¿Qué tipo de caja de cambios lleva instalada el Volkswagen CC?

El Volkswagen cc utiliza una transmisión automática DSG de doble embrague.

Las transmisiones automáticas de doble embrague DSG se dividen en dos categorías:

1. 6-DSG, que utiliza embragues dobles "húmedos" Los embragues dobles se instalan coaxialmente en dos grupos. uno grande y otro pequeño Los embragues multidisco conectados entre sí conectan la 1.ª, 3.ª y 5.ª marcha, así como la marcha atrás y la 2.ª, 4.ª y 6.ª respectivamente. "Húmedo" significa que el embrague doble está instalado en una cámara de aceite cerrada llena de aceite hidráulico. Capaz de transmitir un par relativamente grande. El 6-DSG puede equiparse con motores con un par máximo de 350 Nm.

Actualmente en el mercado chino, modelos nacionales como el nuevo Magotan y FAW-Volkswagen CC de FAW-Volkswagen, así como modelos Volkswagen importados como Volkswagen CC, R36, EOS, Scirocco y Magotan 3.2FSI, Están equipados con DSG de 6 velocidades.

2. 7-DSG adopta un doble embrague "seco" El "doble embrague" consta de tres discos de embrague de tamaños similares instalados coaxialmente y apilados uno encima del otro. Los dos discos de embrague de ambos lados conectan la 1ª, 3ª, 5ª y 7ª marcha y la 2ª, 4ª y 6ª y la marcha atrás respectivamente. El plato intermedio se mueve entre ellas y se "combina" o "separa" con los dos discos de embrague. respectivamente.

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Métodos de mantenimiento de la transmisión:

1. Domine el período de reemplazo del aceite de la transmisión automática.

El mecanismo de control interno de la transmisión automática es muy preciso y el espacio de ajuste es pequeño, por lo que el intervalo de cambio de aceite de la mayoría de las transmisiones automáticas es generalmente de dos años o de 40.000 a 60.000 kilómetros. Durante el uso normal, la temperatura de funcionamiento del aceite de la transmisión suele rondar los 120 grados Celsius, por lo que la calidad del aceite es muy alta y debe mantenerse limpio.

En segundo lugar, el aceite de la caja de cambios producirá grasa después de usarse durante mucho tiempo y puede formar lodos, lo que aumentará el desgaste de las placas y componentes de fricción y también afectará la presión del aceite del sistema, causando potencia. transmisión que se verá afectada. En tercer lugar, el lodo en el aceite sucio hará que los cuerpos de las válvulas en cada cuerpo de válvulas se muevan lentamente, lo que afectará el control de la presión del aceite y provocará anomalías en la transmisión automática. Verifique con frecuencia.

2. Reemplazar el aceite de la transmisión correctamente.

Un mejor método de cambio de aceite es el cambio de aceite dinámico, utilizando un equipo especial de limpieza de la caja de cambios. Durante el funcionamiento de la caja de cambios, el aceite viejo circula completamente y se drena antes de agregar aceite nuevo, aumentando así el aceite. tasa de cambio a más de 90, lo que garantiza buenos resultados en el cambio de aceite.

3. ¿Es normal el nivel de aceite de la transmisión automática?

El método de verificación del aceite de transmisión automática es diferente al del aceite de motor. El aceite del motor debe verificarse cuando el automóvil está frío, mientras que el aceite de la transmisión debe precalentarse a aproximadamente 50 ℃ y luego. La palanca de cambios debe permanecer en cada marcha durante 2 segundos y luego colocarla en la marcha de estacionamiento. En este momento, el nivel de aceite normal de la varilla medidora debe estar entre las líneas más alta y más baja. La calidad debe agregarse a tiempo.

Enciclopedia Baidu-Transmisión (Autopartes)

Enciclopedia Baidu-Volkswagen CC