¿Cómo se destaca en su propia clase el MG6 PRO de tercera generación del Sport Coupé, que está repleto de genes?
Y su primer modelo fue un deportivo, un modelo M. Después de que nació el automóvil, ganó campeonatos en eventos como la Brooklyn Endurance Race de 1930, el Gran Premio de Irlanda, el TT de la Isla de Man y el Ulster TT. En 1962, MG lanzó el modelo MG B, que fue el primer deportivo civil verdaderamente exitoso de la historia. Su bajo precio y sus excelentes prestaciones deportivas se han convertido poco a poco en sinónimo de MG.
El tiempo vuela y las estrellas cambian. Aunque la marca MG ha cambiado de dueño muchas veces, su tono de marca deportiva nunca se ha desvanecido y ahora está resurgiendo de la mano de SAIC.
Como marca civil de coches deportivos, el diseño de primer nivel es un elemento necesario. De hecho, en la historia de MG, modelos como MG EX181 y MG B son todos impresionantes.
Ahora, la llegada oficial de la tercera generación del MG6 PRO representa la llegada de una nueva generación del lenguaje de diseño de MG. Entonces, ¿puede heredar la tradición de MG y llevarla adelante? Echemos un vistazo.
En términos de diseño de apariencia, en comparación con el lenguaje de diseño anterior orientado a la familia de la marca MG, se puede decir que el MG6 PRO de tercera generación ha experimentado cambios considerables. Combinado con el kit aerodinámico G-Force 2.0, en comparación con el MG6 normal, todo el vehículo ya está lleno de atmósfera deportiva y se puede decir que vuelve a ser explosivo.
En términos del diseño general de la parte frontal, el MG6 PRO de tercera generación tiene una forma agresiva, adoptando un diseño en picado inspirado en el guepardo, que es más feroz y radical.
La rejilla de entrada de aire utiliza una nueva rejilla de combustión digital, que tiene una superficie bastante amplia. La malla interior de matriz de elementos verticales le da a toda la cara frontal una fuerte sensación de estiramiento tanto horizontal como verticalmente.
Al mismo tiempo, cabe señalar que el LOGO del MG6 PRO de tercera generación no está colocado en la parrilla, sino que está ahuecado en el capó, que se parece más a un coche deportivo.
La pala delantera bajo la parrilla es de color negro brillante, con un tabique en el centro similar al de un coche de carreras de F1. La línea negra de la pala delantera se extiende hacia un lado y luego se perfila hacia arriba como un boomerang, integrando toda la cara frontal.
Mirando desde el costado de la carrocería, el MG6 Pro de tercera generación aún continúa con las proporciones de la carrocería estilo cupé y presiona rápidamente la parte delantera del automóvil. Las líneas de la carrocería son suaves y la parte trasera lo es. compacto, creando una sensación de impulso El impacto del cabello.
En términos de estilo de llantas, el MG6 Pro de tercera generación utiliza llantas tipo torbellino de color negro brillante y las pinzas de freno también están pintadas de rojo. En cuanto a neumáticos, el modelo real equipa Bridgestone, con una medida 225/45 R18.
El MG6 PRO de tercera generación está equipado con un alerón trasero original personalizado. En comparación con el alerón del MG6, el nuevo alerón es más rico en detalles y tiene una forma más exagerada. Se informa que todavía hay una cierta mejora en el rendimiento aerodinámico.
Al mismo tiempo, la parte trasera también adopta una verdadera fila trasera de doble salida de alto rendimiento, y la forma del difusor es similar a la luz de freno central montada baja.
En cuanto al interior, el MG6 PRO de tercera generación sigue adoptando el estilo de diseño tradicional de la familia MG, con la consola central ligeramente inclinada hacia el asiento del conductor. Sin embargo, en términos de combinación de colores, el interior del MG6 PRO de tercera generación adopta un diseño de color amarillo grisáceo, que es más impactante visualmente.
En cuanto a los materiales interiores, toda la consola central y los paneles de las puertas están hechos de un material de revestimiento de plástico blando, y la parte central también está hecha de material de cuero genuino, que es relativamente suave al tacto.
El volante adopta el volante de tres radios de MG, que todavía tiene la parte inferior plana. Las áreas en ambos lados se han cambiado del cuero perforado anterior al material de gamuza, lo que mejora aún más la fricción durante la conducción dinámica. .
El cuadro de instrumentos es también un instrumento virtual interactivo de 12,3 pulgadas. La interfaz de usuario interna cambiará según los diferentes modos de conducción, mostrando de forma integral la información del vehículo y varios efectos de animación.
El sistema montado en el vehículo sigue siendo el sistema inteligente Venus de los automóviles de Internet, que admite un diálogo continuo de 90 segundos y un acceso ecológico masivo, como el subprograma Alipay y Autohome Internet.
En términos de asientos, el MG6 Pro de tercera generación adopta un nuevo asiento de diseño empalmado, que combina colores blanquecinos y amarillos con cinturones de seguridad de color amarillo brillante para mejorar el efecto visual general y hacer Luce más joven y enérgico. En términos de funcionamiento, el asiento del conductor principal admite ajuste eléctrico.
En términos de prestaciones, como coupé, no se puede subestimar la fuerza del MG6 PRO de tercera generación. Toda la serie equipa de serie un motor 1.5T+7DCT, con una potencia máxima de 181 CV y un par máximo de 285 N·m.
Vale la pena señalar que este motor 1.5T ganó el título de los diez mejores motores de China. Tiene ocho kits originales de mejora de alto rendimiento, que incluyen turbina de alto flujo Honeywell, escape integrado refrigerado por agua, varilla de transmisión tipo S, DVVT de doble ajuste independiente, sistema de refrigeración líquida de alto flujo y sensores de detonación dobles. En comparación con productos de la competencia del mismo tipo, la retroalimentación es más sensible y el límite superior es más alto.
La caja de cambios del MG6 PRO de tercera generación adopta la DCT húmeda de 7 velocidades MEGA Tech de nueva generación, que puede aumentar la eficiencia de la transmisión al 97%, pérdida de velocidad ultrabaja, cambios positivos y potencia lineal. . Esta caja de cambios ganó el título honorífico de las diez mejores cajas de cambios del mundo.
El tren motriz líder en su clase se intercambia por un rendimiento de aceleración líder en su clase. El MG6 PRO de tercera generación acelera hasta los 100 kilómetros en 7,83 segundos.
Además del rendimiento de aceleración de primer nivel, el MG6 PRO de tercera generación también está equipado con el sistema de dirección asistida eléctrica EPS-Pro y el sistema de control dinámico en curvas XDS, que también pueden garantizar el excelente rendimiento del vehículo. en las esquinas.
Resumen:
En conjunto, el MG6 PRO de tercera generación aún puede implementar la tonalidad de la marca MG, con un estilo vanguardista y radical, incluso un poco exagerado, pero se puede ver en cada detalle del diseño. Se puede ver la interpretación de la deportividad en todas partes. Actualmente en el rango de precios de 65, 438+00-65, 438+05,000 yuanes, aunque hay muchos modelos que son más deportivos, la mayoría de ellos parecen ser relativamente sobrios y la mayoría tienen diseños sin fin. En comparación, el MG6 PRO de tercera generación tiene grandes ventajas en cuanto a sesgo de diseño.