La Red de Conocimientos Pedagógicos - Conocimientos matemáticos - ¿Cuál es la traducción de "Lo siento"?

¿Cuál es la traducción de "Lo siento"?

La flotación nunca desaparece, lo cual es difícil para mí. Explicación: ¡Es una pena que no haya pasado nada desde entonces! Corrí lo más fuerte que pude. Título del poema: Izquierda. Nombre real: Zhang Jiuling. Tamaño de fuente: Museo Hippo Little Chef No. 1. Época: dinastía Tang. Nacionalidad: Han. Lugar de nacimiento: Qujiang, Shaozhou (ahora Shaoguan, Guangdong). Fecha de nacimiento: 673 o 678. Hora de muerte: 740. Obras principales: "Experiencia", "Experiencia", "Experiencia", "Experiencia", "Mirando la luna y pensando en la distancia", etc. Principales logros: Hizo grandes contribuciones a la próspera era Kaiyuan.

Le proporcionamos una introducción detallada a "Estoy cansado" desde los siguientes aspectos:

1. El texto completo de "Zhong Xiang Zuo" Haga clic aquí para ver los detalles. de "Zhong Xiang Zuo"

El río Hunan fluye alrededor de Nanyue y los ojos se vuelven azules.

Nunca falles, nunca falles.

Al mirar a Yichun desde la isla Yanxia, ​​los simios del bosque no escuchan por la noche.

El camino es largo y largo, y es difícil que un barco viaje solo.

La flotación nunca desaparece, lo cual es difícil para mí.

Dos. Notas

Liu Xiang: se refiere al río Xiangshui.

Nanyue: La montaña Hengshan, una de las Cinco Montañas, está situada al oeste del condado de Hengshan, provincia de Hunan.

Juemu: Extremadamente, extremadamente haz lo que quieras hacer.

Lu: Posición Lu.

Ya: Detenido. Esto significa que el recuerdo del poeta sobre Lu Wei no se ha detenido.

Isla: pequeña isla en un río. Hay pequeñas islas como Guanxiangzhou y Australia en el río Xiangjiang cerca de Hengshan.

Simio: Mono.

El camino hacia la eternidad: un largo camino.

Estado de ánimo: Melancolía.

Fantasma: Oscuridad.

Lo que el viento se llevó: flotando, gorgoteando. Significa si la carrera oficial es fluida o no.

Jaja: una exclamación para expresar emoción.

Estoy cansado de mi cuerpo.

En tercer lugar, otros poemas de Zhang Jiuling

Experimentar, mirar la luna y pensar en un lugar lejano, experimentar, mirar la cascada de Lushan en la desembocadura del lago, experimentar. Cuarto, aprecio

Este poema se centra en los sentimientos del poeta en el camino a Xiangshui. La primera frase dice: "Liu Xiang recorre Nanyue", que muestra una magnífica pintura de paisaje y al mismo tiempo oculta la ruta del viaje en el paisaje. Aunque esta oración no es descriptiva, la palabra "alrededor" puede hacer que la gente quiera ver los giros y vueltas de las montañas y los giros y vueltas del agua. La segunda frase trata sobre lo que se vio en el barco. Hasta donde puedo ver, todas las montañas son verdes. Vale la pena reflexionar sobre la palabra "giro". No sólo hace eco de la palabra "círculo", sino que también transmite la vívida sensación del barco dando vueltas por la montaña, revelando vagamente los sentimientos internos del poeta. Porque las montañas verdes son agradables a la vista, pero si caminas todo el camino, solo podrás ver montañas verdes y aguas blancas. Con el tiempo, no puedes evitar sentirte monótono. Es más, de lo siguiente se desprende que el viaje del poeta no es para hacer turismo, por lo que las dos primeras frases son sólo una descripción del paisaje, marcando el tono de todo el poema.

“Nunca he podido hacerlo, y lo he visto muchas veces.” Es el tema del poema, y ​​de estas dos frases nace la escenografía y el lirismo de todo el poema. La última frase revela que el motivo del "fracaso" del viaje fue la "riqueza absoluta". En concreto, el poema es sólo un eufemismo por ser funcionario, del que se desprende la situación de desamparo del poeta. La siguiente frase continúa diciendo que el paisaje natural del viaje perdió su frescura y atractivo a sus ojos debido a su "final repetido". El tono de estos dos poemas es bajo, lo que no sólo revela el estado de ánimo errante y suspiro del poeta, sino que también revela el aburrimiento del poeta con su carrera oficial.

