el diseño del colisionador, aún quedan más planes por implementar. En los próximos años, el LHC recopilará y analizará datos masivos de colisiones de protones. También trabajaremos arduamente para optimizar el diseño del ILC para garantizar que este colisionador electrón-positrón logre el mejor rendimiento con un control de costos razonable. Actualmente, no sabemos dónde se construirá la ILC; la elección de la ubicación dependerá en gran medida de qué país esté más dispuesto a contribuir generosamente al programa. Continuaremos realizando un análisis exhaustivo de las ubicaciones candidatas en Europa, Estados Unidos y Japón antes de la selección final. La estructura geológica, la topografía y las leyes y regulaciones locales del sitio candidato tendrán un impacto en la planificación y evaluación de costos del plan de construcción. En última instancia, muchos de los detalles del diseño del ILC dependen de dónde se construye exactamente el colisionador. En cualquier caso, siempre que los científicos encuentren en el LHC los mejores objetivos de investigación que merezcan una mayor exploración, el plan existente permitirá a la ILC hacer todo lo posible para hacerse cargo del trabajo de investigación de seguimiento. Mientras nos dedicamos al diseño y desarrollo técnico, también crearemos un modelo de gestión de ILC para que todos los involucrados en el proyecto tengan voz y voto en el campo de la física. Este ambicioso compromiso se ha realizado a través de la cooperación global en las etapas de desarrollo de conceptualización y diseño del ILC, y esperamos que lo mismo sea cierto durante la futura construcción y operación del colisionador.
La investigación no tiene fin. El camino es largo y largo, y los científicos buscarán por todas partes.