Cambios y Desarrollo de Funciones Urbanas
La información y sus redes han penetrado en todos los ámbitos del transporte urbano, la residencia, el trabajo y el entretenimiento, y las funciones urbanas tradicionales están experimentando profundos cambios.
Primero, afecta la función de transporte de la ciudad. Debido a la separación entre trabajo y residencia, los desplazamientos en la ciudad son inevitables. Los deterministas tecnológicos creen que con la prevalencia del trabajo remoto, el transporte físico tangible en la ciudad será reemplazado por el transporte electrónico invisible, por lo que la función de transporte de la ciudad se reducirá considerablemente [4-18]. Pero la comunicación cara a cara entre las personas seguirá existiendo y el transporte seguirá siendo necesario. Muchos estudiosos creen que la tecnología de redes aumentará el tráfico urbano [7, 8, 19-21]. En resumen, las razones principales son las siguientes: 1) las personas viven lejos del trabajo, lo que puede reducir el tiempo de viaje, pero no la distancia de viaje; 2) las personas pueden tener más tiempo para viajar a otras actividades; 3) el tiempo de viaje escalonado también puede; aumentar el potencial de desplazamiento de las personas; 4) los trabajadores remotos prefieren los automóviles privados en lugar del transporte público; 5) debido al uso de estaciones de trabajo montadas en vehículos, las personas pueden usar su tiempo en la carretera para trabajar de forma remota, lo que genera congestión del tráfico. En los últimos años, los países occidentales han dependido excesivamente de los automóviles privados, el transporte público subdesarrollado ha llevado a un aumento en el tiempo y el kilometraje de los desplazamientos, y el volumen total de desplazamientos urbanos se ha mantenido alto, lo que proporciona pruebas sólidas para la teoría anterior. Sin embargo, según una investigación realizada por académicos chinos, el flujo de tráfico de Shanghai está correlacionado negativamente con la tecnología de la información (teléfono), y el desarrollo de la tecnología de la información puede hacer que el flujo de tráfico total de la ciudad muestre una tendencia a la baja [22].
El segundo es afectar la función residencial de la ciudad. A medida que el trabajo y el estilo de vida cambien en el futuro, las funciones de la comunidad se diversificarán, la forma de la comunidad cambiará y los límites de la comunidad se volverán más borrosos. Con la integración de comunidades virtuales y comunidades físicas, han surgido muchos tipos nuevos de comunidades, como las aldeas remotas. Bule Line Televillage de Los Ángeles es una aldea electrónica de dos millas cuadradas que originalmente era un corredor de transporte público. Los planificadores vinculan el uso de la tierra, el transporte y las comunicaciones electrónicas para crear una comunidad habitable que reduzca el tráfico de vehículos motorizados, aumente las actividades comunitarias y aumente la densidad comunitaria [20]. La tecnología de la información también ha brindado nuevas oportunidades a algunas comunidades en decadencia. Por ejemplo, la aplicación de la tecnología de la información hace que muchos edificios de gran altura sean más atractivos [23]. Un hogar en la era de la información no es sólo un lugar para descansar, sino también un centro de actividad. Los apartamentos residenciales deben contar con instalaciones especiales, como salas de recepción y salas de conferencias, que una oficina en casa no puede ofrecer. El atractivo de la vivienda en la era de la información ya no es el tamaño del dormitorio, sino la infraestructura de la información (velocidad de Internet). Los espacios residenciales estarán más concentrados en zonas rurales con hermosos entornos naturales y climas agradables, lo que atraerá a trabajadores administrativos que podrán trabajar libremente de forma remota.
En tercer lugar, afecta la función laboral de la ciudad. Castells divide a los trabajadores en la era de la información en organizadores de redes (Networker), trabajadores en red (Networked) y trabajadores cerrados [4]. En la era de la información, los estilos de trabajo tenderán a diferenciarse más. Las personas no sólo pueden trabajar en oficinas tradicionales, sino que también pueden trabajar desde casa o utilizar plataformas montadas en vehículos mientras viajan. Estos dos últimos se conocen como teletrabajo. Gillespie divide el teletrabajo en cinco categorías: tareas electrónicas, teletrabajo electrónico, trabajadores nómadas o móviles, oficinas remotas y teletrabajo en equipo. Hay más hombres que mujeres que se dedican al teletrabajo, y la mayoría de ellos son directivos, investigadores científicos, comerciales y autónomos con un alto estatus social y salarios elevados. Por supuesto, también hay muchas ocupaciones formales mal remuneradas, como procesamiento de datos, secretariado y otras ocupaciones. Pero desde el punto de vista del empresario, el teletrabajo no favorece una gestión eficaz; desde el punto de vista del empleado, el teletrabajo tampoco favorece la comunicación entre empleados, por lo que los lugares de trabajo tradicionales siguen siendo necesarios [20]. Incluso para los directivos profesionales y los trabajadores creativos, el teletrabajo durante más de dos días a la semana se considera ineficiente.