Es precisamente porque el poeta está en tal estado mental y siente lo mismo por las cosas que todo el paisaje en el río Xiangjiang se tiñe de un color triste. Las cuatro frases debajo de "Isla Yuyan" muestran esta imagen de los sentimientos subjetivos del poeta. Cinco o seis frases, una partiendo de lo visual y la otra de lo auditivo, transmiten los diferentes sentimientos de los viajeros durante el día y la noche. El estilo de escritura es sumamente conciso. La "Isla Yuyan" es un paisaje hermoso, pero es simplemente "la esperanza de Yichun". La implicación es que todavía no puede brindar placer estético a las personas; los simios hacen gritos tristes, que son particularmente tristes y desgarradores en la noche silenciosa. Estas dos oraciones "Yi" y "Mo" están en pares, lo que hace que el poema tenga altibajos. Luego las dos frases continúan escribiendo sobre la escena del viaje, pero desde un ángulo diferente. El río está muy, muy lejos.

Desde el amanecer hasta el atardecer, desde el anochecer hasta la noche, día tras día, ¡no tengo idea de cuándo volverá ni dónde terminará! Si las dos oraciones anteriores se centran en expresar los sentimientos de tristeza del poeta, entonces estas dos oraciones tratan más sobre la soledad y la depresión.

Las ocho oraciones anteriores son todos niveles diferentes de creación de impulso, y la expresión al final de la oración es sencilla pero sincera y natural. La palabra "flotar" es un juego de palabras que se refiere tanto a la deriva del barco como a los altibajos del mar oficial. La frase "Flotar pero no irse" parece muy amplia, pero detrás hay un suspiro: "Oye, estoy cansado". Y en este profundo suspiro termina todo el poema.

Este poema combina el turismo, pero es diferente del turismo ordinario. No describe el paisaje a lo largo del camino, pero expresa principalmente los sentimientos de Fu sobre el viaje. Es decir, describir el paisaje también sirve para este propósito. Conectado con la experiencia del poeta, no es difícil comprender que los diversos sentimientos de este viaje son el reflejo de su repetida experiencia de exilio y de su disgusto por la carrera oficial en sus poemas. El poeta los integra en la discreta experiencia extranjera, creando así una concepción artística única que es a la vez real, conmovedora e implícita.

Traducción del verbo (abreviatura del verbo)

Hunan fluye alrededor de Nanyue y los ojos se vuelven verdes.

Xiangshui está rodeado por la montaña Nanyue Hengshan. Por lo que puedes ver, es azul.

Wailu ha fracasado, ha visto el camino muchas veces.

Mientras desempeño mis funciones oficiales, no puedo descansar. Al mirar el paisaje a ambos lados del Estrecho de Taiwán, resulta muy familiar. Este es un lugar por el que he pasado muchas veces.

Al mirar a Yichun desde la isla Yanxia, ​​los simios del bosque no escuchan por la noche.

La isla llena de humo y agua es especialmente adecuada para contemplarla en primavera; el aullido de los simios en el bosque es inaudito por la noche.

El camino es largo y largo, y es difícil que un barco viaje solo.

En este largo camino, mis pensamientos se entrelazan; estoy navegando y caminando en la noche oscura.

La flotación nunca desaparece, lo cual es difícil para mí.

¡Es una pena que no haya pasado nada desde entonces! Corrí lo más fuerte que pude.

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"Tres familias Gu", "Cálido Cai", "Adiós a Xu Kan", "Poemas de luto", "Inscripción en la tumba de Jia Dao", "Copla del templo de Tiantai" ", "Canción del arrepentimiento eterno", "Memoria del sur del río Yangtze", "Excursión de primavera en Qiantang", "Oda al río Mujiang".

