¿Qué tal el Volkswagen Polo?
▲Este es un modelo posterior del predecesor Volkswagen Polo, que apareció en agosto de 2014 con ligeras modificaciones.
Este último modelo ha mejorado la eficiencia del combustible y el frenado automático es equipo de serie. Primero, presentemos brevemente el Volkswagen Polo. El Polo es un coche pequeño popular producido por Volkswagen desde los años 1970. El tamaño siempre parece "más pequeño que un golf". Es más o menos lo mismo que el Toyota Yaris y el Honda Fit. Este es un auto fácil de operar. El "Polo de tracción delantera" en el que nos centramos esta vez es el Volkswagen Polo de quinta generación lanzado del 10 de junio de 2009 a febrero de 2018 (* la red de sensores del vehículo es la tercera generación por motivos de base de datos). A continuación se muestra un desglose aproximado de las generaciones del predecesor Volkswagen Polo, cuya producción tardó unos 9 años. ■Primeros modelos: Los primeros modelos equipados con un motor de aspiración natural de 1,4 L (motor sin turbocompresor) fueron de junio de 2009 a mayo de 2010. Realmente no lo recomiendo porque, sinceramente, el motor no es bueno y ahora está desactualizado para el año modelo. ■Primeros modelos: 2065 438+junio de 2000-2065 438+julio de 2004, turbina de 1,2 L, reemplazada por un "motor pequeño" moderno. No viene con equipo de seguridad avanzado, pero el motor no está mal. ■Modelos posteriores: de agosto de 2014 a febrero de 2018, se mejoró el motor turbo de 1,2 L y la eficiencia del combustible aumentó en un 5 %. El sistema de frenado precolisión "Front Assist Plus" que reduce y evita colisiones pasa a ser equipamiento de serie. Lo que quiero recomendar esta vez es el Polo, el predecesor del "modelo posterior", que está equipado con equipos de seguridad avanzados y una mayor eficiencia de combustible.
▲Este último modelo cuenta con mejoras en equipamiento de seguridad y motores, y también ha cambiado el diseño de los paragolpes delanteros y traseros y los faros.
▲Este es el interior de un modelo Polo posterior. El volante y el panel de instrumentos se han modificado para adoptar un diseño similar al del Volkswagen Golf de la misma época.
Ni siquiera las personas mayores parecen anticuadas y no están particularmente insatisfechas con el rendimiento de conducción. Pero ¿qué pasa con las elecciones posteriores del Volkswagen Polo? Comprobémoslo de varias maneras. El primero es "diseño". No importa lo difícil que sea comprarlo, seamos honestos, no querrás comprar un auto viejo que sea visualmente soso. Sin embargo, en 2065438+marzo de 2008, los cambios en todos los modelos desde la tracción delantera hasta los modelos actuales fueron cambios de diseño con diferencias sutiles como "conservar el concepto", por lo que es difícil entender la diferencia entre la tracción delantera y la actual. modelos: una exageración. Se puede decir que "no ha cambiado mucho. No parece muy antiguo".
▲Este es el modelo posterior de sus predecesores.
▲, esto es efectivo. Por supuesto, hay un claramente "diseño moderno" en los modelos actuales, pero al mismo tiempo hay una sensación de "¿cosas similares podrían ser similares?".
Por supuesto, es natural que los modelos actuales se estén volviendo más fríos por algunas razones, pero también se puede decir que los diseños interiores y exteriores de la parte delantera y trasera son "bastante geniales". Luego están las diversas actuaciones relacionadas con la carrera. Dado que la modificación general de un automóvil generalmente implica varias mejoras de rendimiento (esto es algo natural), al comparar varios rendimientos relacionados con la conducción, el modelo actual es naturalmente mejor que el modelo anterior. Específicamente, el Polo actual utiliza un chasis "MQB" de nueva generación y el motor se rebaja de un turbo de 4 cilindros y 1,2 L a un turbo de 3 cilindros y 1 L, pero la potencia ha mejorado enormemente. Por supuesto, también se ha mejorado la calidad de diversos equipos de seguridad avanzados. Sin embargo, esto no significa que el rendimiento de conducción y el rendimiento de seguridad del último predecesor fueran "pobres". Por el contrario, se puede decir que los modelos posteriores del predecesor Polo "todavía son buenos". Debido al lanzamiento de nuevos y mejores modelos moromoro, su estatus relativo ha disminuido. Entonces, si quiere lo "último y lo mejor", compre en efectivo. De lo contrario, las prestaciones de conducción y las características de seguridad de la segunda mitad de la generación anterior fueron "en general adecuadas".
▲El motor de 4 cilindros y 1,2 litros proporcionado por el turbocompresor, la carrocería y el chasis tipo clic exclusivos de Volkswagen, sigue siendo un automóvil compacto de primera clase. Por cierto, el dispositivo de seguridad utilizado en este último modelo es el siguiente. Front Assist Plus: sistema de frenado previo a la colisión para los vehículos que circulan por delante detectado por un radar de ondas milimétricas mientras reduce o evita colisiones. Sistema de frenado multicolisión: en caso de colisión o colisión trasera, arrastra a los vehículos circundantes, una función de impacto final para evitar la propagación de lesiones.
Control de crucero adaptativo* "Comfort Line Plus" de serie en el sistema de detección de fatiga del conductor: ACC. Para detectar el vehículo que circula delante en el radar y acelerar y desacelerar automáticamente, nuestro sistema ejecutivo y nuestra cámara de visión trasera están equipados con un control de crucero adaptativo (= ACC para abreviar) y una "cámara de visión trasera instalada TSI Comfort Line". Si puede encontrar uno (uno en buenas condiciones), es un buen negocio.
▲Para las personas que conducen con frecuencia por la autopista, el ACC es imprescindible. Es un equipamiento de serie del "Paquete de actualización TSI Comfort Line", pero incluso el "TSI Comfort Line" más básico suele instalarse como opción en coches de segunda mano a partir de coches nuevos.
▲Esta también es una "cámara retrovisora" opcional en el nivel base. Si tienes uno, sin duda es un dispositivo útil, pero en el caso del Polo, es un coche pequeño, así que tal vez puedas hacer algunas cosas sin él.
Por lo tanto, incluso el último Polo equipado con un equipo de seguridad tan avanzado generalmente se puede encontrar en propiedades con un kilometraje total de menos de 60.000 y un kilometraje de menos de 50.000 kilómetros. Aun así, los distintos equipos, el rendimiento operativo y la textura de cada pieza son más que adecuados. Se puede decir que hay un "error" que puede apuntar a los coches nacionales de segunda mano de nivel básico. Gama de precios. Como se mencionó anteriormente, se recomiendan "modelos recientes con equipo de seguridad avanzado", pero algunas personas en el mundo pueden pensar que "¡tales cosas son innecesarias!"
▲Sin embargo, recomendamos este último, que viene de serie con frenos de mitigación de daños por colisión.
De todos modos, las condiciones para autos usados de modelos posteriores de Volkswagen Polo son "encontrar una propiedad con un historial de mantenimiento confiable y buen estado del auto", pero quiero comprar un auto compacto importado sólido con una presupuesto razonable. Este es uno de ellos. La mejor opción para esas personas. No es nada sospechoso. Puede hacer clic en el enlace de atributos a continuación para ver si puede encontrar sus propios atributos de manera intuitiva.
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