Volkswagen Polo, vamos, 92 o 95
El nombre en clave de este motor es ea211-dmb. Este motor tiene una potencia máxima de 83 kw, una velocidad de potencia máxima de 6000 rpm, un par máximo de 145 Nm y una velocidad de par máximo de 390 Nm. Este motor está equipado con tecnología de inyección multipunto y utiliza una culata y un bloque de cilindros de aleación de aluminio.
El uso de culatas y bloques de cilindros de aleación de aluminio puede reducir el peso del motor, mejorando así la maniobrabilidad y el ahorro de combustible del vehículo.
Este motor se combina con una caja de cambios manual de 5 velocidades o una caja de cambios de 6 velocidades.
El uso de una caja de cambios de 6 velocidades puede mejorar la suavidad de los cambios y la economía de combustible del automóvil.
La fiabilidad y durabilidad de la caja de cambios 6at también son muy buenas.
En términos de diseño del chasis, la suspensión delantera adopta una suspensión independiente MacPherson y la suspensión trasera adopta una suspensión no independiente con barra de torsión.
La suspensión MacPherson es una suspensión independiente con una estructura sencilla. Este tipo de suspensión tiene sólo un brazo de control en forma de L, lo que ocupa muy poco espacio libre y tiene un coste relativamente bajo.
La suspensión trasera utiliza una barra de torsión, que puede ampliar el habitáculo trasero y el espacio del maletero, lo cual es muy importante para un coche pequeño.
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