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上篇: ¿Qué novela es Soldier Assault? 下篇: Tema de tesis de último añoInforme de propuesta del proyecto de graduación (tesis) del Instituto de Tecnología de Huaiyin Apellido del estudiante: especialidad: Liu Yang ID del estudiante: 1071507216 Investigación y diseño de tecnología de combustión ultrafina para ingeniería de servicios automotrices (tesis Título Tesis de diseño) Tema: Supervisor de referencia de tesis: Yan 2010 12 3. Informe de propuesta de diseño (tesis) 1. Combinado con el tema del proyecto de graduación (tesis) y basado en la literatura revisada, cada estudiante escribirá una revisión de la literatura de aproximadamente 2000 palabras, describiendo la fuente del tema y el propósito de la investigación. 1. Fuente del tema y propósito de la investigación Aunque existe desde hace muchos años, el petróleo, como recurso no renovable, eventualmente se agotará. Por lo tanto, por un lado, los países de todo el mundo están mejorando la economía de combustible de los motores de combustión interna y, por otro lado, también están desarrollando activamente combustibles alternativos para motores de combustión interna y vehículos eléctricos. En China, los motores de combustión interna consumen el 45% de los recursos petroleros, el 75% del diésel y más del 60% de la gasolina. En la actualidad, mejorar la economía de combustible es de gran importancia. Además, las emisiones nocivas y el ruido de los motores dañan el medio ambiente y la salud humana. Para mejorar la economía de los motores de automóviles, la combustión pobre o incluso la combustión ultra pobre se ha convertido en un medio importante para varios fabricantes de motores de automóviles. En los motores de automóviles tradicionales, para garantizar un funcionamiento estable y confiable del motor, cuando el motor de gasolina funciona normalmente, la relación aire-combustible de la mezcla utilizada debe ajustarse dentro del rango de 12-18. La combustión ultra pobre es un proceso de combustión de una mezcla con una relación aire-combustible superior a 20:1, lo que puede hacer que el combustible se queme más completamente. Dado que se reduce la temperatura máxima después de la combustión, por un lado, la pérdida de transferencia de calor a través de la pared del cilindro es pequeña, por otro lado, se reduce el fenómeno de disociación de los productos de combustión y también se mejora la eficiencia térmica. Desde otra perspectiva, es menos probable que se produzcan golpes al utilizar una mezcla pobre debido a la menor presión y temperatura en el cilindro. Luego se puede aumentar la relación de compresión, se puede aumentar la relación de expansión y la temperatura de la mezcla y se puede reducir la cantidad de residuos de gases de escape en la cámara de combustión, mejorando así la eficiencia de utilización de energía del combustible. Al adoptar una mezcla pobre y las correspondientes medidas de control de emisiones, las emisiones nocivas de CO, HC, óxidos de nitrógeno, CO2, etc. de los motores de gasolina se reducirán considerablemente. Durante la combustión pobre, los principales componentes de la cámara de combustión, O2 y N2, se han reducido. Calores específicos pequeños y alto índice de variabilidad K. Por lo tanto, el motor tiene una alta eficiencia térmica y una buena economía de combustible. 2. Estado de la investigación de temas nacionales y extranjeros Estado de la investigación de temas nacionales y extranjeros La combustión pobre de los motores de automóviles incluye el sistema de inyección pobre (PFI), el sistema de combustión pobre de inyección directa (GDI) y el sistema de encendido por compresión híbrido homogéneo (HCCI). 1. Sistema de inyección pobre (PFI) y sistema de inyección pobre (PFI). El sistema de mezcla pobre de inyección de puerto se puede dividir en dos tipos según los diferentes patrones de flujo del aire de admisión en el cilindro: 1.1 Sistema de mezcla pobre estratificado Vortex. El representante de este motor de mezcla pobre es el sistema de mezcla pobre de tercera generación de Toyota. VTCE-E de Honda y sistema de mezcla pobre de Mazda. El sistema de mezcla pobre de tercera generación de Toyota y el sistema de mezcla pobre de Mazda son los mismos que los de Tebi. El punto de partida es que la válvula de control de turbulencia (SCV) se utiliza para regular la intensidad del vórtice. Cuando la carga es baja, la SCV se cierra para obtener fuertes corrientes parásitas. Con cargas elevadas, la SCV se abre para obtener un flujo de vórtice oblicuo, lo que promueve la mezcla de combustible y aire. 1.2 Sistema de combustión pobre estratificada por rotación Mitsubishi Motors Corporation de Japón ha implementado con éxito un sistema de combustión pobre estratificada por rotación (MVV) en el cilindro en motores de tres y cuatro válvulas mediante la inyección de combustible en el puerto de admisión. Más tarde, Mitsubishi desarrolló un sistema de combustión pobre estratificada por rotación adecuado para motores de cuatro válvulas. En la entrada de aire de un motor de gasolina de 4 válvulas están dispuestos simétricamente dos deflectores verticales. El combustible se inyecta entre los dos deflectores, de modo que la mezcla se distribuye en un sándwich fino, rico y pobre a lo largo del eje de rotación del cilindro, que puede ser distribuido. Dar rienda suelta a la bujía. Ventajas de la colocación central. La limitación del motor PFI es que el 20% de las boquillas están instaladas en la parte posterior de la válvula de admisión en la culata y el 80% están instaladas en el colector de admisión cerca de la culata, donde estarán en la válvula de admisión cuando se arranca el motor. Dado que es difícil que el combustible se evapore cuando se arranca un motor frío, el suministro real de combustible es mucho mayor que la relación aire-combustible requerida, lo que aumenta significativamente las emisiones de HC no quemados del motor. Otra limitación del motor PFI es que la válvula de mariposa se utiliza para controlar la carga en cargas pequeñas y medianas, lo que provoca pérdidas por estrangulación. El motor GDI utiliza un modo de carga estratificada en cargas pequeñas y medianas para controlar la carga del motor controlando la cantidad de aceite inyectado en el cilindro. No hay válvula de estrangulación, lo que reduce las pérdidas de bombeo y de calor. 2. Sistema de mezcla pobre con inyección directa (GDI) Cuando el motor de gasolina con inyección en puerto del sistema de mezcla pobre con inyección directa (GDI) no utiliza soporte de combustión para organizar la mezcla pobre, es difícil que la relación aire-combustible exceda 27:1, pero la relación aire-combustible es difícil de exceder de 27:1. sistema de inyección pobre pero es fácil exceder este límite.